Nová PANDA

Jestli tím myslíš "hladkou ledovku" tak ti ESP nepomůže, protože musí mít kola alespoň nějakou oporu na silnici. Na čistém ledu všechny tyhle systémy selhávají (alespoň podle mě)

Tohle ti poradí [odkaz]

Zdravím,
mate někdo zkušeností - ESP (elektronický stabilizační program)spíš mně zajímá, jak se to chová v zimně na hladké silnici.

cz ti asi nikdo ze srandy scanovat nebude, tak tady máš něco na torrentech [odkaz]

Pandu mám zatím ve výrobě, bohužel čekačka nejméně dva měsíce. Prosím má někdo návod – manuál na Pandu 1,2 Dynamic v PDF nebo jiné el. podobě, prosím o zasláni. Děkuji: hradecky.jar@tiscali.cz

Ahojky,
tak má za sebou první prohlídku po roce provozu.Jezdím z Chomutova do Kladna a tam jsem zacáloval 3811,-kč.Cena za materiál byla 1 114,64kč a za práci 2 088,00kč+dph 608,50kč.Tak jsem zaplatil ještě víc než ty.Ono to asi nebude nikde levnější.Pandičku jsem koupil tam a jsem moc spokojený s tímto servisem.

Asi tak, neboj mám ji už 5 let a ještě nerezne a dodřená je dost ;o)

To tedy znamená, že když jednou neprovedu garanční prohlídku v autorizovaném servisu a po pěti letech mi prorezavý auto v jednom místě zevnitř, přijdu o záruku na karoserii?

Tohle jsem řešil první dva roky, pak je to jedno, záruka na kastli je mi ukradená, je to pozink.

Takže záznam v servisní knížce o provedené údržbě nemusí být od značkového servisu Fiat? V servisu mi tvrdili opak.

Není problém, jde o cca 1-2 dcl. Klidně dolij. Poptej se na cenu ve všech servisech v okolí, na fiat.cz je máš vypsaný a jakmile máš auto po záruce, tak si najdi levný a solidní servis, v knížce k autu máš popsaný servisní úkony podle počtu najetých km, ty zvládne i servis škodovky.

Když jsem přijel ze servisu tak jsem zjistil, že při studeném motoru je hladina nové chladící kapaliny mírně pod čárkou "MIN". Podle nálepky pod kapotou mi namíchali chladící kapalinu 1:1 pro - 40 stupňů. Když tedy tam přidám trochu destilované vody nemělo by se nic stát ne? Maximálně se sníží bod mrazu na -35 stupňů. Co ty na to gtv6?

Fiat v Písku...[odkaz] Ale i v Českých Budějovicích chtějí 500 korun na hodinu s DPH.

Jak se jmenuje servis ? Fiat servis by se měl hýbat do 400,- za hodinu, za 700 - 800 je servis Alfa, Lancia. Najdi jinej je jich dost.

Tak jsem byl v servisu s Pandou při 60 tisíci km a platil jsem 3789 Kč včetně DPH. Servis si účtoval neuvěřitelných 750 korun bez DPH na hodinu. Dal mi ale 36,5 procenta slevu na hodinovou sazbu. Stejně to ale vyšlo téměř 600 korun s DPH na hodinu práce. Asi změním servis. Měnili mi chladící kapalinu, olej-filtr. Čas práce byl celkem 2,9 hodiny, takže jenom práce bez slevy mě přišla na 750x2,9= 2175Kč. Podle mě je to předražený. Například na Hyundai i30 si servis řekne o 330 korun s DPH na hodinu.

to pandak: GP je jen jedno. Auto potřebuje vyměnit olej co 20 tkm - to dělám sám. Tlumiče, brzdy, svíčky, rozvoďák, kapaliny - zvládne šikovnej kutil. Spojku a gufera nechám sběhlejším kolegum v servisu. Ceny za díly jsou normální, mužeš koupit kaše z PL nebo originál. Není problém sehnat cokoliv. Za těch 5 let jsem do pandy nastrkal dílů a kapalin cca za 15 tkč které jsem dělal sám. Pokud to budeš dělat v servisu prohlídkama tak bych byl na 50 tkč, protože panty si namažu sám a taky vím co má dělat a jak má auto vypadat. Je to tak v servisu mě kluci často nevidí, leda s nějakým špekem, nebo rozstřeleným čelním sklem.

No náhradní díly na Pandu nejsou levný, ale pořád je to v normě. Jezdím do autorizovaného servisu Fiat na garanční prohlídky a protože jsem si u nich Pandu koupil, dávají mi na práci slevu 70 procent, takže celková cena je přijatelná. Platil jsem 3700 Kč při 40 tisících a to mi započítali i 3 litry kapaliny do ostřikovače.

Děkuji moc za vyčerpávající informace! To LPG s toroidem mají vyfocené na WWW firmy, která přestavby děla...., díky moc za upozornění s 35 cm! Omlouvám se, jsem laik, co se týká aut.... Dají se ty Tvé výměny na Pandě vyčíslit (přibližně) ve značkovém servisu? Je k tomuto potřebný zančkový servis, nebo šikovný "kutil" ....? Píšeš spotřebák ve dvou kilech-co to prosím zanmená? Někde jsem četl, že má Panda předražené náhradní díly, je to pravda?
Tím GP jsi myslel grandiozního punťáka?

to jenik1: mluvím o předním kyvném ramenu - MacPhersonu - přední nápravě. Silentbloky motoru jsou ještě optimální. No jestli chceš jít do jiného auta, tak optimální je GP, pokud bych neměl dítě a nemusel tahat kočárek, tak GP v 1.4 je jasná volba.
to pandak: Měl jsem také cukání jít do LPG. Ale, odradilo mě několik věcí, umístění nádrže - toroid = moc malej vs. klasická bečka = kufr pryč, ještě mi bylo řečeno že Panda nemá homologaci pro toroid, protože musí být deformační prostor od hrany nárazníku 350 mm a jiná nádrž pro mě nepřichází v úvahu. Spotřeba 6 l mě nijak nedeprimuje. Motor mám v 1A stavu, převodovka podobně, mechanicky - akorát byl vytlučenej předek. Na podzim udělám rozvody a vyměním všechny náplně, vodní pumpu, mikrořemen, svíčky, pak asi taky zase kleknou přední tlumiče, pak ty ramena, reakční vzpěru motoru. Spojka je ještě v pohodě na to kolikrát mi hořela při tahání jinýho auta, ale bude potom s ní potřeba udělat, gufera na klice i převodovce. Ještě k výfuku, na to jak jsem to viděl děsivě po první zimě, tak ještě funguje - sice komplet odrezlý vnější obal, ale děravý není. Prostě spotřebák ve 2 kilech.

Re: Jeník. Právě se rozhoduji, zda jít "Tvou" cestou 100 000 km nebo cestou GTV6. Auto snad potřebuji denně a na spolehlivosti a ekonomice mi moc záleží. Taky proto Panda. A proto se zajímám, jaká bude asi po 100 000 km....
Jinak model 2010 nevypadá zle, ale copak asi udělají s cenou? :-( . Z mého laického hlediska bud budou chytračit a předražovat, nebo šidit materiály, nebo (a v to doufám) pokračovat ve filozofii levné, spolehlivé, dobře vybavené(vzhledem k ceně) = masový prodej...pak do ní velice rád přesednu!