Silničáři a jejich práce

Ahoj já nechci být zaujatý na jednu věc...ale Vážení neřeště prosím pořád jen D1 apod dálnice... jsou to důležité dopravní tepny to bezesporu!! souhlasím s Vámi, ...ale problém jsou taky silnice na horách-tam se musí taky jezdit...nebo tisíce jiných silnic 1,2 třídy apod...a i zde je potřeba nasazovat techniku na vyhrnování sněhu...
Dám Vám přiklad co jsem zažil: Před 5lety měla jedna starší paní-důchodkyně zdravotní problémy (náběh na infarkt) a sanitka se k ní nedostala včas a bohužel zemřela... a vinu z části vlastně nesla organizace v SÚS, kde museli z nařizení z Vrchu prvořadě odhrnovat sníh na hlavních silnicích...a tam kde jde o životy lidí (podhory, hory) tak nemůžou jet jako první vyhrnovat... vždycky přijde na řadu hory až tak po 13h...a to ani nemluvím otom co turistů zahraničních se chce dostat na hory...na chatu kde jsou ubytovaný apod...a bejvaj dost nas*aný...ale to je prblém jinej..-turisti...
No tak z této špatné zkušenosti se mi dělá špatně, když pořád jen melou všechny zpravodajské služby o dálnicích a rychlostních silnících...když na horách jde lidem kolikrát i o ten jejich samotný život...
Prosím promiňte za odbočení od tématu ale chtěl sem poukázat na to, že nemáme jen D1 apod, kde se musí vyhrnovat sníh...a o "život" jde někde uplně jinde z důvodu sněhu na cestách...

ja myslim, ze silnicari nesou dil odpovednosti... ono, kdyz dostavas nejakou pausalni platbu, tak cim min budes jezdit, tim vic ti zustane, ze?
nechapu, jak je mozny neudrzet treba D1 sjizdnou kdyz neni zrovna extra vanice???... z vlastni zkusenosti dobre vim, ze dokud snezi, je videt minimum silnicaru...kdyz je na D1 15 cm snehu, at mi nikdo nerika, ze tam projel pluh...
takze dokud snezi a specialne pres noc se vetsinou vyckava. myslim, ze o nadchazejicim vikendu to bude opet jasne videt. :)
jsem presvedcenej, ze nejcastejc jezdej na usecich zabiranejch kamerou ;) kdyby bylo kamer vic, byl by i jasnej dukaz kolikrat a kdo pluzil apod...

Já ty nadávky na silničáře naprosto nesnáším! Řidiči si sami dělají problémy a pak svalují vinu na někoho jiného ..typicky česká vlastnost.. To Právo jsem taky viděl a připadalo mi to, jako bych četl Blesk, nebo sledoval Tv Nova.. Hnus.
Já osobně ty chlapy v oranžových vozech obdivuju, nemají to lehké, je jich málo, když začne sněžit, tak jsou za volentem klidně šestnáct hodin, řidiči jim to neulehčují a ještě musí pořád poslouchat nadávky a výčitky.
Když vidíte ve zprávách řidiče, který to někam na sněhu napasoval, tak nikdy neřekne: " Jel jsem jako * a nezvládl jsem svoje auto." Vždycky to jsou nadávky na neschopné silničáře, kteří nebyli schopni mu poskytnout sypač, který by mu odklidil cestu přímo před čumákem.

Ahoj já silničáře chápu, protože když napadne najednou sníh tak nevědí kde jim hlava stojí a nevím a nepochopím nikdy ty lidi, co umí jen nadávat na ně, že nic nedělají a když dělají tak blbě apod... Já v zimě vyhrnuju sníh s traktorem a radlicema (přední a zadní) a vím co to je za práci... dal bych to zkusit na hodinu dělat nějakýmu věčně uřvanýmu člověku co jen nadává na silničáře a kdo ví esli by za tři minuty nebyl schozenej v příkopu... (šikmá radlice si se soupravou dělá co chce- to traktor je schopný shodit z cesty hnedka...a co pak nákladáky-silničářský-to vůbec už- to je o dost těžší než traktor - takže ty jen tak nic nevytáhne z rigólu...) traktor se jakš takš vyhrabe sám někde z příkopu apod.. tak to jde... no problémy kamionů já znám, a řidiči jsou chudáci a lituje když někde ostanou zahrabaný v kopci a nejde to dál... No já vyhrnuji vlastně hlavně kvůli kamionu- je to holé nákladní auto MAN s cisternou na mlíko... a ty chlapi-řidiči, mají perfektní zimní gumy každý rok nový a zadní nápravy uprostřed cisterny, takže jsou dobře zatížený vzadu a k tomu ještě dobrý gumy zimní a pak to jede jak tank když má rozjezd... no a maj i dvoje retězi na kola (jednoduchý a klasický) a tažný lana a lopatu - čili jsou vybavený....ale samozřejmě že párkrát jsem ho musel taky tahat..a to je práce taky dost zajímavá...
Čili já nechci být zaujatý na jednu věc...ale ti klasický silničáři...z podniků měst, SUS apod.. co maj v rajonu stovky kilometrů silnic dělají velice nárazovou práci a když ji dělají tak ji dělají s nasazením jakým to jen jde...samozřejmě že já také vidím to jak někde stojí auto silničářský s pluhem a řidič v něm chrápe...ale to je třeba tím...že jezdí od 22h večer celou noc...tak má na to právo...
No a je jistým problémem u podniků spravujících silnice v tom, že nemají dostatečné množství techniky...ale to je jen o penězích....a to se dá vylepšit...

to michal67: súhlasím s tebou, rozhýbať 40 ton jednou nápravou, to je dosť problém, nie je to Tatra s náhonom na všetky kolesá

Taky souhlasím s tím,že když začne pořádně padat tak nemají silničáři při sebevětší snaze šanci všechen sníh odstranit.Musíme se smířit s tím že když dvakrát či třikrát do roka pořádně zasněží tak budou problémy a je potřeba se na to připravit.
Davit:Věř tomu že problém kamionů není v pneumatikách(až na vijímky) ale kamionová souprava prostě nemá takovou průjezdnost na sněhu jako osobák a s tím je potřeba taky počítat a být objektivní stejně ke kamionům jako k silničářům.

je jasné, že cestári za všetko nemôžu, aj keď v inej diskusii na nich nadávam... ale prečo, keď padá sneh a cesta je zrelá na pluh, ho na tom aute ani nemajú a sypú do toho sol? To je to isté, ako keď tú cestu posypú dopredu... Keď je kalamita ako v posledných dňoch, tak sa môžu ísť cestári zrovna "obesiť" to im fakt nezávidím... pamätám si totižto ešte na 31. december 2006, keď bola kalamita aj u nás a otec mal 24-hodinovú službu (nepracuje u cestárov, ale ich podnik vtedy vypomáhal) z toho celého dňa bol doma asi 1,5 hodiny, čo sa najedol a išlo sa ďalej. Fúkal nepríjemný vietor, keď prešiel istým úsekom, o pol hodiny tam bol ešte väčší závej, takže som to zažil, čo to je, ale mne ide o iné, prečo, keď vedia, že ten sneh má padať, prečo ten pluh nezapnú? prečo posýpajú keď nemusia a neodhŕňajú keď by mali? Existuje milión záberov, kde sú cestárske autá s pluhom vysoko nad cestou a bolo by čo odhŕňať...

Silničáři za žádné kalamity v dopravě nemůžou, to si dělají řidiči sami!!!
Pokud má řidič kvalitní zimní výbavu, nemůže ho skoro nic překvapit.
Jedině zase nezodpovědní řidiči na letních gumách, kteří blokují cesty.
On by si měl každý člověk uvědomit, že je LEDEN - a představte si, že v lednu může sněžit. :D

Pár silničářů znám osobně, občas s nimi musíme spolupracovat při zprůjezdňování silnic. Opravdu to nemají jednoduché. Bezohlednost některých řidičů, kteří své vozidlo odstaví jaksi "u krajnice" tak, aby náhodou nezapadli, a tím pádem stojí přímo v silnici.... Kapitolou samou pro sebe jsou kamiony! Jeden stojí, druhý předjíždí, zůstane stát vedle prvního.... a silnice je neprůjezdná.... Jasně, samotní řidiči kamionů za to moc "nemohou", jeď, když nepojedeš, pojede jiný! A zimní gumy? Až budeš mít svůj náklaďák, tak si na něj kup co chceš... Takovému provozovateli bych naúčtoval veškeré náklady spojené se zprůjezdněním komunikace! Je to pořád dokola... jedni nestíhají odklízet, druzí nemají povinnost užívat zimní výbavu... škoda slov :roll:

Vžycky když začne sněžit a objeví se nějaké problémy, první na řadě na kritizování jsou silničáři. V novinách se objevují titulky jako "Silničáři se diví, padá sníh!" (včerejší Právo, první stránka, horní polovina), většina řidičů svorně nadává na silničáře, do rádií volají lidé že "všude sněhová kalamita, ale silničáře jsem nepotkal za celou cestu ani jednou" atd. Určitě víte, o čem mluvím.
Jenže - je to fér? Předem podotýkám, že nikdo z mé rodiny nepracuje byť jen v nějakém oboru příbuzném údržbě silnic a dokonce ani takového nikoho neznám - ale je mi silničářů celkem líto. Občas dostanou v médiích prostor (ale opravdu jen občas) vysvětlit jaká je vlastně realita, pamatuju že jednou byla v TV i nějaká reportáž kde si nějaký redaktor prožil den s jedním silničářem. Nemyslím si, že je fér všechno na ně házet.
Je potřeba si uvědomit, že:
- Tu práci nemůžete udělat předem. Naprosto nechápu ten humbuk co se spustil před dvěma dny když začlo sněžit - to bylo samé "tak dlouho nic nedělali, teď věděli že má začít sněžit a stejně ten začátek nezvládli". Proboha, copak sníh se dá odklidit ještě předtím než napadne? Ano - sůl se nasypat předem dá, jenže má to smysl jen tak hodinu před začátkem sněžení, jinak se rozjezdí. A i tak - pokud začne hustě chumelit, je předem nasypaná sůl na dvě věci. Takže peníze v **** a ještě zbytečně poškozené životní prostředí.
- Když je kalamita, oni mají všechny vozy venku, nic provozuschopného nestojí ladem v garáži, silničáři nejsou na pivu. To není povolání jaké má většina lidí, že v 7 nastoupíte a ve 4 odpoledne padla, sbohem.
- Můžete projet pluhem silnici a za půl hodiny či hodinu je zase zasypaná. Vemte si kolik máme kilometrů silnic. Dá se to zvládnout? Dají se pořád všechny silnice udržovat černé? Nesmysl.
- Co s pluhem který uvízne v koloně způsobené nehodou způsobenou řidičem který jede jak vůl a/nebo nemá zimní gumy. Je tohle chyba silničářů?
- Když sněží a ještě mrze tak pod -12, jediným použitelným prostředkem je pluh. Sůl je naprosto neúčinná.
Co si myslíte? Taky patříte mezi ty, co za vším vidí silničáře a ani se nepokusili podívat se na ten problém i z jejich strany? Ze strany chlapa, kterého v noci zavolají do práce, aby 8 hodin v mrazu a fujavici jezdil po cestách a modlil se ať neuvízne v koloně?
Nebo se mýlím a jsem jen příliš optimistický a údržba silnic to opravdu nezvládá a flákají to?
Pozn. - je mi jasné, že vše jde vylepšit, i práce silničářů. Ale mezery bych hledal spíš ve vedení.