FORD S-MAX

Tuším že někdo tady hledal manuál na bluetooth. Na této adrese se nacházejí všechny souvisejíci manuály. Sice v angličtině, ale alespoň něco...
[odkaz]

I JÁ MUSÍM POTVRDIT,ŽE MI VRŽE NĚCO NA SLOUPKU U ŘIDIČE.VE FORDU SE NA TO DÍVALI,ALE NIC NENAŠLI.DĚLÁ TO JENOM NA NEROVNOSTECH JINAK NE.

To mě docela překvapuje, že máš tolik problémů, mně zatím nic nevrže, neskřípe - pohoda, jen stále to hučení posilovače řízení, když je pod nějakých 8°C, tak to hučí podobně jako souprava metra ve stanici. Jště jsem se s tím nedostal k prodejci, počkám až se ochladí a povozím ho. Jenže když mi řekne, že to není závada, ale vlastnost, tak budu v koncích a koupím si vatu do uší.

Ono je toho víc. Hlavní vrzání je stropní konzole. (tam kde je schránka na brýle) Dále je problém s audio soustavou že zůstává občas zapnutá i po zamknutí vozu. Signální žárovka elektronické brzdy zůstáva svítit pořad. Alarm už 2x hlásil že potřebuje opravu. Vše by bylo v pořádku, kdyby toto nebyly chyby které se opakují ve velkém množství. Ve všech fórech které jsem navštívil se těmito chybami zabývají. A s tou elektrikou si nevědí rady zřejmě nikde. Moje auto bylo vyrobené v září. Připadá mi to dostatečně dlouhá doba od začátku výroby, aby ty chybky odchytili a odstranili. Mám pocit jako by poměr v investicích do techniky a kvality zbytku byl tak 80:20%. Jezdí se s tím úžasně, motor na to jak je technologický přece jen starší, je taky skvělé naladěn. Znovu bych si vybral stejné auto, jen mě mrzí, že ty chybky tam jsou.

verybiglobo jsou i dobre vyjimky jako BENI >:D Jinak to vrzani je pravda, treba u plastu okolo radicky, mne osobne to nejak zasadne nevadi ale da se to ostranit kdyz se to najde co to dela.
Ale ja jsem to pripisoval novemu modelu, treba Mondeo s tim problem nema. Focus II take ne.

Tak jsem se dnes zastavil v autoservisu BENI Motol, a řekli že nemají sebemenší problém se záručním servisem, i když auto nebylo koupené u nich. Působili na mně nečekaně milým dojmem.

Pulse, já mám pocit, že Ford schválně určuje jiné výbavy v každé zemi, protože to porovnání cen je pak velmi složité. Například v Německu je ESP v základu a to už od nejnižší verze. Jenže v rámci doplňku IVDC je ESP taktéž, ale cena to nijak nezohledňuje. U nás IVDC nelze objednat, ale v základu výbavy Titanium je například bluetooth, který v Německu není. Jinak, už se i u mně objevili, zdá se tradiční problémy: Audio se občas nevypne při opuštění a zamknutí vozu, v celem autě se ozývá poměrně hlasité vrzání a drnčení. Nejhorší bude asi skřípot vycházející z oblasti pravého bočního airbagu. Jak jsem se díval na anglickém fóru, tak to audio je zřejmě všeobecný problém, spolu s chybou ve funkci alarmu. I tén pravý airbag a středová konsole jsou tam běžně zmiňované. Ne moc lichotivé vysvědčeni pro auto roku! Jinak, je ale svezení v tomto autě skutečně zážitek.

verybiglobo nerikam ze referentske auto z Ford EU je neco spatneho spise naopak, cenove je to dost fajn. Je pravda ze u noveho Forda muzes servisovat kdekoli u autorizavaneho pordejce, odmitnout te nemohou ale nemusi te mit tolik radi jako domaciho.
Tezko se srovnava treba Trend+ Trend X.
Ale udelej si kdlidne jeste nabidku u nejakeho jineho dovozce referentskych Fodu.
At mas porovnatelne srovnani.

Servis nezajišťuji. Tvrdí, že servis si můžeš vybavit u kteréhokoliv dealera, protože Ford dáva Evropskou záruku. Mělo by to tak být, a servis by tě měl příjmout, protože na tom dost vydělají, ale nevím. Zajdu v ponděli do servisu tady v Praze a zeptám se co a jak. Jinak, když jsem si nechal dělat kalkulaci tady v Praze, tak přibližně stejná specifikace (něco nelze objednat v ČR) vyšla o cca 120000,- dráž. Blbě se to ale díky rozdílným paketům výbavy porovnáva.

No ja bych se nebal ani te 1.8 TDCi proti 1.8 16v benzinu budemi mit navrh diky kroutaku, minimalne pocitove do pojede lepe s vecim nalozenim. Nemusi to clovek tolik tocit atd.
To co dela AutoBusch delaji i normalni dealerove Fordu CR, Autoin, Charouz atd. Akorad nikde na strankach AutoBusch nevidim nic o servisu jak tedy zajistuji servis??

Pro Rex: Jestli ti mohu poradit, počkej si na 2.2 TDCi, pokud nejseš zarytým odpůrcem nafty. I ta 2.0 TDCi co jsem si vzal já, je velmi příjemná a 35 koní navíc bude určitě plně dostačujících. Je to přece jen rodinné auto a závoďák
z něj nemá smysl dělat. S tou 2.2 TDCi, a dvěma turbo kompresory, to bude zcela ideální poměr síly a spotřeby.

Dnes jsem si auto vyzvedl v Brně. Konstrukci rád popíšu všem, třeba mně někdo upozorni na úskali, na která jsem sám zatím nepřišel. Jelikož mi však administrátor nedovoli psát odkazy, musím být popisný. Nejdřiv jsem auto našel na internetu přes system veveve automodul ceze. Tam jsem ziskal kontakt na prodejce - firmu Autobusch se sidlem v Olomouci. Tam mi majitel vysvetlil, ze je zástupcem německého dealera a má pobočku v Olomouci a v Brně (byl jsem v obou prodejnách a je to zcela OK.) Prodej probíhá tak - že si vyberete jeden ze skladových vozů (prý to jde i objednat, ale cena by asi byla o něco vyšší a těch skladovek tam mají tolik, že si určitě vybere každý), pak ten vůz z německá přitáhnou a Vám ho dají oproti již zmíněné kauci. Já jsem dnes složil 50000,- ale majitel mi říkal že do budoucna asi zvedne kauci na 100000,-. Současně jsem podepsal závaznou objednávku, a předem jsem musel nechat schválit liesingovou smlouvu. Vše ale probíhalo velmi hladce. Ať již závazná objednávka, nebo podespaná smlouvá o liesingu - nezákladají právní nárok na bezpodmínečné převzetí vozu, nicméně, odsoupite li svévolně, propadne Vám kauce. No a za ty cca 2 měsíce se auto převede na Vás, s tím že doplatíte (odečte se kauce) liesingovu splátku nebo celý vůz. Jak se to dealerovi vyplatí vím, ale nesmím prozrazovat jeho obchodní tajemstvi. Nejlépe bude když se budete u něj informovat přímo. Pokud mohu být ještě nápomocen, napište mi na mail a já Vám zkusím odpovědět. Jinak auto je skvělé, jen to zpracování mohlo být trochu lepší...

když mi poradíš tuhle speciální konstrukci (-26%) na s-max 2.5T tak to vykešuju hned a ještě ti dám na pivo.

Verybiglobo: asistent se dá klasicky vypnout knoflíkem na středovém panelu, sám se vypíná nad 15 km/h.
Ad Mondeo x S-max 1.8 TDCI: je tam váhový rozdíl ve prospěch Mondea a navíc se silnějším motorem, jednoznačně po dynamické stránce vyhraje Mondeo. Ovšem pocitově i prakticky je prostornější Max i když o pár cm kratší. Já preferuju vyšší posaz, ale je na tobě, která preference zvítězí.

Zdravím všechny S-Maxisty. V sobotu si převezmu nového S-Maxe 2.0 TDCi. Je to velmi zvláštní obchodní konstrukce a dostal jsem 26% slevu. Auto je od Německého dealera. Pozitivní je že s ním budu dva měsíce jezdit při složené kauci 50.000 Kč a teprve pak ho koupím. Pokud se objeví některé výrazné nedostatky, můžu si to ještě rozmyslet. Chtěl jsem se ale zeptat na pár věci: Lze vypnout parkovacího asistenta, nebo je pořad zapnutý? Máte někdo zkušenost s IVDC? Je možné dodatečně namontovat senzor tlaku v pneumatikách? Máte nějaký odkaz na kvalitní letní Run Flat pro 17"?

To pulse: Hm, to je problém, protože můžu mít za podobnou cenu Mondeo 2.0TDCI 96kW a nebo S-MAX 1.8TDCI 92kW. S-MAX 2.0TDCI bych měl skoro o 100tis. dražší.
Takže se musím rozhodnout mezi Mondeem a S-MAXem 1.8TDCI. U všech aut co jsem měl, jsem si vždycky říkal že nové musí mít větší zátah. Teď mám Mondeo 1.8 benzín a zrychlení má 10,8 a někdy je to málo. :roll:
Hlavně když auto nabalím na hory, tak jet i 140km/h je někdy problém.

kutil to je celkem dilema ;) Doprocuji se v obou svest s tebou pozadovanym motorem, hodnoceni bude asi na tobe v kterem se budes citit lepe.
Z S-MAXe je videt vpohode, najak mne predni sloupek neotravoval.
Ja bych asi sel do S-MAX, ten 2.0 TDCi stoji za uvahu.

Chci koupit nový vůz a rozhoduji se mezi Mondeem 2.0TDCi 96kW kombi a S-MAX 1.8TDCi 92kW. Cena je přibližně stejná. Potřebuji malou spotřebu, slušné zrychlení, velký kufr a malé provozní náklady >:D
Mondeo má spotřebu 6,2 zrychlení 10,1
S-MAX má spotřebu 6,2 zrychlení 11,9
Potřebuji na auto dát zahrádku na lyže, kola nebo loď. Potřebuji dovnitř narvat 2x snowboard a po sklopení zadních sedadel 2x kolo na sebe.
S-MAX je krásný, ale je kratší jak Mondeo, ale ložná plocha je větší. Šířka kufru je přibližně stejná. Možná by bylo řešením S-MAX s motorem 2.0TDCi který by se dal přečipovat.
Máte někdo možnost porovnat chování Mondea a S-MAXu? Jak to sedí, jaký je vnitřní pocit, jaká je skutečná spotřeba. Jak je z S-MAXu vidět, jak se dá vytopit, který z vozů je pohodlnější na delší cesty atd.
Díky
kutil

Myslím, že 1.8 92kW je na hranici svých možností a že víc už to načipovat nepůjde. Alespoň ne moment.

[odkaz] To je oficiální stránka... ;-)