Odmontovaná přepážka N1????
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > Potřebuji poradit
- Odmontovaná přepážka N1???? 11.04.2006 15:48
- Bez nadpisu 11.04.2006 16:06
- Bez nadpisu 11.04.2006 17:00
- Bez nadpisu 11.04.2006 21:14
- Bez nadpisu 11.04.2006 21:46
- Bez nadpisu 11.04.2006 21:51
- Bez nadpisu 11.04.2006 22:30
- Bez nadpisu 11.04.2006 22:55
- Bez nadpisu 11.04.2006 23:57
- Bez nadpisu 12.04.2006 08:36
- Auto na podnikani 12.04.2006 09:28 Tailor
- jojo 12.04.2006 09:47
- Bez nadpisu 12.04.2006 12:35
- Bez nadpisu 12.04.2006 13:36
- Bez nadpisu 13.04.2006 09:16
- Bez nadpisu 13.04.2006 11:47
- Bez nadpisu 13.04.2006 12:50
- Bez nadpisu 13.04.2006 13:07
- Bez nadpisu 13.04.2006 18:04
- K DPH 13.04.2006 19:30
- K DPH 13.04.2006 21:12
- Bez nadpisu 14.04.2006 06:23
- Bez nadpisu 14.04.2006 07:32
- Bez nadpisu 14.04.2006 10:08
- :o( 14.04.2006 14:05
- jo, operak dava smysl... 14.04.2006 14:35
- Bez nadpisu 19.04.2006 16:13
-
"-- skrytý --" 11.04.2006 16:06
Bez nadpisu
Co jsem slysel, tak z toho muze byt pomerne velky problem. Osobni zkusenost nemam, ale slysel jsem, ze policajti jsou na to dost haklivi a hlavne preposilaji tuto zalezitost na financnak. A toho uz bych se trosku bal . . .
BoBik-
-
"-- skrytý --" 11.04.2006 18:00
« Re: Re:
To ti moc nepomuze. Policie nahlasi financaku, ze porusujes podminky, za kterych je auto schvaleno jako N1 a tim padem ti hrozi, ze budou chtit zaplatit DPH, kterou jsi si odecetl pri porizeni auta. Financak nekontroluje stav auta, ale na zaklade hlaseni Policie bude jednat. A ty pak muzes byt dost popotahovan za kraceni dane. Vyhoda odectu DPH je vazana na presne dane podminky, kdo je nedodrzuje, nema na odecet narok.
To, ze na STK bys nemel projit by melo byt samozrejmosti.-
"-- skrytý --" 11.04.2006 19:12
« Re: Re: Re:
tusim , ze se odmontovani prepazky u N1 posuzuje jako zasah do konstrukce automobilu a auto ti policie na miste odstavi, jako nezpusobile provozu + samozrejme kontrola od financaku
Ochcast stat prepazkou - budiz ... ochcavat dal = to uz je prasarna-
"-- skrytý --" 11.04.2006 20:31
« Re: Re: Re: Re:
Ono ji vymontovat nemá přece ani logiku,protože si to každý kupuje jako dodávku N1,v ní vozí materiál a např. při prudkém brždění tento materiál může vletět na řidiče a spolujezdkyni a v případě např. nákladního vozu Jaguar kombi i na děti vzadu,čímž jsou všichni ohroženi na životě.Protože,proč jinak tam ta přepážka je?No jo,já vím, aby třeba golfové hole takto neletěly,ale to jsme zpět u významu přepážky... >:D Takže asi by tam měla být.-
"-- skrytý --" 11.04.2006 21:10
« Re: Re: Re: Re: Re:
Průšvih nastane, když skutečně potřebuješ vézt něco dlouhého a přepážka ti zavazí. Tak jsi v pr..., ale stát je spokojen.
To dlouhé nejsou lyže, ale třeba velké promítací plátno, trubky a podobně. Přepážka je jen další nesystémový ojeb, který křiví ekonomiku.-
"-- skrytý --" 11.04.2006 21:22
« Re: Re: Re: Re: Re: Re:
shi: Máš jistě pravdu,ale z řad majitelů,kteří tu přepážku mají,tak jeden s Lagunou GT a 2,2 dCi ji má vymontovanou už 3 roky,další v Touaregu či Pajeru je vozí,neb pro uváděné případy mají skutečné,jak jinak než velké a bílé dodávky. ;-)
Třeba Laguna GT:ta má kufr o polovinu menší než blbá Octávka,tak v čem je to proboha užitkové auto? Tohle mi uniká :'-( Asi jako BMW 1čkové řady od tohoto měsíce....jedině pro trenéra golfu,který je plátcem DPH. Jiný racionální příklad mne nenapadá.
Docela bych rozlišil mezi "dodávkou" a "dodávkou=*" se státem. Také podnikáme,to pro pořádek.
tv: Myslím to naprosto vážně. Já nevidím problém si zakoupit auto i bez přepážky a pak se nemusí řešit dilema,že tato překáží. Kdo to kupuje,tak to kupuje skrz daňovou výhodu,to si zase netvrďme že ne.Příklad kamarádovy Laguny je výmluvný.Sedadla nesklápí.Je to osobní auto s odpočtem.Jako užitková má skutečné,už od pohledu,dodávky.Takže je to o pravidlech hry. Mám tzv."dodávku", vrátí mi DPH, respektuji pravidlo. Co je na tom tak hrozného?
-
-
-
-
-
-
-
"-- skrytý --" 11.04.2006 17:00
Bez nadpisu
Kupovali jsem ojeté auto bez možnosti DPH. Jednalo se o předváděčku, která byla původně kupovaná přimo na dealera s možností odpočtu DPH a tudíž s přepážkou a tudíž N1. Auto jsme přebírali již bez přepážky bez možnosti odpočtu DPH, ale v techničáku je N1, tak nevím, kde nastala chyba. -
"-- skrytý --" 11.04.2006 21:14
Bez nadpisu
IT: Az kym som sa nedostal k Jaguaru a golfovym paliciam, som si myslel, ze to snad aj myslis vazne. :shock:
Ja som prepazku demontoval mesiac po kupe (za krutych mrazov cca -10) a mozem povedat, ze bez prepazky je auto ovela viac uzitkove ako s nou. Skuste strcit 3m niedaxky do Berlinga s prepazkou. Neexistuje :-) Za tie dva roky ma uz viackrat zastavili, ale na prepazku sa este nedostalo. A dufam, ze sa ani nedostane... Len ma nesmu zastavit v okrese LM, podla miestnych je tam jeden supersnazivy zeleny, ktory sa vyziva v podobnych zalezitostiach a jeho vychutnanou lahodkou co sa tyka N1 je prepazka a zakaz vjazdu nakladnych automobilov... Podla tych istych miestnych je len otazka casu, kedy dotycny dostane po pap...., pardon po ustach, lebo zopar podobnych lahodiek ma pripravenych pre kazdu kategoriu. -
-
"-- skrytý --" 11.04.2006 21:54
« Re:
Mno - ano jsem zoufalec co se snazi do felicie van nacpat stafle. >:D-
"-- skrytý --" 11.04.2006 22:58
« Re: Re:
presne tak, tiez som mal feldu van a bola to bomba dodavka, mreza letela prvy den von a co vsetko sa tam odviezlo...s mrezou by tam nevosla ani tretina, hlavne dlhe predmety. ono je vymrd celkovo so statom, ze z auta sa dph odpocitat neda iba po splneni istych podmienok, co nevyhovuje asi vacsine. nepochopim, preco z motoriek ano a z auta nie. vlani sme predali 4 peugeoty 106, vsetky N1 kupene od telekomunistov a ani jeden pri kupe nemal namontovanu prepazku, hoci tam evidentne byt mala (3dv, nesklop.sedaky, rovna plocha) a STK uplne v pohode. ono je to asi iba o buzeracii. ale pokial je dany stav taky, aky je, tak z aut typu X5, cayenne, ML a pod. by som nedovolil moznost odpoctu DPH ani nahodou, skutocne len z vozov, ktore sa asi aj budu vyuzivat ako "nakladaky". absolutne nelogicke bolo na SK, ked vysli P307 break a p307SW...z breaku DPH nehrozilo, z SW veselo. ktore z nich bolo skor nakladak? >:D
-
-
-
"-- skrytý --" 11.04.2006 21:51
Bez nadpisu
mam zkusenost ze staci ji vozit s sebou a rozumne vysvetlit proc odpadla (jako vyklepali se mne srobky a jeste jsem je nenasel a tak si jedu koupit nove) to zatim prochazi kolegove co jitam nemaji to resi o hodne sloziteji . Na TK jsem ji musel namontovat jinak bububu. -
"-- skrytý --" 11.04.2006 22:30
Bez nadpisu
Asi ano,protože při rozjezdu každého podnikání se začíná koupí automobilu,takže bych si koupil takové,kam mi ty štafle vlezou a neřešil přepážku.
Znám právníka,který teď koupil Accorda v provedení pohřebák. Přepážku tam má,aby mu spisy nelétaly kabinou :D -
"-- skrytý --" 11.04.2006 22:55
Bez nadpisu
Pucmeloud: OK, dokazal si nam, ze si vies kupit dve-tri auta, si frajer. My ostatni tzv. zufalci si budeme kupovat Jumpery na tie 3m niedaxky a Berlingo na montazne kufriky. Jumper budeme pouzivat 1x do mesiaca. Stat sa okrem ineho potesi aj za dodatocnu DzMV...
Mimochodom, mam (alebo mal som) k dispozicii viacero aut od Peugeota 306, cez Feliciu, Fabiu, Megane II az po 5-miestne Berlingo Multispace. A vies ktore si zvycajne vyberiem, ked potrebujem ist niekde sukromne? Berlingo... Kto nemal, nepochopi. Okrem toho velmi silno zaznavam kupu auta za ucelom "social status".
Docela bych rozlišil mezi "dodávkou" a "dodávkou=*" se státem. Také podnikáme,to pro pořádek.
Tu je suhlas. Cele to paripe okolo prepaziek a odpoctu je na hlavu postavene. Teraz, ked u nas mame rovnu 19% dan je v dlhsom casovom obdobi vlastne jedno, ci si DPH odpocitam hned pri kupe (resp. do mesiaca/troch podla pripadu), alebo si ho cez odpisy rozpustam kazdorocne po kuskoch v DzP. Rozdiel moze byt v cash-flow, povedzme. Ale pre stat je to statisticky a dlhodobo vlastne jedno, nie...? Tak o com to dopekla je...? Aha, jedine ze do celeho systemu zaradime nasej byvalej Brutalnej Brigity milionarsku zarazku, ze odpisy nieuzitkovych aut sa robia iba z max. sumy tej a tej. To by uz dramaticky zmenilo situaciu. No ale to iste mozeme urobit pri DPH a nechat 90% majitelov legitimnych nieuzitkovych a niesuperluxusnych golf-cartov kludne spat aj bez prepazky.
No a nakoniec... Vyroba tych prepazok sa stava cim dalej tym atraktivnejsia. Niekedy davnejsie sa predavala okolo 6000Sk. Potom 10. Potom 15. Dnes 20-25. Akurat tak, aby sa to este-este oplatilo tym, ktori nepotrebuju uzitkove auto, ale iba odpisat DPH (kategoria BMW 1 apod.) a tak, aby ti, ktori naozaj potrebuju uzitkove auto (povedzme to Berlingo, prip. Kangoo ci GrandScenic) zaskripali zubami a zaplatili co sa ziada (ze sa nehanbim, ze prave ja to hovorim, co som prepazku zjednal zadara :-) ) -
"-- skrytý --" 11.04.2006 23:57
Bez nadpisu
z aut typu X5, cayenne, ML a pod. by som nedovolil moznost odpoctu DPH ani nahodou, skutocne len z vozov, ktore sa asi aj budu vyuzivat ako "nakladaky".
Ono je to trosku tazke zakonom rozlisit, co ano a co nie, co je luxus a co uz nie. Brigita to rozlisila cenou, ale co ak niekto naozaj potrebuje terenne auto, lebo chodi robit udrzbu niekde do pola/do lesa? A co ak niekto naozaj zaraba take mnozstvo penazi, ze taketo auto je pre jeho firmu naozaj istym dovolitelnym standardom podobne ako u inych je standardom Octavia? Spomenme napr. USS, telekomunikacne spolocnosti, SPP, rozvodne zavody apod. Ak podnika cestne (predpokladajme), na inych daniach by sa malo posobenie tejto firmy v statnom rozpocte prejavit ovela vyraznejsie, ako ten smiesny odpocet DPH, aj to este cca trojnasobne znasobene multiplikacnym efektom v narodnom hospodarstve.
Moj nazor je, ze ak je auto firemne a ako firemne sa vacsinu casu pouziva, nech mu teda ostane moznost odpocitat si DPH. Pravdou je, ze velmi vela aut z Tebou spomenutej kategorie sa zriedkavo vyuziva na naozajstne podnikanie, skor na "kvazipodnikanie", alebo rovno pre manzelku, deti apod., z coho prameni ista poburenost naroda a zakonodarcov voci vsetkym majitelom tohto typu aut. Ale myslim, ze v tomto pripade su ovela zavaznejsie ine danove uniky ako nejaka ta DPH (spomenme napr. kratenie dane z prijmu, nepenazny prijem apod.) a na to by sa malo viac pozerat ako na holu skutocnost moznosti odpoctu DPH z akychkolvek aut. K tomu vsetkemu este raz pripomeniem, ze mame rovnu dan...
Takze summa summarum, prepazke je iba idiotska administrativna zalezitost, ktora zo zotrvacnosti pretrvava a komplikuje zivot opravnenym uzivatelom uzitkovych aj neuzitkovych aut pouzivanych najma na podnikanie. Ale mam taky pocit, ze toto nie je len lokalny administrativny bordel troch kopcekov ci rozhnevaneho levika, to bude trosku vacsi bordelik dvanastich hviezdiciek :-)-
"-- skrytý --" 12.04.2006 00:39
« Re:
tv: Souhlas. Já být státem a chtít to nějak řešit, tak bych to řešil třeba tak, že bych za osobní auto vracel na DPH maximálně 100 000 Kč.
Kdo je plátce DPH a koupí si auto za 500 000 dostane zpět 100 000.
Kdo si koupí auto za 2 500 000 dostane zpět taky jen 100 000 Kč.
Je to taky nespravedlivé, ale rozhodně je to rozumnější, než současný stav, kdy za deset firemních fabii HTP, které opravdu vydělávají firmě a tím i státu peníze, nedostaneš zpět ani korunu, zato za jedno firemní BMW X5 (se sadou golfových holí, lednicí, dětskou sedačkou a trvale instalovanou luxusní dečkou pro psa) dostaneš zpět 500 000 Kč.
Předpokládám že existuje X5 v provedení N1. Pokud ne, tak mě nekamenujte, BMW není moje krevní skupina ...
-
-
"-- skrytý --" 12.04.2006 08:36
Bez nadpisu
shi: tiez nie zle riesenie, ale ak uz, ja by som to zdvihol vyssie, taky Jumper/Boxer/Traffic/Master atd. pod 500 tis. nekupis, a to su take uzitkove auta, ze uzitkovejsie byt nemozu. :-) Podla mna cca milion bez DPH, teda odpocet DPH max. okolo 200 tis. by bol rozumny. Za to sa da kupit aj velmi slusne reprezentacne auto (osobak).
U nas je snad na kazde BMW v prevedeni Combi alebo SUV moznost odpoctu. Ak by som bol ich dovozcom, bol by som blby, ak by som za tie peniaze, co by som mal z predaja tychto nechutne predrazenych aut, neinvestoval zopar tisic na suvisiacu administrativu, prip. nejaky uplatocek tu a tam, aby sa spokojnost mojich zakaznikov vyrazne zvysila... -
Tailor 12.04.2006 09:28
Auto na podnikani
Mel jsem drive auto na podnikani i kdyz jsem nebyl platcem DPH. Znamenalo to vyplnovat knihu jizd a platit silnicni dan. Pri prodeji pak prijem do podnikani.
Soucasne auto uz nemam na podnikani byt jsem se stal platcem DPH.
Moje kalkulace vychazela z nasledujicich faktu:
- Platba za auto najednou (prevodem z uctu)
- mnozstvi najetych km za rok (cca 25000)
- nelibi se mi instalace prepazky
- nemusim platit silnicni dan
- nemusim vyplnovat knihu jizd
- pri eventualnim prodeji auta nejsou penize za nej prijmem do podnikani
- nema pro mne smysl jeho odpisovani, protoze potom co si muzu
odepsat jako naklad 50% z prijmu a k tomu jeste vydaje za socialni a
zdravotni pojisteni nema pro mne smysl naklady sledovat vubec. -
jojo
takže vyndat ji a jezdit evidentně lze, na STK namontovat, před policajtama to ustát....
jo pánové, děkuju za morální hodnocení nás co si N1 pořídíme a přepážka v autě nám nevoní...jak říkal shi, je to ojeb, nic jinýho než ojeb.....maj to zakázat úplně, nebo umožnit odpočet všem plátcům dph rovně...pak si tam dávaj přepážky advokáti který v kufru vozej aktovku......ojeb, nic než ojeb blbý buzerace státu...-
« Re: jojo
............taky bych se přikláněl k názoru, že by se mělo DPH u aut účtovat úplně stejně jako cokoliv jiného ve firmě. Je to typický český kocourkov, dřív se DPH neodečítalo u osobních aut vůbec, pak někdo našel způsob, jak to obejít ( první bylo tuším DAEWOO ), pak kategorii montážní N1 zase zrušili, aby si prodejci zase našli jakousi skulinu, jak z toho udělat vozidlo nákladní........ Neznám případ, že by finančák vůbec někdy něco takového řešil. Ani nevím jak, kdyby mu došlo hlášení, že ten a ten den bylo vozidlo bez přepážky, tak by mi měl doměřit DPH jen za ten jeden den, ne ?? :-)
-
-
"-- skrytý --" 12.04.2006 12:35
Bez nadpisu
Nielen ceske, ale aj slovenske kocurkovo. A urcite minimalne aj francuzske, pretoze podobne hybridy ako uzitkova Fabia sa tam robia z domacich aut bezne. Napr. spomeniem iba tie, o ktorych viem naisto: Citroen BX, ZX, Xantia v prevedeni kombi, Peugeoty snad vsetky kombiky a tiez tusim aj Megane II GrandTour ma tuto opciu. Nieco na tom bude, kedze okrem tychto aut maju hojne zastupene aj riadne uzitkove auta typu Berlingo, Partner a Kangoo, ktore s tymi istymi motormi cenovo nebudu prilis vzdialene.
No z tym odpoctom DPH neviem ako u vas, ale u nas je to jednoznacne urcene (teraz pisem iba spamati): danovy subjekt ma narok na odpocet DPH na uzitkove auto kategorie N1, ak splnuje podmienky tej a tej vyhlasky (ta definuje ake poziadavky vozidlo musi splnat, aby bolo sposobile na prevoz tovaru pod colnym uzaverom). V inom paragrafe sa pise, ze danovy subjekt musi do X dni Danovemu uradu vratit DPH, ktoru si odpocital na vstupe, ak vozidlo nesplna podmienku odpoctu.
Je to podobne ako pri odcudzeni veci, na ktoru si subjekt odpocital DPH. Ukradnu mi auto, musim vratit odpocitanu DPH. Je to nespravodlive, ale je to tak.-
« Re:
Je tolik jiných věcí, které se jako firemní hodí i pro soukromý život : telefony, počítač, internet, foťáky.........pohonné hmoty ..... a taky nikdo nezakazuje odpočítávat DPH. Je to jen další forma buzerace.........a pak odpustí investorovi Hyundai všechno :-((( Tak ten kapitalismus nevybudujeme :-))
-
-
"-- skrytý --" 12.04.2006 13:36
Bez nadpisu
Stavebne hmoty, elektroinstalacny material, vodarina atd. na novy (sukromny) dom...
A to vy ste s Hyundaiom nie az tak zle. Nasi im poslubovali este aj vlastne gate. No a teraz sa o ne hlasia :-)
Kurniksopa, keby mne dali namiesto tych 3 milionov na 1 prac. miesto v Hyundai/Kia tretinu, tak z toho zamestnam troch ludi...
Keby ten blbecek Malcharek, co som ho predtym hnupa volil, chcel pichnut konecne nos do tych odpoctov DPH, urobil by lepsie ako vsetky tie svoje doterajsie "autickove" zakonne navrhy. Uz bol trapny, kedykolvek sa jednalo o nieco s autami, bol pri tom. No ale jednoduchsie zviditelnovat sa pokusmi o uzakonenie reflexnych viest, povinnych zimnych pneu a podobnych kravin ako naozaj urobit nieco poriadne, ze? To je tak, ked sa pretekar stane ministrom... -
"-- skrytý --" 13.04.2006 09:16
Bez nadpisu
Mozno by pomohlo urcit uzitkovu plochu od prepazky po dvere kufra a nesmie tam byt sedacka. To len tak na okraj nejak ma to netrapi. Co ma ale trapi je, ze koli tomu boomu okolo N1 sa ceny prepaziek strasne zdvihli. No a ja zas dat XY tisic za vec co stoji 2000 Sk nedam a moc by sa mi hodila. Vozim v kufri psa. Skoda, lebo je urcite bezpecnejsie mat to od vyrobcu ako nejaku nahradu. -
"-- skrytý --" 13.04.2006 11:47
Bez nadpisu
Ten prepazkovy "boom" cien vadi aj mne, pisal som o tom uz nizsie. Pokial Ta vsak mozem vuviest z omylu, tie prepazky z velkej vacsiny nie su original od vyrobcu, ale robi ich doma v garazi Jozko-Ferko-Durko, ktory ma kamarata na spravnom mieste u toho-ktoreho importera. -
Bez nadpisu
Teraz, ked u nas mame rovnu 19% dan je v dlhsom casovom obdobi vlastne jedno, ci si DPH odpocitam hned pri kupe (resp. do mesiaca/troch podla pripadu), alebo si ho cez odpisy rozpustam kazdorocne po kuskoch v DzP. Rozdiel moze byt v cash-flow, povedzme.
tv: s tim bych nesouhlasil - jestli jsem to dobre pochopil, tak je podle Tebe jedno, jestli si 19% DPH na startu odectes hned cele nebo rovnomerne po dobu odpisovani vozidla (odhlizime od casoveho hlediska).
Priklad: auto stoji 1 mil. bez DPH (cenu prepazky zanedbam)
kdyz ho vezmu na N1 zaplatim 1 mil. a na danich usetrim za dobu odpisu pri vasi sazbe 19% presne 190 tis. celkove tedy s danovym stitem me to bude stat 810 tis.
kdyz ho vezmu jako osobak, zaplatim 1,19 mil. a danich usetrim 226 tis. celkove s danovym stitem me to bude stat 964 tis.
Pokud v tom nemam chybu, tak je to 154 tis. v kapse, coz je presne ta castka, kterou jsem vzal statu. A na tom nevidim nic, nez pozitiva. Kazda koruna, kterou vlada nedostane, je jako kdyz dobre pole pohnojis...
A co se tyce prepazky-kolega ji sundal po 2 mesicich a uz ma za sebou vic nez 10 policejnich kontrol (obvykle radar) a ani se neptali, kdeze ji ma. Ptal jsem se kamarada policajta a ten se celkem vyjevil, ze ani netusi, ze by takovou kravinu mel hlasit na FU. Ptal se jaka prepazka-rikam "ta vzadu, kovova". Aha...tu jsem na sluzebni feline (policejni) taky sundal, strasne to rachotilo, smejd jeden. :)-
« Re:
jj, jak říká FenderStrat, naštěstí policajtům to taky rachotilo, takže to vyndali....jojo, myslím, že dokud nepadnete na blba tak jste v pohodě...a na druhou stranu, když na blbýho policajta padnete, tak se stejně něco na vás najde...takže přepážka půjde ven a bude...-
"-- skrytý --" 13.04.2006 17:38
« Re: Re:
Ať si je jakékoliv auto s přepážkou a N1,ale pevnou, za předními sedadly,s výjimkou např.Transita,který je evidentně N1 i se 2 řadami sedadel, což se třeba o BMW1 asi řici nedá.
Takže:pevná přepážka za předními sedadly v osobním autě,SUV,MPV,OFF-ROAD bez možnosti z něj udělat 4-5 místné a není co řešit.Je to užitkové auto.
Je-li auto bez přepážky(jistě že zpravidla je a používá se k jiným než užitkovým účelům), majitelé prominou,ale zavání to daňovým deliktem.
Pak se porůznu nadává na stát,že nefunguje to či ono,ale dá se začít také u sebe s dodržováním pravidel hry.
Takže:je-li Touareg 2 místný,má pevnou přepážku,je to N1.Je-li to jinak,je to loby dovozců a korupce těch,co to schválili...
Přece příklad s Jaguarem kombi coby N1,jako jediní v EU,myslím,že to je docela výstižné. Čekám,kdy bude N1 Porsche Carerra např....
-
-
-
"-- skrytý --" 13.04.2006 13:07
Bez nadpisu
Hej, jasne, ptakovina, uz ked som to pisal som pochyboval ci spravne uvazujem. Sorry za oblb.
V kazdom pripade clovek kym nenatrafi na policajta - snaziveho blbecka, je v pohode. A ak ano, tak potom uz len skusit zahrat naivneho sedliaka - jaj, to tam ma byt...? To som fakt nevedel, pred tyzdnom som prenasal listy (rebrik, kvety, rurky, cokolvek), musel som to dat dole. Hned utekam nahodit to naspat, prepacte pan policajt. A ak to nezaberie, pruser.
BTW v mojom pripade uloha naivneho sedliaka zafungovala na Prazsku policajnu hliadku. 10metrove cuvanie v jednosmerke, Kosicka znacka a: prepacte, nevyznam sa... -
"-- skrytý --" 13.04.2006 18:04
Bez nadpisu
IT: takze ak tomu dobre rozumiem, tak Ty neschvalujes, aby bol mozny odpocet DPH na akekolvek auto pouzivane na podnikanie?
Vies, napr. moj pripad. Traja zamestnanci vo firme a Berlingo. Transita nevyuzijem a nemam kde parkovat, Berlingo zvycajne akurat postacuje. Ked si kupim uzitkove 2miestne Berlingo podla Tvojej definicie, jeden sa bude musiet viezt v "lozkovej casti" :-). Ak si kupim 5-miestne a odmontujem prepazku, lebo sa mi nezmestia niektore veci za prepazku (3m dlhe niedax listy napriklad), robim danovy delikt. Hmm. No way out. A myslim si, ze to auto najazdi za uzitkovymi ucelmi 99% ciest, kdezto spominany Jaguar, a velmi vela BMW apod. mozno tak 10%. A tie stoja v zaklade minimalne tak 2x tolko ako plne vybavene Berlingo. -
K DPH
Pokud musí někdo odvádět DPH protože mu to nařizuje stát, nemél by tento stát zakazovat možnost odpočtu DPH při nákupu, tedy i u jakéhokoliv auta. Jinak je to znevžhodnění plátců oproti neplátcům.
Současný stav je nespravedlivý pro plátce DPH.
No a superzákony se pak projevují v praxi tak, že jezdí po cestách spousty kombiků s černými zadními okny, na do budoucna se budou stavět dva malé domečky, které se časem spojí do jednoho a bude to architektonický skvost, o bytech nemluvě, že jo, to je ta regulace... -
"-- skrytý --" 13.04.2006 21:12
K DPH
Já si myslím, že u osobních aut do milionu nemá odpočet DPH velký význam. Asi to chce podrobný účetní rozbor, při kterém se nesmí zapomenout daňový odpočet i z DPH, připočítat odvedenou DPH v případě prodeje, náklady na přepážku, omezení kategorie N1 např. celnice, zjistím, že se pohybuji na zvýhodnění kolem 20-40 tis., možná ani ne a to mi snad ani nestojí za námahu.
Asi by to chtělo opravdu odborníka pro srovnání, účetní výpočet, ale zběžně jsem to probíral s daňovým poradcem a došli jsme ke stejnému názoru. Lepší je si koupit auto jako referentské a účtovat náklady na jízdy. Jsem právnická osoba. -
"-- skrytý --" 14.04.2006 06:23
Bez nadpisu
Hrouda: ale keby si mal moznost odpocitat si DPH aj z toho referenstkeho auta, neodmietol by si, ze? O to sa mi jedna, ze nielen upravovane auta by mali mat moznost odpoctu DPH, ale aj taka najobycajnesia nevybavena referentska Fabia HTP, ktora mozno neurobi za celu zivotnost ani kilometer sukromne, by mala mat moznost odpoctu DPH. Bez prepaziek, uprav, dalsich cavykov atd. Automaticky: kupis, odpocitas DPH. Predas, odvedies DPH.
Aj tych 20 tis. by sa potom oplatilo, nie?
No a potom by stratili vyznam upravy aut na N1, mreze by sa kupovali vynomocne a za uplne inym ucelom. Ich cena pre prilezitostnych kupujucich napr. psickarov by sa potom dostala na spravodlivych cca 5-6 tisic Sk, mozno aj menej a kupil by si to len ten, kto to potrebuje. -
"-- skrytý --" 14.04.2006 07:32
Bez nadpisu
Jo, o to mi jde, ty prachy za mriz. Navíc často potřebuji přepravit dlouhý předmět a tam je přepážka jen překážkou. Prostě ta daňová výhoda nemusí být výhodou a to nemluvím o náhodě, kdy by tě těch pár korun vyneslo o jednu daňovou sazbu výš.
V Německu je asi normální odpočet DPH u osobních aut (viz www.mobile.de, kde je odpočet DPH u spousty tříletých aut) a asi tam taky není to blbé omezení 1,5 mil, dříve 900tis nákupní ceny. Velké polostátní firmy jako ČEZ si to vyřešily jednoduše. Luxusní auta pro managment si pronajmou a to jde do nákladů 100%. -
Bez nadpisu
H. a tv - to je ten náš český kocourkov, politici určují, jak budou vypadat auta na silnicích, tkaže teď přibývají kombi. Souhlasím s vámi, je fakt, že to co odečtu na DPH tak z toho bych ušetřil cca kolem 40 % na dani z příjmu a soc + zdrav. Při koupi máš ale v tu cvhíli více peňez ana akontaci.
Ale zvlášť moc výhodné to zas tak není. Ikdyž i těch neodeslaných cca 50 t pro ty rozhazovačné burany taky hodně zahřejí. Takže i to může být jedním z těch pozitiv - pouze pocit, že svými financemi nepodporuji darmožrouty. -
:o(
Koupil jsem v bazaru Focuse M1 (montazni), s odmontovanou mrizi v kufru a kdyz jsem sel za par dni na evidencni kontrolu na STK, tak me vyhodili. Takze jsem ji tam namontoval, prosel evidenckou a zase ji vyhodil. Na STK ji tam zase musim dat. Jinak legalni predelani auta z M1 na osobni by stalo 4500,- Kc. Vyjadreni Fordu, papiry na urade, STK. Jinak zadny DPH jsem si neodecetl, koupil jsem to soukrome. -
jo, operak dava smysl...
operak je pro firmy (ani nemusi byt velka) spoustu vyhod i nevyhod. Jednak nemusis mit cloveka, kterej se ti stara o papirovani spojeny s firemnima autama (pojisteni, prihlasovani, spz, CCS, asistencni sluzby...), nemas ho v majetku firmy, coz je hlavne u "americkejch" firem ucetne dulezity (minimum prachu v majetku). Mesicni splatka (=najem + sluzby) ti jdou primo do nakladu. Zas to ma nevyhodu pro setrilky, protoze musis do znackovyho servisu kvuli kazdymu prdu, nemuzes si vybirat pojistovnu. Pak je tu lidskej element, kdyz predavas treba po 2 letech auto a leasingovka se te snazi presvedcit, ze oprejskanej lak od kaminku neni primereny opotrebeni... a pak ti poslou fakturu na 70 tisic, kde vsechno pekne na tvoje naklady opravi a prodaj "slusne servisovanou ojetinu" od "prvniho majitel", "koupenou v CR". Jen pro predstavu, auto za nejakejch 900 litru s DPH, na 3 roky nebo 180 tisic Km prijde mesicne na nejakejch 23 litru vcetne pausalu na servisny poplatku (ten vetsinou nepokryje ani garancky)... Jo, velky leasingovky maj vetsinou slusny slavy na novy auta. U evropskejch aut minimalne 10-15, u japonci tak kolem 8%...-
« Re: jo, operak dava smysl...
Hlavní výhodou operačního leasingu je naprostá pravidelnost nákladů na provoz vozového parku i kdyby se dělo víceméně cokoliv, takže se lépe kontroluje cash-flow, nevyskočí nepředpokládané náklady na nějakou opravu ....Samozřejmě , že to zadarmo taky není......
-
-
Bez nadpisu
jen tak pro zajímavost.
dělal jsem si kalkulaci výhodnosti přestavby BMW 325i touring - vstupní cena cca 1,1M, cena přestavby 32k vč. DPH, cena při prodeji po 4 letech cca 50%. uvažoval jsem odpočet na vstupu, cenu přestavby, odvod při prodeji, rozdíl v daních z příjmů (samo odhadem) a cenu za sundání černé a nalepení průhledné folie na okna v kufru a vyšlo to 75k ve prospěch přestavby.
ještě by asi bylo potřeba uvážit nižší pojistku (N1 se pojišťují jen na cenu bez DPH), to by tu úsporu asi zvýšilo.
navíc je třeba uvážit možnost dalšího prodeje. pokud vím, jsou dnes N1 ojetiny docela žádaným artiklem.
na "+" straně je tedy ušetřných cca 75.000, na "-" straně přepážka, začerněná skla, 4-místný interiér a přestavbou pomrvené části interiéru. a říkám si, jestli mi to stojí za to.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Díky UFF.