Grande Punto

To je možný já jsem zvyklej, že tam kam jezdim mi dávaj vždy SELENIU

DR.BUBU: Já s tou bravou jezdim v podstatě od výměny oleje celej rok až do další výměny a to jezdim celkem divoce.

Sportova verzia musi byt trojdverova? to ako ked Fiat robi 3 dverove tak teraz to je jedina moznost?

Nemusí, ale je to obvyklé - podívejte se na jiné automobilky, sportovní modely jsou hlavně 3dv. Psal jsem také, že pokud je 3dv nepřekonatelný problém (a může být), tak GP je nutné vzít jako Emotion a oželet 10k výkonu.

Ja som nikdy o ziadnej farbe nepisal mna farba absolutne nezaujima.

To jsem ani netvrdil. Jsou pouze 2 prvky, které nelze dát továrně do GP a do Fabie RS ano - xenony a žlutá barva. Xenony, jak jsem psal, mohou být udělány dobře nebo špatně, v druhém případě svítí hůř, než dobré halogeny (viz test nižší střední třídy v Auto Motor a Sport někdy v r. 2004). Pokud vás barva nezajímá, tak Fabia RS je lepší pouze o ty Xenony (+ 10k v případě 5dv GP).

A pisete tu ciste nezmysli o troch dverach ktore su lepsie ako pat a pod. GP napriklad nema vzadu kotucove brzdy A opat opakujem cenu FABIE R.S na Slovensku 525 000 SK

Nepíšu, že 3dv jsou lepší než 5dv (ostatně, každá má svá plus i minus), ale že v případě sportovních verzí aut jsou 3dv obvyklejší. To, že Fabia RS je jen 5dv, vychází z rozhodnutí výrobce 3dv karoserii vůbec nenabízet. GP s 1.9 MultiJet má vzadu kotoučové brzdy vždy, to na okraj, stačilo si to zjistit dříve, než to troubit do světa.
O ceně Fabie RS na Slovensku, kterou zde propagujete, není na www.skoda.sk ani slovo (třeba to jsou skladové vozy u konkrétního dealera). Zkuste dodat odkaz, kde to bude zřejmé.
Zkuste příště použít více fakt a méně demagogie a lží a pořádně si přečíst, co kdo tady tvrdí, prospěje to věcnosti diskuse.

DR.BUBU: Nezklamal jsi, opravdu NEČTEŠ, nespletl jsem se >:D Kdybys totiž četl, našel bys v mém předchozím příspěvku větu v tom smyslu že bych raději 5D, protože mi přijde praktičtější! No nic, díky za pobavení a potvrzení mého názoru ;)

mezek: porovnání jsem udělal takové, jaké jsem chtěl pro sebe, se svými potřebami a subjektivními názory. Fabii RS si nepořídím, stejně jako GP 1,9 MultiJet Sport, jsou to auta na mě příliš drahá. Uznávám, že objektovnější než srovnat GP 1,4 16V Sport a Fabii 1,4 16V Elegance by bylo GP 1,4 16V Dynamic a Fabii 1,4 16V Ambiente - ale to také není můj zájem, možná když přehodnotím názory a místo Sportu budu upřednostňovat Dynamic, pak se do srovnání pustím - jinak ať se taky snaží někdo jiný, není to otázka na dvě minuty psaní ;)

Když přijedeš do značkovýho servisu tak ti tam automaticky daj SELENIU
neni pravda.mne ldávali do bravy shell helix

aj tak je pat dveri lepsich ako tri to si mozes hovorit co chces

Tak jsem nespustil až takový flame, ale stejně to stálo za to :-) V zásadě mám dojem, že si tady každý stojí za svým názorem až příliš slepě a nečte to, co píšou ostatní, ale jen to, co sám chce číst.
1) Porovnal jsem sportovní verze obou automobilek. Proč? Jednoduché vysvětlení. Zatím si ještě nepřipadám tak starý, abych si nemohl užít trochu "lepšího" svezení, zatím nemám rodinu, z 95% jezdím v autě po Praze a okolí sám (i když kufr kombíka mi asi bude chybět, na prostor si člověk zvykne rychle...) a především, sportovní verze mají obvykle maximální výbavu, což mě zajímá nejvíc.
2) Nikde jsem nenapsal, že je to objektivní a adekvátní srovnání. Je to srovnání, které má význam pro mě, proto jsem ho udělal - ale říkal jsem si, že by byla škoda nedat ho k dispozici i ostatním. A nakonec, poslal jsem příspěvky dva, a hned ve druhém je některými tolik oblíbená Fabia ve verzi 1,4 16V ;)
3) Jen pro informaci, proč to vlastně takhle srovnávám. Mám v úmyslu si pořídit nové GP, líbí se mi, je to jedno z mála aut, do kterých jsem sedl a hned při předváděčce jsem měl pocit, jako bych to auto řídil už pár měsíců, to se mi zatím s jiným vozem nestalo, vždycky si člověk musí chvilku zvykat, ale tady po pár km jsem byl jako doma. Jediné, co mě na autě nezaujalo, jsou v předváděčkách dostupné motory. Jel jsem s 1,4 8V, 1,2 8V a oba mi přišly hodně podobné výkonově, 1,2 subjektivně o něco tišší a do města vhodnější. Multijety jsou asi skvělé motory, alespoň podle parametrů a podle toho, co o nich bylo napsáno, jenže ten slabší 1,3 je až příliš slabý a všechny ostatní jsou na můj vkus zbytečně drahé. Proto jsem zvolil 1,4 16V, jen čekám, až konečně bude někde dostupná na svezení, nerad kupuju zajíce v pytli. No a protože se tenhle motor s pro mě ideálními parametry dělá jen v 5D Dynamic a 3D Sport, vybíral jsem mezi nimi. Raději bych 5D, přijde mi praktičtější, ale když vezmu cenový rozdíl (364.900,- oproti 282.900,- čili jen 18 tisíc!), a za tu cenu dostanu sportovně vypadající auto, na 17" kolech, s výrazně lepší výbavou (duální automatická klima, vše v elektrice a v kůži, lepší sedačky atd. atd.), pak je 3D Sport jasnou volbou :-) No a když si pak porovnám parametry a výbavu Fabie RS (sportovní verze) a GP Sport, mám opravdu jasno.
Ještě bych se mohl rozepisovat dál, ale protože někteří z vás, kterým je to hlavně určené, si to stejně nepřečtou pořádně a budou si dál omílat svou písničku, ušetřím prsty a klávesnici.
PS: Fiaťák zatím nejsem. Měl jsem postupně stodvacítku, escorta, accorda a teď dočasně sierru - čili jednou Škoda, jednou Honda a dvakrát Ford. Vše ojeté, nikdy jsem nebyl při penězích tolik, abych vybíral z nových aut, až teď mě víceméně nutí náš úžasný systém, kdy stát říká: utrácej, nakupuj, hlavně nesmíš mít z podnikání zisk, jinak ti ho pěkně zdaníme. Šmejdské zákony :(

mne to poradili v tom znackovom opakujem znackovom servise FIAT nie som ziadny odbornik na oleje ale viem ze Castrol je dost dobry a inak na tej Brave uz od zaciatku mizol olej reklamoval som to asi trikrat ale oni stale hovorili ze to je normalne

Tak aby jsme to zkrátili - porovnávejme Fabii RS jakožto nejvyšší verzi Fabie a GP 1,9 MJET Sport jakož to nejvyšší verzi Grande Punta. A objektivně, od výbav, jízdních vlastností, bezpečnosti, výkonosti atd. atd.....
Pro zabedněnce od škodovek: GP Sport je jenom třídveřák právě pro svůj název - SPORT. Ostatně jako u každé normální automobilky.
DR.BUBU: Jak můžeš napsat, že tvoje Bravo bylo nespolehlivé, když jsi s ním najel tolik km a píšeš jen o jediné závadě. Například, jako už po několikáté, uznáš, že se Yaris I bere jako nejspolehlivější vůz. No a otec asi 14 dní po koupi musel Yarise odstavit do servisu na dva týdny, protože mu odešla ŘJ. Museli poslat pro novou do Japonska, i s novým displayem, protože ten není kompaktibilní s ŘJ. A taky uznáš, že tohle je VELICE vážná závada. Před půl rokem musel nechat vyměnit lambda sondu. A další prkotiny se vyskytly, ale otec tvrdí, že to je nejspolehlivější auto a uvažuje o koupi Yarisu II.

Tak po tom co jsi tady napsal ty Castrole začínám skoro pochybovat, že jsi vůbec nějakýho fiata kdy měl nevím jestli má cenu se s tebou o tom ještě bavit, ale zkusim to. Když přijedeš do značkovýho servisu tak ti tam automaticky daj SELENIU, protože jak už ti tady někdo napsal je to olej, který je vyráběnej pro fiat. Fiatácký motory nemaj rádi moc řídkej olej ta SELENIA je plná sintetika 10w-40. Jestli jsi tam opravdu lil ten CASTROL jak tady píšeš tak ten byl určitě sintetickej ale 0W-40 je to dost řídký takže i když to byl CASTROL to nebylo zrovna to nejlepší pro to auto. Ale jak říkám po těch tvých kecech opravdu pochybuju, že jsi toho fiata vůbec měl ;-)

lenze v tomto prípade peniaze uz nehrajú ziadnu rolu.Ked chces pekné,malé,fakt športové auto.Skvelá volba Gp s 1600.

hej a cena 1600 S bude tipujem cez milion takze rychlo utekam kupit GP za milion

lenze selenia je origo olej robený pre fiaty.

nosil som ho do znackoveho servisu FIAT a daval tam len Castrol ale ty asi Castrol nepoznas tu Seleniu by som si nedal ani do kosacky na travu

Jo jinak tem motor 1.4 co jsi měl v tý Bravě byl trochu náchylnější na údržbu byl tám právě problém u těch vačkových hřídelů, který se špatně promazávaly, chtělo to kvalitní olej např. přimo SELENIU a pak to bylo bez problémů, ale ty jako velkej znalec jsi tam určitě lil MOGUL, o kterým sis slepje myslele, že je nejlepší stejně jako ted Fobia >:-[] >:-[]

Ty seš asi opravdu natvrdlej nebo si asi sedíš na mozku nebo na uších. Každej ti tady říká , že na zmetka můžeš narazit u kterýkoliv automobilky a ty si prostě pořád tvrdíš, že fiaty jsou sráče. Já mám spustu kámošů co si zhruba před 2 lety kupovali auta jako já samozřejmě ojetý protože jsme ještě studenti a nemáme na nový zatim ;-) takže jeden kámoš má Peugeot 406, další má klasickýho Golfa, další Felicie o tý se radši nebudu ani zmiňovat.Všichni na těch autech měli nějaký závady např. palivový čerpadla, zvlněný brzdový kotouče atd. Já má Fiat bravo 1.6 už dva roky a jezdí bez jediný závady kvůli takovejm kecům co tady píšou lidi jako ty si řikam že to je upně divný, že vůbec ještě jezdí skoro jsem měl chut ho jít reklamovat jak to, že se mi ten fiat po dvou letech ještě nevysypal ;-) :D. Švára má novou fabku asi rok po 14 dnech co si jí koupil a chtěl jet na dovolenou tak nevijek protože měl problem s řidící jednotkou dost nepříjemná záležitost.

A ked pride GP S 1600 tak si fabka Rs ani neskrtene.ALe cena bude uplne inde.

ale co mam s pekneho auta ked je nespolahlive
mozno ty,ale my ostatní máme pekné spolahlivé autá.

GP je nehorazne drahe
Blbost,na to akú má výbavu a ze je nové adekvátna cena.A ked ti to je vela tak si kup Skodu 120.A cenu neporovnavaj s Fabkou ale s konkurentmi Yarisom,Cliom III

tak neviem tie kotucove brzdy ako to je su tam rozne udaje na roznych strankach Fiatu tak neviem. Inak netvrdim ze GP nie je pekne dizajnovo ved aj Bravo som si vtedy kupoval lebo sa mi pacilo ale co mam s pekneho auta ked je nespolahlive. GP je nehorazne drahe a vybava tiez nie je bohvieco v pomere ku cene. Bezpecna je ale Fabia mala tiez 4 hviezdicky takze az taky rozdiel v tom nevidim.