Grande Punto
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FIAT
-
ironlionzion 12.04.06 15:52
« Re: okno
To střešní okno je bombastické, jednou jsem jel s pežotem co měl skleněnou střechu a je to jiný rozměr jízdy. Pro člověka s klaustrofobií hotový ráj. Já bych si to taky přobjednal ale parkuji na sídlišti tak nechci být moc nápadný a provokovat noční vandaly. Už tak je to Punto mezi ostatními auty dost výrazné a budící pozornost. -
« Re: Dodávky GP 1.4 16V
Mě taky prodejce říkal, že standardní doba je 14 dnů, +- týden. Fakt je asi ten, že v Turíně se mnoho aut pro střední Evropu nedělá, takže mi Idea měsíc stála na dvoře pod Alpami, než se nejspíš naplnil vlak směr překladiště v Polsku. Pak už to šlo rychle.
Měl jsem zatím náhradní auto od dovozce, takže mě to až tak netrápilo... -
« Re: k Dr.BUBU
Tento nick zde několikrát něco prezentoval a byl usvědčen ze lži či polopravdy. Ani jednou mu nestálo za to přiznat chybu, nedej bože se z této chyby poučit a neopakovat ji (pro Dr.BUBU: podívejte se do historie tohoto vlákna, než se zeptáte, kdy jste lhal). Vždy to přešel mlčením a po chvíli vyrukoval s něším jiným. Čekat od tohoto přispěvatele nějakou rozumnou debatu s nejvyšší pravděpodobností nejde. -
"-- skrytý --" 12.04.06 15:38
« Bez nadpisu
K tomu test Sportu. Opat len ucelovo vybrane odstavce. Je to ale pisane v kontexte:
Kdyby opravdu mělo být skoro tak dobré, jak vypadá, muselo by jezdit přinejmenším jako Boxster. Protože tak atraktivní supermini svět ještě neviděl.
Giugiarův návrh je v ohnivě červeném laku ještě o dva stupně svůdnější a na leštěných sedmnáctkách vysílá do světa neobvykle silné sdělení. O nic lákavější není ani interiér: imitace frézovaného hliníku působí navzdory své nevěrohodnosti přitažlivě a sportovně tvarovaná sedadla mají příčné žebrování – přesně jako anatomy ve starších ferrari. Jestli je Punto Sport pouze jedním z aut ve vašem výběru, raději před návštěvou showroomu požádejte prodejce, aby ukryl všechny tužky.
S tym ze tazky turbodieselovy motor ubera kompaktnemu autu na jazdnych vlastnostiach a pozitku z jazdy samozrejme suhlasim. Kriciacim prikladom za vsetky je Fabia RS so sportovymi ambiciami. Ved preto som si ja osobne vybral 1.4 16V benzinak ("tak trochu" aj kvoli cene :-) ). Zasadne vsak nesuhlasim s "digitalnymi" brzdami. Ich nabeh je naozaj ostry (BTW skracuje to brzdnu drahu v kritickych situaciach), ale davkovanie je bez problemov. Zvykol som si na ne po 3 zabrzdeniach uz na predvadzacke.
To o tej vzdorovitej radiacej pake je pekna blbost. Opat, mam odskusane z jazdy ze radenie je velmi dobre, a znasa v pohode aj sportove preradovanie pri vysokych otackach a podradovanie. Ale zas ked ma niekto tulenie ruky, tak by mal zvazit automat.
Dalej, nerozumiem co chcel autor povedat vyjadrenim "V pedálech je cítit rozbředlost". Fakt tomu nerozumiem, nevie mi to niekto vysvetlit?
Okrem toho, nezda sa Vam divne ze niekto testuje auto a nema ani jednu povodnu fotografiu? Uz len ako dokaz toho ze v tom sedel by to bolo ziaduce (podla mna). -
« kuk
Plně s tebou souhlasím GP.
Proč se nebavíme o konkrétních věcech, neprobíráme své dojmy z toho krásného GP? O nových informací objednání a dodání tohoto autíčka atd. Pojďme se bavit na úrovni!
Hned jak ho dostanu, tak vás všechny svezu (krom DR.BUBU) to je jasné 8) -
ironlionzion 12.04.06 15:19
« Re: Re:
Nějak mi nedochází jaký smysl má diskuse s dr.bubu. Můžete mi to někdo prosím vysvětlit? Má to být odrazování od koupení si GP? to mi pak chybí nějaké konkrétní argumenty ... nebo je to provokování? nechápu jaký by mělo přínos pro dotyčného potažmo pro ostatní? za celou dobu co sleduji toto téma tak jsem neviděl, že by vzešlo z příspěvkú dr.bubu něco konstruktivního, nějaký záchytný bod, konkrétní informace, zkušenost s GP ... Tak na co to je celé potom? Nevíte to někdo? Vždycky když dr.bubu napíše tak mu někdo odpoví a pak proběhne několik bezvýznamných příspěvků, které vyšumí mezi těmi ostatními co mají co říct k tématu ... pak den nic a zase dokola. :roll: hmmm, no nic každopádně přeji aspoň pěkný den ... -
« Bez nadpisu
To DR.BUBU
Ach jo ach jo ty seš prostě nepoučitelnej naučili tě ve škole při práci s počítačem něco víc než Ctr-c a Ctrl-v? Opět jen cituješ co je někde napsané. Ten test mi připadal dost ubohej a nodbornej, pochybuju, že dotyčný to auto vůbec pořádně projel to, že tak malé auto s těžkým turbodieslem je nedotáčivý si domyslí každej blbec a tobě se ten test líbil jen díky tomu, že dost zdrbnul jízdní vlastnosti GP a kultivovanost motoru, protože kdyby ten test byl trochu víc pozitivní tak bys zase napsal, že to je nějaká reklama :D -
« Re: Re: GP 1.4 16V
Takže podrobnosti: Barva Azurová - metalíza
zadní spojler, volan a radící páka v kůži, ELEKTRICKY OVLÁDANÁ A VYHŘÍVANÁ VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA, elektricky ovládaná zadní okna, boční ochrané lišty a rádio na mp3.
Takže jsem v toužebném očekávání, určitě dám vědět co nejdřív.
Původně jsem si naplánoval i klimatizaci - ale ta výsledná cena ... ufff. Takže jsem to konzultoval v autosalonu a tam mi poradili,pokud nebudu mit klimu,tak stopro bych mel mit svetlou barvu karoserie (kvůli sluníčku - však víte). Takže volba byla jednoduchá. -
« A3 vs. GP
Prvni testovaci jizda v maskovanem Punto Grande SPORT
tak,
ja jsem to uz udelal.
projel novy punto (grande) sport, no jsem z toho uplne hotovy.
kvalita vozu je lepsi, nez u audi nebo bmw. sam muzu hned porovnat, kdyz jsem prestoupil z meho A3. jestli je ta kvalita jen u vozu 0-ve serie, ktera je urcena prave pro IAA? zrejme ne, toho jsem si jisty. napriklad dekoracni materialy v salonu vozu jsou z orig. aluminia, nebo ty pekne chromove kliky. dale se nachazi vsude jen soft-plastik, prvocenna kuze a vubec jsou dily na sebe tak napasovany, jako kdyby bylo vse lite jakoby z jedne formy, nikde zadne skviry.
dale clovek zapadne do hlubokych kozenych sportovnich sedadel, spatri kolem sebe a vidi pekne designovane, ale pritom velmi jakoby zname palubni ukazatele. mimo jine jde tachometr az do 240 km/h (u 130k MJET).
nez se clovek dostane k tomu, vuz nastarovat, tak se pokocha velmi pekne usporadanemi knofliky a displayemi, jako treba pro trizone klimatroniku, nebo pekny tft display connectu. pacek se u volantu nachazi az moc, vpravo jedna multifunkcni s ovladanim cebtralniho computeru, vlevo 2, ta spodni je take multifunkcni s ovladanim radaroveho cruise-control systemu.
no, konecne jsem chtel nastartovat, ale "klic" samozrejme nikam nepasuje. staci zmacknout jen START-STOP a motor bezi.
pri rozjizdeni jsem mel pocit, ze snad mam nejake GTI. auto vystrelilo a vubec se nedalo srovnat treba ke 140 k TDI 2.0. je videt, ze se Multijet zlepsil o velmi hodne - a to pri vysoke uspore paliva. pri max. tempu podle tacho (225 km/h) jsem nemel vyssi spotrebu nez 8 L !!!
podvozek se da srovnat s vozy vyssi tridy, nepoznal jsem rozdil k memu A3. zadne vrzani, zadne pazvuky, punto sedi jako pribite - a ani interieur se neozyva. a to jsem vybral velmi spatnou cestu, abych jo vyzkousel co jsou dnesni italove zac.
po 300 km jsem prisel k takovemu konci: kdybych dostal tohle punto o 2 mesice drive na vyzkouseni, tak bych dnes byl bez rozbolene hlavy. genialni automobil, velmi prostorny, nejjistejsi jeho tridy (5 hvezdicek v NCAP), sportovni podvozek, vyborne zpracovani dilu, spickova technologie. a to vse za cenu, za kterou se nasi nemecti vyrobci muzou stydet.
chvala bohu nemam a3 na veky...
takto vidi GP SPORT majitel A3 ... zdroj: stilo.org -
« GP 1.4 16V
Všechny vás zdravím přátelé.
Já si objednal 5ti dvéřové provedení GP s motorem 1.4 16V
Už se na něho moc těším.
Jen pro vaši informaci a představu, jak to dlouho trvá.
Objednával jsem ho 20.února 2006
Minulý týden mi volali,že je už vyrobené a je na ceste do ČR.
Mám počítat ještě tak s dvouma týdnama.
To čekání je ale hrozné... -
"-- skrytý --" 12.04.06 11:59
« Re:
Zajimavej test: [odkaz]
Citace z clanku:
Na to, že má řízení elektrický posilovač, klade volant příjemný odpor a je celkem komunikativní. Detailnější zpětná vazba by však rozhodně neškodila. I tak má Fiat čiperné reflexy, vrhá se do zatáček s nakažlivým nadšením i precizností a zatáčí bez výrazných náklonů, s překvapivě slabou nedotáčivosti a dobrou přilnavostí. Nepochybně je to zábavnější svezení než dříve. Změny v konstrukci podvozku přispívají k dobré odezvě řízení, rovnováhu v zatáčkách je možné korigovat plynem.
Jak je mozny, ze si dva clanky na jednom serveru odporujou?
A mimochodem, co si myslet o serveru, kde jsou fotky z testy z anglickou SPZ a pravostranym rizenim... :'-(
Oni ty auta netestujou, oni ty testy jen prekladaj... :roll: -
« Bez nadpisu
oh to si namal napisat teraz ta tu chlapci roznesu pridam nieco aj ja
Dominantními charakteristikami jsou nedotáčivost a kolébání na nerovnostech v zatáčce.
Pytam sa kde su tie skvele jazdne vlastnosti GP?
Za studena navíc motor vyvádí, jako by byl z traktoru.
Niekto tu niekedy pisal ake su Fiat diesle kultivovane?
Teď to nejspíš vypadá, že se schyluje k velkému finále, v němž Punto Sport okázale pohřbím. Omyl. Tyto nectnosti jsou ve větší či menší míře společné většině malých aut, snad s výjimkou Fiesty. U Punta jednoduše více vyniknou, protože od auta s tak vzrušujícím exteriérem i interiérem si slibujete něco výjimečného. Vaše chyba.Moje rada zní: Nehledejte v Grande Puntu něco, čím není, a pořiďte si některou ze skromnějších verzí. Budu vám za to vděčný, protože čím víc z vás to udělá, tím bude na české silnice radostnější pohled.
A kdybyste přece neodolali volání těch nablýskaných sedmnáctek a žebrovaných sedadel, Fiat nabízí Grande Punto Sport i s benzínovou čtrnáctistovkou. Nejenže je o devadesát tisíc levnější. Oproti té, kterou jsme testovali před dvěma týdny, má výkon zvýšený na 95 koní. Když k tomu přidáte o 145 kg nižší hmotnost (většinu z toho vpředu) a přirozeně temperamentnější charakter benzínového motoru, možná by ani označení Sport nemuselo v jejím případě působit tak nemístně.
Tento test stoji za ovela viac ako ten ktory bol na autorevue.cz -
ironlionzion 12.04.06 09:06
« Re:
Ahoj všem, Bobi dík za odkaz, BTW ten volant s řadičkou mám v kůži taky a je to supr věc, určitě se vyplatí. No chcete po mě abych napsal dojmy, já už toho napsal víc na www.autorevue.cz - BTW je tam trochu přátelštější atmosféra, snad se to i tady zlepší když buou psát víc uživatelé Grande Punta o svých zkušenostech a ne teoretici ... Ale ten čas brzo přijde. Já vídám u nás ve měste nové punta už pravidelně taky a sleduji jak to tady píšete že u vás i na Slovensku je stav stejný. Moje zkušenosti jsou zatím jenom positivní. Jsem maximálně spokojený. Auto budí pozornost, hlavně moje 3D verze, vypadá trochu jako sporťák s tím klínovitým tvarem a širokými dveřmi. Najeto už 2000 km. Spotřeba 6.1L. Přiznám, že ho moc nešetřím. Ne že bych ho za studena vytáčel ale jezdím jako vždycky, spíš dynamičtěji, když jedu sám a tak si myslím, že spotřeba by mohla být i nižší kdyby se chtělo. Ale ono to nedá s tím se jezdí jedna báseň, ty emoce v tom autě jsou a holt člověk si to užívá. Už jsem vyzkoušel i dálnici, plně naložený kuftr a 4 lidi a jízda byla podstatně komfortní. Musel bych to auto jenom chválit, kdybych měl psát dál ale to si každý, kdo jste z těch šťastných budoucích majitelů zjistíte sami. Ale nejpodstatnější ze všeho co bych chtěl zdůraznit a co nejvíc oceňuji tak je komfort, do toho samozřejmě řadím jízdní vlastnosti, tuhost kastle, rozvor, audio s ovládáním na volantu, odhlučnění, posez za volantem, interiér, vnitřní prostor, atd ... tohle je to co jsem dosud znal jenom u aut vyšších tříd a co mi v mé bývalé Fábii chybělo. -
"-- skrytý --" 12.04.06 09:03
« 1,4 16V
tomko
dileri maju akusi logisticku mapu vyroby a presunu auta od vyroby(IT) - do centr. skladu(PL) - cielova stanica(kdekolvek v EU). Koniec maja mi povedali v predajni, ale presny datum naozaj neviem. Nechcel som ta tymto zavadzat, sorry. Este som ta chcel upozornit, ze na "roznavskej" mi ponukali vybavenie znaciek zadara, ale lekarnicku a 3-uholnik za 800,- Sk. Len aby si vedel, ak ti to nepovedali.
Vseobecne by bolo zaujimave, keby sme si podavali informacie, ako to vlastne fici na predajnach, ci uz v CZ, alebo kdekolvek v SK, nech si vieme poradit, eventualne vystrihat novokupujucich. Co sa da vybavit a co nie.
Tomko, v kazdom pripade daj vediet, ak ho dostanes skor, ako ja. Ak sa pohybujes okolo Bajkalskej, Trnavskej, Prievoz, tak ta uvidim. -
"-- skrytý --" 12.04.06 08:52
« Bez nadpisu
to bobi:
Aha, ja som myslel ze mas Sport. Ja som uz objednal Sport a to 29. 3. tj dnes 2 tyzdne v AUTO IMPEXe. Musim brnknut dilerovi ako je to s vyrobou, lebo ak hovoris ze ty koncom maja, tak ja to do toho 19. 5. ako je to v zmluve nemam sancu dostat. :( -
"-- skrytý --" 12.04.06 08:46
« Re: To tomko
To DR.BUBU: Ja si myslim, ze je to uplne v poriadku. Ak mas s nejakou znackou negativne skusenosti, nemal by si si ju znova kupovat, pokial Ta nejako nepresvedci o opaku. Naopak my co mame s Fiatom skusenosti dobre, nemame dovod sa mu vyhybat. Ak by sa ludia chovali takto, a nie na zaklade predsudkov a reci, tak by v priemere kazda znacka (a plati to nielen u aut) dostala to, co si zasluzi. Sucasne si treba byt vedomi, ze nikto z nas nema reprezentativnu vzorku, takze ako je to v globale nemozme posudit. Osobna nevrazivost preto nie je namieste. -
"-- skrytý --" 12.04.06 08:38
« Bez nadpisu
@ tomko:
Volant a paka v kozi su az na Sporte, inak to stoji 5.000. GP som objednaval pocas autosalonu v BA a to konkretne v sobotu okolo obeda - 25.3.06. Predajca Dunauto. Hladal som v tvojich starsich prispevkoch, ale nenasiel som, co si si ty objednal - ci este stale zvazujes?
@ GP:
pripajam sa k tomkovi - ako aj od 3dno, tak aj od teba by som rad vedel dojmy, ako kladne, tak aj zaporne. Dik.
@all
pre zaujimavost [odkaz] -
"-- skrytý --" 11.04.06 23:14
« Re:
Aby nedoslo k omylu, predchadzajuce Punta nemali to otvaranie na dialku, dalo sa otvorit z interieru alebo klucom priamo na zadnych dverach. Nemali vsak klucku, t.j. nikto nemohol auto otvorit na krizovatke a pod. a clovek sa nezaspinil, kedze ani pri otvarani klucom sa nemusel dotykat ziadneho tlacidla, iba vziat za okraj a podvihnut. -
"-- skrytý --" 11.04.06 22:55
« Bez nadpisu
To som nevedel zo tomu s otvaranim tak bolo uz u PI a PII. Ale urcite to otvaranie na dialku je elegantnejsie ako zajebabranym tlacidlom na zadnych dverach. Len sa o tom pisalo ako o nejakej dizajnovej avanture co sa mi zdalo nespravne.
Inac Mazda zevraj zacala davat reklamu na M2. A odznie tam vraj skryta referencia na GP. Zevraj tam typek zahlasi na svojho psa: "Poď Punťo, sem sa ešte vojdeš!". A aj sa to vypise a Punťo je vraj inym fontom a Highlightovane. Ale priznavam sa ze len reprodukujem, este som ju nevidel. :-)
To GP:
GP tak nebud skupy na slovo, podel sa s poznatkami (ak mozes). Ako sa vyvija spotreba?, su zmeny v tahu?, nejake rekordy? Robis specialny zabeh?
Myslim ze nie som sam zvedavy. >:D -
"-- skrytý --" 11.04.06 22:16
« Bez nadpisu
To tomko: neexistencia klucky v zadnych dverach je novinka iba ak pre novinarov. Nie som si isty Puntom I, ale pokial sa nemylim tak Punta nemali klucky nikdy, maximalne iba priehlbiny urcene na uchopenie. Kufor sa vzdy otvaral klucom alebo z interieru. -
ironlionzion 11.04.06 22:10
« Re:
Tomko, můžu tě ujistit že si zvykneš ... otvírání je v pohodě a pokud máš dálkáč tak, řekl bych komfortnější než otevírání nějakým tahem nebo stiskem tlačítka ... i vzhledem k zašpinění ... pokud mám zaprasené zadní dveře tak je zvednu za hranu zespoda nebo zboku, mírně zevnitř takže se neušpiním jako v případě tlačítka nebo nějaké kliky ... a na zavíraní je tam zevnitř taková prohlubeň ... takže se špínou na karoserii nemusíš ani přijít do kontaktu ... jo a designově to vypadá supr, taky proti zlodějům na křižovatkách dobrý ... -
"-- skrytý --" 11.04.06 21:44
« Bez nadpisu
BTW pisalo sa tu o tom ze jednou z nevyhod u GP chybjuca klucka na 5. (3.) dverach. Ja si ale nemyslim ze ide samoucelne riesenie kvoli cistote dizajnu. V europskych mestach totiz rozrasta vykradanie interierov a kufra na krizovatkach za pritomnosti majitela. Chybajuca klucka tomu jednoducho zabrani. Nevydel by som to teda ako nejaku hroznu nevyhodu. Urcite si na to zvykneme. (Co ine nam ostava?) -
« Re: Sleva
brokovnicou....to ti daju zadarmo..
Ale teraz vazne.Poznam majitela-koncesionara fiat,takze a da sa urobit kamaratska cena s nejakou zlavou pradajcu....a teraz je aj odpocet DPH na Gp....
----------------------------------------… /> Aj u nas stretavam 2 GP-cka:Jedno 3d oranzove a druhe 5d tmavo modre...a aj 2 cromy.... -
"-- skrytý --" 11.04.06 20:34
« Re: Re: Re:
1.5dCi je iny pripad, je to turbodiesel, takze vyssi krutiaci vykon sa dosahuje zvysenim tlaku turba (pripadne este intercoolerom). U atmosferickeho motoru to mozne nie je, pri rovnakej konstrukcii sa naladenim motoru pomocou inej vacky neda zmenit krutiaci moment, iba posunut charakteristiku hore alebo dole. Kazdopadne aj to je vyrazna zmena ak sa zladi s dlzkou prevodov. Na to samozrejme nie je potrebne menit celu prevodovku, iba upravit staly prevod, co je bezna vec. Otazka je ci sa tak udialo v tomto pripade. Ak 75 konova verzia netoci o tolko viac, aby bolo mozne skratit prevody a pritom dosiahnut vyssiu maximalnu rychlost (a aj ja sa k tejto moznosti priklanam po uvahe viac), tak prevodovky su identicke a za beznych okolnosti bude rozdiel minimalny. Naopak v nizkych otackach mozno pojde 65k verzia lepsie.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
