Ojazdene auto do 11000 Eur. Velke tazke a bezpecne.

:D kup si BVP a budes king >:D
Ale kedze chces ojazdene auto tak dovol upozornenie, ze vaha ti pomoze pri zrazke s inymi - nesimi autami. Naopak, ak to napalis niekde do stromu - stare konstrukcie nie su dvakrat bezpecne...
Takze tazky korab je dobry na zrazanie inych, ale nie na pretlacanie murov....
Za lacne prachy tiez kupis napr. Hyundai Terracan, Hyundai Galloper... Ale ani ta amerika nebude najhorsia - teda, ak to chces zivit...
:roll:

No, pozrel som si tie SUV, Chevrolet a Ford - no, vdaka za tipy, je to velmi, velmi zaujimave. Chevrolet Tahoe a Ford Explorer - vyzeraju velmi dobre!
Otazka je, daju sa tieto auta doviest z EU bez homologizacie? Teda skor: je potrebna homologizacia, ak ho dovazam z krajiny v EU?
A co ND a servis? Kde sa da odborne servisovat taketo auto, ked sa u nas nepredava?
Vdaka.

Dik :-) Ale daju sa tieto auta nejakym normalnym sposobom doviezt?.

Doporučuji nějakou ameriku, to jak z Kategorie SUV - Chevy Blazer, Tahoe či Ford Explorer, Expedition, tak sedany typu Chrysler Sebring, LHS, Concorde Chevy Impala 2000, Ford Taurus či Buick Le Sabre.
V Případě dotazů co se týče ND a dalších rád odpovím.

Zdravim vsetkych. V dohladnej dobe sa budem obzerat po nahrade za svoje prve auto Renault Thalia, ktore sa blizi k 150tisicom km a bude z neho auto pre manzelku na nakupy.
Kedze najazdim relativne vela - cca 40tisic km za rok, zalozil som si rodinu apod... coraz viac pocitujem dennodenne rizika cihajuce na cestach a stavam sa stale opatrnejsi a pozornejsi pri soferovani. Zial spravanie inych ucastnikov neviem ovplyvnit, preto som sa rozhodol, ze dalsie auto musi byt co najbezpecnejsie.
Moj nazor na bezpecnost a skusenosti mi davaju nasledovne kriteria (privitam diskusiu, pretoze sa mozno mylim):
- Velke a tazke auto (min. 1,5 tony, najlepsie 2), idealne SUV kategoria alebo Offroad. Je to asi otazka mojej psychiky, ale rad by som mal auto, kde sedim vysoko nad cestou - ktore ma vysoko podvozok aj kabinu. Velke auto ma takisto vacsi respekt (moj pocit) na ceste ako nejaka Thalia alebo ine male auto.
- Ak nie SUV&Offroad kategoria, tak v druhej linii aj kategoria velkych aut v nizsej alebo strednej triede by mohla byt uvazovana...
- Kedze na nove auto v tychto dimenziach kategorii nemam, resp. aj keby som mal, tak take prachy za auto jednoducho nedam, tak by som bral dovoz ojazdeneho kusu do cca uvedenej ceny 11000 Eur.
- Rok vyroby od 1998 vyssie, KM stav 100-150 tisic km, zalezi od motorizacie a okolnosti konkretneho modelu - to je individualne, takze len takto priblizne.
- Vybava je pre mna relevantna len taka, co ma do cinenia s bezpecnostou. ABS+2 vankuse su minimum, neviem ako byvaju vybavene take starsie modely, popripade aky je vas nazor, co by take vacsie a tazsie auto malo z bespecnostnej vybavy urcite mat? (EBD, ESP?)
- Auto by malo byt v danej kategorii prevadzkovatelne za rozumne naklady - najma co sa tyka oprav dielov podliehajucim opotrebeniu. Spotreba pohonnych hmot samozrejme hra istu rolu, ale pri tychto dimenziach nie podstatnu ...
- Motorizacia: Nevadi mi benzin, takze to nemusi byt nutne diesel. Kazdopadne to auto by malo tych dalsich 150 tisic az 200 tisic KM vydrzat.
Neviem, co by som este napisal - kazdopadne by ma zaujimalo, ci ma zmysel o niecom takom vobec uvazovat, alebo som uplne mimo misu...
Vdaka.