Grande Punto

Tak mám 777km za sebou (bez trestných bodů >:-[] ), spotřeba 6,9 , 1/3 cesty dálnice. Cesta tam byla spotřeba vyšší (ještě nebyly body, tak 140-150km/h), zpět jsem dodržoval limity a 6.stupeň je hodně znát >:-[] .
Nevíte na co jsou ty díry v krytech pod blatníky, s tím uzávěrem(viz foto)? Dále chybí izolace skoro na všech kabelech ke krabičce vedle baterky před řidičem nad kolem(viz foto,nevím co tam je :*) ).
Pod volantem jsem našel 1 nepřesnost ve slícování dílů (viz foto,myslím ale že je to jen chybně nasazené). Ještě mám nějaký "mrtvý" stěrač u řidiče, místo aby stíral tak rozetírá >:-[] a je tam nějaká spešl gumička s náběhovou hranou, takže ji asi jinde nekoupím.
Jinak jízda na 1*, klimatizace super (s těmi černými plasty si to bez ní nedovedu představit), brzdy super, plyn reaguje se spožděním (asi půjde o zvyk) a chvíli trvá vytočení 2000-3500 (motor si asi potřebuje sednout),na 1.stupěn to akceleruje, ale 2.už nechce tak táhnout,
v zatáčkách se to ani nehne (zkoušel jsem lehce provokovat ESP,ale nic >:-[] )

Kocour: objemově jo, jinak slibuju, že obojí přeměřím a napíšu výsledek ;-)

jo to je možný ale to starší si myslím že má kufr větší nejenom litrově, ale i rozměrově o nižším hraně kufru ani nemluvě

kocour: jestli je to tak fakt nevím, zkusím to přeměřit, ale měl sem tu čest se všema generacema punta a popravdě v GP se to skládá opravdu nejlíp díky pravidelnýmu tvaru...

nechci se v žádném případě navážet do GP, ale Punto II má mezi těma "boulema" od kol v kufru rozměr 108 cm a grande nemá ani metr. Takže s tou využitelností...... :(

K tomu testu, typický pan Čech, teda nevim jestli jeho testy znáte, ale ten pán je tak trošku mimo, moc subjektivních dojmů, malej přehled o konkurenci, typickej příklad brzdy a řízení, marně by hledal v dnešním segmentu B lepší. To samý kufr, předchozí punto sice mělo 297 l , ale kola tam dělaly takový boule, takže reálná využitelnost nebyla ani zdaleka taková jako u GP, kde má kufr naprosto kvádrovitej tvar atd atd, takže test na velmi slabý úrovni.... 8)
design podobný quattroporte, no comment, ten člověk neví jak quattro vypadá, GP vypadá jako Coupé nebo Spyder, sedadla, další p.čovina, pan Čech má evidenentě skoliózu s křivicí, jednadvojka se naopak velmi ochotně vytáčí atd atd, plno nepřesností, omylů až blbostí...

tak a tady je další test GP 1,2 já ho ještě nečetl :*) [odkaz]

tomko: olej jsem ještě nekontroloval, ale podívám se na to. Olej se tam bude lejt klasickej 10W-40, uvažuju, že kvůli zimě bych tam nechal dát 5W-40

Ahoj,
na Sportu mam Bridgestone RE050A 205/45 R17 V88. Nevite nekdo, kde objednat nahradni? Na nejlevnejsipneu.cz jsem to zkousel, ale napsali mi, ze je nedokazi sehnat. Mam jednu trochu strelenou a nechci kupovat 4 nove za 20.000,-.
Diky.

Ahoj,
jak jsem se ja doslechl, bouchani od podvozku je casty problem, ma ty pry co delat s rizenim a pravdepodobne na to casem bude nejaka akce - vymena. Ale pry je to takove mnozstvi, ze momentalne nemaji dost nahradnich dilu.

tomko olej aspon do 1.2 sa leje SELENIA K, 5W-40

To Octan: Inac kolko uz mas nabehane? Kontroloval si uz olej? Ja som dnes pozeral, a ma, pod polovicu tej rozsirenej casti kontroly. Myslim ze by to jeden l znieslo. Olej sa mi vidi ale celkom cisty, nieco na tej vymene az po 20 000km bude. Podarilo sa ti dopatrat aky olej sa do toho leje?

Robo: žárovky jsem tam dal Philips Blue Vision, váhal jsem ještě u Silver Vision, mají krásnej design a do těch našich velkejch parabol by se krásně hodily, jinak jsem vyměnil i přední blinkry, právě za Philips Silver Vision, ty mají stříbrnej povrch baňky, takže v tom světle nevytvářej oranžový reflexy a vypadá to za o kus líp, jinak blikaj samozřejmě oranžově ;-)

tiez mam pocit ze by sa mohlo jednat o prave kolo ale mozno si to uz namyslam po citani toho fora, tomko som zvedavy ako s tym pochodis
octan ake to mas ziarovky? zda sa mi ze by ich mohli mat aj v Conrade

Octan: Tak to bola bleskovka cece!
Cez vikend som jazdil na rodinnom Peugeote 306 1.6 a usudil som ze je to ako forma chodenia do posilovne. Volant, spojka, brzda ba dokonca aj ply chodia ovela tazsie. Neuveritelny rozdiel. Fakt je nebezpecne jazdit na 2 autach ktore maju taky rozdielny zaber brzdoveho pedalu. Zda sa mi akoby na Peugeote zaberala brzda az od polovice drahy (bude to uz asi aj oblozenim). Potom zasa spat do Fiata a prve metre som brzdil ako blondinka s megaopatkami a mesacnym vodicakom :*) Rozdiel je dokonca taky ako bol prechod z rodinnej Skoda 120 na Peugeot. Jedno ale musim Peugeotu uznat; podstatne entuziastickejsie reaguje na zmacknutie plynu (navyse motor reve ako rally auto, takze clovek subjektivne vnima lepsie pocit zo zrychlenia :-) ). Asi cosi z reakcie na plynovy pedal padlo za obet norme EURO4. Co uz ked treba robit co najviac pre nasu planetu. ;-)

tomko: já ještě ne, předpokládám, že bude nějaká svolávačka.

Zdravim. Tak dnes som an nemeckom fore cital o tom buchani od predneho praveho kolesa , lebo nejak furt pocujem zvuk, ktory tam urcite nepatri. Bol som to odtestovat a naozaj mi bucha to prave predne. Zajtra s tym idem do servisu.
Octan, ty uz to mas menene?

Robo: jo je to přesně ten thread ;-)

Dik, tiez som cosi take cital, kto chce moze sa pocvicit v anglictine, neviem ci myslis toto
[odkaz]
, zatial to snad je ok, bol som aj na tej geometrii tu mam v poriadku [nic nerobili] co som rad, auto uz prestalo tahat dolava viac menej samo od seba asi po 4000km, predpokladam teda ze to je cosi s gumami ktore uz asi sadli a je to viac menej ok.
mimochodom minule som isiel s octavkou co mala cez 150tkm, az tam som zistil co je tahanie pre zmenu doprava.
Ja som si vsimol na kolajniciach take klepanie, tazko povedat co to je, vyskytuje sa to sporadicky a ako keby cosi nedskakovalo neupevnene, zatial neriesim
takze po 6.5tkm spokojnost maximalna s GP, citam aj ja obcas toto anglicke forum

Robo: větší díry se snažím míjet jinak když něco vymetu, tak je to větší rána. Jestli ti to nějak ťuká od pravýho předního kola, pak na anglickym fóru se tenhle problém řeší a údajně už se dopídili příčiny, je to nějakej vadnej teflonovej kus v převodce řízení a tenhle díl se mění, na bezpečnost jízdy to nemá vliv.