Dovoz auta z USA ?

Holly,
dovoz RAV4 bych se vubec nebal, je to temer stejne auto jak pro Cesky trh. Samozrejme nejake veci se lisi, ale 'zaklad' auta je stejny. Jedine co po tobe budou chtit jsou oranzove blinkry. Znamy si dovezl RAV4 rocnik 2005 a mel to bez problemu krome zadnich svetel ktery koupil na eBay. Mam ale pocit ze rocnik 2003 oranzove blinkry ma, takze bez problemu... Snad najdes v Cesku nejaky servis ktery primhouri oko co se tyce nastavitelnych prednich svetel. (pokuz je tvuj model nema)
Ja osobne jsem dovezl 2005 Mazdu3, ta byla taky celkem bez problemova. Obe auta (RAV4 a Mazda3) se posilali v jednom kontejneru ktery vysel na $3600 primo do Ceska, resp. do Trebice.
Clo a DPH se NEPLATI(!!!) pokud ses majitelem auta v USA minimalne 6 mesicu nez ho posles a musis prokazat ze se stehujes zpatky do Ceska. Jelikoz v kontejneru byli i osobni veci tak i tohle bylo bez problemu. Urcite ale zalezi na celnikovi. Muze se prohrabat ve vsem (jako ten nas), nebo mavne rukou a nezkontroluje nic.
Budes potrebovat zajet do Toyoty v Cesku aby ti potvrdili VIN, obsah motoru, atd. Pak budes muset do Ceskych Budejovic na 'inspekci' a mereni emisi, pak do servisu ktery Ti vyda technicky prukaz. Trochu se nabehas, ale rozhodne to nebude nic tragickeho. Priprav si cca 20.000kc na naklady registrace auta, znacek, TP, atd.
Rady na stehovani auta i osobnich veci z USA...
Radsi dat vse do krabic, ktere popsat s obsahem. Celni zprava bude chtit seznam techto krabic i zmineny popis obsahu. Jestli povezes nove veci v orig. baleni, treba jako sekacku na travu, novy gril, krovinorez, elektroniku (veci ktere jsem dovezl ja ktere jsou v cesku nesmirne predrazene) tak budes muset prokazat ze i tyto veci jsi vlastnil minimalne 6 mesicu pred poslanim. Samozrejme ze uctenka z obchodu bude stacit. Celni zprave staci kopie, takze jestli neco koupis 2 dny pred poslanim, tak se da uctenka 'upravit' ve Photoshopu. ;-)
Jestli budete posilat auto v kontejneru tak je potreba poradne upevnit kola do podlahy kontejneru. Staci aby se kontejner trosku zakymacel kdyz ho zveda jerab a....
-honza

dovozu bych se nebál ... jezdí tu hafo aut který prošli normální cestou a pak ještě víc který se dostali na papíry neoficilálně nikdo to neřeší ...

Já bych to viděl poslat specifikace s dotazem na státní zkušebnu a na genštáb zástupce dané značky,kde jsou povinni odpovědět.
Po ČR jezdí spousta Touaregů atd. z USA a myslim,že to zas tolik problémů nedalo.

No dovoz auta zo statov je celkom riskantny podnik. Som to prave vybavoval kamosovi. Zaplatis clo (10 perc. z hodnoty) a DPH. To by stale bolo v poho.
Najhorsie je to na Dopravnom inspektorate - na to auto budes mat zoznam vynimiek taky dlhy, ze ti nebudu stasit ani 2 knizky. Nejde o emisie, ale o celkovu konstrukciu. V amerike mozes mat na ceste takmer hocico, ale v EU aby si mal homologaciu aj na popolnik v aute. Ak mas znameho na policii preco nie...za prachy sa da vsetko, ale ak nie...je to brutal...
P.S.: Aby som nebol len negativny, u nas v SR som uz videl prihlasne aj auto s pravostrannym riadenim...a divokom vychode.... :)

Ano, jedná se o tu "starou". Velikostně je sice stejná, ale má jiné brzdy, kola a pneu (rozměry, rychl. kategorie), pružiny a tlumiče, posilovač řízení, zpřevodování, řídící elektroniku, samozřejmě světlomety, skla, bezp. pásy atd. atd.

Tak konkrétně případ RAV4 dovezené z USA docela znám a mohu Tě ujistit, že se od evropské verze dost liší, byť jsou obě vyráběné v Japonsku!

Ok - mozny to je, ale to se jedna o tu starou ne (ta americka byla nejaka vetsi nebo tak neco)? V pripade novy mam pocit ze rozdily vice mene nejsou.

Tak konkrétně případ RAV4 dovezené z USA docela znám a mohu Tě ujistit, že se od evropské verze dost liší, byť jsou obě vyráběné v Japonsku!

A uniká mi smysl vozit si spotřebky jako RAV nebo CR-V když tady se jich válí xy nas každym rohu. To fakt nemá smysl, ušetři si nervy a starosti a kup si nějakýho džaponce tady. Je jich tu dost...

Me ani ne - kdys su vemes ze zaklad RAV4 s 2.4 motorem stoji cca 20 tisic dolaru (cca 450 tisic + Tax), a v CR priblizne 900 tisic. V plny nalozi s V^6 ji mas za cca 25 tisic (v CR se obavam ze cena v pohode atakuje 1.3M). Navic ta RAV4 je pokud vim identicka (jak do CR tak do USA se dovazi z Japonska) a co se tyce emisi, nejak mi unika pro auto ktery splnuje kalifornsky emisni limity by neproslo evropskejma, ktery jsou vyrazne mekci ...

Nojo no, tady měli jistá auta vinuté pružiny ale taky jistá nejmenovaná auta jistých ročníků krásně hnila, doslova před očima, jejich spolehlivost byla přímo úžasná a výbava ještě dokonalejší. O klimě se tu nechávali zdát a o tempomatu atd. taky....
No a takové skvělé výrobky např. koncernu VW jako Superb a spol. maj tuhou zadní zatímco americká popelnice jménem Sebring vícprvek (kterej měl už jeho předchůdce Stratus v roce 1995) a jejich výkonný V6 o objemu 2,8 má méně koní než konkurenčí V6 2,7.
Holt Evropa :o)))

A uniká mi smysl vozit si spotřebky jako RAV nebo CR-V když tady se jich válí xy nas každym rohu. To fakt nemá smysl, ušetři si nervy a starosti a kup si nějakýho džaponce tady. Je jich tu dost...

Import vozů do EU má svoje specifika, tak jako import evropských vozů do USA, se řídí direktivama, který musíte určitě podrobně prostudovat, protože EU tak i USA chrání vnitřní trh. Nikdo Vám neporadí a už vůbec nepočítejte s pomocí místního dovozce, to víte byznys :o)) . Věřím, že případná přestavba-homologace lehce ojetého vozu pro evropský provoz, dovoz specifických náhradních dílů na vůz který se v EU prodává nemá valného smyslu, protože Vás to přijde na stejné peníze jako koupit tady, leda, že to auto máte zadarmo nebo aspoň skoro.......
Smysl má dovéz auto s historickou hodnotou nebo auto co se tady vůbec neprodává, ale kdo by vozil auto z USA na listových pružinách, když my už je tady máme vinuté..... leda fanda.

Dobry den!
Jiz delsi domu nase rodina pracuje v USA a v dohledne dobe se chystame vratit domu, do Cech. Chteli bychom si z USA dovezt domu jeden ze dvou nasledujicich autaku, oba rocniky 2003 a mladsi: Toyota RAV4 nebo Honda CR-V. Problemem je ale homologace. Kontaktoval jsem jak US zastupce uvedenych firem, tak ceske. Americti nebyly schopni s jistotou odpovedet, zda tyto vozy budou nebo nebudou mit problem s homologaci pro EU, cesti zaryte mlci. Tak to zkousim tady. Nerad bych si totiz koupil autak za desitky tisic dolaru a pak se na nej chodil doma koukat na zahradu. Budu velmi vdecny za jakoukoli radu, kde zjistit s jistotou, ze si tyhle auta muzu do Cech dovezt. Dik.

Jezdit kdykoliv, kdekoliv, jako sn ormálním autem. Jen se s tím nesmí podnikat (taky se jukni že ty starý Tatrovky a Aera co vozí turisty po staromáku atd. maj všechny bílý SPZ) >:D
Akorát ještě dodatek - vozdilo musí být v původním stavu a v pořádku. Tj nepřihlásíte si na veterány orezlou herku natřenou štětkou, které chybí půl bižuterie nebo místo původní motoru z roku 1980 má nějakej bastl z roku 1990.....

Na veteránský čísla dostaneš auto vyrobený do roku 1982. Potřebuješ najít klub který má oprávnění dělat testace a tam už ti řeknou co je třeba. Výhoda je povinný ručení neboť se rovná 1/12 z daný částky.Nevýhodou je že testace musíš každý rok obnovovat a ty šašci ve vládě pořád vymějšlej nějaký dodatky. Jezdit s tím můžeš kdekoliv a kdykoliv neboť to není už nijak omezený.Nesmýš mít to auto k podnikání.
¨Jsou to hrubé informace a jak jsem psal tak se pořád něco mění a tak je dobrý se informovat přímo v nějakém klubu. ;-)
[odkaz]

A jaký je omezení, když se auto přihlásí jako veterán? Může jezdit všude? Kdy chce? Neni to omezený jen na veteránský srazy apod.? A jak je to s veteránskou technickou?

Auto na volný palubě. Tak se pak podívej na spodek vozu, pokud to předtim někdo nečím ochranně nestříkne, tak z toho za dobu palvby bude slušná orezlina. Kontejner se vyplatí. Autor z roku 1985 tady těžko přihlásíš, homologace asi bude horko těžko, kor jestli je to us zančka. lepší je koupit o 3-4 roky starší a hodit to na veterány. Máš poproblémech...

Já jsem slyšel že když je to auto bez kontajneru jenom zaparkovaný na trajektu tak je to levnější. Mám dost omezenej rozpočet takže bych potřeboval aby dovoz vyšel tak na 20 maximálně 25 tisíc a nevím jestli je to vůbec reálný. ?
No ono tech trajektu mezi USA a Evropou az tak moc nejezdi. >:D
Jinak tech 25.000Kc za kontejner do Evropy s pojistenim by mohl vyjit. Nicmene jeste se musi nejak dopravi v Americe do pristavu a v Evrope z Rotterdamu do Prahy.

Já jsem slyšel že když je to auto bez kontajneru jenom zaparkovaný na trajektu tak je to levnější. Mám dost omezenej rozpočet takže bych potřeboval aby dovoz vyšel tak na 20 maximálně 25 tisíc a nevím jestli je to vůbec reálný. ?

Prachy za kontejner(to by se dalo k něčemu "přibalit" pokud má třeba někdo z tvých známých nějakou dopravu),státní zkušebna a problémy s homologací+peníze za přihlášení,takže bych se podíval jestli neni něco rovnou starší a rovnou bych to hodil na veterána.

Chtěl bych se zeptat jestli někdo nemáte zkušenosti s dovozem aut z USA. Chtěl bych si koupit auto na ebay starý 21 let, cena je 300 USD a je ze San Diega. S dovozem aut nemám žádný zkušenosti a potřebuju vědět kolik by asi byla konečná částka, jaký by byli problémy s přihlášením a podobně.