Co musím vyřídit když kupuji nové nebo mírně ojeté auto v D

Nieco podobne som riesil pred 2 rokmi - dovoz noveho auta z Rakuska. Islo do vyroby, cakal som 4 mesiace. Co sa tyka slovenskej prevoznej SPZ - ani som sa o to nepokusal, pretoze som mal vobec problem poistit auto, kym ho este nikto nevidel. Nakoniec sa mi to podarilo, ale iba jedna poistovna bola ochotna. Prevozna rakuska znacka (cela zelena) stala cca 300 EUR s tym, ze poistka platila 3 dni !!!
Samozrejme STK, vydanie slovenskeho technicaku, emisna (diesel), potom policia, znacky. Zaplatenie DPH na Slovensku a poplatok do nejakeho eko-fondu. Vsetko do 3 pracovnych dni. Keby som nemal znamych, tak to trva mesiac. Uz by som asi do toho nesiel, aj ked uspora bola znacna.
Ak by som sa o to znova pokusil, asi by som vyuzil nejaku firmu, napr. www.creditimport.sk (btw, pozna ich niekto?), ktori to kupia na seba a potom ti to predaju. Platis proviziu 5% bez DPH a prevoz.

stejne bys v urcitym momente musel nechat zkontrolovat, zda ma auto veskery nalezitosti pro provoz v CR. (svetla, rezervu, volant nalevo.... )kdo by to delal?? V UK jsou i auta s levostranym rizenim, ale svetla maj vymeneny... kdo to zkontroluje???

Ale úplně zbytečně! :(

ja nevim... mnoho povyku pro nic... trvalo to 30 minut a stalo 2tisice...

Nemůžu to teď jako napotvoru najít. Mám to vytisknutý, ale to asi nepošlu. Našel jsem jen info o řízení týkající se Polska, ale je to nýmlich ten samej případ:
"Polské právo vyžaduje u dovezených ojetých vozidel před registrací zvláštní technickou kontrolu, avšak na stejná vozidla, která již byla v Polsku registrována (stejného stáří, značky či typu) tuto podmínku neuplatňuje. Komise zastává názor, že dokud se nebudou stejné podmínky uplatňovat na automobily ve stejné situaci, které byly registrovány v Polsku již dříve, jedná se o narušení volného pohybu zboží. Komise nezpochybňuje bezpečnost na silnicích a lepší ochranu životního prostředí, nicméně se domnívá, že polské orgány diskriminační opatření nezdůvodnily.
Komise Polsku zaslala odůvodněné stanovisko týkající se vytváření překážek při registraci dovezených ojetých vozidel."

STK je myslim na miste z mnou zminenych duvodu...
a o rizeni kvuli STK, priznam se, nevim. vim, ze probiha kvuli omezovani na zaklade emisnich predpisu a stari, respektive evropsky homologace... ale co si budem povidat, s casem tech aut bez homologace vyrazne ubyva, takze to bude bezpredmetny...

Tady seš trochu na omylu. Lépe řečeno správně popisuješ současnej stav, ale ne ten žádoucí. Kvůli vyžadování STK u dovozu bylo s ČR zahájeno Komisí řízení, pač tím porušuje volnej pohyb zboží. Požadavky na auta sou v EU harmonizovaný, proto to nemá žádný logický opodstatnění. S dováženýma autama proto u nás musí nakládat úplně stejně, jako s autama kupovanýma u nás. Tak si nekoupíš nový auto v ČR a nendeš s ním na STK! Jde jen o byrokracii, aby se omezil dovoz.
Netýká se to ostatně jen ČR, podobný řízení bylo zahájený i s Luxem, Maďarskem a myslím Rakouskem. Že to ČR projede, je víc než jasný. Ledaže by zavedla STK i u aut kupovaných v ČR.
Stejný řízení Komise už drív s ČR zahájila ohladně zákazu dovozu aut starších 8 let, kde sme to taky projeli.

hosi hosi :)
tak to shrnme: DPH u auta do 6mesicu stari nebo 6000km se plati vzemi, kde auto zaregistrujete. pokud ma auto nemecky znacky, muzete odjet na nich do CR a pak nekdo musi auto v D odhlasit a poslat vam papiry.
zluty pruh plati skutecne jen v schengenu...
technicka po dovozu bude vzdycky, protoze v ruznych statech jsou ruzny specifika... kdyz to prezenu, tak auto z UK ma rizeni napravo...
nekde nemusej mit rezervu apod...
a slovensky prevozni znacky vam nikdo neda, pokud to auto nebylo prihlaseny na slovensku...

Ricardo: Jasně, že když KUPUJEŠ ojetý auto, je to se značkama stejný. Pač se mění majitel. Ale když už to auto bude i PŘEDTÍM moje?
Jinak to STK doufám do té doby zruší, u novýho/rok starýho auta je to nesmysl. Nebo se můžem těšit na pořádnou pokutu od EK.

dabel, ty nevies nic o moznosti previezt to na SK prevozkach?

Pozor u tych nemeckych prevoziek, su ich dva druhy. So zltym a s cervenym pruhom. Ked som viezol naposledy auto, tak ma policajt nechcel so zltym pruzkom na SLovensko pustit, vraj "zakonna poistka plati pri tejto znacke len na uzemi Schengenu" - asi blbost, ale bolo to dost neprijemne...
(mmch. otocil som sa a isiel cez druhy prechod - tam so mnou policajt pre zmenu pokecal o aute >:D )

Odhlášení znamená že na příslušný úřad doneseš značky a techničák. Ad převozní značky: myslím že je to stejné jako u nového auta, určitě jsem viděl ojeté auto na značkách s tím oranžovým pruhem. Při dovozu ojetého auta musí projít tzv. dovozovým STK a emisní kontrolou (cca 2000 Kč), jinak nezle přihlásit.

Ricardo: no, to asi jo, bylo by to snad nejdřív po roce. Jde mi o to, estli to musí absolvovat nějaký technický atp.? Vím, že EK teď za to vede proti ČR nějaký řízení, pač tím diskriminuje dovoz a naručuje volnej pohyb zboží. ALe kdoví, na jak dlouho to je.
Jinak se značkama, byla by cesta dojet do ČR, odšroubovat značky a dovézt nebo poslat je zpět? Nebo obecně u odhlášení musí být z nějakýho důvodu auto v dané zemi? Jinak s těma papírovýma a nepapírovýma převozníma značkama je to ten samej problém, ať de o dovoz čerstvě koupenýho auta (viz zde řešenej problém s Německem), nebo svýho v zahraničí registrovanýho? Mslel sem, že to bude jednodušší. :'-(

neviem preco musi ist nove auto na Slovensku zase na STK, ale s Espacom sa ist muselo, az potom sa vobec boli ochotni uradnici bavit, darmo sa im mavalo novym nemeckym technicakom, komplet dokumentaciou, fakturou atd. samozrejme, ze este chceli aj prelozene COC do slovenciny, proste byrokraticka buzeracia. tiez vas potesi, ked nejaky * trapi surovy nezabehnuty dieselovy (alebo benzinovy) motor pri merani emisii na plne otacky na STK >:-[]
espace bola skladovka, posledne 3 ks v takej super cene, chceli iba 1000€ zalohu a hned posielali technicak, komplet dokumentaciu, servisku atd UPSkou a prichystali auto, pri Mondeu bola zaloha 2500€, zadavali do vyroby. priebezne informuju faxom(!) o stave objednavky.

No tak to už jsou detaily slovenského systému, zkusil bych se asi zeptat někoho kdo se přihlašováním aut živí (jestli to na SK takhle funguje). Jo ta cena dost dobrá... 40% má normálně snad jen ten největší šmelinář. Takový nákup se povede jednou za hodně dlouho. Oni kdyby to dovezli na kšeft tak se ho nejspíš ani za 850tis (CZK) rychle nezbaví. Štastná ruka při výběru.

toto ma zaujalo:

Osobní zkušenost mám vždycky jen s dovozem nového jako plátce... Z Rakouska vždy OK, navíc tam je ještě ta příjemná věc že kromě DPH se odečte nova daň 9%.
co to znamena, ako to funguje?

nemozes. nemam totiz SK ale D technicak, sice prazdny, ale nemecky. bez toho, aby som nedoniesol auto a vsetky tie byrokraticke kraviny (STK atd) mi okresny urad nevyda slovensky technicak a tym padom nedaju policajti znacky.
co sa tyka toho mondea, poslal som slovenskemu predajcovi ponuku nemeckeho, ze ked dosiahnu cenu nemca, nemam dovod to kupit v D, ale kupim na SK, odpisali mi, ze ich nakup bez DPH sa ani nahodou neblizi sume aku mi dal nemec uz s DPH a pogratulovali k dobremu vyberu 8)

Ferin: ideální je přehlásit auto po 6 měsících, pak to DPH martyrium odpadá. Jediný zádrhel je opět v tom bodě že auto musí mít při překročení hranice mezinárodně (v EU) platné značky nebo musí být na přívěsu.

Ale pokud budeš mít techničák tak můžeš auto přihlásit hned na normální značky a je hotovo. Pak je jenom v D připevníš při převzetí na auto a jedeš. Do smlouvy se napíše že vozidlo odjede po vlastní ose s novými SK značkami a není co řešit. CZ celníci problémy nedělají a pokud auto nevezeš na přívěsu tak nikdo neřeší kdes ho koupil, projedeš jako normální turista. Ta úspora je teda zásadní, taková auta beztak bývají v CZ a SK spíš jenom položka v ceníku než součást reálné nabídky.

...