Nová PANDA

Mám dotaz. Bohužel od soboty se musí celý den svítit. Signalizuje nějak Panda 1.1 aktive prasklou žárovku během jízdy?

to všichni
najel jsem dalších 2000km a vyměnil olej (u kámoše v garáži), původní celkem čistý, chyběla asi decka. Nový Selenia 20K. Spotřeba něco málo přes 6, (dálnice v D + klima). Celková spokojenost.
to mikulast
díky, také jsem slyšel ne zrovna dobré zvěsti o vršovickém showroomu i servisu. Asi IMOFA nebo Smažík na KL, tam jsem dostal dobré reference.
to Viktor + zabezpečení Pandy
good rozbor, snad ještě bych přidal opilce, ale spíše auto poškodí než ho ukradnou. Sám mám zajištění pouze z výroby. Klíč "vyhazovák" s dálkou.
Jo, jak teď byly ty lijáky, tak mi do něj napršelo :roll: , ale zatím funguje >:D
to jenik
když je motor pořádně rozhicovaný (po delší jízdě), ozývají se z něj různé zvuky jak při volnoběhu tak i když stojí. Je to normální vlivem tepelné roztažnosti materiálů. Časem rozlišíš, které jsou ty "normální" a které jsou "podezřelé". Je dobře, že nasloucháš motoru a že se na vše hned ptáš, furt je to lepší než se na to vykašlat a mít problémy.

Všechno (IMOFA,ROŠKOTA apod.) NE Dojáček!!!! Jinak se budeš tvářit asi takto :(

Nevím, jak se kradou Pandy, ale obecně platí, že:
1. auta kradou ti, kdo se chtějí jen povozit. Na ty stačí v podstatě jakákoliv ptákovina, která je rozhodí. Tchán má ve svých autech tajný vypínač na zapalování, páky na volant a pod. jsou podle mě na nic. Příhoda: známému se zasekl zámek, autorizovaný servis sdělil, že je nutné uříznout volant (nekecám). Kolega ex-policajt zavolal jednomu, co byl zrovna puštěný z basy, a ten to za 5 vteřin sundal.
2. auta se kradou na náhradní díly. Zde je Panda dost ve výhodě (nejezdí jich tolik a není aa náhradní díly odbyt). Tady stačí, aby to auto část dílů mělo znehodnoceno - vhodné je pískování skel.
3. Auta se kradou na zakázku. Tady ti nepomůže ani svěcená voda - auto ti ukradnou i z 24hodin hlídané garáže bezpečnostní službou. To ale nebývá případ Pandy, protože je levnější si to auto koupit nové, než najmout ty lidi, co se tím živí.
První krok k ochraně auta jsi udělal už při nákupu - Panda nebude zloději moc vyhledávané auto. To jsou spíš škodovky (zdroj ND pro vrakoviště), dále Audi, VW, Mercedes, BMW (ty se vozí dále na východ a Balkán). Takže zbývá první skupina, která se chce svézt a je jim v podstatě jedno, čím. A tam vítězí cesta nejmenšího odporu - vyberou si nejméně zajištěné auto a s tím odjedou.

no já myslím že jo,když ti to budou chtít ukradnout,tak ti to stejně ukradnou.... >:D

Zdravím,
Je postačující zámek na volant spolu se zámkem pedálů? Vše ještě doplněno nějakým levným akustickým alarmem.

Přijel jsem z delší jízdy a při volnoběhu jsem otevřel kapotu a kromě zvuku motoru je slyšet i podivný zvonivý zvuk, který nevím odkud se bere. Nelze ho přesně lokalizovat. Nevíte co je to. Mám pochopitelně Pandu 1.1. Aktive
Takže změna. Když motor vychladnul, tak již šel tiše. Tak asi vliv roztahování materiálu :)

jenik: 207 je už větší. Panda se moc líbí přítelkyni. Jinak mně taky, ale v základní výbavě nic moc interiér (prostě hodně podřízeno ceně). Ale jinak pěkné auto, taková 1,2 Emotion by nemusela být špatná ;-)

Ahoj všem,
tak mám najeto něco přes 21tis. km a bez problémů a potíží. Spotřeba se pohybuje okolo 6 litrů, může za to klima, ale když jsem viděl rozpálené fábky s otevřenými okny a ugrilovanou posádkou, jak smutně kouká na uzavřenou Pandu s člověkem, kterému je evidentně fajn, měl jsem prima pocit dobře investovaných prachů.

Je to stejný proncip, jaký se používá u vstupních karet do firem, na skipasy atd. Proncip je takový, že čtečka karet (immobilizéru) dokáže naindukovat v anténě v klíči takové napětí, že tento čip dokáže do čtečky vrátit nějakou informaci - typicky své výrobní číslo, ID. To si pak immobilizér v autě porovná s povolenými ID, která mohou auto nastartovat.
Pokud vše souhlasí, auto nastartuje, pokud nesouhlasí, budeš vyzván k ručnímu zadání kódu. A to je to těch asi 5 číslic na kartě Fiat Code. Zadává se to tuším plynovým pedálem - v životě jsem to nedělal. Druhý kód slouží jako servisní zámek k immobilizéru - servis tam může dokódovat další klíče, zrušit platnost klíčů ztracených, atd.

No to snad nechces říct, že by autorizovaný prodejce Fiat prodával kradená auta. Já jsem žádný "Fait code" nedostal a ani v klíči žádné elektronické obvody nejsou
Takže oprava, už jsem "Fiat code" našel, kartička byla u náhradního klíče. V tom klíčí je skutečně anténa? Kde se bere napájení?

Immobilizer "odpojuje" elektrické obvody auta, typicky zapalování. Pokud jsi k autu dostal modrou "kreditku" s nápisem Fiat Code a během startování ti bliká kontrolka "code", máš immobilizér. na kartičce je jednak kód, jak v případě poruchy pedálem plynu odstavit immobilizér, jednak kód pro doprogramování např. dalších klíčů.
Nikdy jsem to nepotřeboval, bez této kartičky je ale auto při prodejí rázem podezřelé (že je kradené).

Zdravím,
ještě dotaz. V návodu k použití Pandy 1.1 aktive vůbec není zmínka o imobilizeru. Dokonce ani v rejstříku na konci knižky. Ale podle prodejce by ho Panda měla mít. Nevíte jak se imobilizer projevuje? Zamyká to volant? Dík za radu. Mám normální mechanický klíček, který neobsahuje žádnou elektroniku.

Že se někomu nějaké auto nelíbí, s tím se smiř :-) Důležité je, jestli to auto vyhovuje tobě, jestli jezdí tak, jak má, atd. Ty sis ho koupil, za své peníze.
Že se nějaké auto někomu nelíbí... Já si dodnes nezvykl na záď Bravy, a to jsem ji 6 let měl (byla to nabídka, které nešlo odolat, nikoliv ve smyslu Luca Brasiho). Mohl bych tady uvést řadu aut, která se někomu nelíbila, ale proč bych to dělal.

Musím uznat, že se Panda v mém okolí moc lidem nelíbí. Jsou hezčí auta, údajně Peugeot 207. Je pravda, že zadní část vozu nepůsobí na první pohled lákavě, ale jde o zvyk. Znám i škaredější auta, třeba Kia.
Jinak spotřeba Pandy 1.1 zatím super. S první plnou nádrží jsem zatím najel 320 km a je tam ještě 18 z 35 litrů. A to jsem jezdil hodně po městě.

S vypnutým motorem ti auto brzdí i zatáčí, ale nejdou posilovače. Brzdíš i zatáčíš výhradně vlastní silou.
K roztlačování - může (za určitých okolností) "odejít" katalyzátor - to když se do něj dostane nespálený benzín, motor pak chytne, katalyzátor se zahřeje na na provozní teplotu a ten benzín se vznítí. Jak je to pravděpodobné, nevím, ale cena katalyzátoru není malá. Ale naposledy jsem nenastartoval a tlačil Š130 GL, jak Brava, tak Idea startují v pohodě.
Když ti odejde baterka, startuje se přes kabely z baterky jiného auta.

S vypnutým motorem ti auto brzdí i zatáčí, ale nejsou posilovače. Brzdíš i zatáčíš výhradně vlastní silou.

Mám novou Pandu a byl jsem důrazně varován před jízdou bez motoru. Prý nejde točit volantem ani brzdit. Také se prý Panda nesmí startovat roztlačováním. Co je na tom pravdy?

Montážní otvor z automatické linky ve fabrice.

Tak to zvedal to auto naprosty diletant jinak to neni mozny..