Grande Punto

ALFETTA, Octan, dakujem za info

Mam boschky H3 v alfe 156 - modre s 30 % vyssou svietivostou.
Asi by som ich uz nekupil, boli drahe - nejakych 1 100,- Sk a myslim, ze zlepsenie svietivosti nie je adekvatne cene. Davno som mal Punto (4-5 rokov naspat), tam som dal osramky H4, cire s 30% vyššou svietivostou za nejakych 400,- Sk. Zlepsenie svietivosti bolo ovela zretelnejsie. A svietia doteraz - to punto ma teraz svokor. Takze ak je dobra skusenost s philipsami o tych boschach by som vobec neuvazoval. Myslim, ze aj osramky su prijatelnejsie - H3 su takmer o polovicu lacnejsie ako boschky. Neviem ake ziarovky ma nove Punto, ci H3 alebo H4.

Jinak tohle vůbec nevypadá zle
1.9 MJet ze 130 na 160 k
pneu Pirelli 255/35 R18 >:D
[odkaz]

bobi: s Boschem nemám zkušenost, ale špatně nezvolíš ani Osramy, Philipsy jsou sice trošku kvalitnější, ale taky dražší ;-) Osram SilverStar jsou taky velmi dobrý. 8)

Ked ste u tych ziaroviek, Octan neviem tu v Blave najst tie Philipsy(mozno zle hladam), ale ponukali mi Bosch s roznou percentualnou hodnotou a aj s jemne modrym zafarbenim. Matie niekto s boschkami skusenosti? Dik

tie dvere normalne nie su mozno je to chyba nejakej vyrobnej serie a mozno kto nepouziva zadne dvere casto tak si to ani nevsimne. Ja som tie ziarovky nemusel menit len som chcel vyskusat tie OSRAM a su super

No vidíš a já na Bravě měnil žárovky teď po deseti letech, aby už líp svítily. Ty staré už mohly být zašlé (i když na technické nic podobného nepozorovali.
P.S. Však tady jsou lidi s Puntama taky spokojení...
>:D
Škoda, že neumíš držet slovo, ale fakt je ten, že poprví si reagoval trošku rozumně až na to, že ty dveře jsou normálně úplně v pohodě, takže se o žádnou vadu, či kontrukční chybu nejedná... POklesnout panty mohou u všeho...

Robo, tak som bol teraz pozriet tie dvere, ale veru tam nic nevidim, resp. neviem kde to mam hladat. Je to presne nad kolesom? Otvaranie mi sice ide, ale musim chytit klucku co najviac vzadu.

opakujem nie su to ziadne rozpravky, poznam vela ludi ktori s Fabiou nemaju ziadne problemy preto som si ju kupil aj ja a som naozaj na 100 percent spokojny a k tym ziarovkam Ziarovky som za 4 roky menil 2 krat teraz som nenil asi pred 6 mesiacmi dal som tam OSRAM SILVERSTAR svieti to skoro ako xenony kolega napr. kupoval Fabiu ked mala najazdenych 90 000 km a to auto bolo ako nove takze naozaj neviem o ziadnych problemoch

Dr.Bubu: za prvé výtka, je vidět, že držet slovo moc neumíš
za druhé pochvala, tohle byl snad tvůj nejrozumnější příspěvek, teda až na tu pohádku o tý Fabii, tam je problémů až hanba, ale může bejt, žes měl prostě kliku. Jak píše grande, Fabia má spoustu chyb, které se opakují u většiny aut (já ještě přidám přepětí na předních světlěch, výsledkem je oslňování okolí páč to víc svítí a častý praskání žárovek), smutný je, že ty závady se u Fabie opakují během celýho životního cyklu a nebyli schopný je vychytat. To se třeba u Punta I ani II nestalo , ty už byly ke konci kariéry naprosto bezproblémový.

Nechcel som tu uz pisat ale tie dvere ma zaujali bol som pozriet tu v Kosiciach vo Fiate a ono to tam naozaj je tie zadne dvere sa tam pomaly nedaju otvorit a urcite sa to neda riesit nejakym nastavenim lebo potom to tam nebude sediet
A k tym problemom ja mam na Fabii uz 130 000 km bez akejkolvej zavady v servise som okrem prehliadok nikdy nebol a poznam este asi 20 ludi ktori su na tom tak isto. Jasne ze je to o kuse ale tie dvere vyzeraju skor na nejaku konstrukcnu zavadu

No podivej se ono je v dnesni dobe v podstate na kazdem aute neco !
Zrovna ted jsem si procital forum Focus 2 a tam jeden chlapek resi, ze po umiti auta má mokro v kufru, druhemu nejspis zateka do svetla apod.
Z vlastni zkusenosti bych ti mohl popsat nekolik problemu s Fabii, ktera je prece kvalitni.. ( zavady napr. tycky, stabilizator,loziska,nahodne sviti servo, mokre zadni dvere zevnitr pri desti) tohle je docela casty. Jinak jsem prosel jak Renaulty tak Oply a na jednom odešlo lozisko predniho kola po 30 000, obcas se rozla elektronika, na Astre co mame tak tam casto sviti kontrolka, ktera znaci ze auto je v nouzovem rezimu a musi se jet vymazat chyba, pri 130 profukuje dvermi apod.
Dale jsme resili problem na novem Hyundai Getz problem se skripani brzd,opet loziska tady odesla obe dve behem mesice.
To nejsou smysleny veci, nebo nekde nacteny to jsou auta bud firemni, nebo z meho okoli.
Jo a jeste jeden etalon Octavia meho znameho. Tak tomu deti ztahli zadni okynko ( je v elektrice ) a svete div se uz neslo vyjet nahoru. Musel zajet do servisu a tam mu to pekne rozdelali a dali do poradku.Dale mu odesla lambda sonda zjistil to tak, ze neprosel na emise opet vymena.Obcas zablbne klima jde z ni teplej vzduch ....
Mrkni se na Peugeot 307 tam se resi problemy...Ty vsechny auta nejsou spatny, ale v dnesni dobe je opravdu problem najit auto bez kazu.

Marek Marek: hele klídek, projdi si fóra jinejch značek a zjistíš co? Všude je něco, všude se něco řeší. pokud chceš prudit, tak jdi někam jinam, btw. co máš za auto, abych ti našel nějaký pěkný stížnosti jinejch majitelů? Tvoje reakce je klasika, prostě ušmudlanej šmudla :-)

Takže klasika, prostě Fiat. A nedali jste si říct a nedali.

No to je smutný, ze u noveho auta se vyskytuji takove problemy jako, ze se odira lak pri dovirani dveri.
Co je, ale smutne je to ,ze kdyz to neseridi ve fabrice tak by to mel dat do poradku autosalon.
Nevim proc to nezkontroluji jen si tak nastvou zakazniky pritom to urcite nebude takovy problem ty dvere seridit.
S tim zakonceni tech kabelu v motoru a pod motorem taky nevim. Kdyz maji drat v izolaci a ta skonci 2 cm pred konektorem ???? No mozna to na funkci vliv nema, ale dovedu si predstavit co udela voda, ktera natece jednim koncem druhym nema kam vytect a trosku primrzne.
Docela by me zajimalo jak vypada podvozek napr. WW.
Je sice pravda, ze napr Fabia ma svazek dratu v izolaci v motoru, ale jeden svazek s izolaci se musi rozmotat, protoze ty draty zacnou postupem casu hnit a oprava je hooodne draha. Tam zase ta voda natece a nema kudy vytect (hlavne tomu dava zabrat voda z ostrikovacu. Uz se to resilo i na foru Skody. Mely to ty prvni rocniky, takze ono i ta nemecka dokonalost ma sve mouchy.

Teraz som bol rucne umyt auto, nie je to tak zle ako ked som to videl spinave ale chytene su dvere na oboch stranach, povedal by som ze kde sa pouzivaju viac [resp ktorymi sa trieska] tak je to oskrete viac. Uvidim buduci tyzden sa snad na to zastavim v servise ak vide cas. A co ostatni 5dverovi majitelia?
Ked som sa teraz vrtal v motore, zistil som ze tie obycajne elektrikarske pasky na drotoch sa niekde trocha odmotavaju, nic to to zvladnem opravit.Olej zatial nemizne, iba tam kde zasuvam tu tycku v tom bloku to priserne hrdzavie. Investicia do krytu asi bude pred zimou nutna....

to je fakt smula. doufejme ze to nejak vychytaji.

Robo: No jo to je nějak špatně vymezený, tak holt servis, a který dveře to jsou oboje zadní nebo jen jedny?

Fakt?? hm.. to je fakt mrzuté na novém autě, to bych byla otrávená jak "dračí zub".

Pani skoro ma kleplo, aj ja uz mam odretu farbu az na kov na zadnych lavych dverach v dlze asi 10cm nad ohybom kolesa, z toho ze ich som otvoril asi 10-15 krat vobec. Nikoho vzadu nevozim. Uz to ktosi pisal....
Asi maju cosi spatne nastavene vo fabrike
Uz ich ani neotvorim zvonku,
Slak ma ide trafit ako by povedal Satinsky