Nová PANDA

No já jenom, že ty díry již byly používány a okolo nich je sedřená barva až na kov.

to RRAAFF: mám najeto 80 tkm 1.2 dynamic a zatím, všechno funguje o.k.
to jenik: každý auto potřebuje zajet, je to v návodu, 1500 lehkou nohou a potom můžeš co to dá, vubec se toho neboj, ať nezleniví. Tutela 75 ZC je v převodovce, tu nekontroluješ a nedolíváš. 20K selenia je v motoru stačí kontrolovat cca po 5.000 km a potom dolít do maxima cca 1 dcl. Díry pod autem jsou na hever, nic neřeš, auto ti neshnije a 20 let ho mít nebudeš. Pandám pandicím i pandistům zdar !

Snad již brzy by měl vyjít test Pandy v AutoTipu na 100tkm. Zatím má najeto kolem 80tkm a až na malé drobnosti jsou z ní překvapeni, jak je toto auto spolehlivé ;-)

Zdravím,
je potřeba novou Pandu zajíždět?
ještě mám dotaz. V návodu použití k Pandě 1.1. aktive v části o objemech provozních náplní je psáno, že kliková skříň a kliková skřín a filtr používá olej Selenia 20K. Jenže pak je tady ještě Mechanická převodovka a diferenciál, kde se používá náplň s názvem Tutela Car ZC 75 Synth. To se mají dolévat všechny nezávisle? Mně při prodeji řekli kontrolovat jenom olej pomocí vysouvací kovové tyčky. Tak nevím. Poradí někdo?

@ Viktor & jenik
s tou tvrdostí vody máš pravdu, ale jezdím něco přes 30 let a v létě jsem dával vždy vodu z vodovodu s pár kapkama Jaru (máte pak hebké ručky) a hadičky, motorky ani trysky se mi nepodařilo zanést. Spíš jsem měl modrobílé usazeniny po Ironu (asi po modré skalici ???), nikdy se mi ale ostřikovače neucpaly.

Zdvojený příspěvek - smazán.

Ta destilka je v návodu podle mě proto, že je zbavená rozpuštěných nerostů (a to úplně) a proto se nezanáší hadičky ("vodní kámen, to je prevít - ten vám sežral pračku"). Faktem je, že destilka je mírně agresivní. Pokud máš doma měkkou vodu (tj. ve varné konvici ani po 10 letech nemáš kamenolom, mýdlo se nesráží a do myčky na nádobí nepotřebuješ sůl), klidně lej do ostřikovače vodu z vodovodu.
Jinak tvrdost vody by ti měl sdělit ten, kdo ti vodu dodává. Jestli máš vlastní zdroj, dá se tvrdost změřit.

No nevím, v návodu použití je napsáno, že do ostřikovače se má lít destilovaná voda...ale asi jde i obyčejná :-)

to jenik
Pandu mám asi týden, už měla najeto asi 15tis. km (viz. dřívější příspěvek), já na ní najel zhruba 3tis. km za 4dny. Olej jsem nedoléval, ostaní náplně mám také v normě, ale dochází mi kaplina v ostřikovačích, tak tam teď naleju litr vody z vodovodu a 3 kapky Jaru :-) bezvadně to odmašťuje sklo a ještě nepění.
Teď odjíždím, budu až zase v noci nebo brzy ráno.
to všem
Hezké léto >:D :-! >:D :-! :D

Kolikrát jsi už doléval olej a chladící kapalinu. Jak máš Pandu dlouho?
Ty díry pod oběma předními dveřmi tak jsou a v autorizovaném servisu mi řekli, že slouží pro zvedaní auta. Stejně si ale myslím, že by tam mohli být zátky.
Jěště mám dotaz...jsem z Jižních Čech. Nevíte někdo, kde je tady specializovaná prodejna Fiat?

Tak mám najeto dalších 1200km naprosto vpoho. Klima jede na plný pecky, spotřeba do 7litrů.
to janik
díval jsem se po těch dírách, cos o nich psal, ale já tam nic takového nenašel (kulaté díry??? Ale byla už tma). Na hever je tam takový podélný lem, který zapadne do žlábku na hlavě heveru. (já mám teda panenku - pantograf, svůj vlastní, jde z auta do auta, je to dědictví, které nikdy nezklamalo >:D ). Abych se přiznal, tak do té tašky s nářadím jsem nekoukal, ale něco tam snad je.

@ jenik
S tím olejem to nemusíš nijak přehánět, kdyby došlo k velmi dramatickému poklesu hladiny oleje pod minimum (nějaký únik blokem, prasklý pístní kroužek, netěsnost vany apod.) okamžitě je tento stav indikován červenou kontrolkou (olejnička). V případě, že dochází k úbytku postupně, projeví se to problikáváním této kontrolky v zatáčkách event. při prudkém brždění. Bohatě stačí kontrolovat stav oleje tak 1 - 2x v měsíci. Ostatní náplně - brzdová kapalina, chladící kapalina, voda v ostřikovačích zhruba stejně a stačí jen omrknout je-li hladina mezi ryskami min/max a zachovat se podle toho. Únik chladící kapaliny a pokles hladiny pod kritickou mez se ti projeví zvýšenou teplotou motoru, tzn. že ručička teploměru přeleze svou středovou polohu a nevrací se, event. stále stoupá až do okamžiku, kdy se rozsvítí červená v ukazateli teploměru. Pokles hladiny brzdové kapaliny (v některých výbavách také kritické opotřebování brzdových destiček) je indikováno také červenou kontrolkou (většinou stejnou jako indikace zatežení ruční brzdy - (!) v kroužku. Vyplatí se s sebou vozit 1L pixlu oleje, 1 balení brzdové kapaliny a 1 balení chladící kapaliny (pozor jsou různé barvy a nejsou slučitelné). Poradí ti v prodejně nebo servisu. Jo, a do ostřikovačů litrovku destilované vody v létě, v zimě nějaký modrý sajrajt, který koupíš u každé pumpy nebo v marketu.

No to vím, ale přeci to nebudu kontrolovat každý den...

to sa musi individualne sledovat,aspon pri zabehu....a ked je malo oleja tak doliat

Dobrý den
Mám dotaz na spotřebu oleje v Pandě 1.1 Aktive. Jak dlouho v ní olej vydrží, než se musí dolít? Má tady s tím někdo zkušenosti?

@ panda_cz
Servis IMOFA Praha-4, zatím plná spokojenost, mimo lakování (ale to dávají stejně jiné firmě). Tu klimu ti chválím, já ji taky dřív neměl a teď bez ní ani ránu. Dej vědět jaký má vliv na výkon a spotřebu.

Máme v rodině 1.2 Dynamic. Až na otevírání kufru klíčkem a že nádrž je volně přístupná pohoda. Matka přesedlala z Matize a je maximálně spokojená. Motor super a spotřeba do 6,2l/100km a to jezdí popojíždečky do 10km. Já jsem s Pandou jezdil za 5,2l/100km. Opravdu příjemné auto.
Jinak koupili a servisujeme kousek od Říčan u Prahy
Autocentrum Roškota - Janoušek
Křenice 91
250 84 Křenice
Tel: 323 603 646
fiat.krenice@seznam.cz
Dokonce Vám udělají kafe 8)

Bravu po záruce jsem dával ke Kavčím horám, autoklempířství Šafář Říha. Neměl jsem důvod si jakkoliv stěžovat.

Mám na Tě dotaz. Máš také na Pandě pod předními dveřmi řidiče i spolujezce kulaté díry pro zvedák? Mě prodejce řekl, že to má každé auto

No, já jsem 2 majitel (dovoz z I), najeto měla Panda asi 15000km podle palubního compu, nehavarovaná, neškrábnutá. Najel jsem s ní za 2 dny asi 800km a maximální spokojenost. Kdysi jsem měl favorita, nebyl špatný, ale slušně reznul a měl své mouchy, najel jsem na něm asi 80000km. Pak jsem měl Twingo, to už bylo o něčem jiném, sice také ojetina, ale kromě malé žárovičky v blinkru a výměny brzdových destiček vůbec nic. Najeto cca 40000km, nedávno mi ho ukradli :-( Tak jsem se rozhlížel po něčem podobném, nemusím velká auta, a známý mi dohodil tuhle Pandu za 145000Kč. Hodně jezdím soukromě i služebně stejným autem a tyhle malé berušky mi vyhovují, všude se vejdou a zdaleka nepatří k brzdám provozu. Když jsem to kupoval měl jsem jedinou podmínku: klimu, už mě nebavilo se koupat 10 i 12 hodin denně ve vlastním potu. Poraďte mi nějaký servis v Praze nebo středních Čechách, Pandě bude v říjnu končit záruka. Díkec 8)