Nová PANDA

Díky za výpomoc při objasňování, byl jsem mimo net. Auto má pravidelný autorizovaný servis. Ano, je opotřebován jen spotřební materiál. To že jezdím jak jezdím. No, auto je přeci od toho aby jezdilo a když mám chuť tak na to šlapu. >:D Pandu beru jako dobré spotřební zboží, vynikající na každodení provoz, GTV6 mám jen na zábavu.....

to panda_cz: Kam proboha tolik jezdíš? To máš skoro 2200km týdně...

No to jezdíš dost, já najel za 4 měsíce 7,5 tisíce km.
Ještě dotaz. Doléval jsi někdy olej nebo jen oni v servisu při prohlídkách?

Bezmála za 4 měsíce, ale já to kupoval jako ojetinu z IT. Panda měla najeto kolem 15-ti tisíc km. Takže já na ni najel 35 tisíc. Ale já to auto mám i pro soukromé cesty a tak cestuji téměř každý den. Uvažoval jsem o GP, ale raději pojedu příští rok na luxusní dovolenou.

Za jak dlouho jsi těch 50 tisíc najel?

Tak jsem dnes překročil 50tis. hranici a Panda naprosto v pohodě. Je fakt, že jezdí hodně po dálnicích a "jedničkách", ale také dost po Praze, Brně, Plzni a Bratislavě. Spotřeba je podle BC 6,6l/100, podle výpočtu o 2 desetiny vyšší. Olej je OK, gumy jsou na hranici, asi budu brzy přezouvat na zimní :D, letní chci koupit až na jaře. Tlumiče jsou zatím OK, na nápravách nic netluče, začala mi vrzat palubovka, spravilo to wédéčko. Celkově - naprostá spokojenost = spolehlivé auto s minimální údržbou.

@ sgy
Jak je to přesně s přední nápravou u P1.1 Active nevím, ale u Stila ty tyčky stojí něco kolem 500Kč a dají se vyměnit doma >:D (někdo to tady ve Stilo threadu psal). To, že tam není stabilizátor bych zase jako velkou přednost neviděl, ale je to věc názoru.

Díky za vysvětlení >:D
Takže ti, co mají Pandu 1.1 Active, tak se takové věci, jako vymlacených tyček stabilizátoru, bát nemusí?
V tom případě je to paráda, když se to taky bere za spotřební materiál.
Takže se tam nebude muset nic vážného opravovat, jak jsem říkal - Je to velmi spolehlivé auto

@ jenik & sgy
"vybitý tyčky stabilizátoru" - je to součást nápravy (přední i zadní - POZOR! u Pandy 1.1 Active není přední stabilizátor) dosti exponovaná, její uložení je vymlácené - opotřebované jízdou. Je vidět při pohledu na nápravy zespodu (na rampě v servisu), tyčky jsou brány jako spotřební materiál.
"prolíná pravej tlumič" - tlumič je součást podvozku, která zklidňuje kolo při přejezdu nerovností a ovlivňuje celkovou stabilitu vozu (většinou bývá umístěn uvnitř pružiny - je to dobře vidět při vytočených předních kolech do max. krajní polohy. Tlumič je plněn olejem (někdy jinou kapalinou nebo plynem), uvnitř je systém, který umožňuje rychlý pohyb ven (kolo spadne do díry) a pomalý návrat zpět - tím je zajištěno, že kolo nevibruje nahoru a dolu na nerovnostech. Je-li těsnost tohoto systému porušena, potom kapalina více méně začne unikat - tlumič rosí. Příčiny jsou různé, od výrobní vady přes mechanické poškození (třeba kamenem), stáří a únavu materiálu až po poškození brutální jízdou. Opět je brán jako spotřební materiál.

Ale já taky nevím co to jsou:
"když: jsou vybitý tyčky stabilizátoru a prolíná pravej tlumič."

Doufám, že taky budu moci, až bude na tachometru pandice 90kkm, napsat "bez problémů". Prozatím (tacho okazuje skoro 10kkm) je to tak.... a věřím, že to tak zůstane....

V těhle věcech se moc nevyznám. Co znamená, když: jsou vybitý tyčky stabilizátoru a prolíná pravej tlumič. Je to servisované ve značkovém nebo jiném servise? Co doporučujete? Podle všeho se to zdá být velmi spolehlivé auto, vždyť jde v podstatě o opravy, které nemine žádné auto, vždyť je většina spotřební materiál. A to když někdo používá auto k podnikání, tak s tím opravdu jezdí jako prase a využívá maxima možností auta, takže o nějaké pečování tam moc nejde. (Nechci se Vás dotknout, jen tím chci vyjádřit způsob používání vozidla :)) Snad si toho všimnou i ostatní automobilisti a začnou o Fiatu mluvit jinak. Díky za info ;)

Závažný problémy s Pandou nebyly, snad jeden v noci při dání blinkru a vrácení páčky se někdy 1 z 50 se vyply na chvilku světla cca 1 s. Motor o.k. spotřeba oleje 0,5 litru na 20 tis km. Převodovka o.k. Řízení - o.k. Podvozek o.k. Závady byly nepodstatného rázu neomezující provoz, chvilku zasmrděl reostat při rychlé změně otáček ventilace, spálený dva dráty v zadním skle, zapařený boční blikry, prolínající těsnění víka ventilů, vadná jedna cívka zapalování. Brzy desky Ferodo vydržely 70 tkm, vejfuk je díravej po druhé zimě ( jezdim denně ), teď v 90. tis jsou vybitý tyčky stabilizátoru a prolíná pravej tlumič, ale s autem jezdím z 20% race ( plnej ) 30% piánko a 50% normálně, 50% město 10% dálnice a 40% okresky. Auto odveze na krátky vzdálenosti v pohodě 4 lidi, ale většinou jezdim sam. Na dvojku v mezovači 95 km/h vobyčejný TDI nestihaj, dynamika do 120 - 130 obstojná, cestovní co se dá držet v jednom člověku bez bagáže 150 km/h, max jsem jel měco přes 180 tacho, v tdi oktávce se dost divil že mě nemůže z toho kopce předjet. Interiér - nic nedrnčí pokud někde něco nezapomeneš. Jezdim s ní Brno-Most někokrát ročně s časem kole 3 hodiny, spotřeba 6,5. Auto napohodu.

No Grande punto je sice super ale za 220 tisíc nove neseženu a přece jenom je mi 20 a nevim kde na něj vzít a zas tak moc se zadlužit nechci, ale děkuji za radu

Nebo přidej pár tisíc a kup si nejlevnější Grande Punto
[odkaz]

Měl jsi po celou dobu provozu i jiný vážnější problémy? Nebo to jsou první známý.... Můžeš stručně sepsat, co jsi na autě musel udržovat/opravit za těch 70tkm?

No Pandu 1.2 Dynamic mám 2 a 1/2 roku, najeto mám 92 tkm, brzdy 70.000 km, teď mám vymlácený tyčky ke stabilizátoru a díravej výfuk, trochu, prolíná pravej tlumič, auto jezdím denně, nešetřím ho, spotřeba kolem 6L/100 km. Auto je za ty prachy báječný. Pokud položíš zadní sedačku a přední posuneš dopředu, převezeš 105 x 130 cm, je praktický, podnikám sním.

Hele když nad tim tak uvažuju asi maš pravdu dnes jsem byl na zkušebce s Panďourem a to auto je unikátní Je to taky zábavné auto jen co je pravda když Pandu rozhybe celkem hodne slušne 1.2 pak by me zajimalo co to s ni udela ve verzi Sport která brzy prijde na trh jen ta cena bude horší. No ale i tak v lednu jdu pro novou pandu a diky doufám že se budu moct přidat do PANDA klubu >:D

Pandu nebo Smart ? no myslím, že zásadní otázka je 4 nebo 2 sedadla. Pokud seš pozér a dělat machra, kup Smart, protože s Pandou kůl nebudeš. Jinak Panda je dospělý auto, který můžeš použít na práci a pro mladou rodinu a budeš spokojenej, Smart ti je k ničenu jakmile chceš přepravit víc než dva lidi :idea:

No já mám Pandu od června, najeto 7 tisíc km a zatím v pohodě.
Má velmi tichý a kultivovaný motor, účinné brzdy a dokáže
jet 160 km/h (Mám Pandu 1.1 aktive) Jinak je to velmi živé auto s nizkou
spotřebou (při klidné jízdě si nevezme ani 4 litry na 100 km).
Nežere vůbec olej, zatím jsem ho nedoléval a podle ostatních
vydrží 20 tisíc km.