Grande Punto

To paulz: Ja len hovorim, ze kym v GP sa vzadu slusne odvezu dospeli cestujuci, tak vo Fabii nie. Preto si myslim, ze GP moze plnit ulohu relativne lacneho rodinneho auta nielen pre ludi s malymi detmi. Co sa tyka kufru, prave ten ma prekvapil najviac ked som sa bol na GP pozriet. Jeho vyuzitelnost je na rozdiel od inych malych aut dobra a typujem, ze mnohym bude na bezne veci plne postacovat. Premeriaval som ho metrom a dovolim si povedat, ze je oproti Puntu II aj napriek nominalne mensiemu objemu uzitocnejsi, kedze je asi o 10cm hlbsi. Suhlasim ale, ze to papierove cislo bude predajnosti vadit.
Fabia kombi je specificky pripad a urcite ma na trhu svoje miesto. Najde sa asi dost ludi, ktori obetuju priestor pre cestujucich za vacsi a dobre vyuzitelny batozinovy priestor. Na druhej strane bude urcite aj dost ludi, ktori kufor kombi auta nepotrebuju a skor uprednostia to, ze sa pohodlne v aute odvezu.
Citroen ma momentalne naozaj fantasticke zlavy a C4 vyzera lakavo. Uvidime ci a ako zareaguju konkurenti. Ja mam svoje nove auto uz objednane, takze trochu zamrzi, ze za tu cenu by som teraz mohol mat aj C4 2.0 VTS. Niezeby som si ho asi vybral, ale skrie ma, ze som nemal tu moznost ;-)

Tak tak. Ale francouzům opravdu obloukem. Bohužel, mrzí mě, to, i jim se povedli obzvláštní mňamky...CX, XM, C4, Xantia... Ale hold ta výdrž a kvalita... Ne fakt ne. Ale hezký auto to je. Ale netroufl bych si do toho jít.

och neviem podla mna si nikdy Golf nevidel ja hovorim ze GP sa z Golfom porovnavat neda
tak preco si ich porovnaval..nejak extra rychlo menis nazory

To Wolff:ale pěkná ta C4 Coupe je,i když taky by jsem se asi raději Francouzům taky vyhnul i když člověk nikdy neví co ho s kterým autem čeká.

Bubáku, a ty si asi neviděl GP. Vnitřní prostor je naprosto srovnatelný, materiály v interiéru lepší a možná i o zpracování je lepší než v Golfu. Golf má akorát větší kufr a to ne o moc.
POkud jde o C4. Paulz máš pravdu, nechci tady do nikoho ryt, ale Citroen (a francouze), obecně fakt raději ne. Ta kvalita je tam fakt mizerná a jizdní vlastnosti taky. Proto ta cena. To auto (i když je to nižší střední) opravdu vypadá lacině a kdo si prohlídl zblízka Kolíňata, tak ví o čem mluvím. Ne Citroen ne,ale musím uznat, že z venku je to kus nádhernýho auta... ;-)

och neviem podla mna si nikdy Golf nevidel ja hovorim ze GP sa z Golfom porovnavat neda

Koneckonců jako velký obdivovatel Fiatů PetoFiat.
ale len kvoli cene....ale ked pride Stilo II tak to bude trochu inak

To Koly:nazývat PG rodinným autem je zrovna takový optimizmuz jako nazývat krátkou Fabii rodinnou.Co Ti pomůže pár cm šířky navíc když kufr je notně malý.Jinak věřím,že oproti Fabii v GP může jet i pět lidí,i když pohodlím oplývat nebudou,jenže kolikrát jede v autě pět dospělých,spíš je varianta 2 dospělí+1-2 děti,pak je šířka vyhovující u kde čeho.
Jinak Fabií se u nás už přes polovinu prodává ve verzi kombi,která jako rodinné auto poslouží lépe než GP.I když nazvat FK plnohodnotným rodinným autem je přehnaný optimismuz.
Jinak GP na našem trhu velký úspěch mít nebude,ubrání velikosti kufru oproti Puntu classic udělá svoje.A kdo bude chtít Fiata vhodného jako rodinný vůz půjde do Stila,které za podobný peníz přece jen dává podstatně víc prostoru.
Koneckonců jako velký obdivovatel Fiatů PetoFiat.
Jinak co se týká cen,teď např.i Citroen C4 Coupe je levnější než stejne vybavený PG.Přitom je všech ohledech větší a taky vypadá velice dobře.Cena teď v akci je 320 000kč s motorem 1.4 16v a slušnou vábavou.5D stojí 335 000kč výbava ABS,Airbagy.tempomat atd.

Dnes som sa doobeda previezol po dialnici novym GP 3D 1,3MJ. Ako nenadsenca talianskej vyroby ako takej ma toto nove Puńto pozitivne prekvapilo. Az na 2 veci. Tou prvou bola spotreba. Uz davnejsie som pocuval ody na tento novy motor ibaze za 7L/100 jazdia benzinaky. Rychlejsie ako 140 som s tym jazdit nechcel. Tym druhym rozcarovanim bola nachylnost na bocny vietor. Aj napriek skvelemu podvozku(na svoju triedu) a znacnej hmotnosti, to so mnou dva tri krat nepekne zamavalo pri vyjazde z tunela. Asi to bude vyssou bocnou stenou.
Ostatne mozem potvrdit kvalitu prevedenia, riadenie a radenie, brzdy trochu ostrejsie, ale brzdia dobre, volant je vyborny do ruky. Akurat by som vymenit seriovo dodavane repraky.
Zvuk pri zatvarani prednych dveri u tento verzie je perfektny. Resume: vyborne auto, pekny dizajn, prijatelna cena na novinku, ale ziaden zazrak.

Koly, ta uvaha sa mi pozdava.
A Punto Class mam, takze viem o com pises, lebo jazdim aj na firemnych fabkach. Uz len, ked si spomeniem, ako som chcel nalozit velky naklad.... - tak ma skoro vystrelo :shock: , ako je "vymyslene" sklapanie zadnych sedadiel v ŠF. A skus vytiahnut zadne opierky hlavy bez toho, aby si neuvolnil operadlo >:-[] . Tak som lietal okolo auta, ako vodic-novacik :?: .

Když pominu sem tam výhodný leasing na Fabii, tak s tebou souhlasím prakticky ve všem.

Uprimne povedane, nechapem ako moze niekto porovnavat GP a Fabiu, ide fakticky o auta inej kategorie. Fabia je priestorovo podpriemerna aj v kategorii malych aut, napr. miesta na zadnych sedadlach je podstatne menej ako v Punte II. Dospely cestujuci vzadu na dlhsej ceste moze iba trpiet. Ako rodinne auto moze sluzit fakt len z nudze alebo s malymi detmi, pritom jasnym zameranim Skody je prave nenapadne rodinne auto.
GP je naopak velkostou plne provnatelne z autami nizsej strednej triedy minulej generacie, ako Golf IV, Seat Leon, O1 alebo Fiat Stilo (to su samozrejme sucasnici Fabie, nie dnesne auta). A to ako razvorom, sirkou tak najma vnutornym priestorom. O nieco zaostava iba dlzkou a batozinovym priestorom. Aj ten je ale napriek nominalne malemu cislu podstatne lepsi ako je bezne u maly aut - problemom je, ze kufor je obycajne uzky (v zmysle od zadnej hrany k sedadlam) a vysoky, navyse sa prudko zuzuje smerom hore. To jeho vyuzitelnost znacne znizuje. U GP je podstatne hlbsi a zuzuje sa o dost menej, vyuzitelnosotu sa tak blizi k nizsej strednej, najma u aut ako Toyota Corolla, ktora ma podobny objem.
Skuste si jednoduche porovnanie, ved auto.cz vnutorny priestor v testoch meria, staci sa pozriet dole pod clanok:
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
Ako vidite GP sa nema za co hanbit ani v porovnani so sucasnym Golfom a Focusom. Rozdiel vo vnutornej sirke vpredu 7cm oproti Fabii je velavravny. Rozdiel medzi GP a Fabiou je jasny - GP moze sluzit ako plnohodnotne auto pre viacerych dospelych, Fabia nie. Primerany cenovy rozdiel by som preto ocakaval na urovni radovo 100.000Sk. Fabia z cenou co len trochu provnatelnou s GP je nezmysel, ked tazko moze sutazit s Puntom Classic, skutocnym konkurentom, ktory bol po vacsine stranok po cele tie roky lepsi.
Pre mna je kupa Fabie prakticky nepochopitelny krok, kedze zlyhava v tom na co je urcena - lacne rodinne auto. Ak by som chcel taketo auto za relativne malo penazi, zvolil by som GP. Ak by som na GP nemal a pocital kazdu korunu, skusil by som asi Logana. Ak by mi neslo o rodinne auto, ale o lacne auto pre dvoch, pripadne druhe auto, nevidim preco by som mal uvazovat o Fabii, taky Suzuki Swift je stylovejsi, sportovejsi a pritom priestorovo porovnatelny. Pre Fabiu jednoducho nevidim na trhu miesto a stale sokujuce predaje v CR a SR vypovedaju skor o nasej mentalite.

Ve 2. čísle časopisu Autodiesel je test GP - myslím že všechny zde zmiňované přednosti GP byly potvrzeny.
Trochu pro mne byly zklamáním parametry silnějšího motoru 1,3 MJ. Pokud pominu nějaké nectnosti, které jsou mu vytýkány, je to především spotřeba !!!! Na tak velkou spotřebu se nedostanu ani s podstatně větším autem a výkonem 110 KW při využívání plného potenciálu motoru a překračování rychlostních limitů.
Možná vaše zkušenosti ukáží, jak to s tou reálnou spotřebou vlastně je.

Hele tohle je fórum o Grande Puntu a ne o Bravě, to je trochu níž. Tak už si toho všimni. Jinak hezkej den

nechcel som ani aby zaplatili vsetko ale aspon pracu mohli zaplatit ak by boli slusni ale uz je to jedno ja som aj predtym mal FIAT a takto stratili viacerych zakaznikov lebo v tej dobe mali kopu reklamacii

neviem kto je magor ja som to auto kupoval ako nove a chodil som na vsetky prehliadky do FIAT servisu takze asi tak a vtedy sa zaruka davala 1 rok a mne sa to stalo asi mesiac po zaruke takze asi tak

To Wolff:Záleží kterou ve kterém stupni výbavy,pokud porovnáš Emotion u GP a Eleganci u Fabie/stejná cena/ tak se dá říct,že Fabie byla o něco vybavenější než GP.U nižších výbav to bylo naopak v prospěch GP,nižší výbavy u Fabií jsou relativně dost málo vybavené.
Jinak pokud by jsi chtěl GP 1.2 a chtěl ho dovybavit tak,jako verze F Elegance 1.2 47 kw/i ze započítaným zvýhodněním 45 000 kč na doplňky/tak se u GP 1.2 dostaneš těsně přes 400 000 kč,sice budeš mít okenní airbagy navíc,ale bude chybět ASR.F Elegance s takovou výbavou stojí 342000 kč.
U 1.2 GP je totiž nejvyšší výbava pouze Dynamic a příplatky za výbavu jsou velké.GP 1.4 ve výbavě Emotion by vyšlo ve stejné konfiguraci o něco níže.

Fakt je Paulz, že Fabie byla při uvedení Punta dražší!!!! Po té slevě 45 000 Kč na doplňky to není pravda. Každopádně, aby Fabie mohla reálně Puntu konkurovat (nemyslím u zabedněnců,ale lidí co autům rozumí), tak by musela stát o cca 60 000 míň. To znamená, že aspoň jako Polo by ta výbava musela být za 60 000. Pak by to bylo zajímavé i při vyšších motorizacích. Ju?
P.S. Ten Bubu je fakt magor.
Bubu, abych tě uklidnil. To co se ti přihodilo byla hold smůla. Pořídil sis v bazaru auto, které při špatné údržbě bylo k této závadě náchylné. Motor 1,4 byl u Fiatu nepodarek, ale k té závadě došlo pravděpodobně zanedbáním údržby a nebo si měl po záruce, proto ti nic nevyměnili. Fiat jako takový za to nemůže.

Já vim. Ale já dal konfigurátor, tam sem zvolil Fábii a byla tam nabídka jen classic. Možná máš pravdu....Ale já to nenašel. Jinak ty auta sem srovnával, přesně jak tu bylo řečeno. Kvůli poměr cena / užitná hodnota

To Tommy11:dělal jsi to sebe a nesmyslně u Fabie poskládal.Vždyť Ti vyšla vyšší cena než u Elegance-chápeš?Jinak kdyby jsi to poskládal ze F Clasic ještě by to vyšlo pro GP výhodnější.Čím vyšší model tím více doplňků za které jinak moc připlácíš.To platí u všech značek včetně Fiatu a VW.