Auto do 1.3 mil CZK - pohodlne, bezpecne, chic, sporty, ...

matuS>
sprevodovanie pre rok 2007 na diesel som si nevsimol. U mna vsak - Ak Lexus tak iba s automatom - a teda bezin 2.5 V6.
S tlacitkami mas pravdu :shock: zdali sa mi najeko inaksie ...

Standardne + Luxury maju velmi dlhe prevody.
platilo do modeloveho radu 2006.
modelovy rad 2007 ma uz aj pre luxury prevod taky, ako ma sport. Zmenilo sa aj usporiadanie tlacitok otvarania nadrze a kufra - su vedla seba a su podsvietene.

kdo chce tlacitka at si koupi audi ;) na ovladani stejnych funkci je jich milion. ale pocit jako v kokpitu letadla je to jediny co audi nabizi :D

ono taky hodne zalezi kde tech 300tsk v ty vybave proinvestujes.
osobne se ale radsi priklanim k jednodusimu interieru nez k milionu tlacitek svetylek atd. a jestli ti prijde pristrojovka v e90 jako ve 120ce tak si asi dal nemame co rict. ne ze by byla nejak krasna v e46 se milibi vic, ale ve svy tride je to nadprumer.

Charger> design terajsich BMW sa mi velmi nepaci. Vynimkou je 5er. Uprimne povedane 3er zaostava v designe interier/exterier za Lexus IS. Vysperkovanie interieru a exterieru u BMW nieco stoji - to je trn v ociach sirsieho okruhu ludi.
K starsim BMW - ziaden komentar. Asi vsetci smutime ... ako vyzera BMW dnes.
SAAB> staznosti na prevodovku (manual) sa tyka diesel verzie bez Sport packetu. Ten ma iny konecny prevod. Standardne + Luxury maju velmi dlhe prevody.

Saab> mne sa s nim jazdi vyborne, ale zo zaciatku to bolo naozaj tazsie kvoli tomu, ze dvojka a 3jka su od seba dost vzdialene. Ked bolo auto nove, tak na trojke to nechcelo pod 1600ot takmer vobec ist. Dneska mam 5tis km a trojka nema problem rozbehnut auto od 1100ot.
Ad tazka prevodovka - ona je tazka, ale ten rozdiel oproti 320d novinari zbytocne zvelicuju. 320d toci pri 130km/h cca 2000ot, ISko ma 2000ot pri 140km/h.
Kazdopadne ale lexus zobral staznosti (zrejme anglicanov, lebo oni maju max. rychlost okolo 120km/h a tam je ta 6tka tazko pouzitelna) a dnes uz do luxury aj sport modelu dava seriovo tu kratsiu prevodovku (je rozdiel v diferenciali). Ja som s tym este nejazdil.

Tak ten interiér BMW opravdu nic moc.
to jandespota: co se prostoru v interiéru týče je na tom BMW 3xx stejně špatně jako IS, stejně tak je málo místa i v Saabu 9-3 nebo Volvu S40. Všechno to jsou stísněná auta. Kdo chce prostornější ISko, tak si koupí Avensis a kdo prostornější 9-3ku, tak si koupí Vectru :-!
to matuS: jak se ti s tím ISkem v praxi jezdí ? Slyším na něj dost stížností kvůli převodovce (těžké převody), ale věř novinářům ;-)

posledni oldschool mam ja ;) coupe e46 se vyrabelo az doted. a s profi navigaci bez hnusny kaplicky vypada lip nez lexus a nova trojka dohromady ;)

No, co sa tyka BMW, kolega si nedavno, asi pred mesiacom kupil velmi zanovnu BMW 530D AT e39 r.v. 2003, dal za to necelych 600K. Je to fakt super kara, povedal by som ze posledny "old school" bavorak :-! . Interier je krasne utulny, na rozdiel od dnesnych chladnych strojovych interierov. Ale holt e39 sa uz nova kupit neda... Co sa tyka Lexusu, urcite fajn kara, ale trocha malo miesta na moj vkus...

tak podla vlastnej chuti ani nie. Je tam pokial viem jedina moznost a to je Mpaket (ktory je mimochodom skvely :-) ) ale stoji bratru 4200 euro...
A to este neviem, ci su v tom pakete aj disky, lebo 17tky stoja dalsich cca 1500 euro.
btw ja som ani nenarazal na exterier, ako na interier. Tie vyplne dveri, stropne svetla, tvar palubnej dosky a la skoda 120...
Tymto nechcem hovorit nic proti majitelom BMW, lebo dokazem pochopit preco sa rozhodli tak ako sa rozhodli - je o preferenciach.

Neříkám že nechybí (ale střední kaplička mi tam rozhodně opravdu nechybí) ale ten interiér i exteriér si můžeš vyšperkovat podle vlastní chuti a pak se už nedá na moc věcí stěžovat. a že by interiér v Is vypadal nějak světoborně, to se taky nedá říct...i když oproti té trojce co máš na fotce je to možná o trochu lepší ;-)

charger, ano je to o tom, kto ma ake chute. Ja ked mam dat za auto 1,5 mega, tak chcem aby nejako jazdilo a aj aby nejako vyzeralo. Bavo jazdilo naozaj dobre, nemal som ziadnu vytku. Ale ten interier.
Pozri sa na tieto fotky. Toto je 320dT s priplatkovou vybavou za 300tis Sk.
Nemas pocit, ze tam nieco chyba? Ja ano.
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14

pepO77: jasně..každý má jiné chutě...ale určitě si vyzkoušej trojkový bavorák..jestli se ti nebude líbit víc než IS, tak žiju na jiné planetě >:D ;-)

Pep007 - myslim, ze je ti to IS sudene :-) Mal som podobne pocity ako ty, dokonca som tiez auto skusal 2x....
Ale ten bavor urcite vyskusaj. Interier vyzera hrozne, ale jazdi to slusne.

Huml: jenom sem se kousek svez jako spolujezdec a je pravda,že i když sem na menší auto zvyklej,tak s timhle bych dálku absolvovat nechtěl.Motoricky průměr(diesel),ale na svižnou jízdu stačí.Připadalo mi to trochu jako tichej brácha pumpadieselu.Jde asi spíš o zvyk s tim jezdit.Každopádně to sem připisoval spíš svý nechuti k dieselům obecně.
Podvozek mi hlučnej nepřipadal.Takovej mírnej nadprůměr.
Celkově ač se mi líbí,tak na mě malý a trochu nadhodnocený auto.

zmulin>
Subaru - podvozok je uplne super, bez diskuzii. specB ako cele auto ma nepresvedcilo resp. nesplnuje vsetky moje poziadavky.
Poznamka:
Nehladam auto, ktore by vedelo rezat zakruty a chodit ich ako po kolajniciach. To som si uz uzil - take auta ma uz nelakaju. Je cas na iny typ aut; a o to je vyber zlozitejsi, pretoze auto ktore hladam teraz (resp. auta vo vybere) ma nikdy nijako zvlast nezaujimali. Doteraz bol moj prim - Honda TypeR (Civic, Integra, Accord), Subaru Impreza STi, a pod. Nachadzam sa pre mna na "neprebadanej" pode a preto som na tomto fore. Vidiet skusenosti inych, ktori uz skusenosti maju.

[odkaz]
MPS vypadá trochu jinak než klasika.Accord mi připadá ,že sklouzává k VW stylu podvozku.Trochu mi připomínal Audi 80 co měli naši.Ta taky celkem seděla,ale stejně sem jí moc nevěřil.U Alfy záleží asi na vlastních zkušenostech.159 se ale přeci jenom už chvíli vyrábí a ještě si nikdo nestěžoval.V BMW doporučuju se svýzt.
Jediný co nechápu,ale opravdu nechápu je postoj k Subaru,dyk tam kde sedí jak na kolejích,tam bys už nahazoval svoje káry z užšího výběru zpátky na kola :roll:

Charger>
idem vylucovacim sposobom. Som uz v urcitom stadiu rozhodovania a teda nepresvedcilo aj znamena, ze v porovnani s niecim inym nepreslo dalej.
Kazdy mame ine chute ...

nechapu jakej mas problem? kdo rika, ze mi zadny auto nevyhovovalo? treba CX bych odpustil cokoli. jen kdyby se dalo provozovat za rozumny penize. Preludka byla snova, civic byl moje druhy auto a uzil jsem si kazdej kilometr, obe bawa jsou super trapil jsem se jen s mitsubishi a alfou... a ze mi nesedl lexus? nesedl. proto me zajima nazor jinych.

huml>
ja som skusal IS250 uz dvakrat - a dvakrat nadseny. To auto mi sedi. To sa neda popisat. Ja a moja polovicka sme sa citili po 60 sekundach ako doma. Ziaden problem. Vsetko po ruke, prijemne, ovladanie po ruke, automat ktoremu aj rozumiem. Ticho. Nie je to lenoch - no nie je to ani zihadlo (co je presne to co hladam). Super na pohlad. Super na dotyk (myslim aj jazda). Proste radost. Takto ma dostal iba moj Accord TypeR svojho casu. Co sa tyka priestoru - nastastie (pre IS :o) nie som ani ja, ani moja polovicka velmi vysoky - takze vzadu sa da. Skusal som si sadnut za seba (a tak som sa aj chvilu viezol) a bolo to OK. Kedze som maval aj mensie auticka (targa, coupe a pod) a nie som zviknuty na SUV, combi a pod. priestor sa mi nezda mali a stiesneny. I ked verim, ze niekto v tomto aute bude mat klaustrofobiu (ako moj kamarat - ale ten je zvyknuty na Nissan Patrol, Renault Kangoo a pod.) Mozno aj nejake zapory: mozno az dost bije do oci (nam sa baci cervene a bezovy interier), aj na 17" je to dost tvrde, sekvecny rezim je nepouzitelny (automat si aj tak robi co chce, pretoze zaroven treba pracovat aj s plynom), MM centralizuje vsetky funkcie - takze niektore operacie vyzaduju pohlad na display, a ine - ma zatial nenapada.
Ak sa naozaj na koniec rozhodnem odist od Hondy k Lexusu tak dufam, ze nebudem velmi sklamany.