malé auto pro manželku - 25 km denně

To Ajvn: Renault Kladno 440,- bez DPH, Říčany 500,- bez DPH a v Praze to bude o něco víc. Na první garančce s výměnou oleje a filtru makali na autě cca 5,5 hodiny >:-[]
Nechal jsem tam tenkrát 6.300,-
Viz: 26 srpen 2004 06:37 - sekce Renault Clio (II)
Předmět: 1.garanční prohlídka na Clio 1.5 dCi - cena

wolffe, s temi 800Kc/hod u Renaultu jsi trochu prestrelil, nemyslis? Ja u autorizovaneho platim 390 ;-) .. to jen pro poradek, aby se tu nematly masy. :D

K tomu ještě jedna poznámka. Mazda 323F je velmi líbivé a bylo dobře prodejné auto (myslím tu první proto ten min.čas), a tak se dá předpokládat, že se opravovala a dávala dohromady z kdečeho, jenže u Micry za 60tis. je to přesně naopak. Jen část aut z dovozu jde na prodej. (stačí se podívat na nabídku a ceny v SRN)

Nevím jak u Vás, ale u nás je hodinovka na Nissan nižší než na Renault - jsou to lidi z býv. Nissanu a je to tuším 480,- bez daně.
Pravděpodobnost závady je u Secianta 10x větší u Corsy asi 3x větší (píšu o autech z 90let). I když je díl o 1/3 dražší pořád je výhodnější Micra. Jestli bych se u nějakého auta nebál koupit i funkční díl na vrakáči tak je to právě Nissan. Něco jsem sháněl asi před 2lety a viděl jsem dost kompletních aut (a stačí se podívat i na ceny v Německu), a tak by nejspíš ani nebyl problém sehnat klidně i motor přímo z auta a před demontáži jej vyzkoušet.
Plechařinu není třeba snad komentovat.
Pokud máš auto za 60000,- pochybuji o tom, že do něj budeš kupovat nový díly za 40000,- pokud zrovna nejsi zvyklý na to, že kupuješ auta co moc nevydrží.

Cena Micry na díly je velmi podobná té skutečné provozuschipné? To je nějaké divné, ne? Čím to?
Ne Nissan sem neměl, měl sem mazdu a to byly pálky jako sviňa (a to málokdy co vůbec bylo..., všechno na dlouhé dodací lhůty). Co se týká servisu škodovky, o tom sem někde napsal, že je levný? Já mám hodinovku ve značkovým servise Fiat cca 450 Kč (plus dostávám slevu za to, že auto bylo koupeno u nich). Jaká je tedy ta hodinovka v Nissanu? Renault má tuším 800 Kč, tak pochybuji o tom, že by byli u Nissanu levnější. A za další, neznačkové servisy, které se v Brně zabývají Japonskými auty jsou asi 2 (z toho jeden dobrý). Nevím, je to někde lepší? Chlape,chlape, já netvrdím, že je Micra špatné auto,ale argumentovat výhodným servisem a spoustou dílů na vrakáči je trochu ujeté. Ne trochu, ale dost... Že by byl takový rozdíl mezi Microu a M 323 F, to si nemyslím... A ten cenový rozdíl v servisování mezi Japoncem a Fiatem je fakt dost, dost velký (a to podotýkám, že závady sem neměl ani na jednom z nich, bavím se o spotřebácích), ale s Fiatem by mě ani nenapadlo jít na vrakáč (kdybych měl třeba i Uno nebo tak, protože za stejné peníze prostě koupíš nový díl).

Ty máš nějaký osobní zkušenosti se servisem auta v Nissanu? Tušíš vůbec jaká je tam hodinovka?
Myslíš si, že díly na škodovku jsou o tolik levnější?
Na vrakovišti se kupuje především plechařina a konkrétně Micer v kompletním stavu bylo a je dostatek. Její cena na díly je totiž hodně podobná té skutečné.

Přispěvatelé podemnou souhlas.
Jen s tou Microu...Ona se nemusí líbit každému, je pomalu menší než to Seico a hlavně dokud je bezproblémů tak je v pohodě,ale nedej bože, když se na Japonci něco pos... a ty nemáš známého v servisu. Na vrakáči sice ledaccos seženeš (taky ne všechno, ahlevně ne zepředu),ale jak to seženeš a hlavně dovezeš, když to tvoje auto zrovna nejede a hlavně, když se řekne, že něco seženeš na vrakáču, tak to není žádná láce. Prodej tam probíhá asi takhle... No jo, tak kolik to tak asi stojí originál u Nissanu? Jo tam to bude stát tak 5800 (pozapomene, že už s prací), tak já vám to teda nechám za polovic. Tak mi dejte 2900 a 100 za vymontování. Tak mi dejete bez papírů 3000 litry a budeme vyrovnaní...A ty pak ještě někde vyplázneš 500 za montáž a díl ti tam vydrží 2 roky max, protože byl už načatej. Nene, tenhle argument nemám rád. Ale to musí každý podle svého uvážení... Pro ženskou nedoporučuji tuhle variantu.

Keby som riesil tento problem...tak by som zene kupil asi jednoznacne Seicento...je aj pekne, aj nizke naklady, male, obratne, zivucke...take presne pre zenu...alebo by som priplatil a kupil by som jej Lincoln Navigator alebo Hummer H2 :shock: ...tie momentalne su u zien v kurze...cim vacsie tym lepsie...co na tom, ze nevedia donho nastupit.. >:D

Myslím, že na jedno auto jsi pozapomněl Nissan Micra. Solidní crash test(velmi dobrý na čelní náraz) - narozdíl od Seicenta, dostatečná a kvalitní motorizace na rozdíl od Corsy.
Velmi dobré jízdní vlastnosti - vhodné auto na okrsky, městský a příměstský. Spotřeba by se měla na této vzdálenosti (kde není kam spěchat) pohybovat kolem 5,5l.
Sehnat na vrakovišti cokoliv by na toto auto nemělo být žádný problém - bylo to jedno z nejprodávanějších aut druhé poloviny 90let. a v drtivé většině v litrové specifikaci.

Protože sem se o to trochu zajímal, tak poslyš můj názor.
Za a) Kupovat na 25 km diesla a k tomu 1,5 nebo 1,7D je totální trotlovina (k tomu pro ženskou - žhavení, problémy v zimě, těžkej předek, tlumiče v *, těžký chod volantu při poruše serva - pokud tam kdy nějaké bylo, vyšší pojistka, žrout oleje). Máš vyšší náklady na údržbu a k tomu na této vzdálenosti má benzín 1,1 (o stejném výkonu,ale vyšší pružnosti a kultivovanosti chodu) dokonce i nižšší spotřebu. Takže kupovat 10 let starou naftu na tento režim jízdy může jen blb (s prominutím).
Za b) Co bych já volil? No já bych samozřejmě volil Fiata. Problém je v tom, že Punto do 60 000 seženeš, ale musel by sis dávat sakra pozor na jeho strav. problém není s korozí (naopak, jak tady odborník Citronek psal, s korozí jsou na tom ze zmiňovaných aut Fiaty nejlíp),ale spíše se stavem podvozku a při špatné údržbě i motoru. Musel by to člověk hodně proklepnout. O srovnání Punta s jinými auty se toho napsalo hodně, nemá asi konkurtenci. Cena dílů je levnější než u Felicie, ale vydrží podobně jako u té Feilicie. Felicie, která nemá posilovač řízení, stejně tak jako favorit (ač mají lehké motory), nejsou vhodné auta pro manželku.
Za c) Němce v žádném případě a už vůbec ne ty zmiňované, Corsa byla problém už jako nová (konzumace oleje, praskající chladiče ...), o starým Golfu nemluvě (i když přeci jenom tady se o spolehlivosti dá mluvit,ale mechanické díly jedna rez). Leda by se ti podařila sehnat Corsa s motorem 1,0 12V (ten je celkem hodně dobrý na to autíčko.
Za d) Já bych pro manželku na tuto vzdálenost volil možná Seicento, které je celkem vozítko v pohodě a vzhledem ke svýmu účelu se dá sehnat i s malou porcí km, ale nevím jak je to s cenou. Seica pokud vím s epohybují spíše kolem těch 80 000 Km. Ale jinak jsou to bezproblémová auta se spotřebou do 5l/100 (i po městě).
Ještě je jedna varianta, kterou bych nezatracoval a tou yb mohlo být Uno z posledního roku výroby ve slušné výbavě se slušným motorem (a nebo i pozdějším rokem výroby, protože jeho výroba dosud pokračovala v Polsku). Myslím, že ani s tímhle autem by se nemuselo šlápnout vedle. Rozhodně lepší varinata než Favorit Felicie a nebo starý střep Golf. Jinak uznávám, preference dle vkusu každého soudruha, a třeba i ta Suzina Swifťa by nemuslea být špatná, řekl bych na úrovni toho una.

Omlouvám se - cenově je to trochu někde jinde. Dá se sehnat od 110 tisíc., ale spíše na podzim.

Odpověď na tuto otázku je velmi snadná Toyota Yaris.
Povinné ručení od 1600,-, spotřeba na letních pneu do 5 litrů (ta moje jezdí při 80 km/h za 4,2). Co se týče poruchovosti tak ta je u ní asi 3x nižší než např. u fabie.

Řesim stejný problem, ale uz jsem se rozhodl pro saxo rok 2001 - 02 .Pořád ale nevím jestli mam vzit motor 1,1 nebo vts 1,4 jezdim hodne po meste a sem tam i ven. Kazdy známí mě odrazuje od te 1.1 že to nejede a ze spotreba bude stejne skoro stejna, jestli mate nekdo zkusenosti s temihle motory tak dik za nazory

jo,starý swift by určitě nebyl špatnou volbou ;-)
Nebo felicia??favorit už podle mě nemá cenu kupovat :?

Nemam osobni zkusenost (JPP), ale lidi si velmi pochvaluji stareho Swifta, na benzinak abnormalne nizka spotreba blizici se dieselum, minimum poruch a zive je to take .. a jestli se nepletu, delali se i v obsahu za nizsi pojistku do 1250 .. takze mozna to?

podla mna je ta Micra naj. volba ma ju moj Stryko a na nej 280 000 km bez vetsich poruch ale chce ju uz tiez vymenit je to 1 L a frci furt ale ani ta korza nieje zla 1,5 D mal moj otec v robote najazdilo to asik 400 000 km a dali to do srotu kvoli korozii motor bol vybraty a doteraz frci na domacom traktore

isuzu je 1,7 naopak 1,5 má větší náklady na provoz.

libors:Z těchto dvou aut bych bral Corsu,protože Opla mám a jsem spokojen ;-)
Jinak ovšem tyhle dvě motorizace a auta budou na to zcela stejně,ty motory by měli mít obdobu spolehlivosti stejnou,auta víceméně taky.U tý Corsy bych bral spíš ten 1,5D,dělal se i TD,ale tam už je to turbo navíc jako možný zdroj poruch.
Možná bych tam zařadil něco od frantíků,třeba AX 1,4D-ovšem ta bude mít z těch aut nejmenší bezpečnost,Peugeot 1,8D.
Jinak jestli se nepletu,tak ten 1,7D bude motor Opel,který nebyl příliš kvalitní,ačkoliv pár Comb na nich taky dost nalítalo,jako spolehlivější bych viděla tu 1,5D.
hopalda:Myslím,že chce starší(60-65tKč).Bylo by zvláštní,kdyby do výběru zařadil třeba nový Aigo a starou Corsu B ;-)

Chceš-li malé, úsporné auto pro manželku, poohlédni se po jednom z: Peugeot 107, Citroen C1, či Toytota Aygo(asi nejlepsi >:D ). Povinné ručení v nejmenší sazbě, komb. spotřeba 4.6l/100 km, cena 229900Kč. Je to asi nejlepsi benziňák na trhu :1,0 VVt-i(50kw)Navíc se dělaj u nás, takže máš záruku kvalitní montáže :D

Kolegové , odborníci - jaký mi doporučíte malý diesel, bude to na denní ježdění cca 25 km. Zajímá mě spolehlivost, spotřeba, ceny ND a Vaše zkušenosti. Pojistka bude asi u všech stejná - rozmezí obsahu 1350 -1850. Díky za Vaše rady a rozumy