Fusion

Mam Fusiona 1,4 TDCi od 1/2005 a doteraz mam na nom najazdene 37500 km bez problemov. Je to pohodove auticko, akurat ten vykon mohol byt malo vyssi. Spotreba sa pohybuje od 5 do 6.8 l a to ho nijak moc nesetrim. Vrelo odporucam >:D
Ma aj par chyb co ma rozculuju
1. nieco zacalo slabo rezonovat v pristrojovke okolo 2000 ot/min.
2.chyba kryci plech pod motorom. Za tie prachy je to skutocne drobnost ktora tam mala byt. Navyse tam hodne vycnieva nejaka trubka tusim od serva alebo klimy. Len cakam kedy ju odtrhnem...
3. chyba mu / aspon mne osobne/pohon 4x4. Tvari sa ako maly offroad ale skuste s nim ist do terenu mimo cesty. Nedostanete sa tam kde Suzuki Ignis 4x4 :'-(
Inak som zatial velmi spokojny :D

1.6 TDCI, sa uz dovaza aj na slovensko od faceliftu je v ponuke. Pred tym nanho predajcovia dlabali. Ale medzi akciove ho nedaju... Vedia preco. Je v cenniku iba vo dvoch vybavach, jedna skoro hola a jedna vrcholova obidve mastne.

toto auticko som jazdil asi 3000 km a potvrdzujem uz vsetko pozitivum o nom povedane, mal som 1.6 16V, zive a usporne auticko. Takze nebudem pisat pozitiva, prejdem k negativam:
volant iba vertikalne nastavitelny
priserna pristrojovka a celkovo interier (nefaceliftovana verzia)
absencia uchytu nad dverami spolujazdca
nemoznost odlozenia lavej nohy zo spojky - toto beriem ako najvacsie negativum, priserne tvarovany plast
nemoznost nastavenia hlavovej opierky horizontalne
pri takto koncipovanom rodinnom aute by sa zislo otvarat kufor aj zvonka, nie len klucom resp. DO
trosku mi vadili digi "budiky" na teplotu chlad. kvapaliny a palivomer
ale celkovo pri dnesnej cenovej akcii mozem iba odporucit

Jezdím v Ignisu, což je takový zkrácený Fusion, ale kdyby byl při koupi Ford pod 300 000 s klimatizací jako je teď, tak bych šel asi do něj. Přece jen, je to větší auto.
[odkaz]%20DESC&tvar=… /> Velmi dobrá nabídka myslím

Neviem ci maju aj ostatne znacky aut tento problem. Skor som mal na mysli nejaku elektricku alebo softwerovu chybu ktora sa vyskytuje u forda, ktoru zatial nikto nemal potrebu riesit (Ford). Ak je to vseobecna chyba u vsetkych motoroch tak to bude konstrukcna chyba a ztou asi nikto nic nespravy. Pokial by to bol jediny problem tak by to bolo myslim este celkom fajn.

No inac tych aut s tym motorom je dost (Peugeot 206, 307, Fiesta, Xsara, atd...) a je to ten isty motor co predava PSA ako 1,4 HDi, takze tu potencionalnu chybu treba asi hladat v tom... Tieto motory mali kedysi problem s vyhrievanim paliv. filtra, ja som dal pal. filter vymenit ale stav sa nezmenil. Inac zaujimave ze mi to v zime nikdy neskapalo pocas jazdy napr. kratko po nastartovani... vzdy je problem pocas dna len s jedinym prvym rannym startom pod cca -15 potom pohoda.

Ono to stym startovanim bude asi nejaka blbost. Dufam, ze ked sa trosku zvacsi pocet predanych aut, tak nejaky sikovny mechanik najde zadrhel.

no pripajam poznatok o zaujimavom zimnom startovani mojho Fusiona:
Prvu zimu bez problemov (bol som aj v Alpach a nic..), druhu zimu pod -15 start na viac krat, druhu zimu zase opakovanie situacii.. pod -13 a viac nie vzdy start na prvy raz, moj rekord pri -22 na 11. krat (stastie za mam silnu baterku...) ked konecne nakopnem, uz to frci a uz mi to potom nikdy neskapalo... jediny problem je iba s prvym rannym startom... palivovy filter vymeneny som dal vymenit (ma inac aj vyhrievanie), no nepomohlo...dal som to prezriet do Fordu (vyfasoval som noveho Focusika 1,6 Ti-VCT pekne zvezenie) stanovisko Fordu: motor je OK...pravdepodobne za to moze nafta?? tankujem vyhradne Shell naftu + lejem poctivo aditiva...moze byt?
(najvecsi zazitok - mame v rodine aj Opel Corsa C 1,7 DTi (55 kw) tankujem s nou vyhradne na tej istej pumpe ako Fusion a ono to nastartuje pri -20 po dvoch dnoch statia na 1. krat za cca 5 sekund aj so zhavenim... A s Fusionom som sa uz aj bavil takto aj cca 3 minuty... >:-[]

Ja mam 1,4 TDci z 11/2005 z novou tvárou. Zatial som s ním najazdil 3700 km a spotrebu mám 6,3 - 6,8 l . Polovica mesto Blava a polovica dialnica zväčša so zapnutou klimou na odhmlievanie. Inač jazdim tak aby som nebol prekážkou. Teraz ako sa trošku otepluje mám taký pocit, že i spotreba pôjde dolu ( tak sa auto tvári po poslednom tankovaní). Štart v zime pri -16 C bol až na štvrtý pokus, nafta OMV. Kde tankujete? Posledný raz som tankoval na pumpe Jurky pod prístavným mostom v BA. Ak je pravda, že kvalitnejšia nafta sa prejavý aj v ťahu auta tak tam je kvalitna nafta. Nejak to auto ožilo. Porovnavam z Jett, OMV.
Kedže ho mam kratko, tak zatial nemam žiadne závady, iba dierku v čelnom skle od kamienku. Zatial obrovská spokojnost s autom a jeho jazdnými vlastnosťami.

Zdravim, mam Fusion 1,4 TDCi, kupovane nove 2/2004 (model Ford 100 years jubileum ci tak nejako sa to volalo...) Momentalne mam najazdene 59 300 km, kto ma viac?? :-) Chystam sa akurat na tretiu prehliadku. Takze zatial mojich zopar postrehov:
Spotreba: fakt to zavisi od stylu jazdy. Mesto leto 5,5 s klimou, zima 6,0 (v tohtorocnich mrazoch aj 6,5 - 6,8), mimo mesta 4,5 az 5,5 podla stylu jazdy, pripadne klimy... Dialnica ZA-BA-a back: pohodova jazda tachometrovych 120-140 zhruba 5,5 rychla jazda tachometrovych 160 sem tam klima cca 6,5 inac ide mi to bez problemov tachometrovych 180, pri 160 tach toci 3500 otacok... Rekordy v spotrebe: dialnica min. 160 tacho so stalou klimou v horucom lete vyslo 7,3 litra (sofer sa ponahlal, nebol som to ja 8-s ) ked chodim juznou trasom BA-KE, tak robim okolo 4,5 ale raz sa mi podarilo pri fakt pohodovej jazde do 110-120 km/h spravit 3,8 litra. menej som sa nedostal, nech som akokolvek skusal. Tankujem vzdy po hrdlo a meriam.
Pocity z auta: som vcelku spokojny, aj ked sa mi facelift. Fusion paci odost viac... ale co uz... dan za to za som mal prveho diesla v meste.. Ten interier je fakt slabsi, palubovka uz trosku sem tam zarezonuje, ale inac nic... S podvozkom som velmi spokojny, aj ked to nie je Focus, tak pocitovo velmi dobre drzi na ceste..hlavne na letnych 15kach, v zime mam 14tky. Pruzenie tvrdsie, citit to na slabsich cestach. Pruznost motora dobra, v kopcoch je to super. Nad 3500 ot zacina motor kricat a prestava tahat.
Zavady: Jedna bola zaujimava, ale neprisudzujem ju tomuto typu ako vseobecnu. Od cca 6000 km sa zacali vyskytovat pri brzdeni v pasme 50-80 km/h silne vibracie vo volante. Bola prevedena vymena pr. kotucov a dosticiek na zaruku. Po 5000 km sa to zacalo vsetko opakovat znova. Dalsia vymena pr. kotucov a dosticiek znova na zaruku. Ale po 6-7 tisic km to zacalo robit zasa. :?: :?: :?: Dealer nemal tusenie v com to moze konkretne byt. Tak som isiel do BA k importerovi. ''...Chacha, urcite ste prebrzdili kotuce, to je vasa chyba... No jasne, hlavna vec ze na druhom aute mi vydrzali kotuce bez vymeny 150 000 km...'' a takymito podobnymi diskusiami sa ma snazili presvedcit ze si zato asi mozem sam. Bohuzial (pre importera) po premerani rotacie prednych kotucov (zevraj to meracie zariadenie maju ako jediny na Slovensku - udaj zo septembra 2004) sa zistila mierna (cca 0,5 mm) horizontalna rotacia predneho loziska na vodicovej strane (zrejme vyrobna vada...) Takze som po dalsej jazde do BA (tiez na vlastne naklady) vyfasoval dalsie kotuce + dosticky a aj lozisko (vlastne spolu s tymi z vyroby su to uz stvrte kotuce...). Odvtedy (cca 24 000 km) vsetko facha jak ma. Problem, ktory mohol byt vyrieseny aj rychlejsie, ale co uz... Casta chyba praskania plastovych zapadok na sklopenie zadnych sedaciek ma nejakym zazrakom obisla...aj ked sklapam zadne sedacky casto. Este vymena toho blbeho krytu hore na palubovke, ktory sa mi zasekol. Inac relativne bez problemov, auto stale slape. Velka skoda ze nebola vtedy moznost motoru 1,6 TDCi (90 koni) s tou by som bol uplne spokojny. A v Cechach (aj v inych statoch EU)maju v ponuke krasnu verziu Plus so 16'' elektronmi a oplastovanim exterieru + ine potahy a vzadu pekna velka opierka s uloz. priestorom. U nas o tom pomaly ani dealeri nevedia ze existuje :-( Dalsie poznatky coskoro.

Fusiona máme rok, 1,6 16 V, jezdí s ním hlavně každý den do práce moje polovička; a něco najeto na delších trasách, (celkem cca 9 tis. km).
Nafta se při tomto počtu ujetých km ročně myslím nevyplatí.
Co se týká nastavení podvozku, se sedanem s rozvorem 2,6 m se to srovnávat samozřejmě nemůže (vlastní zkušenost), ale proti Fabce, kterou jezdím služebně, neskutečné pohodlí, přitom drží na silnici jako helvétská víra.
Vliv bočního větru (viz předchozí diskuze) potvrzuji.
Můžu Vám poslat srovnávací tabulku, sestavenou při našem výběru aut, pro Vaši inspiraci; a také fota, dokládající, že dvě kola a dva lidi v pohodě, tři lidi s lyžema (na kratší vzdálenost čtyři) také v pohodě, výška nakládací hrany kufru úžasná...
Přitom auto je krátké - myslím 4,08 m a má opravdu velký rejd, čili se všude vejde.
Měřím 187 cm a za sebe se pohodlně posadím.
Běžte určitě do vyhřívaného čelního skla a zrcátek, je to neskutečná pohoda! Kdo to nezkusil - nepochopí.
A ještě bych bral vyhřívané sedačky... to jsem ale bohužel neměl možnost.
Co se týká závad, byly jen dvě, a obě souvisely s tím, že auto je koupeno opravené po bouračce (z Německa, najeto 10 tis. km).
Abych jen nechválil:
1. volant nastavitelný pouze výškově (sedačku mám přitom až vzadu a dole),
2. nad 140 km/h mírný aerodynamický hluk (zřejmě zrcátka),
3. z Fabky jsem zvyklý na počítač - dá se oželet.
Nic dalšího mě nenapadá; všechny tři stesky řeší facelift ke konci r. 2005.
...jo, přeci jen: pouze dojezdová rezerva = v Německu v noci na dálnici možná prekerka.
Jak to po sobě čtu, doufám se v tom vyznáte.
Klidně mi napište pro další info.

Motor benzin 1,4 neni moc sportovec a jezdim uplne normalne. Je zajimave ze spotreba je skoro porad stejna at na pojizdkach tak mimo mesto. Mam v lete tak 6,4 a v zime to leze k 7. Zkousel jsem ECO jizdu za 5,4 a taky plnej rezim za 7,8.
Auto mam 11 mesicu a zatim jsem ale vcelku spokojen. Jezdi dobre a sedi na silnici jen ta citlivost na bocni vitr je znacna. Prislo mi ze i mnohem mensi Agila sedi ve vetru lip.
Pujdu ted na garanci 15 tis km a mam tyto poruchy:
1) Prasklo perko v pojistce zamku sklapeni operadla a jiz nelze sklopit
(zrovna jsem koupil novy sporak, ale narval jsem ho zadnima dverma na sedacku!!!!)
2) Zasekla se zapadka zamku u volantu a nesel zastrcit klic. Pripadal jsem si jak zlodej a zrovna na horach a uz jsem myslel ze pro me pojede odtahovka ale po 1/2 hodine jsem ji rozhejbal
3) Kolisaji otacky volnobehu za jizdy pri vyrazenem stupni cca 600 - 1400 misto spravnych cca 850-900
4) Jiz zminovany rez dveri. Zatim jsem jine misto nenasel. Je to na miste povetrnostne chranenem zevnitr tak se to siri velmi pomalu. Je to uplne normalne nedostrikane misto, je tam holej plech! At si u forda poradi, horsi je ze tam bude muset chvilku stat tak doufam ze aspon nabidnou zapujceni auta ...

Zadne sedadla sa daju len sklopit. Nie je to uplne rovné, par stupnové zdvyh. Len tie sedacky treba poriadne sklopit. Najprv som dostal velky schod, no potom som zistil, ze ich treba viac preklopit. Skusal som to len raz zo zvedavosti takze viac neviem.
Keby som to auto kupoval vonku asi by to muselo byt za hotove a to mi moc nepasovalo. Takto mam 1,4 TDci a som aj tak spokojny. Ake mate pri svojich motoroch spotreby? Napiste typ, lebo uz som zazil ked sa hadali o spotrebe a nakoniec vyslo na javo, ze kazdy hovori o inom diesel/benzin rovnakej velkosti.
Na aute ma stve jeden plast v kufri. Ten na ktorom je aj zamok. Fakt ho mohli dat maksi. Mam obavy, ze ked mi nan nieco padne tak sa zlomi. Mozno prehanam, ale je to moj pocit.
Co ta hrdza? Ako si to riesil? Siri sa to, ale znovu ukazuje? Nieco podobne sa mi prihodilo na VW a kazde dva roky to chcelo spravit.

Na posouvani zadniho sedadla u Fusiona zapomen, to auto ma s MPV pramalo spolecneho. Hranka sklopenim vznika ale neni nijak vyrazna. S vykonem motoru 1,4/58 kW to tak hrozny neni akorat musis porad tocit pres 3000 jinak to nejede. Kvalita plastu u auta teto kategorie myslim neni ta nejvetsi bolest, maji zase velkou vyhodu je maj fakt super odolnost proti odreni (starsi model). Bacha pri koupi na kvalitu laku, kupoval jsem to uz s rezem na vnitrni hrane dveri. Oni se s tim ty Portugalci moc nemazou...

sakrys to bych musel domu a mam to cca 200 km..domu pojedu zitra vecer tak to muzu zkusit (myslim ty sklopna sedadla) ...ale dobre je sklopne operadlo u sedadla spolujezdce...vytvori to takovy stolek...pro prevoz dlouhych predmetu idealni....jeste jedna vec co se me moc libi na Fusionu...je nizka nakladaci hrana u kufru..parada..jinak kdyz 1,6tdci nedovazeji na slovensko tak co ho koupit jinde?

Líbí se mi právě ten vyšší podvozek. Ještě dotaz, jak je to se skládáním a posouváním zadních sedadel ? Dá se vzadu vytvořit rovná ložná plocha ?
Nejbližší prodejce Forda tam má momentálně všechno možné, jen ne Fusion. Takže to zatím nemohu omrknout naživo ...

1,6 TDci sa aspon na slovensko nedovaza. Skoda uz by stal na parkovisku. Ten rozdiel v interiery 1 a 2 Fusiona je hodne velky.

Musim scela souhlasit....kupovali jsme mati fusiona, zduvodu toho at ma lepsi prehled a lip se nastupuje ..opravdu se me ted ve snehu jezdilo o ohodne lepe nezli s ostatnima autikama (mondeo, felda, civic) skoda jen ze mame jeste ten starsi typ kde interier orpavdu pusobi lehce lacine...ale prostornost a podvozek to zcela vyvazuji...z venku vypada dobre na 15ctkach litacich...jinak moto 1,4...najeto neco kolem 5 tis km....kdyz jsem cetl test v auto tipu...byl tam faceliftovany model s 1,6 tdci a velmi velmi si ho chvalili. Jednoznacne doporucji...

Tak tohto forda som kupil v decembri 2005 a mam najazdenych zatial 3000 km. Mne sa paci a hlavne mali nan dobry lizing. Pri 60% akontacii preplatok 48Sk. Len by som nekupoval 1,4 v benzine. Ja mam 1.4 TDci a je to celkom mila kombinacia. Najlepsi by bol 1,6 TDci len ten sa knam nedovaza. Od konca roka 2005 ma upraveny dizajn, hlavne vnutorny, ma pouzite lepsie plasty. Skusobnu jazdu som absolvoval v starsej verzii. Treba si ho odskusat. Z vonku vyzera pomerne krpato, ale ma dost prekvapil ako pohodlne sa v nom clovek zvezie. V VW Polo classik je vzadu omnoho menejmiesta. Kufor je vacsi ako v malej fabke asi o 100 l.
Doteraz som nadseny z jeho nestandartne vysokeho podvozku. Tychto par dni co tu v Bratislave navalalo kopu snehu sa snim dobre parkuje a vychadza cez napluhovane krajnice, clovek sa nemusi bat co zase odtrhne. Jeho vysoky posed padne vhod hlavne starsim ludom, skvelo sa nastupuje. Maju aj farebne variaty pristrojoviek ja mam fialovu. Vyzera skvelo. V slabsom svetle sa javy ako tmavoseda inac je fialova. Pekna zmena do auta.
Co sa tyka kvality aut? Moja mienka leti dolu. Mozno okrem japoncov je jedno od koho kupis, ale aky dobry kus kupis.

Uvažuji o Fordu Fusion. Máte někdo zkušenosti s tímhle autem ?