Mazda 6

V dřívějším příspěvku jsem uvedl dlouhodobou spotřebu 6.3l/100km. Zapomněl jsem ale dodat, že auto je bez FAP a jedná se o 89kW MZR-CD.

Ak nie si totalny privrzenec dieselu, tak sa oplati benzin. Usetris nakupnu cenu, servisne naklady (diesel - vymena FAP, rozvody, mozno vstreky), poistku. Ano, ale stale su to odlisne motory ... Alebo sa mylim ? Mazdu nemam, ale pokukujem po nej :shock:

Ve městě za 7 bych bral.A s O1 jsem běžně jezdil za 5,5.Nečekal jsem ,že M6 bude jezdit stejně,ale spotřebu jak benzinak taky ne.Jinak mrkni o pár přízpěvku dolů.Možná pochopíš co se řeší.

Mám trošku dojem že jsme malinko "zblblí" marketingem škodovky zaměřeným na nadpozemsky nízkou spotřebu jejich TDI. Kdo nejezdí pod 5 l/100 km, je méněcenný. Je však potřeba mít stále na paměti, že máme vozy střední třídy s takovým a takovým výkonem a určitou, tomu odpovídající hmotností. A myslím, že nidko z nás nekupoval naftovou M 6 prvoplnánovitě kvůli nízké spotřebě. Jistě to bylo jen jedno z mnoha kriterií. Ostatní vlastnosti bohatě tento "handicap" vyváží. Dle mého názoru to však žádné mínus (spotřeba 7 l s převahou městského provozu) není. Toť můj názor. Mazdě zdar!

Radek M6: Mám stejný motor 2.0 DPF 105kW v Mazdě 5, což je z hlediska spotřeby o něco horší auto - o něco málo těžší a vyšší bedna. Od března jezdím v průměru něco přes 7 litrů, z toho poměrně dost připadá na každodenní poskakování po Praze. Nejezdím moc na spotřebu, když je potřeba tak tomu naložím, ale snažím se jezdit plynule a brzda není můj oblíbený pedál. Moje zkušenost je taková, že ve městě neušetříš, tam jde spotřeba nahoru i s lehkou nohou. Zato mimoměsto/dálnice, při plynulé jízdě na vyšší kvalt (motor krásně táhne od 1500 otáček) mi spotřeba přijde rozumná. Jak již zde bylo řečeno, PP kecá, i když po nastavení dle návodu někde tady už méně.

Radku: Drzim palce z tym dieslom! Nech Ti to dobre dopadne!
.
Kedze sa bavime o spotrebe, ja mam najazdenych cca 7800km (40% D1, 40% mimomesto, 20% mesto) a mam priemernu spotrebu 8.0 l/100 a to ju nijako velmi nesetrim fesandu >:-[] Ale da sa aj za cca 6,5 (vyskusane mimomesto). Spotrebu meriam dlhodobo plna/plna (aj na www.spritmonitor.de aj doma v Exceli ;) a najnovsie aj v mobile www.volny.cz/zaloudekjiri/spotreba). Inak spotrebu nejak neriesim ale uznavam, ze je dolezita na sledovanie, koli pripadnym porucham atd...

Radku,
trysky v tom "nejedou". Vstřikovače ani tysky měněny nebyly, věděl bych o tom (z titulu své funkce).
Někdo Tě pěkně houpe, houpe...
Na druhou stranu, mohly by to zavinit, ale znovu opakuji, nic měněno nebylo ani seřizováno.
Jediné, co se na systému common rail dá "seřídit", je řídící jednotka...

Na seřízení to prý bylo u DENSO.Našli dvě mírně přidřené trysky(naftou to není),které vyměnili a provedli seřízení.Jinak mám pocit, že hlavní příčina leží v DPF,tzn.vstřikování nafty při regeneraci a hlavně zvýšený odpor ve výfuku.I když navýšení spotřeby o 1-1.5 ltr je trochu moc.Spotřeba ani moc neklesla po zajetí auta.Minulý týden jsem jezdil jen po městě za 8,6.

Radku,
střílej si z Tebe v servise...
Na čerpadle common rail není nic k seřízení, absolutně nic. Prostě se neseřizuje.
Nevím proč, ale vymýšlejí si, to Tě jen chlácholej, protože si stěžuješ na vyšší spotřebu.

Jo,Jo.Auta krásný máme ,ale na 6,3 se nedostanu ani kdybych to auto tlačil.Uvidíme třeba na Mazda přijde.

Jo,jo! Máme krásný auta! A hlavně nemáme O2, kterou má každý, i když je to vůz hezký a kvalitní! Co se týče mé spotřeby, PP nevěřím, protože neměří přesně. Měřil jsem spotřebu nafty na 20.000 km, což je reprezentativní množství. Závěr 6,3l/100km, styl jízdy svižný, ale ne plyn na podlaze (to není ani potřeba).

Jde o M6 po faceliftu tedy 105kW.6st převodovka.FAP je jiná zkratka pro DPF čili filtr pevných částic.Spotřebu jsem měřil výpočtem spotřebovaných litrů ,měřených dotankováním doplna na změřenou vzdálenost.PP se liší průměrně o 0,2 ltr.Kvalita nafty je v pořádku ,tankuju pouze OMV.Při první reklamaci zjistili ,že nebyla dokončena regenerace DPF ,takže to pořád přidávalo naftu.Po opravě ,ale spotřeba neklesla.Pak přišlo na řadu seřízení čerpadla ,ale bez výraznějšího efektu.Spotřeba mi připadá opravdu nepřiměřená.Dostat se pod 7 ltr ,lze v podstatě pouze při velmi ekonomické jízdě mimo město,pod 6 vúbec.Tímto způsobem jsem byl schopen jet v oktávce za 4,5ltr.Čekal jsem ,že proti oktávce bude spotřeba vyšší o 1-1,5ltr. V testech např. uváděli ,že při sportovní jízdě měli 7,3 při normální 6-6,5.
Je to škoda ,protože je to jinak prima auto.Nejsem hnidopich ,ale diesel mám protože najedu ročně cca 50-60 tis km.Ještě mě napadá jedno celkem přesné srovnáni.Cesta do Chorvatska s O1 za 5,7 loni ,letos s M6 za 8,0.Stejná trasa,dálnice ,vzdálenost ,3lidi a náklad.

Doufám, že je řeč o 100kW dieslu před fejsliftem. S tímto (sedan) mám dlouhodobou spotřebu dle PP 5,8 l/100 km. Z toho 80% meziměsto, 20% město, dálnice výjimečně. Rozhodně nejsem louda.
Nemůže spotřebu ovlivnit kvalita nafty (v mém případě výhradně Shell)? A co je to FAP fakt nevím, prozraďte. Díky.
Kluci, ale máme krásná auta :P , pokud se nepochválíme sami, nikdo to za nás neudělá!

Lubos1: No ... nemalo by to tak byt, ale teda .... ja neviem ... 8)

Lubos1: Lenze ty nemas DPF !
To je pravda, ale DPF nemoze pridat na spotrebe 1,5 az 2 litre, teda ak je v poriadku. Preto si myslim, ze spotreba v poriadku nie je. Papierovo by mala byt spotreba nizsia o pol litra ako motory bez filtra, takze realna by sa moc lisit nemala.
Radek M6
tu spotrebu si meral aj klasickym sposobom alebo sa drzis len udajov podla PP? V Mazde 6 PP silne klame, aj ked opacnym sposobom, tzn. je otimistickejsi.
Skus si na nejakej rovinke nastavit tempomat na napr. 100 km/h, prepni si PP na aktualnu spotrebu a porovnaj udaje s papierovymi, rovnako aj pri 130 km/h.

Lubos1: Lenze ty nemas DPF ! :o

Ja si naopak myslim, ze to normalna spotreba nie je. Mam starsiu verziu tohto motora a cez 7l sa dostanem iba po ceste po dialnici > 160 km/h.
Bezne mam okolo 6,5 a jazdim pomerne svizne.

Ochcavka je raz stredna trieda a inokedy nizsia trieda, ako to clovek kedy potrebuje :D

to je normalni spotreba, je nutny si uvedomit, z M6-ka je o dost vetsi nez OCtavka. Proste to tak je.

Jaké máte zkušenosti se spotřebou.Mám najeto cca 23 tis km r.v.3/2006.Spotřeba 7,2 mimo-8,5 město.Najezdím 30%město ,zbytek mimo.Seřidili mi vstříkovací čerpadlo.Dle mazdy je auto mechanicky vpořádku.Ale spotřeba zůstala.Podle referencí jsem čekal spotřebu 6-7 ltr.Jezdím meziměsto do 120 dálnice do 160.Při rychlé jízdě to ještě vyleze.Se stejným stylem jsem v oktávce jezdil za 5ltr.Něčekám ,že to bude stejný ,ale připadá mi to dost.Jestli není na vině slavný FAP a jeho regenerace.Pokud je to normální, tak příště budu hodně uvažovat o benzínu.Pokud víte odkud vítr vane tak dejte vědět.