Autobazar Goga Topoľčany

spree, boli sme tam, auto nám na požiadanie naštartovali ukázali, ale iba jedno, lebo druhé kt. sme xceli vydieť malo zamrznutý centrál (vtedy fakt mrzlo). Inak taký normál, autá ako-tak upratané, dalo sa knim normálne dostať, nie ako v šali, tuším I.S. sa to volá (ak ich niekto xce navštíviť nech si zoberie najšpinavšie montérky :shock: ). Čo sa týka stavu km na tachometri to bude asi slovenský štandart pretože servisné knižky samozrejme k autám nemali.

teda DSA, ja som Dorkin manžel a nie som až taký technický antitalent aj keď tuná diskutuje väčšinou moja polovička >:D , som na 110% presvedčený o tom že ten IGNIS v ktorom som sedel ja (neviem čo to bolo za výbavu) zvnútra nastaviteľné zrkadlá nemal, hľadal som nejakú páčku a keď som ju nenašiel tak som sa predavača spýtal či sú tie zrkadlá elektrické, nevidel som však ani el. ovládač, on pekne zvonka pokrútil so zrkadlom "to sa ovláda takto" neviem aký dôvod mal neukázať nám ovládač vo vnútri ktorý sme voľným okom nevideli. čo sa týka Ford Fusion sme pozerali a cenovo nám to troška nesedí, teraz sme sa zamerali na Ford Focus combi. 311 prosím ťa na čo všetko sa treba zamerať pri kúpe focusa? Viezol som sa v jednom 1,6 16V a teda nejako ma to neoslovilo, potom som sa zviezol v jednom 1,8TDdi a ten vcelku slušne chodil, nemal by ten benzín byť živší ako diesel? Benzín mal podľa tachometra 130 000 a diesel 78000km, ale aká bola pravda......Je reálna šanca kúpiť toto auto v slušnom stave do 250000,-sk??? Všetky kt. sme doteraz stretli sú zvonka, na Slovensku kúpený sme ani nenašli.

Mohol by mi niekto povedat, ake ma skusenosti so spominanym bazarom Goga?
Aspon subjektivny pocit pri navsteve, nemusel v nom nic kupovat.
Dik ;-)

inac k bazarom, resp. tejto teme... obehal som vela bazarov v SR, hlavne na juhu Slovenska a podstate som nenasiel bazar s ktorym by som bol spokojny a povedal si ze tam odporucim kupit aj inym. Vsade klamstva, namotavky, kecy atd... Proste jedna velka haved ktora na tom bohuzial neskutocne zaraba a namotava ludi ktori sa v tom bohuzial tak nevyznaju... Cest vynimkam ktorych je mozno spocitat na prstoch jednej ruky... :-( Najstrucnejsia charakteristika predaja jazdenych aut u nas. Zazitkov je vela, takze potom postupne....

Na 100% ma zakladny Ignis manualne nastavitelne sp. zrkadla zvnutra. Pokial sa nemylim je to vybava 1,3 GA za 299 000 Sk. Jedinym nedostatkom (podla mna dolezitym) je absencia posilovaca riadenia. Ale ten uz je vo verzii GC za 320 tisic. Inac bezpecnost fakt dobra, 2xABG a ABS+EBD standard. Zvysena svetla vyska je tiez dobra vec, servis nie je drahy a kvalita je dobra. Ale teraz ma napada, ze pokial chcete cosi vecsie a priestrannejsie, stoji za zamyslenie napr. novy Ford Fusion 1,25 za 359 000 korun, standardom je ABS, 2x airbags, servo, central. Priestor je lepsi ako u Ignisa, kufor cez 300 litrov (myslim ze 340) Inac 4x4 vam asi zatial netreba...

2 Dorka: Uff, tak to je sila, ze existuje aj vybava, kde sa nedaju nastavovat spetaky zvnutra :shock: ...ono ked to auto ma iba jedneho sofera, tak je to srdecne jedno, raz si ich nastavis a potom na to nikdy nesahnes...
...u nas je to ine, ja mam 192cm a manzelka, je o takmer 30cm nizsia, takze auto ktore nema nastavitelny volant, vysku sedacky a elektricky nastavitelne zrkadla proste nepripadalo do uvahy, preto sme nakoniec zvolili Swift, ktory ma v "prostrednej" vybave GLX naozaj vyborny pomer vybava/cena.
Ale ak potebujete vozit deti a este aj kocik, tak to Swift nie je nic pre vas... na kocik je proste treba kombik... :-!
2mariosvitek: tak zazobany rozhodne nie som,...:roll: ... aj ked rad by som bol... ;-) ...inak pisal som ze rocne najazdim sukromne 15tis, a nie 40tis.km :idea:
...a o tej naivite - myslel som to tak, ze neverim, ze "manazerske auto" najazdilo za 9 rokov iba 34tis.km ako tvrdis ty... :roll:

Hej Dorka ako som inde spominal kupu mojho auta, je kua tazke si byt isty za co naozaj nakoniec zaplatis. Tu som zistil, ze mas rodinku a chces easy auto. Suhlasim s nazorom na taky Logan kombi, do toho 1,4 prip 1,6 benzin a ficis v novom cele roky. Myslim, ze si urcite potreby a tak spravte rozhodnutie. Ak mas male deti (spominas kocik) deti budu male este 10 rokov a za ten cas vystriedate aspon dve auta si myslim. A z mojich skusenosti, s novym autom typu Logan Combi nebudes mat problem 5 rokov. ked najazdis 20tis rocne. Zaklad je v cislach.
Inak kamos programator co chodi autom do prace 6km predal svoju fabku 1,4 ktorej neboo vooobec nic a nemala nic najazdene, lebo chcel rychlo rychlo super octavku z D, bol dva mesiace bez auta, spekuloval od 1,6i az k 1,8T a nakoniec si kupil novy Mitshubishi Colt 1,3 95k v nejakej super akcii co s povodnym zamerom ma pramalo 8)
A hlavne ked nove, nie je podstatne aka znacka, ale ake su k tomu sluzby, ceny oprav, servisne intervaly a hlavne aky je v tvojom meste nazor na konkretneho obchodnika/servis. Problem je, ze sa u nas vyskytuju hlavne "Podvodnici, o.j.e.bavaci, zlodeji, a do dielne zakaznici nemozu chodit, etc..." hnus
zaver: ojazdene kupujes Aj podla toho kto ti to bude doma spravovat
nove Aj podla referencii a znamosti
bodka

S tým Ignisom muž súhlasil až dovtedy kým si do neho nesadol, nevmestil sa do neho ani kočik a to nemáme en najväčší a strašne ho rozčúlili zrkadlá, ktoré sa ja na felde dajú nastaviť z vnútra a v ignise nie a ešte svoju rolu zohral aj predavač. Dneska povedal že sa môžme ísť pozrieť ešte do inej predajne ak neviem. Dám vedieť. Jeho láka stále láka najviac ten focus ale benzín a tych je v inzerátoch málo. Už si pripadám strašne že robíme takú vedu z kúpi jedného auta. Na tú daciu asi čakat nebudeme tá značka mu sedí ešte menej ako Ignis. Inak dík všetkým.

takze nakoniec je z toho manazersky favorit od dochodcu...
co by z teba vyslo, keby sme este rypali do tej vektry? :D

ja som toho Favorita kupil od jedneho dochodcu--byval s mojou tetou v jedno vchode--takze viem čo bolo to auto zač---a nehovor my ze som naivny--nie kazdi zaraba tak dobre aby najazdil 40 000KM ročne---nie je kazdi taki zazzobani ako ty >:D
a ešte jedna vec---kamos ma vo firme Pasata -ma najazdenich niečo malo cez 500 000 Km-a keby z Vas do toho auta niketo sadol a odviezol sa --bez toho aby pozrel na počitadlo tak by ste mu netipovali viac ako 150 000-to len tak medzi rečou

Už som tu niekde písal, že treba počkať - od polovice tohto roka všetky nové autá predávané v SR budú MUSIEŤ mať ABS štandardna - potom už sa bude dať kúpiť kopec pekných nových áut, ktoré dnes v štandarde ABS nemajú...
:!: :!: :!:
Ignis je pekný, ale malý... - keď potrebujete kombíka - počkajte a kúpne Logan kombi - do pol roka je tu, veľké to je jak sviňa a keď tam už bude ABS a dva vaky, niet čo riešiť.
Skús tiež pozrieť na SME.sk v časti autosalón - niekedy majú predvádzacie vozidlá za fakt dobré ceny. :idea:

co sa tyka tych sluzobnych tak by som negeneralizoval. vynimky sa vyskytuju. jedna nemenovana poistovna sa zbavovala starych sluzobnych felicii. kompletny odpredaj pre firmu, ktora potom poistovni prenajala auta na dobu troch rokov. tie auta mali najazdene od 75 - 110 000 km. viem to velmi dobre pretoze som sa po znamosti k jednej takej dostal. nie vsetky sluzobaky najazdia statisice km. vynimky su, ale asi nebudu caste...

2 mariosvitek: ja som si kupil Favorita --sice su to uz 4 roky ale bola to 92r.v.a malo to najazdene za 9-10 rokov poctivych 34 444 Km .tak my nevyvracaj že manažerske vozitko(akim bol kedysi bezpochybi aj Favorit) nemože mat najazdenich za 8-9 rokov prevadzki 120 000Km
>:D ...jeeeskove oci, si ty ale naivka...
este ani jedno z cca 40-tich sluzobnych aut, co mame momentalne vo firme nemalo za 5-6 rokov prevadzky menej ako 200tis.km ...starsie auta ako Favority, Felicie, Mazdy, Vectry, Astry .. vsetky mali vyse 250 tis.km , ked sa predavali do bazarov a ani jedno nebolo starsie ako 7 rokov. A to nie sme ziadny taxikari ale normalna inzinierska firma...
...ved aj sukromne najazdim za rok min. 10tis km iba cestou do prace a z prace :roll: ... + k tomu nejake nakupy a vylety, kolkarska liga a hned je to min. 15tis. rocne

Dorka > Ignis je slusne vozitko, hlavne ak vyuzijes 4x4 a mierne zvyseny podvozok (chalupa, vidiek, zle udrziavane cesty)
...osobne som ale kupil Swift - cena je podobna, teda mierne vyssia , vybava skvela, dizajn tak isto, teraz v zime by som obcas ocenil, keby som pockal na verziu Swift-u 4x4, ktora ma prist coskoro na trh...
Ignis som nevzal aj koli tomu, ze nemal nastavitelny volant a to uz som s mojimi 192cm mal problem posadit sa a pohodlne soferovat. Vo Swifte noproblem 8)

Nesedel som v tom ale rozmýšlal som nad ním ako nad druhým autom do rodiny. Nad verziou 4x4. Vyzerá to byť pomerne veľké auto.

vyzera dobre. viac neviem

Fajn. Tak teda nové ale nové za najnižsiu cenu a aby malo ABS je len IGNIS za 300 000 SKK a moj muž ho nechce ani vidiet. Čo si myslíte o tomto aute?

asi tak. niet co dodat

Samozrejme že väčšina áut v bazároch má stočené kilometre. Ako tu niekto napísal málo majiteľov čo si kúpi auto za milión najazdí ročne 10 tis. km. Sú aj taký, ale také autá sa predávajú skôr známym. Predávam Carismu 98, mám servisnú knižku, komplet doklady od každej jednej opravy atď. a keď som s tým bol v bazári pripadal som si ako idiot. Ja som ponúkal auto so servisnou knižkou, servisované s servise a nie v garáži a priznal som že som za 7,5 roka najazdil 308 tis. km. Väšina podobne starých áut mala na tachometri okolo 100 tis. km. Ľudia ale potrebuju byť klamaní. Keď postavíte vedľa seba dve rovnaké autá za rovnakú cenu, jedno bude mať so servisnou knižkou 200 tis. km, druhé bez knižky 100 tis. km tak 90 % ľudí si kúpi to druhé. Kapitolou samou o sebe sú dovezené totálky opravené na kolene a pekne nastriekané. Preto som si kúpil radšej nové auto.

pozri ceny na www.aaaauto.sk a im ho predas za o cca 40.000 menej. Na inzerat by si ho mohol predat za tolko.