Grande Punto

Waskko: Klid, moje první nádrž zmizela rychlostí 9,8 l/100 km, druhá za 7,4 l/100 km a teˇje spotřeba kolem 7 l, jezdím hodně město a dálnice, spotřeba si ještě sedne, neboj. Mám dost zkušeností s mnoha různejma autama, tak můžu porovnávat, třeba P207 1.4 16V s cca 3000 km se za boha nedostal pod 8,5 až 8 l na 100 km. Skazkám majitelů některejch vozů o průměrný rchlosti 95 km/h při spotřebě 4,1 l / 100 km se opravdu vždy od srdce zasměju. A jinak jsou taky velký rozdíly mezi řidičema, je vyzkoušeno, že na stejný trase se stejným autem jsou schopni jet čtyři řidiči stejnou průměrnou rychlostí, ale s rozdílem ve spotřebě až 2 l / 100 km!!

Ono je auto skutečně zajeto a mělo by jet nejlépe až tak kolem 20 000 km.

Tak diky za uklidneni :-) Ja mel predtim jen auto z bazaru, tak nevim, jak se to chova pri tak cerstvym mase :-) Jezdim hlavne Praha a dalnice, tak uvidim, jak se to casem vyvrbi. Ale koukam, ze ta rychlost odpovedi tady je super, uz jsem sel spat, odpovedi cekal az tak zitra k polednimu a pet minut po napsani prispevku tu jsou snad 3 reakce. Jen tak dal :-)

Klid - sedne si. Mám ten motor v Idee, najeto 19 000 km a teď začíná běhat tak, jak bych očekával. Prvních 800 km bylo utrpení, velká skoková změna k lepšímu nastala ve 4000 km (nebo pěti?). Od té doby to je lepší a lepší.

Waskko : neviem je to moje prve auto a vobec aj nejake vacsie dlhodobejsie skusenosti. Teraz mam 4500km.
Zaklad takejto ekonomickej jazdy 90-60 je chodit konstantou rychlostou na 5tke a vyuzivat v maximalnej miere zotrvacnosti, teda radsej sa rozbehnut dole kopcom, nepridavat do kopca zbytocne plyn, bzrdenie motorom, jemna manipulacia s plynom, uhybat sa cmudiacim oktavkam ako tu niekto vtipne poznamenal[to ale plati], dlhsie vzdialenosti su dobre.
Celkom ucinne je mat na PP navolenu okamzitu spotrebu aby mal clovek prehlad co sa deje [dat si dokopy v hlave data otacky motora, udaj z PP, sklon vozovky ]. Inac keby nebolo dialnic tak mam odskusane ze sa da chodit na 5l/100km pri 90-60 limitoch. Tolko aspon za 1.2motor.
Preto som sa aj nedavno pytal ci tato ekonomicka jazda nie je podtacanie[takyto sposob].
Ale zda sa mi ze ak podtacas motor, odber paliva je vtedy obrovsky. To je vidnom ak mas vysoky stupen trebars 5tku, 1700otacok, rychlost cca.60 a pridas to kopca....

No ten motor si sedá tak do 10 000km, ale píšu obecně. Octan Ti poví víc, ten má 16V. Já jsem teprve čekatel

No to mi povezte, jak to delate. Mam najeto ted asi 1800 km, jezdim velmi mirne az setrive s se spotrebou se dostanu tak max na 7,4 l/100 km, ale spis 8,0. Mam 1.4 16V. Jeste se to casem upravi, az se motor trochu vic zajede nebo mam ten motor posranej uz uplne?

Bobi to je teda zaujimave lebo do mojej 1.2ky isli iba slabe 3litre tej SelenieK. S tou klimou by ma to vcelku nastvalo, ale ako podpora predaja aut v lete im vo fiate nic ine asi neostane a porovnani s inymi akciami automobiliek.Mne ostavaju len okna :shock:
S TA ckom je jasne ze nemaju firmware, no a nakolko je to tak aj v manuale, nedufam ze sa niekto len tak zobudi aby na tom zapracoval. Videl som tento topic vo talianskom fore, ale snad sa casom toto vyriesi.
Mimochodom, ak by usetrili co len 0.5dolara na krytke konektora, 50000USD im nestoji za zakaznicke reklamacie a mozne dalsie problemy.
Na takychto volovinach sa moze totiz velmi lahko prerobit ak sa v praxi vyskytnu pripady reklamacii, ze si niekto da umyt motor [a neprizna sa] alebo este nevieme co nam s tym zima spravi. Vymena RJ urcite nestoji malo. Osobne ma viac stvu trciace vodice z ABS konektorov, ktore su priamo vystavene vode snehu a tupe zadne dvere.
Auticko ale jazdi pekne a spotreba je neuveritelne mala, jazdit v takych letnych dnoch bez vetra je super. Na prave minajucu nadrz 95tky zo Slovnaftu pri najazdeni 500km palubak ukazuje 5.5l/100km!!!![150z toho dialnice pri 130tke] pri respektovani rychlostnych limitov.

sleva na příslušenství je i v ČR 15% (na liťáky a střešní nosič 20%) >:-[]
[odkaz]

já mám také vybráno >:-[]
[odkaz]
Doufám že něco vydrží.

Tak a som naspat zo servisu.
Pre info co vas caka pri prvej vymene oleja(ceny s 19%DPH):
1. Selenia K 5W-40, 4litre = 1.960,- Sk (asi pol litra som si nechal na dolievanie)
2. Vymena oleja - 0,5 hod. = 268,- Sk
3. Olejovy filter = 381,- Sk
4. Ploche tesnenie = 19,- Sk
Dal som si zrusit pipanie nezapnutych pasov a pytal som sa na TA zrusenie, ale vraj "Bohuzial". Objednal som si koberceky s modrym lemom, na ktore budu mat zlavu na buduci tyzden o 15% dole - za 1.777. Povodne boli za 2.090,- Sk. Kryt pod motor stoji okolo 3.000 a montuje sa udajne seriovo len k Multijetom. Ale da sa objednat.
A mam vinikajuce info pre zaujemcov o GP. Ide akcia na klimu, bude stat len 17.000,- Sk(povodne 42.000,-Sk). Neviem, ci vsade v CZ/SK, ale v Dunaute(DS) urcite.
Spominali ste tie nezakryte kable k RJ. Tak s usmevom mi oznamili, ze to je akesi "setrenie" priamo Fiatu. Ked ta krytka stoji co len 1,- Sk, tak pri 100.000 ks predanych aut je to aj 100.000 Sk usetrenych >:-[] . Plati to aj pre tie uchytky odhlucnenia. Co na to povedat...

Fuuuujjj takový hnusný liťáky bych si tam nedal >:D

No ja uz mam davno vybrane litaky od italske firmy Stilauto 4+4. muzete se pdivat vypadaji nadherne >:D
[odkaz]
nebo uz primo na aute
[odkaz]%20Punto&veli…

Sháníte hezčí disky, tady jsou náhledy >:-[]
[odkaz]%20Punto&veli…

No záleží na tom, může to mít vliv na spotřebu a výkon. Poněvadž plyny mají vetší odpor. Vem si, aby si zvýšil výkon motoru předěláním výfuku, tak musíš vyndat i katalizátor. aby byl odpor menší.

To Tommy11: Bohuzial wma neprehrava.
Este som sa chcel snova spytat, ci niekto nema predstavu, ci preliacenina vo predenej casti vyfuku (na jednom z mojich obrazkov) nema nejaky zasadny negativny vplyv na, ja neviem, spotrebu alebo co.

tak som bol pozriet stav oleja. Je pod polovickou.

Chtěl bych se zepta, zda rádio s mp3 umí i Wma. Možná už se to tu říkalo, ale sem línej to procházet >:D

Zdravim vas. Tak uz mam nabehanych 5.800 km a jazda s 1,4 16v je vyborna. Jednoznacne som skonstatoval, ze sa da jazdit tak ekonomicky, ako sa rozhodne vodic. Co sa mi vsak velmi pozdava, ze i neekonomicka a prudka jazda je docela obstojna, co do spotreby paliva. Komfort jazdy a tichy motor dokonale napomahaju k tomu, ze je vodic minimalne unaveny. Tahal som v kuse tych 920 km = 10 hodin a uplna pohoda. A kedze som sa uz naucil s tym tempomatom, tak zasah do pedalov nieje tak častý, pokial netreba vela krat preradovat. A pridavat plyn rukou mi uz tiez nevadi, skor naopak. Pristihol som sa, ze som uz ako nenazranec, chcem tam este hodit aj 7. rychlostny stupen :).
Pani, ale co je hrozne - som nuteny denne presadnut do Feldy a uz to beriem ako nutne zlo - ako platit koncesionarske poplatky.
@all
nepiskaju vam brzdy? Myslim az v tej poslednej faze, tesne pred zastavenim. A kontrolovali ste uz olej?

To Abarth: Tu tyc som tam samozrejme vratil po troch minutach, kym sa to narovnavalo (na mieste sa mi to kvoli blizkosti vykuku nedarilo). To zas taky kaskader nie som :-) A suhlasim s tou zachranou, dokonca si myslim, ze je to nejaka forma ochrany. A bohuzial aj na vyfukovej trubici je taka preliacenina (je to na jednej z fotiek).