Autobazar Goga Topoľčany

to Marbh: Fabia 1,4 16V je 55kW a pokiaľ sa nepletiem tak aj 74kW. Skús behnúť do nejakého bazaru a odviezť sa na tom. Mne sa to nezdalo nijak zvlášť zaujímavé na zvezenie, ale bola to iba skúšobná jazda v bazare na 55kW. On ten motor potrebuje trocha vyššie otáčky, ak ho nevytočíš tak 1,4 50kW sa zdá že chodí lepšie, ale vyskúšaj si to sám, porovnaj to.

Fakt je to také smiešne číslo? Teraz ste ma dostali :-) Vedel som, že v cene je len minimálny rozdiel (do 30 tisíc pri rovnakej výbave), ale že aj v hmotnosti, to ma prekvapilo.
Párkrát mesačne (doslova 2x) križujem na ceste z Banskej Bystrice do Prešova Čertovicu alebo Donovaly, tam sa silnejší motor hodí - ale inak jazdím po bežných "rovinkách", takže na výkone mi až tak nezáleží. Keď jazdím podľa predpisov (ani na služobnej Oktávke na diaľnici nezvyknem prekračovať 130-140), tak výkon potrebujem len pri tom predbiehaní slimačích náklaďákov. A jazdím tak 20 tisíc km ročne, myslím, že aj 47kW môže byť - aj keď hľadám skôr 55.

Pises ze "v relativne tazkom kombiku oproti hatchbacku", vies kolko je rozdiel vo vahe Fabie hatch a combi? celých 35 kg. Myslím ze je to celkom smiesne cislo, ci nie? Co sa tyka dynamiky fabky 1,2 47 kW combi je to o cosi lepsie ako fabia kratka 44kW (mam firemne) ale je to celkom inak sprevodovane. Na 44 kW idem 120km/h otacky su cca 3300/min, 47kW pri 120 toci na 4000/min. Je to trocha rozdiel, ale neviem ci v opotrebeni motora, pretoze spotreba je trocha nizsia pri 47 kW. Inak ten motor je slaby (jeden aj druhy), je to take solidne jazdenie ale iba z casu na cas a radsej po rovine. Ak jazdis pravidelne v kopcoch tak potrebujes nieco silnejsie, to je bez debaty.

100% s Vami suhlasim. Riesil som podobny problem ako mala Dorka a vyriesil som ho podobne ako ona. Tiez som si trochu priplatil. Chcel som dobre jazdene auto do 200 000 SKK. Co najmladsie. Obehal som x bazarov a vsade sa na aute naslo nieco...
Neskor som nasiel sukromny inzerat kde jeden pan predaval Ford Fiestu JAS 2000, 1,3 s najazdenymi 26 000 km. Mechanik ktory bol so mnou povedal, ze tomu autu niet co vytknut, zabehnute nove auto. Vedel som ze na sucasne pomery nema ziadnu vybavu (1x airbag), ale je tak malo jazdene (a servisovane), ze som ho zobral.
Niekedy je lepsie pockat a najma sa orientovat na sukromne inzeraty. Je vela slusnych ludi, co chcu predat svojho zachovaleho milacika a kupit si nieco vacsie (moj pripad, ten pan prechadzal na Mondeo).
stalo ma 182 000 SKK (auto + nove zimne na diskoch + stresny nosic + tazne - odnimatelne)

to all: ospravedlnte ma, ze takto na drzku to tu davam, ale:
Predam svoj Focus, lebo potrebujem vacsie auto (vid. forum "Mercedes-Benz Vito 108 2,3D").
Kto by mal zaujem o spolahlive auto, napiste mi, diky.

A ked kupujes ojazdene auto, tak nevies, ci predosli majitelia jazdili po dialnici 170 cely cas, alebo jazdili furt 120.... A to je v otackach pekny rozdiel. Taktiez nevies, ci sa motor vytacal studeny, alebo az po zahriati...
A pokial kupis auto, ktore bolo servisovane pravidelne, tak s olejom by nemal byt problem.
Takže do bazáru asi len s mechanikom - ten by to vedel odhadnúť, ja ťažko. Ja ešte tak lak, ja som len vymieňač/dolievač kvapalín :-) "Ropáky" mi prijdú dosť predražené a spravidla aj dosť hlučné - ale to je skôr nezvyk, jazdím len benzínové, v nafťákoch sa akurát vozím.
Zatiaľ mám rebríček:
Fabia Combi 1.4 16V 55kW, jazdená okolo 200-250 tis., nová 370.
Peugeot 206 SW 1.4 55kW (ale videl som aj jazdenú 1.1 priamo od dealera), jazdený okolo 270 až 300 tis., nový 400.
Octavia 1.6 75 kW, jazdená okolo 300 tis.
Jazdené maximálne štvorročné. V ponukách jazdených okolo 300 tisíc sú aj zaujímavé kombíky Ford, Opel a spol, ale ich kilometre sú veľmi podozrivé (auto z roku 2003 s 50 tisíc km?). Akurát u Mégane Combi sú kilometre na prvý pohľad košér (120 tisíc z roku 2002). Ale ktovie, ako sú natočené :-) Je jar, začínam chodiť po bazároch osobne, keď bude niečo zaujímavé, podelím sa o informácie...

Marbh: Zamysli sa. Priklad: vseobecne je zname, ze motory Honda su vysokootackove. Napriek tomu maju aj solidnu zivotnost. Opakujem, ze opotrebovanie motora nezalezi na tom, ci je vysoko, alebo nizko otackovy. KAzdy motor mozes pouzivat v otackach 3000, alebo aj 5000. A ked kupujes ojazdene auto, tak nevies, ci predosli majitelia jazdili po dialnici 170 cely cas, alebo jazdili furt 120.... A to je v otackach pekny rozdiel. Taktiez nevies, ci sa motor vytacal studeny, alebo az po zahriati...
A pokial kupis auto, ktore bolo servisovane pravidelne, tak s olejom by nemal byt problem.
Inak s tou dynamikou mas pravdu - nemozes od 1,2 cakat zazraky, hlavne v nalozenom aute. Pokial jazdis taketo kopceky a chces byt pruzny - kup si ropaka. ;-)
Nezabudni: Kupujes si vykon, ale jazdis na krutiaci moment...

> A motor sa neopotrebuvava podla obsahu!!!
Neviem, mne sa zdá logické, že ak je v relatívne ťažkom kombíku (oproti hatchbacku) motor 1.2 s výkonom 40 alebo 47 kW, tak bude vo vyšších otáčkach častejšie, než je rozumné - a potom musí životnosť logicky klesať. Najmä ak predošlý majiteľ šetril na oleji. A 40 či 47 kW mi príde aj dosť nebezpečné - slabučká dynamika pri obiehaní (najmä do kopca), dynamika pri naloženom aute celkovo a tak. Teraz jazdím na staručkom Favorite a keď na štvorke obieham pod vrcholom Čertovice Fabiu (zo severnej strany, v ťahavom stúpaní, veľmi častý jav), tak o nej nemám najlepšiu mienku. Aspoň 55 kW ku kombíku je, myslím, nutnosť.

ke kupis nove - nebude ti luto, ze kym ho splatis budes mat cenu o polovicu nizsiu? Za 200K kupis hocake auto po r.2000, len musis byt trpezlivy a vytrvalo hladat - vid Dorka >:D
Ako preverit auto najdes napr. na www.tipcars.cz - dost dobre info. Ale upozornujem, ze obcas nie je nutne vyzadovat, aby auto bolo neburane. Lahka buracka zboku, zozadu nemusi byt tak hrozna kupa.
A motor sa neopotrebuvava podla obsahu!!! :roll:
Dnesne motory su standardne navrhnute na najazd do max 250tkm - aj to len tie najmodernejsie. Ovela viac zalezi, ako sa na tom jazdilo a kto sa o tom staral.

Ahoj Dorka,
cena ja skutocne trochu vyssia, ale na druhej strane kupili ste aspon slusnejsiu vybavu - to teda Fabky nemavaju....
Vsetko zavisi od stavu auticka, ale kedze predpokladam, ze po tejto diskusii ste boli velmi opatrni, nemali by sa vyskytnut extra problemy. Fabka je dobre auto - az na to riadenie a napravy a je dobre aj motoricky. A ze mate trojvalec? No, predpokladam, ze nie ste priekupnici, takze ho bude per rokov vyuzivat... Tak pri troch valcoch usetrite jednu sviecku. Usetrite vymenu rozvodov - nie je tam remen, ale retaz. Usetrite na poistke. A pokial to mebudete nahanat - da sa pri opatrnej jazde chodit pokojne za 6 litrikov. A ked sa nastvete, date si to spravit na plyn legalne a usetrite este viac...
Tak sa pekne vozte a nezabudnite dat potom feedback k nam ostatnym... ;-)

My sme sledovali, aj sme boli pozrieť odobraté autá OTP leasing, sklad majú v TT. Predáva to tuším Autofin autobazár (tak nejako sa to volá) pri predajni Peuget v TT. Autá vyzerali strašne - česť výnimkám. Ceny tiež strašné. Treba pozrieť www.otpleasing.sk Jedna Oktavka nás oslovila, ale bolo to trocha ťuknuté a zle opravené, malo to rozbité čelné sklo, autorádio bez panela, iba jeden kľúč..... ako auto odbraté z lízingu. Tvrdo sme uvažovali, ale keď sme si zrátali nutné investície......

Dorka, 262 tisíc je dobrá cena, aj ja by som bral :-) Inak, ten Fusion Flair vyzerá veľmi pekne, ale rozumná verzia je zasa na 450 tisíc, takže priveľa. Ignis sa mi páči, ale je maličký - tam mi nevojde ani dvojtýždenný nákup z Metra :-) No a Roomster... naživo som ho nevidel, hádam bude krajší, ako vyzerá, ale... ďakujem, neprosím. To ak čakať, tak radšej na Logan Kombi, ten vyzerá na počudovanie celkom dobre a bude mať lepší pomer cena výkon. Na imidžovky si musím nechať zájsť chuť - otázka priorít.
A pozeral som cacleasing.sk - popis odobratých áut je skutočne detailný, až desivý :-) Takže hádam počkám - vďaka za rady, bohatší nie som, ale aspoň o čosi múdrejší... dúfam.

ked už sme pritom čo tak nový ROOMSTER
1,2 12V HTP 47 kW 339 900 Kč

Ak by ste niekto hladali nieco takmer nove, usporne a vacsie smerom do vysky, mam na predaj malo jazdeny Fiat Idea.
[odkaz]

Takze cena po zjednani bola 262000. Asi poviete ze to bola vela ale uz je to tam a myslim ze vzhladom k stavu a vybave auta to az tak vela nie je. Peugeot 206 SW mi osobne pripadal mensi oproti Fabke combi. Neviem ako teraz ale pred casom bola akcia na Fabiu Clasic plus, nebolo to nic moc akurat tam bolo tusim ABS a cena 344000, ale neviem ci to este trva.

5 ludi sa pohodlne neodvezie v mojej C5, a to je auto sirsie ako e-klasse.
alebo mame o pohodli kazdy iny nazor...

To: Marbh
Z novych auto ma napadaju momentalne vyhodne len 2 auta.
Ford Fusion Flair v akcii za 379000,-. Sice "hole" auto, ale s 2xairbag, ABS, posilovacom
Suzuki Ignis v rovnakej vybave ale od 299000,-. Vyssou cenou u zpribuda aj vybava, a za 395000,- je to v skoro plnej palbe.
Co sa tyka odobratych aut z leasingu, co som videl, v niektorych je popis poskodeni popisany do posledneho skrabanca. Akurat treba cakat na vhodne auto. :roll:

5 ľudí je extrém, samozrejme, to len v prípade, ak ideme na nejakú akciu, ktorá je pánubohu za chrbtom - kam vlak nechodí a autobus raz za deň. A ten piaty sa tam nemá ako dostať. Takže on vie, že ide za trest :-) Ale musím naložiť jeho batožinu - takže vzadu traja nepohodlne sediaci a v kufri natlačená, ale neosekaná batožina. Na to je, myslím, malé kombi OK. Nižšia stredná ma neláka, tam už treba silnejšie motory, drahšiu poistku, viac miesta na parkovanie etc, etc.
Pre Fabiu Combi vraví rozum - jazdené, 3-4 ročné, majú veľmi dobrý pomer cena/výkon. Akurát ma fakticky dosť vydesili tie názory na inzeráty, že je z nich viac ako polovica "nie veľmi košér". Ale zasa nové Fabie sú pekelne predražené - a aj v akcii majú o dosť slabšiu výbavu ako Peugeoty, ktoré sa mi subjektívne páčia (SW).
Budem sa asi dívať po tých jazdených priamo od dealerov značky. S autami odobratými z leasingu máte aké skúsenosti? Leasingovky sú košér? Resp. sa budem dívať po Fabiach z osobných inzerátov, najlepšie z dediniek na východe, kde auto viac stálo v garáži ako behalo po ceste :)

za tých 400 000 čo spomínaš si možeš dovolit Mondeo kombi, 2 rocne, podobne passat, skrátka vo vyššej triede je viac miesta, čo logické rozmermi auto, alebo niečo ako Toyota Yaris Verso, príp. Multipla,

Cestovanie fabiou?. Denne nou chodim Trnava - Bratislava a spat(sice to nie je combi, ale rozdiel medzi nimi je asi iba v kufri). Myslim si, ze to auto je tak pre 4 ludi. Vzadu ked sedia 5ti ludia, tak to dost o drzku. A co sa tyka octavie, si nemyslim, ze je na tom s miestom nejako lepsie.