Honda Civic 1.5 VTEC

ferikk absolutne s tebou nesuhlasim, a mal som hond uz tiez viac nez dost.... 8300 toci VTI, poznam aj dost ludi co ho maju a nejazdia stale na obmedzovac...apropo, nie je to az taka rarita, a bezne sa motory 1.6 VTI predavaju za 20-30 t. SK, ziadnych 60 CZK. a ked uz teda, tak generalka (nove kruzky, tesnenia, gufera, praca) sa vtesna do 15000CZK, tvrdim a stojim si za tym, ze minimalna zivotnost motora 1.5 (ci uz klasicky 16V alebo VTEC) je pol miliona km. minimalna! 1.6 a 1.8 DOHC VTEC (VTI) ma zivotnost 100 az 300, zalezi na tom, kto a ako s tym jazdil. poznam blazna co ho vytoci studeny do obmedzovaca a poznam deda, ktoremu sa asi v zivote nezapla horna vacka... co sa tyka podvozku, ten skor trpi na starobu ako kilometraz (zostarle gumy silentblokov atd). Brzdy, tlmice, vyfuk a podobne veci treba menit aj na novom aute. videl som na jednej honde katalyzator, ktory bol po 300 tkm ako novy a dokazal to aj test emisii, tak tu netrep prosim blbiny. Spojka mi na kazdom aute vydrzala cez 200 tkm, ale kua asi viem jazdit. poznam zensku co meni spojku spolu s motorovym olejom, vsetko zavisi od toho, ako sa o auto staras.

Moja cielova suma je 180.000km A preco som este nerozputal osial okolo predaja je ze auto ma prist az zaciatkom septembra a byt cele leto bez auta ... to mi nepride ako najkomfortnejsie riesenie :-)
Co sa tyka volantu a saltpaky, tak mi na volant na ktorom uz povrch zacal byt smyklavy nalepili vrstvu karosarskej koze ( modro-cervenu kombinaciu), a na saltpaku mi dali kozku uplne novu :-) ( tiez modro-cervenu kombinaciu)
A tmavomodra kasna s bielymi elektronmi je uplne krasna kombinacia ...
Teraz uz len zohnat fotak, umyt auto, a postnut fotky :-) a dufam ze vyriesim svoju dilemu :)

cudujem sa ze si to uz neurobil ked mas objednanu novu 8G. Napis co ti ponukli, a ak sa da posli foto. Biele OZ sa mi akurat pacia a som zvedavy ako sa da nanovo potiahnut volant a ta paka. Tiez sa priklanam k nazoru uved cenu. 200tis Sk je vsak uz urcite vela.

Vsak napis za tolko by si ho predal, mozno tu najdes aj kupcu

to porovnanie 6G VTi vs 8G 1,8VTEC robili na www.hondaclub.cz a celkom pekne ...
Auto nafotene nemam, a osobne som cakal trochu inu sumu ( optimisticky vyssiu ). Kedze to pojde s celkom slusnou doplnkovou vybavou, ako letne 15" biele OZ racingy a Dunlop Sport01 195/50R15, zimne Matador 58 185/60R14 na plechacoch, original stresny nosic, autoradio SONY. Jedina zmena v interieri oproti originalu je ze som si dal potiahnut volant a saltpaku novou kozou.
Asi sa este vyberiem do Hondy, a prediskutujem s nimi moznosti odkupenia ako protihodnoty za nove auto ...
Pokial nenajdem kupca co dokaze naplnit moje ocakavanie :)

to pepec: mozes mi poslat nejake foto? tvojej Hondy C. 6G? (idealne ak mas nafoteny aj interier). mail: viliam.malina(zavinac)t-com.sk. Bazar ti da tak okolo 70-90tis Kc podla stavu a toho ako s nimi zjednas. Na slovensku by ti v bazare dali na ruku tak 90-120tis Sk. Priamy kupca ti da tak okolo 130-160tis Sk. Ja som toto auto chcel ale nakoniec som nebol dost trpezlivy a kupil hned prve v AAA - Almeru sice slusnu a v plnej vybave ale starsiu (r.v. 96). Teraz sa opat obzeram po niecom (nie ze by Almera nesluzila ale proste chcem nieco zabavnejsie). Je to druhe auto na ktorom bude jazdit manzelka a ja si ho chcem pozicat len pre zmenu a pobavenie. (Teraz by som bral idealne 1,8 VTI aerodeck, alebo Subaru Forester Turbo, pripadne este Outback alebo Legacy)

Uzi si pocit z novej 8G je to urcite velmi dobre auto, okrem toho ze to ma pomerne velky kufor a miesto vzadu, moze s nim byt aj zabava. Niekto aj tu z fora robil porovnanie 1,6 VTI 3D(118kW) s novou 8G 1,8 Sport a 8G bolo prakticky vo vsetkom vraj lepsie, nepomohol ani papierovo vacsi vykon 6G, takze mas sa na co tesit

Tak za tuto cenu to kupim hned, to znamena ze tomu nic nieje, tieto motory sa dozivaju 500000km a viac. Ako hovorim kupim hned

Pokud jde o motory se 150k na tachometru. je rozhodnuti na vas (Vzdy ale pozadujte dostatecne vyzkouseni jizdnich vlastnosti. Je to mirne za prumernou zivotnosti . Dulezite je vedet ze tyto auta maji velice vykone motory s celkem dobrou spotrebou. Navic systemy VTEC nebo VTI dokazou autu poskytonou od 130 HP do 160HP v pripade obsahu 1.6 nebo i 170Hp v pripade 1.8 (tento typ je ale u nas dost velkou raritou) proto jsou velmi oblibenou a vyhledavanou "karou" pro tuning. "Tuning-magove" jsou ochotny jen za samotny motor 1.6 VTI dat i 60 táců. Urcite bych se nebal jit do upravenych aut. Vsechny myty o tom jak tuningovy nadsenci zdimou sve motory na max. je naprosta hloupost. Ano existuji vyjimky. Ve vetsine pripadu byvaji tyhle auta o dost zachovalejsi s perfektne vyladinymi motory nez v pripade normalnich uzivatelu. Navic jednou z hlavnich domen tuningu je samozrejme take design. Takze se jen tezce setkate s korozi ci nezachovalosti interieru atd.

Zdravim Tak o hondach toho vim vic nez dost... od roku 1994 jsem jich mel celkem 7. Proto se taky zapoji mdo vasi diskuze. Moje jednoznacna odpoved na otazku zda koupit je NE !!! Motory honda se si ce pysni velikou zivotnosti ale i 300 000 tisic na tyto motory ktere se proste musi vytacet je uz dost! Radim nebrat. Auto ma za sebou jiz na 100% vymenu spojky... ktera te ceka znovu . Stejne tak kliky, ventily a v neposledni rade rozhozeny synchrony atd - proste vsechno se strasne unavi... si vemte ze to toci i 8200 ot/min. V prumeru se s tim jezdi kolem 5000. Jo a to se mi ani nechce do toho zapocitavat system VTEC. Pokud tim nejezdil jako starej duchodce 60 km/h . Tak radim nekupovat ani za tech 60k. Muze byt v sebelepsim stavu ale odhaduju ze do 30k te ceka GO motoru (mozna i drive). Kolik si myslite ze by tato nesporne vynikajici auta mela vydrzet. Nazory typu mam dve auta s 270k na tachometru nic nerikaji (muzes mit stesti)do motoru nevidis, to auto te proste nekde v prubehu dalsich 30 - 50k necha na silnici. 300 000 je dost i na auta s mnohem vetsim obsahem 2.0 i 3.0 !!! ;-)

Mam jednu otazku. Mam Civica '98 1,5 LS, 5D a ma 155.000km. Chcel by som ho predat v lete, lebo za chvilku mi donesu noveho Civica 8G :)
V akej cenovej relacii sa teraz pohybuju tieto auta ?
Ma to klimu, elektrinu na prednych oknach, stresny nosic original, letne aj zimne gumy.
Za info vopred dakujem.

1.5 VTEC je super auto a to hlavně 3 a 4D,protože ty jsou z Japonska. Dá se použít jako rodinné auto ( 4D má obrovský kufr) se spotřebou 5-6l na 100km a přitom s ním pojezdíš většinu aut co se okolo tebe pohybují. Jsou tu použité opravdu kvalitní materiály. Ale osobně bych si nekoupil nikdy auto,které má nalítáno 300tis.km.

halup: 1,5VTEC za 60tis Sk je dost dobra cena aj ked ma tolko najazdene.

60.000SK

Dava ho za 60.

Vzdy je to otazka ceny, co chce za to auto a aku ma vybavu? Povazujem to vsak v tejto triede a medzi jazdenkami za najlepsiu volbu. U auta s 300tis km su nasledne investicie skor ci neskor nevyhnutne. Moze sa zadarit ze to bude jazdit bez problemov ale moze sa aj stat ze sa odporuca prevodovka, alebo aj motor ma uz narok zahlasit ze koncim. Ale moze sa stat ze da dalsich 200tis. Istota tu vsak neni.
Na ilustraciu: Pred 9mesiacmi som pre manzelku kupil Almeru so zarucenymi 173tis km (auto ma servisku, chodi stale do jedneho servisu, po prvej majitelke, kupene v SR...) a napriek tomu ze toto auto je mimoriadne spolahlive zacali sa mierne ozyvat loziska prevodovky. Generalka prevodovky stoji v Autopolis 25tis Sk co neni malo. Zatial to sice aj podla servisu netreba ale...
Ja osobne by som rad zohnal Aerodeck 1,8 VTI. ale to v dobrom stave a s (max 150tis) nebude to iste lahke ani lacne. Ja by som auto s 300tis km nebral ani od najlepsieho kamarata ,nemal by som v tom aute dobry pocit o to skor ze od Civica ocakavam sportovu kondiciu. To je zas blbost ze sa neda rozoznat auto co ma 300tis a 100tis km. Je tam prilis vela priznakov ktore ak by vsetky niekto menil urcite by sa mu to neoplatilo predavat lacno a auto s 300tis km musi stat hlboko pod 100tis Kc

Je to sedan 4D. Inac malo pravidelne prehlidky po 15.000 km, garazovane, setrne zaobchadzanie - a to viem na isto kedze je to znamy. Ako zistit ci su prasknute zvody?

este je dost dolezite, ci to je 3D,4D (JPN) alebo 5D, aero, (GB)

jasne zozenies, na tachaci, ale realita je u vacsiny z nich okolo 300.000
osobne mam 2x civic, obidva 1.5 bez VTEC, jeden sedan, jeden kupe, kupe ma 200 na tacho, realnych asi 250-300, sedan ma na tacho 340, ale nakolko to auto bolo dovezene a malo na SK uz 3 majitelov, predpokladam ze ma tiez viac, a fotrik ma 1.5 VTEC-E, 96 a to ma 260. Vsetky auta su absolutne v perfektnom stave!
Ak kupujes od znameho, nemas sa coho bat. maximalne pomenis brzdove segmenty, nejake capy, silentbloky a jazdis dalej. U 1.5 Vtec-u si daj bacha, aby neboli prasknute zvody, je to dost casta zavada, a nakolko su zvody pevne spojene s katalyzatorom, neexistuje nahrada, original stoji okolo 30. Ostatne diely na beznu udrzbu sa daju zohnat veeelmi lacno. Ak chces viac info, xpalo@zoznam.sk

auto co ma uz 298tis je uz podla mna nanic. Tam uz je daleko za planovanou zivotnostou asi vsetko. Na trhu bezne zozenies v dobrom stave toto iste auto pod 200tis km. ceny aj pod 100tis

Prosim o radu. Mate niekto skusenosti s Hondou Civic 1.5 VTEC r.v. 1996? Mam moznost kupit toto auto vo velmi dobrom stave od znameho, lenze ma uz 298.000 km.