Nová PANDA

No já tím myslel, že sportovní auta mají mimo jiné velké průměry disků kol, nízko položené těžiště, nižší stavbu karoserie, tuhý podvozek, místo tlumičů "tyče" (viz třeba Panda 1OO HP), což se o klasické Pandě rozhodně říci nedá. Copak se vám Panda v zatáčkách nenaklání?

jenik1, jááááák "antisportovec"???...S ohledem na nejvyšší povolenou rychlost na našich komunikacích, mám dost problémy ji dodržovat >:D Mám ji dva roky a musím přiznat, že její jízdní vlastnosti i spotřeba se moc zlepšili. Asi je taky znát, že má jen jednoho řidiče :-)

Díky moc...už jsem prostudovala a rozhodila sítě....tak snad už na prázdniny bude :-)

No ona Panda bude asi dobrý auto, na netu v recenzích jí jenom chválí. Je jasný,že z hlediska "sportovní" jízdy je Panda "antisportovec", ale u Pandy o tohle nejde.

Podívej na tento web, [odkaz] Podle těchto stránek by neměl být problém. [odkaz] Pokud koupíš držák i s lampama, budeš potřebovat elektroinstalaci jako na přívěsný vozík.

Ahoj milovníci Pandiček. Překvapuje mě, kolik chlapů tu vychvaluje Pandičky, myslela jsem, že tento mazlík je záležitost ryze ženská, třeba mýho chlapa bych do ní nikdy nedokázala usadit >:D. Mohl by mi prosím někdo z vás poradit, zda je možné pořídit na mého 1.1 Zrzečka držák na kola na páté dveře? Má s tím někdo zkušenosti? V servisu Fiatu mi bylo řečeno, že na Pandičku to nelze, pouze na tažné zařízení, které samozdřejmě nemám a za ty jejich ceny ani pořizovat nechci. Jedná se o zde již zmíněný předražený servis a moc jim nevěřím, myslím, že mi jen chtějí, vzhledem k mé nevědomosti, vnutit dražší, tudíš pro ně výhodnější, řešení. Na netu se sice najde spousta držáků na páté dveře, ale vzhledem k usazení zadních světel, blinkrů a všech jiných osvětlení prdelky si myslím, že by přimontování jízdních kol mohlo být problematické. Krom toho by mne zajímalo i upevnění tohoto držáku a jestli to vůbec páté dveře Pandičky unesou. Předem děkuji za vaše názory.

Kvílení je kvílení...frekvence (výška tónu) závisí na otáčkách motoru. Sundám nohu s plynu, zvuk se skoro ztratí, přidám a je tam zpět. Popravdě nevím, jestli je to převodovka. Ale co jiného?

Co to je kvílení? V jakých otáčkách ? Asi servis. Vydávat pazvuky by to rozhodně nemělo.

Z motoru jdou různé zvuky, hlavně v záběhu. Mě na trojku převodovka taky trochu kvílí, hlavně v nižších otáčkách, ale jako poruchu bych to nebral. Mám již na Pandě 62 tisíc a vše OK.

Dobrý den,
na Pandě 1,2 mám tč. asi 600 km, vše OK, ale rozčiluje mě kvílení převodovky. Přestanu ji slyšet až na 5ku. Protivně intenzivní je zvuk při trojce. Nevím, je to normální při záběhu?

Jestli tím myslíš "hladkou ledovku" tak ti ESP nepomůže, protože musí mít kola alespoň nějakou oporu na silnici. Na čistém ledu všechny tyhle systémy selhávají (alespoň podle mě)

Tohle ti poradí [odkaz]

Zdravím,
mate někdo zkušeností - ESP (elektronický stabilizační program)spíš mně zajímá, jak se to chová v zimně na hladké silnici.

cz ti asi nikdo ze srandy scanovat nebude, tak tady máš něco na torrentech [odkaz]

Pandu mám zatím ve výrobě, bohužel čekačka nejméně dva měsíce. Prosím má někdo návod – manuál na Pandu 1,2 Dynamic v PDF nebo jiné el. podobě, prosím o zasláni. Děkuji: hradecky.jar@tiscali.cz

Ahojky,
tak má za sebou první prohlídku po roce provozu.Jezdím z Chomutova do Kladna a tam jsem zacáloval 3811,-kč.Cena za materiál byla 1 114,64kč a za práci 2 088,00kč+dph 608,50kč.Tak jsem zaplatil ještě víc než ty.Ono to asi nebude nikde levnější.Pandičku jsem koupil tam a jsem moc spokojený s tímto servisem.

Asi tak, neboj mám ji už 5 let a ještě nerezne a dodřená je dost ;o)

To tedy znamená, že když jednou neprovedu garanční prohlídku v autorizovaném servisu a po pěti letech mi prorezavý auto v jednom místě zevnitř, přijdu o záruku na karoserii?

Tohle jsem řešil první dva roky, pak je to jedno, záruka na kastli je mi ukradená, je to pozink.

Takže záznam v servisní knížce o provedené údržbě nemusí být od značkového servisu Fiat? V servisu mi tvrdili opak.