Toyota Corolla Verso 1.8 benzín V 2.2D (100kW) diesel

Ale odbocili sme. Feenix by mozno mohol napisat, ako dopadla skusobna jazda. ;-)

matuS: :)
Jedine, na com pri predaji zalezi, je, ci najdes kupca za cenu, ktoru chces dostat. Je jedno, ci ich je 5, 10 alebo 450. ;-) Ked predaval auto kamos, zasol som, ake atributy boli pre kupujucich rozhodujuce a ake ich nezaujimali... :roll:
Povedat, ze dvojliter nikto nechce, je blbost. Inak by sa predsa nikdy nepredali.
A k tej spotrebe 10 v meste. Ja osobne by som nikdy nekupil diesel, ktorym sa jazdilo prevazne v meste. ;-) To radsej ten dvojlitrovy benzin. A este radsej benzin 1.8. :)

ja viem aku ma hodnotu na trhu moje auto a viem aku ma sefove. Ja mam V6, on 2,2hdi, inak je vsetko rovnake...
mozes sa opytat akehokolvek bazarnika, momentalne letia male auta 1,2 alebo 1,4, a ked je vacsie, tak dizel. Dvojliter nikto nechce, lebo v meste berie 10 a to je vela. A nieje ziadna sanca, ze sa to niekedy zmeni. Jedine tym zdanenim naftakov.

matuS:
Praveze asi nemylim a uz vobec nie hlboko. Mozme sa o tom porozpravat, ked budem ja alebo Ty predavat auto. Na konkretnom priklade sa lahsie ukazuje ako vymysla vseobecne pravidlo. ;-)

dieslove motory, pretoze kazdy stat ma zaujem co najviac profitovat. Preto to vidim tak, ze pokial by malo dojst k tomu, ze diesel sa podstatne zvyhodni a obrati sa pomer predavanych aut vyrazne v prospech dieslov, "odrazu" sa zacnu vynarat zdovodnenia, preco uvalit dan na dieselove motory. Snaha bude vytazit z tohto stavu maximum, co bude opat viest k vyrovnaniu nakladov pre priemerneho motoristu.

samozrejme, ze toto sa neda vylucit. Inak zevraj SR ma jednu z vyssich dani v EU co sa tyka dane z nafty. Uz teraz je lacnejsie tankovat naftu v rakusku. Ale mas pravdu, pokial dojde k nejakemu dodatocnemu zdaniu, tak to bude pruser.
Ale to uz sa dostavame do cirych spekulacii.

Ad spotreba. Rozdiel medzi spotrebou diesla a benzinu je zavisly na sposobe jazdy. Minule som skusal dialnicnu jazdu medzi Salzburgom a BA stylom max. 120km/h (vynimkou boli len obmedzene useky). Inspiraciou mi bol niekdajsi dablov test svojej 626-ky pri tejto rychlosti. PP mi po prichode do BA ukazoval 5,8... Ak bude stat benzin 50+ Skk, bude takto jazdit coraz viac ludi (i ked na Sk dialniciach sa tak jazdi uz aj dnes) a rozdiel v spotrebe sa este znizi.

Uz davnejsie sme sa ale myslim zhodli, ze slabe motory sa neoplati mat dizle. Dizel sa oplati prave vtedy ked je bud silny motor alebo sa jazdi velkymi rychlostami.
Ja som teraz jazdil pol dna s 320d a ten motor je s tym autom o kusok rychlejsi ako moja C5 - ALE PRI POLOVICNEJ SPOTREBE!!! Tu vidim vyhodu dizla.

A kupovat auto s takym motorom, ze ho po x rokoch predam drahsie? To snad nie... Ako chces objektivne posudit, o kolko vyhodnejsie a ci vobec si predal diesel oproti benzinovej verzii? Kazdy predaj je specificky, s mnozstvom vstupnych parametrov. Povedat, ze vdaka dieslu som dostal o x tis. Skk viac je akurat dobry sebaklam.

tak to sa hlboko mylis.

Feenix:
Ja som pri vybere auta takisto vahal nad dieslom. Pritom islo o SK znacky a SK naklady. Nevzal som ho preto, ze vtedajsia vyssia cena by sa mi nevratila, resp. vratila az po prilis dlhej dobe. A kedze za benzinovy motor hovoril jeho povod a s nim suvisiaca charakteristika, vzal som nakoniec ten. Dnes mozem povedat, ze nelutujem. Sice nie som ani presvedceny, ze by diesel nebol lepsi ;-) , ale uz to, ze nelutujem, o niecom vypoveda.
Napriek tomu by som sa v pripade TCV pozeral skor po diesli. Dovodom je sprevodovanie pri 1.8-ke. Okrem toho budes jazdit najma dlhe dialnicne trasy a tam tu 1.8-ku asi moc nevyuzijes.

T.E.CH
takze dojmy z jazdy na TCV 1.8 automat boli uspokojive alebo viac ako uspokojive???.
Jasne ze nik neocakava od TCV 1.8 extra nadvykon, uz z povahy auta nie je to ziaden spickovy sprinter (ale ani lenivec) ani panter ale solidne rodinne auto. Podla teba a 600km ubehnutych je celkom dost na primerane prvotne zhodnotenie, ta benzinova jednotka stacila na toto tazsie a vysie auto??? vykonovo a dynamicky alebo predsa len bolo citit malo vykonu v momente ked ho bolo zapotreby?????.
Celkovo ako zaposobilo auto, pripade ak si ho testoval s rodinkou, manzelkou, co oni na to??? A aka bola spotreba, hodnota vysoka, nic nevypoveda >:D
Ja este len cakam na skusobnu jazdu s 1.8.
Osobne som ochotny priplatit za diesel - svoje vyhody uricte ma , no co odradza ma je navysenie rocnych nakladov za poistky a dan, ktora je v SRN oproti benzinovemu motoru dost znacna.
Honda je a bola dobra znacka tak ako japoncici len dobri mozu byt. Hondu Civic 1996 - 6G(?)som mal, 85000km bez problemov nalietala okrem vymeny oleja ziadna porucha
ale FRV sa Honde extra nevydarilo mna osobne nenadchlo (ale inak by som ten cln co davaju k auticku vyuzil na 100%).

matuS:
Je to trosku zlozitejsie. Slovo "dlhodobo" je totiz velmi zradne. Vyvoj cien ropy (a nasledne PHM) je jedna vec a vyvoj vysky ostatnych nakladov vec druha. Osobne neverim tomu, ze sa casom podstatne zvyhodnia dieslove motory, pretoze kazdy stat ma zaujem co najviac profitovat. Preto to vidim tak, ze pokial by malo dojst k tomu, ze diesel sa podstatne zvyhodni a obrati sa pomer predavanych aut vyrazne v prospech dieslov, "odrazu" sa zacnu vynarat zdovodnenia, preco uvalit dan na dieselove motory. Snaha bude vytazit z tohto stavu maximum, co bude opat viest k vyrovnaniu nakladov pre priemerneho motoristu.
Ad spotreba. Rozdiel medzi spotrebou diesla a benzinu je zavisly na sposobe jazdy. Minule som skusal dialnicnu jazdu medzi Salzburgom a BA stylom max. 120km/h (vynimkou boli len obmedzene useky). Inspiraciou mi bol niekdajsi dablov test svojej 626-ky pri tejto rychlosti. PP mi po prichode do BA ukazoval 5,8... Ak bude stat benzin 50+ Skk, bude takto jazdit coraz viac ludi (i ked na Sk dialniciach sa tak jazdi uz aj dnes) a rozdiel v spotrebe sa este znizi.
A kupovat auto s takym motorom, ze ho po x rokoch predam drahsie? To snad nie... Ako chces objektivne posudit, o kolko vyhodnejsie a ci vobec si predal diesel oproti benzinovej verzii? Kazdy predaj je specificky, s mnozstvom vstupnych parametrov. Povedat, ze vdaka dieslu som dostal o x tis. Skk viac je akurat dobry sebaklam. ;-)

Tak s 1,8 TCV v automatu jsem jezdil celý víkend.(cca 600km).Je to velice dobré auto , aspoň mě vyhovovalo.Sice jízda je "nuda" , ale to k tomuto autu patří.Spotřeba byla docela vysoká, ale tlačil jsem na pilu fest, takže se není co divit.Osobně preferuji taky diesel, ale je potřeba vyzkoušet oba vozy a pokud rozdíl v penězích není pro tebe zásadně důležitý, tak si vyber to co bude pocitově lepší.Je to těžké velké auto, pokud budeš jezdit svižněji či hodně ve městě rozdíl bude víc jak 1,5 litru...ale i tak asi platí, že ekonomicky celkově bude výhodnější benzín.Není to jednoduché rozhodování....a co takhle HONDA FRV, nad ní jsi neuvažoval ??Cenově by to mělo být levnější, aspoň v ĆR určitě a je to srovnatelné...obzvlášt když dostaneš sportovní paket za 20 litrů.No máš dilema :D

matuS
Ak by som mal auto prihlasene na SVK znackach a v SVK poistovni, tak diesel by bol jasnym a ekonomicky-rychlo navratnym prinosom a bez mrknutia okom teraz aj do buducna. Cena navyse za diesel by bola tak rychlo navratna pri usetrenom palive.
Zial v SRN ho v mojom pripade znevyhodnuje, tak ako som pisal hlavne vyska poistneho a rocna dan na diesle.
Auto ak bude spolahlive a bude s nim spokojnost, tak bude sluzit minimalne 5r-6r z toho prve 3roky ako 1 auto a potom ako 2 rodinne auto.
A aky bude po 5r max 6r dopyt po tomto aute a motorizacii???? tazko predvidat.
Pravdepodobne o x rokov sa bude diesel lahsie predavat s mensiou stratou oproti povodnej cene, uz aj vzhadom na neustaly rast ropy a 1,5l /100km ustreneho bude prestavovat celkom slusnu sumicku.
Apropo, myslim si, ze nova SR vlada, veeelmi rychlo siahne k opatreniam (naplnit zdierstvom prazdnu statnu kasu)a uvali akusi ekologicku dan za auta (benzin aj naftu) obdobne ako maju nemci -rocnu dan.
Pre slovenksy tazko skusany ozobracovany narod ,dufam ze to nespravia!!!!!!

dizel sa oplati - dlhodobo. Sice mozno prerobis par korun teraz pri kupe, ale ked to auto budes predavat o 3-5 rokov a benzin bude stat 50sk, tak 1,8 alebo dvojliter nebude nikto chciet, tak ako teraz nikto nechce 2,5l a vacsie objemy. Takze pri predaji sa to ti vrati nielen tym, ze dostanes za neho o dost viac ale hlavne sa auta zbavis rychlo.

SirAnton urcite vyskusame Avensis, zadame si nejaku skusobnu jazdu a potom sa uz uvidi pre co sa rozhodneme, ci TCV alebo Avensis. TCV zatial ma 75percent sancu, nova Avensis ak sa manzelke zapaci tak z 25 si polepsi na 35percent.
Dilemou ale ostava, ci benzin alebo diesel??
Viem kazdy tu uz pisal svoj nazor, vyhody dieselu .......,
Ale ja musim pridat dalsie nemenej dolezite skutocnosti, ktore z hladiska ekonomickeho dost znevyhodnuju diesel:
auto z dovodu trvaleho pobytu v SRN prihlasene a poistene v SRN. Zistoval som si a :poistenie diesela 2120EUR/rok (vsetke 3typy )je o cca 480EUR drahsie ako pri benzine 1650EUR/rok.
Rocna dan 355EUR za diesel je tiez o 240eur drahsia ako pri benzine 122EUR.
Rocny nabeh cca 20.000km ( 3/4tankovani bude na SVK lebo auto vacsinou vyuzijeme na cestu domov zo SRN na SVK a spat)
1.)vyssia spotreba pri benzine cca 1,5l/100km
2.)vstupna cena nafty a benzinu SVK 1:1
150*1,5l=225l vyssia spotreba ako diesel *41Sk= 250EUR
+ v SRN tankujem o cca 23centov drahsie benzin ako diesel ; 50*1,5l +(50*7,5*0,23)=75+94=169EUR
Vysledok : 720EUR -419= 301EUR navyse na diesel a tu este nie je zaratane, ze diesel je pri kupe o cca 960EUR drahsi ako benzin .
Zaver : ak budem dodrziavat zakony SRN a rocne nabeham 20000km diesel je hlboko minusovy.
Ak sa mylim tak ma opravte.

"Novy" Avensis je len facelift. Ale ma tam par vylepseni, ktore by som bral (napr. mp3). Neviem, ake audio je v TCV, ale v Avensise je dost dobre. Vyskusaj.. ;-)
A potom napis...

Dostal som pozvanku ist tuto sobotu sa pozriet a vyskusat si novu Avensis, dufam to bude skutocne novy nastupca Avensisu a nie len nejaky kozmeticky upraveny terajsi typ >:D .
Po vyskusani este porozmyslame, zvazime , ci TCV abo nova Avensis. Samozrejme ze dost zavazi aj cena :-! Predajca pise ze zakladna motorizacia 1.8 a vybava zacina na cene 19.600EUR.

N1 to asi nema, resp nic take som si nevsimol.

Ad roletka - ta, v ktorej som sa vozil ja, mala roletku klasicku smerom dozadu, a smerom dopredu z nej viseli tri kusy latky s uchytkami, ktore sa zafajkli na stredny rad sedadiel. Sice skarede, ale funkcne riesenie. To tak nemaju vsetky?
Ad ceny - za ~1mil SKK by som urcite kupil radsej Avensis ako Corolu, keby bolo rozhodovanie na mne. Neviem ake ceny ma Avensis v DE, ale pri SR cenach je Avensis jedoznacne vo vyhode.

V podstate si mozem vybrat akekolvek auto zo znacky Toyota typ + motorizaciu a vybava a zlava bude
Avensis by bol drahsi a pri nafte uz podstatnejsie ako TCV ale TCV nam dostatocne vyhovuje a za tie penizky to ujde ako pisem vsetke naklady na auto, poistky a PH + opravy budu hradene zial iba z nasej kasicky :'-( :'-(

Feenix: ;-)
Ta cena je fajn, ale Verso by som z tejto mnoziny uprednostnil asi az po tom, co by som sa presvedcil, ze taku/podobnu zlavu na Avensis nedostanem. A hladal by som naozaj poctivo. :)

ta cena je fakt dobra. nas vysla vo vybave SOL, s taznym, parkovacimi senzormi predok+zadok a sadou zimnych gum aj s plechmi a krytmi na tusim 1.050.000sk

To matuS :
tiez som nad tym uvazoval, ze to plato vzadu v pripade, ze su 2sedacky vytiahnute do predu nezakryje celkom priestor pred prilis zvedavymi a dlhoprstymi zivlami. Riesenie : uricte existuju kvalitnejsie potahove latky, z ktorych sikovna krajcirka usije latkovu roletku , ktora akurat vhodne vyplni ten prazdny priestor a myslim si ze gumyckove uchytky by to mali udrzat.
To dabel a SirAnton
ak by malo byt rozhodnutie na mojej drahej polovicke, tak kupujeme novu Toyota Rav4 alebo ine terenne auto >:D >:D . Nastastie tu moje argumenty o vyhodach a nevyhodach terenaku, na nase ucely cestovania zaucinkovali a boli z mojej strany dostatocne aby sa uvazovalo o inom RODINNOM aute.
Ruku na srdce, ak by ste mali moznost kupit novu TCV Luna ako my za cca 22.000EUR respektive s dieselom za 23.250 ale k tomu -20percent zlava kto by z VAs zavahal?????????? :-! :-! :-! ak za cca 650.000Sk/685.000Sk mate velmi slusne rodinne auto.