Autobazar Goga Topoľčany

to Marbh: Fabia 1,4 16V je 55kW a pokiaľ sa nepletiem tak aj 74kW. Skús behnúť do nejakého bazaru a odviezť sa na tom. Mne sa to nezdalo nijak zvlášť zaujímavé na zvezenie, ale bola to iba skúšobná jazda v bazare na 55kW. On ten motor potrebuje trocha vyššie otáčky, ak ho nevytočíš tak 1,4 50kW sa zdá že chodí lepšie, ale vyskúšaj si to sám, porovnaj to.

Fakt je to také smiešne číslo? Teraz ste ma dostali :-) Vedel som, že v cene je len minimálny rozdiel (do 30 tisíc pri rovnakej výbave), ale že aj v hmotnosti, to ma prekvapilo.
Párkrát mesačne (doslova 2x) križujem na ceste z Banskej Bystrice do Prešova Čertovicu alebo Donovaly, tam sa silnejší motor hodí - ale inak jazdím po bežných "rovinkách", takže na výkone mi až tak nezáleží. Keď jazdím podľa predpisov (ani na služobnej Oktávke na diaľnici nezvyknem prekračovať 130-140), tak výkon potrebujem len pri tom predbiehaní slimačích náklaďákov. A jazdím tak 20 tisíc km ročne, myslím, že aj 47kW môže byť - aj keď hľadám skôr 55.

Pises ze "v relativne tazkom kombiku oproti hatchbacku", vies kolko je rozdiel vo vahe Fabie hatch a combi? celých 35 kg. Myslím ze je to celkom smiesne cislo, ci nie? Co sa tyka dynamiky fabky 1,2 47 kW combi je to o cosi lepsie ako fabia kratka 44kW (mam firemne) ale je to celkom inak sprevodovane. Na 44 kW idem 120km/h otacky su cca 3300/min, 47kW pri 120 toci na 4000/min. Je to trocha rozdiel, ale neviem ci v opotrebeni motora, pretoze spotreba je trocha nizsia pri 47 kW. Inak ten motor je slaby (jeden aj druhy), je to take solidne jazdenie ale iba z casu na cas a radsej po rovine. Ak jazdis pravidelne v kopcoch tak potrebujes nieco silnejsie, to je bez debaty.

100% s Vami suhlasim. Riesil som podobny problem ako mala Dorka a vyriesil som ho podobne ako ona. Tiez som si trochu priplatil. Chcel som dobre jazdene auto do 200 000 SKK. Co najmladsie. Obehal som x bazarov a vsade sa na aute naslo nieco...
Neskor som nasiel sukromny inzerat kde jeden pan predaval Ford Fiestu JAS 2000, 1,3 s najazdenymi 26 000 km. Mechanik ktory bol so mnou povedal, ze tomu autu niet co vytknut, zabehnute nove auto. Vedel som ze na sucasne pomery nema ziadnu vybavu (1x airbag), ale je tak malo jazdene (a servisovane), ze som ho zobral.
Niekedy je lepsie pockat a najma sa orientovat na sukromne inzeraty. Je vela slusnych ludi, co chcu predat svojho zachovaleho milacika a kupit si nieco vacsie (moj pripad, ten pan prechadzal na Mondeo).
stalo ma 182 000 SKK (auto + nove zimne na diskoch + stresny nosic + tazne - odnimatelne)

to all: ospravedlnte ma, ze takto na drzku to tu davam, ale:
Predam svoj Focus, lebo potrebujem vacsie auto (vid. forum "Mercedes-Benz Vito 108 2,3D").
Kto by mal zaujem o spolahlive auto, napiste mi, diky.

A ked kupujes ojazdene auto, tak nevies, ci predosli majitelia jazdili po dialnici 170 cely cas, alebo jazdili furt 120.... A to je v otackach pekny rozdiel. Taktiez nevies, ci sa motor vytacal studeny, alebo az po zahriati...
A pokial kupis auto, ktore bolo servisovane pravidelne, tak s olejom by nemal byt problem.
Takže do bazáru asi len s mechanikom - ten by to vedel odhadnúť, ja ťažko. Ja ešte tak lak, ja som len vymieňač/dolievač kvapalín :-) "Ropáky" mi prijdú dosť predražené a spravidla aj dosť hlučné - ale to je skôr nezvyk, jazdím len benzínové, v nafťákoch sa akurát vozím.
Zatiaľ mám rebríček:
Fabia Combi 1.4 16V 55kW, jazdená okolo 200-250 tis., nová 370.
Peugeot 206 SW 1.4 55kW (ale videl som aj jazdenú 1.1 priamo od dealera), jazdený okolo 270 až 300 tis., nový 400.
Octavia 1.6 75 kW, jazdená okolo 300 tis.
Jazdené maximálne štvorročné. V ponukách jazdených okolo 300 tisíc sú aj zaujímavé kombíky Ford, Opel a spol, ale ich kilometre sú veľmi podozrivé (auto z roku 2003 s 50 tisíc km?). Akurát u Mégane Combi sú kilometre na prvý pohľad košér (120 tisíc z roku 2002). Ale ktovie, ako sú natočené :-) Je jar, začínam chodiť po bazároch osobne, keď bude niečo zaujímavé, podelím sa o informácie...

Marbh: Zamysli sa. Priklad: vseobecne je zname, ze motory Honda su vysokootackove. Napriek tomu maju aj solidnu zivotnost. Opakujem, ze opotrebovanie motora nezalezi na tom, ci je vysoko, alebo nizko otackovy. KAzdy motor mozes pouzivat v otackach 3000, alebo aj 5000. A ked kupujes ojazdene auto, tak nevies, ci predosli majitelia jazdili po dialnici 170 cely cas, alebo jazdili furt 120.... A to je v otackach pekny rozdiel. Taktiez nevies, ci sa motor vytacal studeny, alebo az po zahriati...
A pokial kupis auto, ktore bolo servisovane pravidelne, tak s olejom by nemal byt problem.
Inak s tou dynamikou mas pravdu - nemozes od 1,2 cakat zazraky, hlavne v nalozenom aute. Pokial jazdis taketo kopceky a chces byt pruzny - kup si ropaka. ;-)
Nezabudni: Kupujes si vykon, ale jazdis na krutiaci moment...

> A motor sa neopotrebuvava podla obsahu!!!
Neviem, mne sa zdá logické, že ak je v relatívne ťažkom kombíku (oproti hatchbacku) motor 1.2 s výkonom 40 alebo 47 kW, tak bude vo vyšších otáčkach častejšie, než je rozumné - a potom musí životnosť logicky klesať. Najmä ak predošlý majiteľ šetril na oleji. A 40 či 47 kW mi príde aj dosť nebezpečné - slabučká dynamika pri obiehaní (najmä do kopca), dynamika pri naloženom aute celkovo a tak. Teraz jazdím na staručkom Favorite a keď na štvorke obieham pod vrcholom Čertovice Fabiu (zo severnej strany, v ťahavom stúpaní, veľmi častý jav), tak o nej nemám najlepšiu mienku. Aspoň 55 kW ku kombíku je, myslím, nutnosť.

ke kupis nove - nebude ti luto, ze kym ho splatis budes mat cenu o polovicu nizsiu? Za 200K kupis hocake auto po r.2000, len musis byt trpezlivy a vytrvalo hladat - vid Dorka >:D
Ako preverit auto najdes napr. na www.tipcars.cz - dost dobre info. Ale upozornujem, ze obcas nie je nutne vyzadovat, aby auto bolo neburane. Lahka buracka zboku, zozadu nemusi byt tak hrozna kupa.
A motor sa neopotrebuvava podla obsahu!!! :roll:
Dnesne motory su standardne navrhnute na najazd do max 250tkm - aj to len tie najmodernejsie. Ovela viac zalezi, ako sa na tom jazdilo a kto sa o tom staral.

Ahoj Dorka,
cena ja skutocne trochu vyssia, ale na druhej strane kupili ste aspon slusnejsiu vybavu - to teda Fabky nemavaju....
Vsetko zavisi od stavu auticka, ale kedze predpokladam, ze po tejto diskusii ste boli velmi opatrni, nemali by sa vyskytnut extra problemy. Fabka je dobre auto - az na to riadenie a napravy a je dobre aj motoricky. A ze mate trojvalec? No, predpokladam, ze nie ste priekupnici, takze ho bude per rokov vyuzivat... Tak pri troch valcoch usetrite jednu sviecku. Usetrite vymenu rozvodov - nie je tam remen, ale retaz. Usetrite na poistke. A pokial to mebudete nahanat - da sa pri opatrnej jazde chodit pokojne za 6 litrikov. A ked sa nastvete, date si to spravit na plyn legalne a usetrite este viac...
Tak sa pekne vozte a nezabudnite dat potom feedback k nam ostatnym... ;-)

My sme sledovali, aj sme boli pozrieť odobraté autá OTP leasing, sklad majú v TT. Predáva to tuším Autofin autobazár (tak nejako sa to volá) pri predajni Peuget v TT. Autá vyzerali strašne - česť výnimkám. Ceny tiež strašné. Treba pozrieť www.otpleasing.sk Jedna Oktavka nás oslovila, ale bolo to trocha ťuknuté a zle opravené, malo to rozbité čelné sklo, autorádio bez panela, iba jeden kľúč..... ako auto odbraté z lízingu. Tvrdo sme uvažovali, ale keď sme si zrátali nutné investície......

Dorka, 262 tisíc je dobrá cena, aj ja by som bral :-) Inak, ten Fusion Flair vyzerá veľmi pekne, ale rozumná verzia je zasa na 450 tisíc, takže priveľa. Ignis sa mi páči, ale je maličký - tam mi nevojde ani dvojtýždenný nákup z Metra :-) No a Roomster... naživo som ho nevidel, hádam bude krajší, ako vyzerá, ale... ďakujem, neprosím. To ak čakať, tak radšej na Logan Kombi, ten vyzerá na počudovanie celkom dobre a bude mať lepší pomer cena výkon. Na imidžovky si musím nechať zájsť chuť - otázka priorít.
A pozeral som cacleasing.sk - popis odobratých áut je skutočne detailný, až desivý :-) Takže hádam počkám - vďaka za rady, bohatší nie som, ale aspoň o čosi múdrejší... dúfam.

ked už sme pritom čo tak nový ROOMSTER
1,2 12V HTP 47 kW 339 900 Kč

Ak by ste niekto hladali nieco takmer nove, usporne a vacsie smerom do vysky, mam na predaj malo jazdeny Fiat Idea.
[odkaz]

Takze cena po zjednani bola 262000. Asi poviete ze to bola vela ale uz je to tam a myslim ze vzhladom k stavu a vybave auta to az tak vela nie je. Peugeot 206 SW mi osobne pripadal mensi oproti Fabke combi. Neviem ako teraz ale pred casom bola akcia na Fabiu Clasic plus, nebolo to nic moc akurat tam bolo tusim ABS a cena 344000, ale neviem ci to este trva.

5 ludi sa pohodlne neodvezie v mojej C5, a to je auto sirsie ako e-klasse.
alebo mame o pohodli kazdy iny nazor...

To: Marbh
Z novych auto ma napadaju momentalne vyhodne len 2 auta.
Ford Fusion Flair v akcii za 379000,-. Sice "hole" auto, ale s 2xairbag, ABS, posilovacom
Suzuki Ignis v rovnakej vybave ale od 299000,-. Vyssou cenou u zpribuda aj vybava, a za 395000,- je to v skoro plnej palbe.
Co sa tyka odobratych aut z leasingu, co som videl, v niektorych je popis poskodeni popisany do posledneho skrabanca. Akurat treba cakat na vhodne auto. :roll:

5 ľudí je extrém, samozrejme, to len v prípade, ak ideme na nejakú akciu, ktorá je pánubohu za chrbtom - kam vlak nechodí a autobus raz za deň. A ten piaty sa tam nemá ako dostať. Takže on vie, že ide za trest :-) Ale musím naložiť jeho batožinu - takže vzadu traja nepohodlne sediaci a v kufri natlačená, ale neosekaná batožina. Na to je, myslím, malé kombi OK. Nižšia stredná ma neláka, tam už treba silnejšie motory, drahšiu poistku, viac miesta na parkovanie etc, etc.
Pre Fabiu Combi vraví rozum - jazdené, 3-4 ročné, majú veľmi dobrý pomer cena/výkon. Akurát ma fakticky dosť vydesili tie názory na inzeráty, že je z nich viac ako polovica "nie veľmi košér". Ale zasa nové Fabie sú pekelne predražené - a aj v akcii majú o dosť slabšiu výbavu ako Peugeoty, ktoré sa mi subjektívne páčia (SW).
Budem sa asi dívať po tých jazdených priamo od dealerov značky. S autami odobratými z leasingu máte aké skúsenosti? Leasingovky sú košér? Resp. sa budem dívať po Fabiach z osobných inzerátov, najlepšie z dediniek na východe, kde auto viac stálo v garáži ako behalo po ceste :)

za tých 400 000 čo spomínaš si možeš dovolit Mondeo kombi, 2 rocne, podobne passat, skrátka vo vyššej triede je viac miesta, čo logické rozmermi auto, alebo niečo ako Toyota Yaris Verso, príp. Multipla,

Cestovanie fabiou?. Denne nou chodim Trnava - Bratislava a spat(sice to nie je combi, ale rozdiel medzi nimi je asi iba v kufri). Myslim si, ze to auto je tak pre 4 ludi. Vzadu ked sedia 5ti ludia, tak to dost o drzku. A co sa tyka octavie, si nemyslim, ze je na tom s miestom nejako lepsie.

To: Marbh
No kupovat nove auto s tym ze vydrzi 10 rokov, neviem, neviem. A z toho ho 3-5 rokov splacat a este + naklady na prevadzku. Ak mas auto na protihodnotu + leas alebo uver od "skofinu" + akcia + ukecana zlava ;-) = by sa dalo este o nejakej Skodfke mozno uvazovat, ale inak, neviem neviem.
Dom+zalozenie rodiny je ovela ale ovela vyssia priorita, takze by som sa skor asi zameral na nieco jazdene. Teda ak by som bol v tvojej kozi. A radit konkretny typ alebo znacku je rizikove, skor by som si urobil TOPX a potom uz vybral podla konkretneho stavu auta.
Z vlastnej skusenosti teraz hovoriac, skusal by som asi jazdene od predajcov s istotou povodu alebo od leasingoviek (napr. odobrate).

to Marbh: ehm, netusim ci vozis korejcanov, ale 5 dospelych europanov za pohodlne odvezie jedine v tzv. "minivanoch", t.z. minimum je napr. Renault Scenic, Toyota Corola Verso, Mazda5, a pod... alebo vacsie...
potom este existuju najlacnejsie varianty typu ako Seat Inca ci Citroen Berlingo a spol, kde je tvar zadnej casti vyborny na prevoz 5 ludi, akurat su to "nakladaky", takze je trosku obmedzeny konfort pruzenia zadnej napravy...
ziadne "normalne auto" nie je v skutocnosti 5-miestne, ved ani v "limuzinach" triedy Passat, Avensis, Mondeo sa neodvezie 5 dospelych ludi :roll: takze cestovat 5 ludi v Oktavii, Fabii a podobnych autach to je AKO ZA TREST :!: :roll:

To: 1zdavu. Asi som sa nevyjadril presne - Na 60% tam budu dvaja ludia + batozina a vzadu sa budu pocas statia skladovat bicykle. Pomerne casto vozim styroch ludi + batozinu, aj na dlhsie vzdialenosti a raz za cas sa mi stane, ze nalozim aj piatich. Ti uz nemozu cakat komfort, to je jasne, ale musi mi dozadu vliezt ich batozina. Vozil som takuto zostavu pozicanou Oktavkou aj Fabiou Combi a vo Fabii bolo subjektivne miesta viac. A do Oktavky zasa nevosli bicykle, do kombika, aj ked maleho, ano. S inymi autami skusenosti nemam, takze ocenim kazdy tip - ale je tam ten strop, 200 000 v hotovosti + max. 200 tisic na splacanie. Ked clovek prestavuje dom a zaklada rodinu, autu sa vela neujde :-) Nove auto by som uz kupoval s tym, ze musi 10 rokov vydrzat, dvom ludom a bicyklom, neskor dvom dospelakom a dvom detom :-)

To:Marbh
Pri vsej ucte, ale nazvat Fabiu Combi vacsim a priestrannym autom na vozenie 5 dospelych ludi. :shock: Ja si 5 dospelych ludi (bezneho vzrastu) + batozinu vo Fabii velmi predstavit neviem a uz vobec nie s motorom 1.2HTP. Ak tak naozaj len v meste + 20km okoli. Maximalne.
Skor by som skusil pozerat aj inych vyrobcov, modely, hlavne pri takomto vyuziti. Vacsie auta, kombiky a liftbacky. A nie len europskych.
Ale vyzera to ze si pre tu Fabiu uz viacej-menej rozhodnuty.

Aj mňa by zaujímala tá cena, čosi podobné hľadám. Akurát, že ma tie názory na jazdené autá dosť vydesili, je to zrejme až (pre mňa) priveľký vabank.
Mám v hotovosti asi 200 000 Sk, doteraz som uvažoval len o jazdenej Fabii Combi - keďže hľadám niečo priestranné (často vozím 5 dospelákov + batožinu, doteraz na Favorite, ltt - a plánujem voziť najmä dvoch dospelákov + dva bicykle /voziť na nosiči, ale skladovať ich aj vnútri, pri sklopených sedadlách/). Za 190 (podozrivé) až 250 tisíc som videl Fabie Combi, 1.2 12V až 1.4 16V, 3-4 ročné, do 100 tisíc km (často do 50), s postačujúcou výbavou (ABS, 2x airbag). Na výkone mi až tak nezáleží (párkrát som nie z vlastne viny "ťukol" a odvtedy jazdím na 99% podľa predpisov), skôr na spotrebe. 1.2 sa pri kombíku bojím, ale sedel som v tom, nebolo to až také lenivé, ako som čakal - skôr sa obávam opotrebovania motora, 1.2 sa pri predbiehaní vytočí viac, než je rozumné. Myslíte, že je aj v tejto kategórii (3-4 ročné Fabie) toľko podvodníkov?
Ak áno, tak som veľmi nalomený na nové auto - je síce pravda, že do 350 tisíc sú len veľmi osekané modely, ale za 370 tisíc je akciová Fabia Combi Drive 1.4 55kW s ABS, nastaviteľnými sedadlami a volantom, elektrikou v oknách a tak. A za 395 tisíc je akciový Peugeot 206 SW Mistral, tiež 1.4 55kW, ale o dosť lepšie vybavený (dva airbagy, klíma, lyžiny, diaľkové, predné hmlovky). Ten Peugeot mi príde ako najlepšia voľba - 200 tisíc dám do akontácie a zvyšok splatím za 5 rokov po 5000. Nové auto by hádam 10 rokov vydržať malo - ak "neťuknem" :-) Vďaka za tipy.

No schvalne Meky, čo je to podľa Teba rozumná cena? Do akej sumy? Defend Lock alebo niečo take čo zamyka kvalt paku to tam je.

www.tipcars.com prebehni to tam, su tam dobre rady kde co skontrolovat,
na co si dat pozor, ale hlavne bud obozretný, sám viem že dosť aut je buranych, ale ked by si chcel fabiu ako dorkovci,myslím že to problem nebude, vacsina fabii co som videl bola v dobrom stave, proste je to masové auto a máš dobrý výber,

zdravim dorkovci, ja by som si rad "vypocul" nejake tie rady ohladom kupy ojazdeneho auta. Uz dlhsiu dobu pozeram nejake auticko, ale taka dobra rada sa vzdy zide.

bol som tom bazári AUTOGOGA, musím priznať že som bol milo prekvapený, celkom slušné jednanie, autá taký priemer, priznali ktoré boli búrané,aj ked to bolo evidentné, a výber bol slušný ,ceny celkom tiež

Dorka: A cena?
Ak bola rozumna, tak je to rozumna kupa. Na pobehovanie je ten motorček fajn - mame ho doma v Ibize.
A nezabudnite si zaobstarat Defend-lock, alebo nieco podobne - to vies - fabky casto menia majtelov... :roll:

Zdravíme všetkých, ktorí nám pomáhali pri výbere a kúpe jazdeného auta. Samozrejme všetkým aj ďakujeme za rady, postrehy a námety. Už sme ani nedúfali ale podarilo sa. Je tosíce iba hataťapka - Fabia 1,2 47kW combi, ale pri našom nájazde... Brali sme to od človeka ktorému sa dá veriť, viac sa o to staral ako na tom jazdil. Auto nemá jeden škrabanec, ani zo spodu, mal som to na jame. Motor, prevodovka ani kvapka oleja, interiér ako keby to včera zišlo z pásu. Výbava tak akurát: ABS, 2xABG, rádio s CD, centrál na DO, el. okná 2x, el zrkadlá, hmlovky, palubný počítač, construct, fólie, elektróny a neviem čo ešte. Dal k tomu aj zimné gumy na pl. diskoch. Stav km 39000. Prvýkrát prihlásené 3/2003. Zatiaľ sme max. spokojní a dúfam že aj zostaneme. A ak niekto potrebujete poradiť pri kúpe strašieho auta tak poradíme. Za pol roka čo sme to kupovali tak máme celkom bohaté skúsenosti ;-)
Dorkovci

Ten Accent na tom není tak špatně, nesmí se zapomínat že Euro NCAP testem prošel model z roku 98 a od té doby se hodně změnilo... Ale určitě se vyplatí počkat, za kolik půjde na trh nový.

Elantra v pohode, slusne auto, ale Accent je na tom s bezpecnostou dost biedne, je to beznadejne zastarale auto, to uz radsej Getz, to je o neporovnatelne lepsia kupa - je to o generaciu lepsie auto nez Accent po vsetkych strankach.

rismi: Podle mě je v současné době (aspoň na českém trhu) jedna z nejlepších "value-for-money" Hyundai Accent v akci On-Air. Je to sice výběhový model, za měsíc nebo dva by měl přijít nový Accent, ale právě i díky tomu je cena nízko a je to dobrá koupě. Pokud bys měl větší nároky na prostor a velikost kufru, pak Elantra 1.6 liftback. V nižší střední třídě je to cenový trhák + bezpečnost je na velmi slušné úrovní (5* v USNCAP).

netusim ake mas naroky na priestor, dynamiku, ci bude mat auto jedneho alebo viac soferov (ak maju vyrazne rozdielnu telesnu vysku, tak si to vyzaduje nastavitelne sedadlo, volant a hlavne el. nastavitelne spätaky) atd. ...
absolutne min. z hladiska bezpecnosti], kedze autom jazdi aj moja manzelka je pre mna nasledovne:
ABS+EBD, min.2 airbagy,klima, vyhrievanie spätnych zrkadiel, 4* v NCAP, motor so slusnou akceleraciou pri predbiehani
mozem ti iba napisat aky bol postup u nas, ked sme si z manzelkou vyberali auto - skusenosti z pokusmi o kupu jazdeneho auta sme mali tiez len tie najhorsie, takze rozhodnutie padlo jednoznacne - kupa ojazdeneho auta na Slovensku je vlastne "hazardna stavka" , kde vsadis 200tis. a ak mas stastie, tak si vyhral 200tis, co je rozdiel oproti novemu autu, lae ak mas smolu a to je v SR velmi vysoka pravdepodobnost, tak si vyhodil von oknom 200tis. :x 8-s
My sme sa napokon rozhodli pre Suzuki Swift GLX CD AC 1.3 68kW
Ak si precitas je tu obsiahle forum "Suzuki Swift", kde je celkom vecna a kultivovana diskusia o slabsich aj silnejsich strankach tohto auta. Dnes s odstupom roka, ked mam najazdene 15tis km a mam za sebou prvu servisnu kontrolu, ktora ma stala cca 2300,-Sk mozem povedat, ze by sme ho kupili zase ale tentokrat uz v najvyssej vybave GS, pretoze aj tak som si dokupil 15"elektrony, predne hmlovky, potesi aj 8(6) airbagov a stale my velmi chybaju vyhrievane sedadla, ktore ma GS vybava s serii, takze som zimu riesil vyhrievanymi potahmi.
Deti zatial nemame, takze mensi zakladny kufor nie je problem, da sa tam nalozit batozina na tyzdnovu dovolenku pre 2 osoby vpohode bez nutnosti sklapania sedadiel. kufor je sice kratky, ale zas zrejme suverenne najsirsi, tusim vyse 103cm - da sa tam vlozit na sirku zlozeny detsky kocik :-!
Apropo moj rekord - po sklopeni oboch casti operadla aj oboch casti sedaka som z toho spravil 2 miestny "mini kombik", do ktoreho sa vosla aj standardne velka zabalena umyvacka riadu :-! (rozmery tusim 80x80x95)
Je to svizne vozidielko (0-100km/h za 11s, z 60-120 za 7,5s na 3.ke), zatial spokojnost, priem. spotreba na celych 15 tis km(2/3 v zime na zimnych pneu) je 6,58l/100km

to pierce - ked si sa zbavil peugeota, tak akym autom si ho potom nahradil?
to MikiBoy - nemyslim si ze by niekto chcel predrazene bazarove auto, ale ak sa v autach moc nevyzna, tak potom ani nerozozna ci je to auto predrazene alebo nie. Mimochodom ake nove mensie auto navrhujes. By ma zaujimalo, mozno by som sa nechal prehovorit. Nechcel by som kupit nejaku sumku, ktora by bola v servise viac ako na cestach.
Doposial som moc nevedel kolko si taky bazar moze nahodit na aute ktore odkupi od nejakej sukromnej osoby, ale dopocul som sa o jednom aute(dlhsiu dobu ho uz sledujem ako kolise cena a tak), ze po predaji autobazaru (aj s prezutim) ho dany autobazar predava bez prezutia o 40% drahsie ako ho kupil. Hmm je to smutne ako sa chcu ludia na vsetkom, co predavaju nehorazne nabalit.
Fakt neviem do akej znacky mam "investovat" peniazky. Tak ak ma niekto nejaku ideu, rad si "vypocujem".

Mě jenom fascinuje jak může někdo chtít evidentně předražené bazarové a (nemůžu si pomoct) francouzské auto... za cenu, za kterou by dostal možná trochu menší ale nové...

Francúz, talian, nemec, podľa mňa je to jedno. Stále je to stred medzi japoncom a amerikou. Nad P 307, konkrétne SW, som vážne uvažoval. Ale keď mi traja ľudia nezávisle povedali aké majú s tým autom negatívne skúsenosti tak som to zavrhol. Údajne je 307 dosť nepodarené auto.

Jojo, někteří lezou na osmitisícovky, někteří skáčou na lyžích a někteří si kupují francouze z bazaru... :?

KAČKU 307 NEKUPUJ, LEBO SA POPÁLIŠ NA MOC DLHO, KÝM SA JEJ ZBAVÍŠ... VIEM, O ČOM HOVORÍM, ZBAVIL SOM SA TOHO NEPODARENÉHO AUTA A DOTERAZ STOJÍ V BAZÁRE ASI 3/4 ROKA...