Fabia - 1,2 - porucha - ?

Troufnu si říct, že rozbité ostřikování zadního skla není závada kvůli které je nutné rušit dovolenou :P
Znám lidi, co jezdí s jedním autem třeba 6 let a ani jednou zadní sklo neostříkli :D

FenderStrat: jj, čtyřválec bude vždycky lepší :D

To klepani v motoru pri stani na krizovatce - zmeni se ten zvuk pri seslapnuti spojky (mel by ztichnout)? Pokud ano, tak jde o "klasiku" 1,2 motoru a zvuk jde od prevodovky (udajne klece lozisek, ale to mam od jednoho mechanika a sam tomu houby rozumim). Byl jsem otravny a reklamoval to dost durazne. Vymenili mi nejdriv spojku, pak celou prevodovku a zadna zmena. Mam vyjadreni z Boleslavi, ze jde o "charakteristickou vlastnost trivalcoveho motoru a neni to zavada". Za mesic to prodavam, tak snad i kupujici bude mit pochopeni pro "charakteristickou vlastnost" a nebude pozadovat slevu za zvuk jak z vytriskaneho atmosferickeho dieselu >:-[]

Otevri kapotu, a pak nech se nekdo kouka, odkud to strika, kdyz to zmacknes. To same jsme resili pred 3 tydny. Blbe bylo, ze jeden, ze spoju hadicky k zadnimu oknu, ktery je navic zahnuty (a tim ho ta kapalina tlaci pred sebou, v smere sundani) je pod vzduchovym filtrem. Ten musis sejmout (takova plastova cerna krabicka lichobeznikoveho tvaru, pri pohledu pod kapotu napravo vzadu)a taky ridici jednotku (jinak ten vzduch. filtr nesundas) trochu povytahnout a pak pri blatniku.. Jo tam to bylo, ale kde je problem u Tebe, to nevim... Ale rozhodne otevri kapotu. Ja jsem nejdriv sundaval "tapacirung" patych dveri a to bylo sakramentsky zbytecny.

Vyřadit rychlost jde a je to normální ;-) Ale jestli tam máš zamykání řadicí páky, tak se to musí zamykat, některá zařízení to myslim udělají sama po vytažení klíčku. A ten ostřikovač (tryska) může být poškozený, protože je takový vystouplý a některé lidi to láká ... :)

Pokud nefunguje zadní ostřikovač,parkrát ho spusť a pak se pobívej pod auto před řidiče-pokud je na zemi kapalina tak pod řídící jednotkou před řidičem pod kapotou je spojka hadičky k zadnímu ostřikovači.ŘJ jde snadno sundat a spojku zatlačit.Pokud to není tohle tak to může být motorek stěrače.

Vyřazení u stojícího auta je normální a v pořádku.
Páté dveře neostřikují, protože je někde přerušená hadička, nebo
nefunguje jeden motorek ostřikovačů. Mám dojem ,že i Fabie mají dva,jeden tlačí kapalinu dopředu, druhý dozadu .
Se zvuky v motoru se obrátit na někoho ,kdo tomu rozumí a poslechne si to, nebo na servis, to se touto formou řešit moc nedá.

Pokud stojíš na rovině, tak samozřejmě, že jde vyřadit rychlost bez spojky, v kopci samozřejmě jen se spojkou, protože ji zablokuje motor.
Ono jde i vyřazovat bez spojky při jízdě, ale nedělá to převodovce asi příliš dobře.

Prosím o radu, máme Fábii 1,2 40 kW - rok výroby 2/2003, najeto 29000 km. Vyskytlo se mi klepání v motoru, jen při zastavení na křižovatce a vyřazení rychlosti a jen při studeném motoru. Dále jsem si všimla že jde při zastavení auta, vypnutí motoru a vytažení klíčka vyřadit rychlost je to normální ???. A další menší problém nejde mi ostřikovat zadní páté dveře, stírat jdou ale neostřikují, v ostřikovači je dost kapalina. Prosím poraďte jedeme na dovolenou.
:roll: :P :shock: