Chiptuning Fabie RS

The FOX: Ono to není tak jednoduchý jak píšeš.Oni ty páni inženýři musejí udělat motor který má vysoký výkon a životnost,ale při co nejmenší spotřebě ,minimálních emisích. Chiptuningem některé tyto veličiny musíš oželet. ;-)

chiptuning u nafty je zcela v pohode a dopad na zivotnost se blizi nule. spoust autorizovanejch dealeru to nabizi na funglnovy auta experte

ChipTuning?? Nikdy!! Ve fabrice na tom motoru dělalo hodně inženýru a ví jak to udělat určitě si jsou vědomi toho že by se z toho dalo vymáčknout víc ale určitě ví proč to naladily tak jak to naladily... Takže nedoporučuju už kvůli životnosti motoru... 8)

Základním problémem chiptuningu pro samotný motor je především výrazný nárůst otáček turba (běžně o třetinu, tj. z nějakých 200 na 300 tis. ot/min) a zvýšené tepelné namáhání motoru, včetně s tím souvisejících nároků na "zacházení" (dochlazovat!), mazání (lepší olej, ale to tu už bylo řečeno) a chlazení (hlídat teplotu).
Pokud jde o spojku a převodovku a hnací hřídele, resp. systém pohonu, tak to je otázka primárně konstrukčního dimenzování, s nímž lze málo co dělat, hlavně co se týče oné převodovky a systému pohonu.
A nakonec jízdní vlastnosti: tady bych to viděl spíše jako otázku svědomí toho, kdo výrazně upraví motor (zvýší jeho výkon) bez odpovídajících úprav podvozku, tedy pokud zrovna netunil původně silně podmotorovaný typ vozu, jenž byl stavěn na nějaký úplně jiný motor.

o podvozek bych takovej strach nemel...
a co se tyka TDI otec ma octavii 1.9 TDI 66kW chipnutou na 85 ve 2000km. ted ma najeto 150 000 a je v pohode a olej to nezere i kdyz ma dlouhy servisni intervaly

jen nevim jak ustoji 170 koni Fabiackej podvozek...

huml76: čistě teoreticky mě napadá, že by mohlo ještě dojít ke zvýšení teplot spalování a tím třeba prasknutí těsnění pod hlavou nebo hlavy. Což by třeba u superprasáckýho čiptuningu (např. trvale chudá směs u benzinu) mohlo být. I když většina prasat dělá opak - tzn. zkreslená lambda, teplota a tlak vzduchu směrem do obohacení směsi. Ale to asi neměl tazatel na mysli...

jakej by ta uprava jako mela mit vliv na spotrebu oleje???
jediny co me napada, je ze by se vypaloval na turbu a to staci prejit na olej 10w-60

moj krasny, a noze povedz, kolko ti to papka oleja? hm? dolievas, alebo ti to vydrzi do garancky?

A jak ti běhá spojka co ti na to řekli při servisu u diagnostiky a kolik máš najeto? Mluvil jsem s chlapíkem v servisu a ten mi říkal, že nárůst výkonu se na daglnostice určitě pozná.

taky bych doporučil firmu Cimbu. Slyšel jsem na ní už hodně pozitivních ohlasů. Jinak vlastním taky Fabii RS, načipovanou na 170 koní a nemůžu si jí vynachválit. Jediný co mě vadí je ten traktorovej zvuk jinak samá pozitiva. Jezdím zhruba za 6 litrů a nejedno BMW si dám k snídani. Jinak to auto jsem koupil před půl rokem a v tu dobu bylo rok a půl staré a čipované už bylo.

No pokud muzu poradit doporucil bych se mrknout na forum.skodahome.cz Urcite tam najdes spoustu uzitecnych informaci k tomuhle tematu. Jinak co se zvyseni vykonu tyce tak bych doporucil asi tydle 3 firmy. Dieselpower, CIMBU a pak SPORTMOTOR.

Zdravím všechny milovníky všeho, co má 4 kola.
Obracím se na vás s dotazem, zda nemáte někdo zkušenosti s chipováním Fabie RS. Rád bych autu nechal zvýšit výkon na 150-160 koní... Zajímala by mě orientační cena a odkaz na specializovanou firmu by byl jen plus. Díky, ať vám to jezdí...