Fábie - motory 1.2 47kW a 1.4 55kW

Tak už nějakou dobu ho máme, Fabia Sedan Elegance 1.2 47 kW za výrazně nižší cenu než jakou naleznete v oficiálním ceníku (díky jarní akci na Fabie a díky slevám prodejců). Zatím najeto nějakých 1500 a to hlavně díky dovolené v Čechách, která obnášela jízdy po dálnici i po prudkých serpentýnách a podobných záludnostech. A to pozor - ve čtyřech dospělých lidech (udělali jsme si po dlouhé době rodinnou dovolenou, rodiče já a brácha, všichni dospělí lidé).
Ten motor opravdu je dobrý, konečně můžu z vlastní zkušenosti říct, že když někdo v diskuzních fórech tvrdí že ty tříválce nejednou, nezrychlují, vydávají šílené zvuky a vůbec že jde o nepoužitelný motor, tak ten dotyčný s tímto motorem nikdy nemohl doopravdy jezdit. Protože to prostě není pravda.
Tady asi opravdu platí že kdo nevyzkouší, nepochopí. Tři válce stačí.
Jo a zvuk mi nepřipadá divný vůbec, možná to je tím že jsem zvyklý nejdříve na Š120 a potom asi posledních 7 let na Felicii, kde v obou případech motor byl slyšet mnohem více. Takže teď je mi docela jedno jak přesně zní ten tříválec když ho vlastně skoro neslyším. A když slyším (vyšší otáčky), tak mi zvuk připadá docela v pohodě, žádné rušivé pazvuky o vysokých frekvencích (jak jsem čítával na diskuzích) se neozývají.
Takže zatím spokojenost.

Rok 2004, do provozu 12/2004, najeto 14 400 km. Je to základ výbavy ambiente, žádné příplatky. Byla provozovaná v Mostě a taky podle toho vypadá, na pátých dveřích je důlek, na levým boku je táhlá promáčklina přes všechny dveře a zadní blatník, potom už jsou malé škrábanečky. Za to interiér je pravý opak, je zachovalý (taky auto má najeto 14 400) a je přímo nádherný (máme v něm nějaké čalounění, které připomíná karbon), kufr vypadá tak, že do něj nikdo nic nedal :shock:

Když píšeš ambiente,tak to máš verzi po faceliftu,1.4 16V za 265000kč?Tak to je dobrá cena.

Jak ju máš starou a kolik najeto???? :shock:

Jo a zapomněl sem dodat, že těch šest litrů bylo na N95.

TommyEngelo: krátkou sem neměl, ale občas se objeví v rodině služebák >:D
Teď mám nově tuhle, můžeš si jí prohlídnout na TipCars, byla za 265 000 a je u ní napsáno, že je prodaná. Spotřeba za 200 km byla 6,0 litrů a to se nejelo pomalu (tak nějak 100-110 a chvílemi 140).

Mam Fabiu Ambiente 1,2 47 kW, najazdených 27 000 kilometrov za rok (5/2005), používam hlavne na služobne účely. Po meste odporúčam, úplne stačí, na okresky tiež, pri predbiehaní (počítať s pomalšou akceleráciou) a v kopcoch motor udržiavať v otáčkach. Bol som aj v Chorvatsku 2 dosp. plus 1 dieťa a naloženy kufor do prasknutia, spotreba bola 6,2 litra, a to som vôbec nejazdil ekonomicky.
Momentalne priemerna spotreba 5,7.
Podvozok perfektny, brzdy solídne. Na margo prva prehliadka 2250,- Sk.

Do září loňského roku jsem jezdil v Sedanu Comfort 1.4 16V a musím říct,že jsem byl s autem velice spokojen. V září jsem si pořídil novou Fabii 1.2 47kW a úplně bez problému jsem si na motor zvykl. Je pružný a celkem i živý, jediné mínus je zvuk,ale na ten se dá taky v pohodě zvyknout. Oproti 1.4 16V hodně ztrácí na dálnici,kde mu "trošku" při vyšších rychlostech docházi dech... Ale na okrsky a městský provoz vynikající volba!!! Zvolil jsem ho právě proto,že jezdím více méně okrsky a chtěl jsem ušetřit na ceně vozu a taky na pov.ručení. Přejí šťastný výběr,ale budeš 100% spokojen,ať se rozhodneš jakkoliv...

Jak už jsem řekl, combi nepřichází v úvahu nikoliv kvůli zavazadlovému prostoru, ale kvůli vzhledu.
Já jsem sice uvedl, že Sedan má kufr dokonce větší než Combi, ale je mi jasné, že je to jen o malinko a navíc přístupnost a variabilita je u Combíku nesrovnatelně lepší. A když se sklopí sedadla tak je to už úplně někde jinde.

Bral by som 1.4 TDI (staci verzia s 51kW/70k). O kolko je ale drahsia, to netusim. Urcite aj vydrzi viac km/rokov. A poistka bude mala, spotreba super (a to aj v meste), dynamika uplne postacujuca... A pomalsie jej bude klesat hodnota.
PS: Sedan ma v zaklade vacsi batozinovy priestor, no v Combi staci zrolovat kryt priestoru a kufor bude vacsi a ani si tych par cm, o kolko bude musiet v takom pripade trcat batozina, nevsimnete. Sedan ma totiz kapotu kufru vyssie, ako je kryt kufru pri kombiku. To je cela finta. Dozadu horsie ako v sedane potom v kombíku urcite neuvidite. Combi bude mat tiez vyssiu hodnotu neskor. Osobne by som zvazil, ci nie radsej Combi, ci dokonca ci nestaci Hatchback, rozhodne by som kupil Ambiente a ak sa da, tak 1.4 TDI.

TomKQT:je velký rozdíl pokud měříš zrychlení 0-100 km/h a normální jízda.Při zrychlení 0-100 je motor pouze v určitých otáčkách kolem nejvyššího výkonu,nezáleží na přechodech při změně otáček.To většinou s normální jízdou nemá nic společného.Nejlépe je vyskoušet jet nějaké km s Felicií a pak s Fabií.

To je praxe tak rozdílná od teorie? Papírově má Felicie lepší jízdní vlastnosti (kromě spotřeby) než Fabie, ale ze zkušeností jste mi tvrdili opak :P

Škoda Felicia 1.3 40kW
Točivý moment: 99Nm/2500 ot.
Zrychlení 0-100: 15,5s
Max. rychlost: 151 km/h
Spotřeba: 5,0/8,8/6,4
Škoda Felicia 1.3 50kW:
Točivý moment: 106Nm/2600 ot.
Zrychlení 0-100: 13,5s
Max. rychlost: 162 km/h
Spotřeba: 5,1/9,3/6,7
Škoda Fabia 1.2 47kW:
Točivý moment: 112Nm/3000 ot.
Zrychlení 0-100: 16,3s
Max. rychlost: 160 km/h
Spotřeba: 5,1/7,7/6,0
Škoda Fabia 1.4 55kW:
Točivý moment: 126Nm/3800 ot.
Zrychlení 0-100: 14,1s
Max. rychlost: 168 km/h
Spotřeba: 5,4/8,9/6,6

To One-z:Ty máš novou fábiu????Neměls krátkou 1.2??? >:-[]

Jak napsal one-z:na pružnosti má samozřejmě vliv velice dobře odstupňovaná převodovka o tom není pochyb.Nevýhoda je při vyšších rychlostech na dálnici,pak spotřeba stoupá dost vysoko.

Berte HTP, ale nesmíte se jí bát točit. Prakticky vše bylo řečeno předemnou, 1.4 má delší převodovku a hodí se více mimo město. Pružnost je lepší u HTP hlavně díky převodovce.

No ono i okresky jsou u 1.2 47 v pohodě,např.pružné zrychlení 60-100 na 4 a 80-120 na 5 je lepší u 1.2 47 než u 1.4 55kw/udaje škoda/.Osobně mám u své 1.2 47 naměřené 60-100 na čtverku 11s,80-120 na pětku 16s což je ještě o dost lepší než officiální údaje.
TomKQT:jinak pokud máš možnost skus toto tzv.pružné zrychlení u Felicie,hodnoty jsou tam o mnoho horší.
Co se týče sedanu vers.kombi-záleží co tam budete převážet,ale podstatně lépe se všechno skládá do kombi a taky se toho tam více dá.Pokud to rodiče budou kupovat ještě si ty kufry prohlédněte.

Zalezi len na tebe co si vyberies. Ak jazdis dialnice, alebo okresky, ber 1,4 55kw. Ak jazdis povacsine mesto ber 1,2 47Kw. Ta 1,2 bude vyhodnejsia na servis- namiesto 4 sviecok kupis iba3, budes potrebovat o ca 1,3L menej na vymenu atd atd+lacnejsie povinne rucenie. Negativa: pri dialnicnej rychlosti-vysoka spotreba+3valcovy zvuk motora.

Děkuji všem za tak rychlé odpovědi, nečekal jsem že se to začne hrnout tak rychle.
Co se týká Sedanu - ono tam jde o to, že to auto nekupuju já ale rodiče, já jim defacto jen pomáhám s výběrem. Ale vzhledem k tomu, že zatím nemám vlastní auto (protože jsem ho nepotřeboval) tak tím budu jezdit taky a rovněž se naskytnou příležitosti kdy tím jedeme tři nebo čtyři a potřebujeme (i když jen na krátkou vzdálenost) převést dost hodně věcí (ne, nejde o cestu ze supermarketu). Teď máme felicii a často je kufr plný, Fabie má subjektivně i objektivně kufr ještě menší takže by to byl dost krok zpět. No a Sedan má bez sklápění sedadel objem dokonce větší než Combi, což je argument pro Sedan oproti normální Fábii. No a proč ne Combi? Protože rodičům se nelíbí a abych řekl pravdu tak ani mi ne.
Pro mě osobně nejpěknější z těch tří je Hatchback, potom Sedan a Combi je až třetí s odstupem. Ale nestyděl bych se ani za jedno z nich, narozdíl třeba od Thalie.
To že se někomu nelíbí Sedan je čistě otázka vkusu (stejně jako to že mi se nelíbí Combi), je trochu "divný" to je pravda, z některých úhlů se mi líbí hodně, z jiných moc ne ale celkový dojem není vůbec negativní.

To TomKQT:jpokud budeš jezdit hlavně město a okresky tak se na 1.4 55kv vykašli,ve městě je lepší a nejen spotřebou 1.2.Na okresky taky celkem stačí 1.2 rozdíl proti 1.4 moc velký není.Je fakt,že třeba vyšší rychlosti na dálnice je lepší 1.4,to se musíš rozhodnout co je výhodnější pro Tebe.Zase když spočítáš cenový rozdíl+povin.ručení+navýšení havarijního+spotřebu/ve městě je dost velký rozdíl/dojdeš za pět let provozu na rozdíl kolem +50 000 kč u verze 1.4,vzhledem,že např. u verze 1.2 47 s tím za těch pět roků můžešprakticky zadrmo najet o 30 000 km víc tak je to na povážení.
Co se týče Felicie 1.3 vers.Fabie 1.2 47 s vlastních skušeností,při normální jízdě se felicie vůbec nechytá,pružnost motoru nejde vůbec srovnávat a spotřeba i mimo měst je u felicie horší.
Nejlepší uděláš se projet s předváděčkou,to Ti většina prodejců bez problémů umožní.Osobně jako majitel kombíka 1.2 47 bych Ti doporučil pro podstatně větší praktičnost verzi kombi,i případný prodej ojetiny je o dost výhodnější.