Auto do 1.3 mil CZK - pohodlne, bezpecne, chic, sporty, ...

Honda-ta podle mě zase naopak zase z minulosti těží,protože jízdní vlastnosti novýho Accordu opravdu pouze průměr.I když při běžný jízdě celkem sedí,tak "pod nátlakem" mě znervózňoval.
Tu si dovolim nesuhlasit. Mam svoj "testovaci usek", kde sa Accord spraval najlepsie doteraz zo vsetkych aut, ktorymi som jazdil (Mazda 6, Audi A4 predokolka, casopismi do neba vychvalovany Ford Mondeo, Saab 9-5). Pre mna jedine vysvetlenie su nevhodne pneu, napr. vybava Comfort s 195/65R15. Pri Accorde, ked sa zda, ze uz "povoli" a prejavi sa "nervozita", tak sa naopak este viac "kusne" do zatacky a prejde ju s maximalnou istotou. Preto v ramci strednej triedy povazujem jeho jazdne vlastnosti za nadpriemer.

reference/preference:
- referovat, reference - poskytnout někomu dobrozdání, posudek o něčem, založenou na vlastním zjištění, zkušenostech, výzkumu...referovat o kom, o čem, 3.p, reference na koho, na co, 4.p., zde např. správně použito jako "...dostal jsem mnoho referencí na toto auto...", a "...jen velmi zlé reference..."
- preferovat - dávat něčemu, někomu přednost, výhodu před něčím, někým jiným.

to matuS: to se týkalo staré 9-3 a 9-5ky z let 1997-2002. Měli výrobní vadu na motoru
Nové 9-3ky se to netýká, navíc nová 9-3ka je konečně Saab s kvalitním podvozkem (má pasivně řiditelnou zadní nápravu), ladil ho maník, kterého přetáhlo GM od BMW. BMW má sice pořád lepší podvozek s ohledem na sportovnost, ale Saab je zase narozdíl od BMW komfortnější, takže na českých tankodromech nejseš tak vytřepanej.
nechcem kecat, lebo som v tom aute nesiel, ale zrovna jeden anglan presiel z 9-3 do IS250 a chrochta blahom. Ta 9-3 nemala problem s motorom, ale hovoril, ze to auto bolo sunt, proste rozvrzgane a pod.
Ked sa zamyslim nad tym, ze su tam suciastky z opela, tak nemam dovod tomu neverit.

To byl taky můj žebříček.Já osobně vybíral mezi Alfou 156 mod. 04 a Imprezou a zvítězila moje úchylka na Italský auta a jsem spokojenej.
Osobně jsem se svez Outbackem a super,jenom se mi zdálo,že se ty koníci probouzej malinko vlažnějc.
Saab-ani nevim co si o něm myslet.Naposled jsem se svez v nějakym 9000 turbo což bylo super,jenže od tý doby je to takový všelijaký,ale spíš za to může málo informací.Rozhodně bych ty auta v dnešní době neodsuzoval.
Honda-ta podle mě zase naopak zase z minulosti těží,protože jízdní vlastnosti novýho Accordu opravdu pouze průměr.I když při běžný jízdě celkem sedí,tak "pod nátlakem" mě znervózňoval.
Alfa Romeo-myslim,že i ve slovenštině se používá slovo preferencie a ne referencie.Každopádně se to chce opřít spíš o něčí zkušenost.Hlavně ne o zkušenost místního mechanika Edy,kterej to nikdy neviděl,ale zato spoustu slyšel.Navíc na kvalitu a jízdní vlastnosti u nový 159-ítky jsem ještě nic špatnýho neslyšel.Jedině to,že přibrala,ale i tak má stabilitu bezkonkurenční a hodnoty zrychlení ještě pořád nad průměrem.2.4JTD je s mnohem nižší spotřebou stejně rychlá jako Subaru.
BMW-pokud pominu různý akce,tak to je podle mě předražený.Tam,kde u Alfy připlácíš trojzónovku,tam dostává BMW teprv první automatickou klimu (trošku přehánim).Na druhou stranu širší nabídka silnějších motorů.Mě osobně vaděj zadní lampy a při vyšší výbavě ty dvě kaple vedle sebe,ale to je věc vkusu.

Tak že by Saab 9-5 a jenom pletu modely?

Dostal som velmi vela refenrecii na toto auticku - v sobotu si ho idem pozriet. Dam vediet moje dojmy.
Accord 2.4 ExecutiveE - ten by vyssiel asi tak na 1 mil CZK; nedosiahlo by to zamyslany strop.
SAAB - v ziadnom pridade
AlfaRomeo - nikdy (len velmi zle refencie)
pepO

zmulin: Saab 9-3 1. generacie = podvozok Vectry B; aktualny 9-3: podvozok Vectry C so skratenym razvorom
gonzaless: preboha NIE zase ten hlupy test s videjkom... este spomen koroziu rocnych Accordov a budem uplne v siedmom nebi 8-s
Inak suhlas, ze ak sa da za rovnaku cenu kupit Accord 2.4 a Legacy 3.0 ci iny sestvalec, jednoznacna volba je ten sestvalec!

Dávám svůj hlas Subaru Legacy a BMW3.
Legacy 3.0R nebo Spec B : řídil jsem, nebudeš ho chtít vrátit.
+ neprůstřelná kvalita a spolehlivost, krásný zvuk motoru, jízdní vlastnosti, bezrámová okna, krásný velký el.šíbr u kombíku, nekrade se, 4kolka (na co chic sporty, když se v zimě nevyhrabeš..)
- nenápadný vzhled (pro někoho +..)
- nic moc zrychlení verze AT - 8,5s z 245k motoru...stejně zrychluje 320d.
BMW 3 - jakýkoliv šestiválec je výhra. Pokud nebudeš přehnaně náročný na výbavu a nebudeš chtít 4kolku (to by byla chyba), usmlouváš za tu cenu i 330i.
+ skvělé jízdní vlastnosti, motory, kvalita, Xdrive, drží si cenu
- ceník je zavádějící, připlácíš i za aut.klima a loket opěrku, připrav si 150k na úplně základní extras
- sousedi tě přestanou zdravit
Ad ostatní tipy:
Alfa 159 - předražená kráska lehce při těle, za stejné peníze dostaneš 320d, sice slabší a jen 4válec, ale nabízí stejné výkony z důvodu nižší hmotnosti a nepoměrně lépe si bude držet cenu při pozdějším prodeji.
Ale protože preferuješ Japonce a ještě jsi to podtrhnul, tak Subaru Legacy.
1,3M se mi zdá na Accord se 4válcem opravdu hodně. Navíc jich jezdí příliš mnoho. Viděl jsem tady někde v diskusích odkaz na video - test tuším Autobildu nebo Autocaru, kde Honda v testu vyhýbacího manévru skončila mezi střední třídou poslední, 11. Nejlepší byla 159, za ní bmw3.
Ad Lexus - nemůžu soudit, nejel jsem ani neviděl uvnitř.
Jsou to jen mé osobní názory a postřehy.
G.

Vectru měl ten předposlední.

K Saabu 9-3: platforma je spolocna s Vectrou, akorat je skrateny razvor. Inak zaujimave auto - kolega ho ma (Aero v uplne full vybave) a zatial nejake problemy nemal.
pepO77: Accord je vyborna volba, ale s tym znizovanim pomaly... sam mam znizeny podvozok o 25mm (original Honda), ale auto na slovenskych cestach vyslovene trpi - obzvlast na letnych 17"... kazdy hrbol, kazdu dieru je citit, navyse neustale skrkam brucho: staci retarder (musi sa prechadzat krokom) ci vyssi obrubnik a uz je pocut hnusne skrrrrrrrk! - takze moja rada: na slovenske cesty neznizovat. Inak po znizeni je ten podvozok bez chybicky, este sa mi ho nepodarilo dostat ani do naznaku problemov >:D

Ajeje,tak pokud vim já,tak novej Saab má platformu z AR 159 a zadní nápravu,která při zatížení mění geometrii má snad i Passat,i když tam nevim,jestli to vůbec inženýří chtěli >:D
Můj žebříček:Alfa Romeo 159SW
Subaru Legacy-u toho je jedno jestli kombi,nebo sedan
BMW 3 Touring-u sedanu se mi ty zadní lampy vážně ještě
moc nelíběj

to matuS: to se týkalo staré 9-3 a 9-5ky z let 1997-2002. Měli výrobní vadu na motoru :'-(
Nové 9-3ky se to netýká, navíc nová 9-3ka je konečně Saab s kvalitním podvozkem (má pasivně řiditelnou zadní nápravu), ladil ho maník, kterého přetáhlo GM od BMW. BMW má sice pořád lepší podvozek s ohledem na sportovnost, ale Saab je zase narozdíl od BMW komfortnější, takže na českých tankodromech nejseš tak vytřepanej.

Odkedy Saaba vlastni koncern GM, ide to s nimi dole vodou, takze noveho Saaba by som nekupoval. Posledne dobre Saaby boli typy 9000 a tie sa uz dlhsi cas nevyrabaju ... Napokon, podobne dopadol aj Nissan, odkedy spolupracuje s Renaultom, je pomerne nespolahlivy a prebral aj Renaultacky design...

Myslim, ze som uz sedel a riadil par aut - takze niet nad osobny nazor - a tie hladam aj na tomto fore (neda sa vyskusat osobne vsetke auta na trhu ...).
Upplne suhlasim a stotoznujem sa s nazorom, ze auto sa po kupe stava akosi sucastou zivota a clovek musi s radostou do neho nastupovat a laskou na neho spominat (u mojich aut to vzdy tak bolo - mimochom iba Hondy).
Subaru Legacy 3.0R spec B combi uz je v mojom "merku" - takze si to pojdem urcite odskusat.
pepO

na saaby bohuzial nieje pocut za posledne roky nic pozivitivne. Ale inak su to krasne auta.

Saab 9-3 SportCombi 2.0T 154kW Vector :-)
[odkaz]
Ještě ti zbude cca 250tis. na dodatkovou výbavu 8)

huml76: mimořádně souhlas ;) mazda6 mps 0-100 za 6,6 s, 4x4 atd.

koupit auto za tolik peněz bez řádného svezení je hloupost...takže - posaď se do všech, zajezdi si a pak se rozhodni. Jakkoliv se rozhodneš, uděláš dobře - tahle auta se už nekupují kvůli "splasklé šrajtofli" ale jako člen rodiny, kus života, na který budeš rád vzpomínat. Já auta miluji, krásná auta jsou jedny z nejkrásnějších hmotných věcí na tomto světě - přinesou ti mnoho hodin spokojenosti a budou ti věrně sloužit. Rozhodni se také podle vzhledu: výborně jezdící auto, které se ti ale nelíbí budeš mít rád, ale ne milovat. A protože nových aut se za život moc nekupuje, hodně mojí radu zvaž. Škaredá,levná malá auta se kupují manželkám >:D .
Moji favorité v téhle cenové relaci jsou (ne nutně v pořadí): Subaru Legacy 3.0 spec.B,BMW 3.0,Saab 9-3 aero,Lexus GS. Jak vidíš, jsou tu zástupci jak prémiového, tak subprémiového segmentu - to ale dnes už málo znamená, taková Honda Legend je krásný příklad - kvalita zpracování a materiálů je na velmi podobné úrovni, záleží na osobních preferencích.
PS: mé důvody proč bych bral já osobně legacy
1. jezdím s ní a naprostá spokojenost
2.má neokoukaný design a je často pasována jako nejhezčí sedan střední třídy
3. nízko položené těžiště dané konstrukcí motoru boxer (jako např. motorky BMW a Porsche), stálý pohon všech kol
4. bezrámová okna - miluju je
5. velmi sympatický motor H6 3.0 245k, 297Nm , jeden z nejlepších na trhu jak silou tak zvukem (motory boxer mají krásný zvuk)
6. spotřeba jde držet v naprosto přijatelných mezích, kombin. okolo 9-10l
7. subaru jsou hodnoceny jako jedna z nejspolehlivějších automobilek na evropském trhu
Snad ti to pomůže

Ber Subaru Legacy, ale najprv si zajazdi a presvedc sa ci sa ti tam dobre sedi, vraj tie sedadla nie kazdemu anatomicky vyhovuju, ale inac na tvojom mieste by som na 70 percent zobral to. Na zvysnych 30 asi preokolku Mondeo 220 ST. Tam sa mi paci jeho sestvalec, ale holt je to len predny nahon.... i ked jeden z najlepsich. Tot moj nazor...

Shi: Jde videt, ze asi moc nelyzujes.. Taky neznam nikoho kdo by aspon prumerne lyzoval a lyze si vzdy jen pujcoval. To by se pak mohly pujcovat i brusle a boby.. Krom toho at uz neco v aute chces vozit nebo ne tak nektere auta proste v kombiku vypadaji lepe nez sedan.. Napr: A4, A6, Octavka.. Mimochodem A4 combi v plne nalozi a s 2.0TFSI je taky pod 1,3 mil..