Nová PANDA

Spojku až na podlahu nemačkám (tak do 2/3 chodu) ale řazení jde přesto lehce a žádný zvuk z převodovky při řazení nejde. Tak nevím co dělám špatně.

Tímhle používáním spojky rozhodně neprospíváš životnosti převodovky a proč ? Zkus si odpovědět sám.

Co jako tím "ach jo" chtěl autor říci? Ničí se tím převodovka nebo spojka, když se nevymáčkne spojka až na podlahu?

ach jo.

No já spojku taky až na podlahu nešlapu při jízdě.

v manuálu je správně.

Ahoj, v návodu se píše, že při přeřazení je nutné úplně sešlapnout spojku. To je fakt nutné? Pokud se zrovna nejedná o rozjezd, normálně ji sešlápuji jen kousek a přeřadím taktéž v pohodě... Co je správně?

Už mám po záruce a v servisu mi to schvalovali jako dobrý nápad.

S tím alobalem to nevím.

K tomu nanesení vazelíny na tlumič výfuku: jak se na to tváří v servisu? A nemůže být pak nějaký problém se zárukou?

A když se vrátím k té ochraně vazelínou - někde jsem četl, že je dobré na nové těleso tlumiče přihladit obyčejný alobal - prý se pak k němu doslova připeče a působí jako nerez ochrana.

Dobře, zkusím na mazání pantů tedy ten WD - ten je dost univerzální. Na gumu pak nějaký silikon. Ten ale nejspíše nebudu stříkat - prý je do "sajrajt" na skla, ale budu roztírat hadrem (tedy nastříkám ho nejdříve na hadr).

víčko nádrže - museli někde šetřit. Mám Dynamic bratru tehdy za 250 tis.

No já používám na mazání pantů a podobně olej ve spreji Sikal 91 s obsahem silikonu, navíc tenhle sprej lze nastříkat i na bočnice pneumatik, které pak vypadají dobře a odpuzují vodu. Lze jím ošetřevat i všechna gumavá těsnění..okna apod. Víčko nádrže mám také nezamčené již od výroby...tak jsem to koupil.
S těmi šrouby, to jsem taky netušil, že to drží jenom jeden šroub. Který to je? Je to nějak označené?
Jinak bych ti doporučoval natřít zadní bubny, které reznou. Stačí černá syntetická barva na kov. Přední diskové bych nenatíral, kvůli lepšímu odvodu tepla. Když jsem sjížděl z Grossglokneru (vysokohorské placená silnice v Rakousku) tak se na přední rávek nedalo ani sáhnout.
Výfuk...mně se osvědčilo nanést na tlumič vzadu vazelínu, hlavně do záhybů v předu a vzadu tlumiče. Vazelína se zapeče a dokonale izoluje kov. Pandu mám 4 roky a výfuk jako nový...žádná koroze. To samý jsem udělal i na úchytech výfuku na podvozek.

Vítej. a) každej pant 1x ročně stříknout WD b) víčko nádrže je origo zamykatelný ( nezamykatelný víčka se kombinují jen zamykatelnýma dvířkama, např. Alfa GT, Lancia Kappa a další ty dražší auta ) c) poklici drží šroub pouze jeden.

Ahoj, mám čerstvě novou Pandu (1.2 Dynamic) :-). Mám pár dotazů: a) je tam třeba něco mazat? (nemyslím motor, ale panty, závěsy apod.) b) je normální, že není zamykací víčko nádrže? c) na discích kol jsou originální poklice Fiat a jsou chycené šrouby - pokud je chci sundat (ty poklice), musím povolit všechny šrouby a tudíž také musím mít auto na zvedáku aby uvolněné kolo neupadlo? Nebo tu poklici drží třeba jen šrouby dva?

Punto 1999-04 1.2 44 kW, Sání 0,35±0,05 mm - výfuk 0,45±0,05 mm, na studeným motoru. Na 1.1 to bude stejný.

Stačí to napsat jednou ne? A k čemu ti to bude dobrý?

Dobrý den neznáte někdo parametry vůle nastavení ventilů u motoru 1,1 ?
Děkuji

Mohl by jste mi někdo prosím poradit jaká je vůle ventilů u motoru 1,1 ? děkuji

Dobrý den mohl by jste mi někdo poradit jaká je vůle ventilů u motoru 1,1? Děkuji

Tak to fakt nevím, možná někde kolem gumových těsnění, nebo zkusit za tmy dát do motorového prostoru světlo a mrknout se jestli do auta neproniká světlo.