Grande Punto

Punta: prahy nemám, ale disky alessio jsou v pohodě.

Nemáte někdo sadu ochranných lišt prahů (asi hliník) za 2000,-?
Namáte zkušenosti s disky Alessio ?

Waskko: Jejda to máš ale smůlu, zrovna u motoru FIRE je tahle závada opravdu dost neobvyklá. Hlavně, aby to Fiat vyřešil rychle a k tvojí plné spokojenosti. ;-)

to mas novy cely motor???

Je to proste smula. A navic bohuzel to bylo zrovna na ceste po Slovensku, takze to byl servis v Bratislave. takze byl pak problem s vyzvedavanim. Ale uz je to snad vyreseno. Vic me stve, ze to ted buud zase znova pro jistotu zajizdet.

dnes sem si byl GP také objednat. 3D 1,4 8V dynamic oranž+oranž interiér.

@ ALL
Problém Waskko, to je bohužel případ, kdy je to p..ou ke zdi. Je to prostě smolné auto. Mezi Stilaři jsou také, mají trvale nějaké potíže a mají najeto desítky tisíc km. Tu něco rupne, tam něco povolí. Měli jsme kdysi doma takovou Š100L. Hned od začátku, na přední nápravě nedotažené matice, které tu nápravu držely, tekl olej nohavicí levé poloosy, dveře jsme dolaďovali snad rok než si vše sedlo, pak praskl chladič, prostě furt něco. Zajímavé bylo, že na cestách do YU a BG nebyl jediný defekt, akorát potíže s chlazením, ale to měl skoro každý. Při generálce jsme zjistili, že byl okujema ucpaný kanálek u 4 válce. Začalo se to sypat až zase doma :shock: Jo, a neustále něco někde drnčelo nebo klepalo.
Držím palce, Waskko, aby to byla poslední závada.

No ten neutesneny kabel k zapalovaniu este prezijem ale ze mi trcia kable z konektora ABS tusim na lavom prednom ma uz nastvalo. Asi si auto este dobre poprehliadam. Ved co urobi sneh a voda s takymito konektormi?
OK, 2000otacok sa nebojim, myslim ze je to ok, len som chcel vediet vas nazor.
waskko : Praskla klukova hriadel? wow, to je teda o dost neprijemne a urcite musis byt sklamany
PS: kto naladi hlasitost TA nech da vediet, stale nechapem ako toto mohol niekto vymysliet, asi napiseme do Blaupunktu....

To Punta:
Ten kabel co nedosahuje 2. izolacia k riadiacej jednotke (pravdepodobne k nej) som si zacal specialne vsimat, a maju to aj auta dodavane do zapadnej europy (z ktorych som videl fotky). Takze ked tak to mame vsetci s 1.4 16V motorom. Urcite ale ked to poriadne zaizoluju, tak sa nic strasne nestane. Inac vcera ako som bol v predajni pre koberceky, predajca prave odovzdaval cierne GP majitelom a pokial som pochopil spravne o com sa bavia, tak tusim sa im zdalo ze odtien farby na plastovom narazniku presne nesedi s odtienom na karoserii. Mozno checkni aj toto, ale priznam sa ze ja som to nepozoroval (pritom nie som farboslepy).
To waskko:
Jezis maria. Jobovka jak sa patri. Idem akurat na 500km trasu, teraz aby som sa celu cestu bal...

Po cca 600 km praskla remenice a praskla klikova hridel, proste sranda. Pry vada materialu. Mam verzi Sport v benzinu.

@Punta
Závady som nenasiel, ale spytaj sa, ci by si nemal dostat ku GP aj hasicak. Ja som som ho dostal a este k tomu aj druhy trjuholnik. Vraj to davaju len k 1,4 16v, ale neviem ci aj Sport(neviem ake GP si si vybral ty)
@tomko
Povacsinou sutazim s casom, akosi nemam chut sa predhanat, ale teraz s GP je to o hubu. Permanentne niekomu prekazam. Urcite poznas, ked predbiehas fasa chlapca, ktory ide mimo obce 70 a ked si na jeho urovni, tak zrychli, aby ti zabranil predideniu. Toto som mal, specialne na vychode, furt na programe. Koxo, tak som podradil na 3 a zamaval. Ale uz mi to liezlo fakt na nervy :*) . A specialna kategoria urazlivych su ti v takych autach, co kreslia deti uz od skolky - passaty Ale inak sa do subojov nepustam, rad uhybam a oni su tiez urcite radi. Az jeden jediny, zo Sobraniec, mi aj podakoval smerovkami. Inac, tie oktavianske kudoly vnimam teraz omnoho castejsie ;-) . "Vypalovat" som skusil az vcera, ale az naspat od Nitry(pri 3.600 km). Na 170 to zrychli tak, že "da sa", ale do 180 to trva celu vecnost, tak som to tak nechal. Pockam este chvilu. Do utorka pojdem este 2x do Michaloviec, tak uvidim a napisem. Ale poviem ti, ze i pri tych rychlostiach vobec nemas pocit nejakeho extremu. A vies kedy si to uvedomis? Az ked pozries do spataku. Pred tebou je to ako pri 120 a vzadu vsetko mizne jedna radost.
@Robo
tymto sposobom(2000 ot pri 60, ta ako pise paulz) som jazdil na vsetkych mnou riadenych vozoch a vsetko v poho. S120 LS 70.000 km, favorit 40.000, felda 1,3 220.000, felda 1,3 MPI zatial 160.000,
Punto2 62.000
@Waskko
popis viac

No ja bych o problemech mohl vypravet :-)
Ja mam treba problem s takovou tou plachtou kolem saltpaky, kterou mam z kuze a pekne se rozdrbala a budu si ji muset nechat spravit.
(jinak uz moje Punto stravilo mesic v servisu z toho asi mesice a 3 dnu, co ho mam :-)

Chtěl jsem všechny majitele GP poprosit o informaci co na voze našli za závady, chyby, nedodělky.
Až budu přebírat vůz tak je upozorním na chybějící "čvančlíky" v motoru u zvuk.izolace >:-[] a nechám si od nich naladit TA na rádiu >:-[] .
Co ještě? :roll:
Byla tam nějaká izolace kabelu u baterie, a jak je to stím krytem motoru? :roll:
Díky, to se hodí všem.

... oktaviáni f tédéíčku a tuzéři to je kapitola sama o sobě ... já už jak vidím ve zpětným stříbrnou oktávii s koudelem u zadku tak preventivně v rámci bezpečnosti uhýbám ... :-D

Zdravim. Tak ja mam zatial len 820km nabehane, ale som prekavapeny ako sa meni pruznost toho auta. Cim dalej tym lepsie. Vcera som si bol pre koberceky, je na tom taky paradny znak punto. Inac zasa musim potvrdit ze na ostatnych auto posobi ako cervena na bykov v arene. Vcera som dorazil k semaforu, kde stal taky vytuneny nissan almera. Akorat ze mal tusim len 16tky. Samozrejme ze to poriadne odpalil, celkom mu to islo, mal tam nejaky sportvyfuk, takze mal dobry zvuk, ja som samozrejme nanho kaslal, lebo som v zabehu. Len o kusok dalej vysla z vedlajsej cierna Oktavka II, ako som ju obiehal tak us som len videl ako sa dymi z vyfukov, pustil to na plny kotol. Ako som potom pianko dobiehal na semafor tak predo mna hodil mysicku. Tusim to auto drazdi az tak ze to neni moc zdrave. Tak som sa nas.al a obehol som celu kolonu cez autobusovy pruh a bolo >:-[]
To bobi:
To uz mas pekne najzadene. Parada. Ozaj kedy (pri kolkych km) si tomu zacal vypekat?
To Punta06:
Viem o com hovoris s tym cakanim, ja som bol z toho cakania uplne chory. Ale potom to stalo za to. Treba vydrzat.

Bobi, a bude to ještě lepší ;-) ... jinak s tou užitečnou hmotností jsem zjistil akorát těch 560 Kg takže asi to bude tak. BTW příští týden jedeme do Itálie ukázat puňťákovi rodnou zemi a trochu si užít slunce :-D tak se těším na pořádnou jízdu. Jestli dobře počítám, tak až se vrátíme tak už budem mít za sebou dobrých 14000 km, nestačím se divit za necelé tři měsíce ... ale je fakt, že jezdím i když nemusím, jen tak pro radost :-) tohle jsem ve fábii nezažil, oproti GP to bylo auto - převozník z A do B, na víc emocí nezbylo.
Robo, Paulz řekl dobrou věc střídej otáčky ... já k tomu jen dodám opět to co už jsem tady říkel, neboj se párkrát pořádně "profouknout" trubky až k 6000 ot., motor ti to oplatí, uvidíš.
Hodně :-) šťastných :-) km všem ...

Zdravim, tak som sa zase vratil z Vychodu. DR. sa mi neozval, ale zato som dnes ukoncil jazdu na cisle 3.760 km. GP musim potvrdit, cim dalej, tym je to lepsie. Spotreba mi zacala klesat a rychlost zvysovat. Co sa vsak zmenilo razantne, tak to je zrychlenie - myslim, tym pri predbiehani. A plati to nielen na 3-ku, ale aj 4-ka a 5-ka su akesi rychlejsie.

To Robo 1.2:pokud pojedeš do kopce na moc málo otáček tak budeš dávat motoru celkem záhul.
Pokud jedeš po rovině 60km/h na pětku/kolem 2000 ot/ neměl bys autu ublížit.Akorát když pojedeš tak moc dlouho motor zlenivý a chce to pak na chvíli do vysokých otáček aby se pročistil.
Pokud máš,ale najetých celkově málo km od koupi nového auta radši se delší jízdě na takové nízké otáčky vyhýbej a střídej otáčky.
No oni někteří experti jsou schopni jet do kopce s dusícím se autem na 1500otáček-to je skutečné podtáčení.

Takze co je to podtacanie?Je to jazda na vysoky prevodovy stupen napr. do kopca Trebars na tu 5tku na 1800 otacok do stupania az je ten motor ponechany az sa dusi?
Vsetci velmi radi pouzivaju tento pojem ako to skodi motoru ale nikde som to nevidel nejak definovane a na GPcku fakt nemam pocit ze jazda 60tkou na 5 je podtacanie....

To Robo1.2 malý dodatek,HTP má v 2000 otáček vyšší točivý momemt než GP 1.2.Ale ono stejně všeobecně platí,že při ustálené rychlosti/a po rovině/ se dá klidně ať je to HTP nebo GP 1.2/nebo jakýkoliv moderní motor/ jet pod 2000 otáček.Pokud je pak samozřejmě potřeba ryhleji se rozjet je potřeba podřadit.No a samozřejmě do kopce jet pod 2000 otáček je nesmysl.
To Wolff:ono dokonce i jednoválce jedou pod 2000 otáček.