Ford Escort RS 2000/Cosworth

T25 - jinej vyfuk (rozumej roura), neznamy vstriky (s nema uz jsem to koupil), modifikace ECU (tlaci daleko za 1.5 bar)

muj kosik zatim nejezdi, je ted v CR v garazi. Je komplet odstrojenej po kompletni generalce vseho (motor jak novej, prevodovka, turbo,podvozek, kastle - ta se jen hodila do laku, nebyla nikde ani znamka rzi....) na jare ale uz bude jezdit, sakra ja se tesim....

jj taky jsem videl par kousku,ktery dosahovaly vykonu az 770koni,ja opravdu nechapu,jak je to vubec mozny.Vymackout ze 4 valcu takovy rany.co bych dal za takovou sirku cosworth nebo jejiho novejsiho kolegu :(

Fisico: trochu opozdene, ale jak si sem daval v kvetnu odkaz na autoweb.cz na ten clanek o escotu, tak jsem se docela pousmal nad tim jak pisou ze se znich da vymackat 400 nebo az 500 koni. Prave ted mi vedle pocitace lezi casak ve kterym je auto s timhle motorem a ma 872koni...
+ pred mesicem a kus sem byl na zavodnim okruhu Silverstone, protoze se tam poradal snad nejvetsi Evropskej Fordackej sraz. Bylo tam tak 400 - 500 sierr cosworthu, tak 200 escortu coswortu, no a ostatni auta jsem ani se nesnazil odhadnout kolik jich tam je. Mam fotku kde je pohromade minimalne sestnact RS500, Na celym srazu jim bohlo bejt kolem 20ti. (na to ze jich vyrobili 500 je to docela dobra ucast) Pak tam byly dve RS200. Jedna RS200 tam porad jezdila merenou akceleraci z 0 na 60mph. (vazila 700kg a mela 750koni) no nejrychlejc jsem ji to videl zajet za 2,8 sekundy, ale v jednom casopise o par mesicu driv psali ze se dostal na 2,4 sekundy!!! >:-[]

prehnana ta recenze obcas nekde je. Jo ale libi se mi, je fakt dobre napsana, kdyz majitel akorat nevychvaluje to co je na aute super a jak to jede, ale zameril se na problematicka mista. nicmene nemuzu souhlasit stim ze, ted presne nevim jak to tam psal, ale ze kdyz vjede do zatacky, nema "funkcni turbo" tak najednou se auto chova jak fabia 1.4. Jak fabia se mozna chova pri 1500ot. Kosine kopne turbo ve 3500ot a nerikejte mi ze cosworth v nejakejch 3000otackach jede jak fabia. Rozumite mi jak to myslim. Obcas mivam problemy s vyjadrovanim >:D Nicmene Fabii jsem jeste neridil, tak nemuzu srovnavat. (vyhybam se předonáhonům jak cert kříži)

pulse: presne tak v GB se da sehnat uplne vsechno. blok tu sezenes neco kolem 800 liber, hlavu za asi 1000 liber, ventily vyfukovy kus do 40liber, saci do 25liber, RS500 styl intercooler do 500liber..... Pak se tu daj sehnat kity treba silikonovejch hadic, nebo prekopany sani na osmero vstřiků, proste vsechno na co si vzpomenes. Rad nakupuju pres Burton
www.burtonpower.co.uk
genie: ty mas z motoru s T25 vytazenejch fakt 300koni? Co tam mas za upravy?

kluci mam ve svy kosine motor, ECU a prevodovku z escorta.
Turbo mam garrett T34. Jakej je rozdil mezi T34 a T35?

Nevím přesně,ale tuším že něco mezi 900-950kg.

Tak například srovnání s Fábií 1.4l,že má lepší zrychlení v nižších otáčkách,což se mi zdá trochu moc.Přece jen je to dvoulitr a i bez zátahu turba to musí jít trochu cítit.

Cau mam dotaz kolik vazi RS2000 ?

Fisico v kterych? ja bych rekl ze s recenzi docela souhlasim, ale mel bych vyhrady k tem nahradnim dylum myslim ze v UK se da sehnad vse i celi blok motoru, jasne ze ne za hubicku, to same plati o treba te zadni naprave, veci problem je asi v tom ze opravi budou s agresivnim pouzivanim na denim poradku. Jinak k tomu srovani jeste s Evem a STi, rekl bych ze cena nahradnich dilu budu asi hodne podobna mozna jste horsi pro japonce.
No muzeme jsi jedine prat aby uz byl FOCUS RS2 4x4, ktery doufejme prevezme uspesne boj s japoncikama v N kteri jsou v mnoha vecech tet dal ale neni to FORD !!!.

jj cetl jsem.recenze perfektni,ikdyz se mi zdala tak trochu prehnana v nekterych vecech

zhruba pred tydnem byla na tipcars.cz zverejnena zajimava uzivatelska recenze na cossieho
lze ji najit v sekci novinky/vase recenze

Ten modrej na mobile.de za 1650euro to je fakt mazel :)

Ono cloveka uchvati ikdyz si sedne za volant.Kdybys to nechal dotahnout,v zahranici maji urcite zachovalejsi kousky.Ale ceka te zase velky papirovani s na uradech,a nemluvim o tech financich ktery te to bude stat navic.Ale taky jsem se dival(www.mobile.de,www.autoscout24.de)t… maji odpravdu skvely vyber.Skoda ze je to tak nedostupny :(

Ja hodlam kupovat az po zime ale ted vazne nevim jestli dotahnout z nemecka nebo koupit u nas ale to auto je jinak uzasny na prvni pohled me hned uchvatilo fakt trida !

Prvni velky turbo T-35 se montovalo od zacatku vyroby auta,ale v seriovem stavu trpelo velkou prodlevou na plyn(az 2 s.!)Od podzimu 94 se montovalo mensi t-25,ktere uz bylo mnohem vyspelejsi,ale motor uz nemel tak velky potencial tuningu.

zdarek
Tak do 50 tisic,to neni lehky sehnat takovej kousek v peknym stavu.V nejakym casopise jsem cetl inzerat na RS2000 za 49.Bude to asi jeden z prvnich,(91).Muzu ti na nej napsat telefon jestli chces.Predevsim,nez nekde Forda vemes,poradne ho projed,vetsina jich je ve spatnym stavu,a poznas to uz podle te prvni jizdy.Zamer se na vykon motoru,rizeni a brzdy.Vetsinou byvaj uz hodne chyceny korozi,zkontroluj vyfuk,zadni nosniky.Hodne trpi napravy(cepy,ramena atd.).Taky se mrkni na baterku.Jinak ti to auto ale vrele doporucuji,skvela kara!Na netu jsem ho nikde pod 60 nenasel

Zdravim myslite ze bych mohl sehnat RS 2000 do 50 000kc ? Ja se dival co maj v nemecku a byly tam hodne pekny kousky i za 40 tak me zajima jestli se da sehnat i u nas. A popripade mi napiste na co si mam dat pozor atd protoze to bude muj 1. Ford ja byl driv Italofyl. Za blizsi info budu moc vdecny mejte se cau

Zdarec, nevíte někdo jak to bylo u coswortha s malým a velkým turbem?? Od kdy se který montovalo?? díky