Grande Punto
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FIAT
-
"-- skrytý --" 19.03.07 20:31
« Bez nadpisu
Dneska som docela ziral, potreboval som sa rychlejsie rozbehnut a predne kola hrabali na asfalte, na krizovatke, piskal som ako nejaky pubos v golfe >:D
no kto by to bol povedal na 1.2 48kW?
bezne taketo blbosti neskusam, preto som bol z toho prekvapeny
Aku zivotnost maju tie letne P4 Pirelli, vydrzia aspon 30000km pri normalnom jazdeni? -
"-- skrytý --" 18.03.07 21:33
« Re:
S tou vodou můžeš mít pravdu, to samý pomáhá vazelína. Mázneš maznici a čepy se vystředí. Myslim obecně, ne v tomto případě.
K odkládácí skříňce - No když jí naplnim až po okraj, levý roh (po směru jízdy) odstává, ale okud jí nenaplnim zcela, že skoro nelze zavřít je to o 80%lepší!!
P.S.: pokročili jste někdo s diskama? -
"-- skrytý --" 18.03.07 19:57
« Bez nadpisu
Minule som bol reklamovat stlpiky,ze mi vrzgaju, nic s tym nespravili,no az potom som si spomenul ze to bude to riadenie zasa.Ked idem pomali po hrbolatej ceste,tak mi to vrzga.Na lavej len trosku.
Stalo sa aj to ze po umyti auta to chvilku nerobilo (asi voda to stlmila :-) ) No
teraz to je dost pocut. Uz mi ide na nervy stale chodit reklamovat,plno km len preto.Ale musim, nic sa neda robit. -
"-- skrytý --" 18.03.07 19:37
« Re:
steven musim ta sklamat, mas zasa so 100% pravdepodobnostou vadne,
Toto riadenie ti makaroni prerobili az po letnej odstavke fiatu, ktora tusim bola v auguste, musis ziadat dalsie, najlepsie to zistis na prechode kolajnic ci ti bucha , vlastne staci ked zacnes pravym kolesom jazdit cez kanaly.... >:-[] Skus potom lave kolo, to by malo byt v pohode.
A kludne reklamuj, vo fiate o dobre o tom vedia
nove riadenie ma iny Part number ako to co bolo v lete, bohuzial neviem spravne cislo, v servise by mali vediet "kolka bije" -
"-- skrytý --" 18.03.07 19:06
« Re: riadenie
ja mam riadenie od Oktobra a ziadne zvuky uz nevydava
to viem na beton, s predchadzajucim som si uzil svoje
Akurat mi tam nieco jemne vrzga na nerovnostiach a neviem to identifikovat[akurat viem ze je to sprava spredu, ked ale drzim ten stlpik Airbagu tak to nepomaha, je to niekde inde..... ]
Jednu vec som si vsimol, je normalne ked je motor s narastajucim poctom km hlucnejsi, ak bolo auto celkom nove, do 3000otacok som ho skoro vobec nepocul, dnes ale sa mi zda ze huci podstatne viac ten motor.
Motor ale uz zasa "zere" o chlp menej, ma nejaky vyznam po povedzme 25000km brat zopar nadrzi toho V POwer od Shellu na precistenie a ci je to len reklama? -
-
"-- skrytý --" 17.03.07 11:30
« Alu disky
Toto som nasiel na stranke vyrobcu diskov:
Borbet LS 15 Zoll
Radgrößen: 6,5 x 15 ET40 oder 35 (rozmer kolesa - disku)
Farbe: silber lackiert (farba)
Bestellnummer: LS65535 (obj. cislo)
freigegebene Reifengrößen (povolene rozmery pneumatik)
175/65R 15 84, 185/65R 15 88, 195/60R 16 88, 205/55R 15 88, 215/50R 15 88
Takze podla vyrobcu na 6,5" disky môzu ist tie originalne 175/65 R15 pneu. -
"-- skrytý --" 16.03.07 07:07
« Bez nadpisu
to Tommy a Radim
cena těch disků není 58 PZL , ale 581 PLn, což je při aktuálním kurzu asi 4250 Kč za kus. a výrobek to pravděpodobně není polský, ale italský.
Jinak chci říct, že už mám uatíčko v republicea ve čtvrtek si pro něj konečně jedu. Po 10 týdnech. -
"-- skrytý --" 15.03.07 14:47
« Bez nadpisu
tie fotky abarth verzie su uzastne...vyskusal by som si s tym kitom mat pod kapotou az 180 konikov...:-) ...kto nie..pozeram na fotky interieru a take iste pedale mame :-) ja som zatial elektrony este neriesil, chcel by som na velku noc este chytit lyzovacku, ale uvidim ci pocasie uz nebude proti tomu...:-) -
"-- skrytý --" 14.03.07 14:05
« letní sraz GP
Tak jedno z posledních info o srazu tady, další info budu podávat na druhém fóru(už by mělo fungovat normálně), jak už sem psal, pro větší přehlednost. Tak sem koukal na netu, kde udělat ten letní srázek... Docela by se mi zamlouval Vranov nad Dyjí (bohužel neni uprostřed cesty z Prahy a ze Slovenska). Můžete dát i jiné návrhy, ale pokud chcemem něco uspořádat je na šase se rmcově domluvit a zamluvit nějáké ubytovací kapacity apod. Dále, kdy se Vám to hodí více červen/červenec, nebo červenec/září, či konec srpna.
[odkaz]
[odkaz] -
"-- skrytý --" 14.03.07 07:35
« Re: Re: Pneu
Jinak šířka hraje roli spíš ve spotřebě zimní 185-6,8l letní 175-6,4l.
Otazka je jestli je to sirkou pneu. Spis bych rekl ze ne, ze je to spis zimou a vlastnostmi zimnich pneu.
Ja mam dlouhodobej prumer v zime 165/70 R 14 - 6l, v lete 185/60 R14 - 5.5l :)
Jinak po zkusenostech doporucuju spis sirsi pneu, protoze jsou komfortnejsi, lepe filtruji diry na silnici. (nezachazet do extremu :-) ) -
"-- skrytý --" 13.03.07 22:02
« Re: Pneu
ty prahy sem si dokupoval na radu prodejce a určitě sem neprohloupil, vypadá to skvěle. Kola budu kupovat 15'', kvůli pneu co mam. Jinak šířka hraje roli spíš ve spotřebě zimní 185-6,8l letní 175-6,4l. 16'' by motor měl zvládnout, ale asi to bude znát nejen na spotřebě.
Řeknu to asi takto, čím větší pneu(i do šířky) tím větší valivý odpor -> vyšší spotřeba a lepší adheze. pokud se pletu, opravte mne ;-) -
"-- skrytý --" 13.03.07 21:45
« Pneu
Ahoj Tommy 11, teď jsem si četl tvé příspěvky. ty chceš kupovat nové lité kola? Chtěl jsem se zeptat, protože máme stejný motor ?jaké budeš volit?
R15 185/65 nebo by se aji daly sehnat R16 185/55. Myslíš že by se náš motor s těma R16 185/55 moc trápil? Rozhoduje šířka nebo průměr ráfku?
Taky jsem se ještě chtěl zeptat na tvých stránkách máš vyfocené tvé GP třídvéř, máš ho ve výbavě dynamic a ty prahy co tam máš to máš koupené jako příslušenství nebo se to automaticky dodává k třídvéřákům?
GP 1,4 77k -
"-- skrytý --" 13.03.07 14:01
« Kola
Chlapi, stále tady diskutujete o kolech, kdybych si měl vybrat, rozhodl bych se předně pro 16 nikoliv 15. Je v nich i podstatně větší výběr. Co se týče kol na adrese [odkaz] vybral bych rávky : ALESSIO Andrea, ALUTEC Spyke, ARTEC MS4 . Zbytek nic moc a ani mi k GP nesedí. -
"-- skrytý --" 13.03.07 12:41
« Re:
když už sme u fóbie, viděli jste S2000? pětidveřovej závoďák >:D :mrgreen:
Na ty kola se ještě musim kouknout ale ty vícepaprskový sou hezký, ale bude asi dobrý čištění...
Jo a na naše stránky připravuju článek o historii abarthu, pak hodim odkaz. Až ho dopíšu, což bude snad brzo... -
"-- skrytý --" 11.03.07 08:56
« Bez nadpisu
Zdar všetkým. Tak som včera prezul znova na 17tky. Ľudia, musím povedať, že to je celkom badateľný rozdiel. Citelne sa zlepšilo sedenie na ceste, cítim aj vyššiu precíznosť riadenia. Auto bez omeškania reaguje aj na jemne otočenie volantu. Auto sa skludnilo pri vyšších rýchlostiach - 140 je úplná brnkačka. Na druhú stranu sa mi ale zvýšila spotreba :( -
"-- skrytý --" 08.03.07 23:11
« Antena
Dnes som pozeral po autach ake maju anteny, kedze moja sa niekomu velmi pacila >:-[] . Tak ma napadlo, ci by sa nedala dat namontovat antena aku ma napriklad Ford S-max, alebo niektore Volva alebo BMW. Viete tie take male "zralocie plutvy" ako anteny. Taku by si uz nemal nikto "pozicat". Mozno by to celkom dobre vyzeralo...... -
"-- skrytý --" 08.03.07 21:53
« Diesel
Abych se ti priznal tak nevim jak italove ale ja ma v Soucasnosti Octavii II 2.0 TDi :-) 140 Hp a vypada to takhle docela dobre je vedet kdy ti zabira turbo podle toho se rid a pak kdy ti vypina ja ma treba skusenosti ze u me orestava tahat az pri 5000 coz je uzz doceela dost na hrane jinak prevazne plati ze optimum je tak okolo 2500 az 3500 ale kdyz vlitnes do tech 4500 tak se taky nic nestane jen tam nedooporucuju bejt dlouho :-) pac by se ti mohlo stat ze pak vodejde turbo :-) noo a za studena pomalu nedupat na to jako blazen jinak to taky odskace turbo nema rado kdyz se na nej dupe za chladna jinak na ohlrati tak plus minus kolem 3000 a pak zalezi jak se ti dobre zahrejva :-) ale v zasade hlavni rozdil nemuzes to hnedka od zacatku mastit jako s banzinakem jinak oddelas turbo. JOOO a pak jeste jedna takova dulezita vec hlavne u starsich aut. POkud se nepletu treba stary octavky na to trpely tak po opravu zbesile jizde nevypinej hnedka motor nech moznost Turbu vychladnout jinak by se ti mohlo stat ze ti shori :-) jako se stalo mimu kolegovy. A to vubec nepotesi prece jen platit 50 tis za novy ;-) -
"-- skrytý --" 08.03.07 21:44
« Re:
co sem četl na fórech o čipování (jednalo se hl. o TDI oktáfky), tak nic moc, většinou všem odešla brzy spojka apod. Prostě jde o to, že spojka, brzdy a jiné věci s tím související jsou koncipovány na určitý výkon...Ten když se překročí tak jde vše do kelu. Takže nejdříve upravit spojku brzdy...a pak teprve motor, jinak by jste mohli splakat nad výdělkem. -
"-- skrytý --" 08.03.07 19:08
« Bez nadpisu
na temu cipovania, just for fun
Zdar fsem zpriznencum italskych vozu. Po nejake dobe jezdeni na vsem moznem / berlingo, golf, bora / hlavne benzinovem jsem kopil PUTNO 188. 5 dverak. Nechal jsem to nacipovet, nevim jestli jsem neudelal chybu, protoze mesin na to me odesla spojka:( no ale co uz, stalo. Byl jsem na brzde a drobek ukazal neco malo pod 100 Kw. Na tak male auta az prilis. No ale co bych potreboval zjistit. Jak vubec s dieslem jezdit??Jsem z toho trosicku zmaten. Nekdo me rika abych to tocil max do 2500 nekdo 3500, jo abych nezapomenel koupil jsem to starsi a ma to tedko asi 117000 km. Potrebuji taky poradit jak s tim jezdit kdyz je disel studenej. Judu tak do 2000 otacek, staci to??Nez se to zahreje. Kdyz jedu po meste tak do tech trech to staci, ale kdyz jsem na ceste tak kdyz nekdy predjizdim dejme tomu ve stovce tam dam ctyrku a vytocim do do 3500, no kdyz se s nekym honim tak i pres 4000. Nevim co delat, otackomer nema nikde cervene pole a nejlepsi na tom je ze i v tech 4000 to taha dal. No a kdyz valim pres 200 tak se radsi na otackomer nedivam. Tak prosim nekdo zkusenejsi co se tyce dieselu prosim o radu. Predem dekuji moc -
Giorgio 08.03.07 12:18
« Re:
Vloni jsem se podílel na nové verzi webu [odkaz], a tak jsem si procházel ty informace a hledal si i nějaké další, musím říct, že osobně bych do toho nešel. Pořád si, možná naivně, myslím, že výrobce nastavuje auto "optimálně" a zásahy tohoto typu vozu nesvědčí. No ale možná se pletu. :)
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
