Grande Punto

v itaském Quattroruote testují Punto 1.3 JTD na 100t.km. Zatím je Punto v polovině. A nevede si vůbec špatně. Z zatím zjištěných drobností: u prvních modelů se může rozsvěcet kontrolka Airbagu(řeší nový software), dále hlučné řízení - to je asi ten problém co se tady zmiňuje. Píšou že se nemůže nic stát, ale že to ruší. Fiat prý u nových modelů problém vyřešil. Za celou dobu zatím žádná závada z kterou by museli do servisu. Uvidíme co zbylých 50t.km.
Stavím sa, že v "renomovanom" nemeckom časopise "Audi, Vw und Spott " ;-) dopadne test GP úplne ináč, možno ho pri losom teste aj na strechu prevrátia >:D >:D >:D

Východnarsky zavilý škodovkár nemá ani tú trošíčku potrebného intelektu, aby pochopil, že v diskusii s tromi príspevkami asi bude niekto ťažko vážne myslieť to slovo rid. Ale ono to je tak, babe sa chcelo, babe sa zdalo .. a tie ďalšie provokácie, čo sem hodil, skrátka bezcharakterný primitívny polymorf.
DRBO mať tak tvoj rozum v mojej hlave .. uff hrozná predstava.

Už jsem to tady nedávno psal, v itaském Quattroruote testují Punto 1.3 JTD na 100t.km. Zatím je Punto v polovině. A nevede si vůbec špatně. Z zatím zjištěných drobností: u prvních modelů se může rozsvěcet kontrolka Airbagu(řeší nový software), dále hlučné řízení - to je asi ten problém co se tady zmiňuje. Píšou že se nemůže nic stát, ale že to ruší. Fiat prý u nových modelů problém vyřešil. Za celou dobu zatím žádná závada z kterou by museli do servisu. Uvidíme co zbylých 50t.km.

Dr.Bubu: ano rid je zbavit se, ale to je jen slovo ve větě, prostě jen trháš z kontextu stejně jako vždycky jindy. Odpověz na otázku, co říkáš na stížnosti na Fabii nebo táhni k čertu.

To je přeci jasný, že se GP rozpadne ani těch 50 000 nedojede ty otom snad pochybuješ? :D

Ty trumbero >:D už ses díval na ten odkaz co ti tady napsal Robo 1.2 o tom co se kazí na Fábii? Pořádně si to přečti je tam toho dost a nejsou to zrovna prkotiny. Nechápu proč takovej zapřísáhlej odpůrce Fiatu jako jsi ty tráví nejvíc svýho času na Fiat fóru . ;-) Ale díky tobě má tady ta diskuze obrátky a pořád tady někdo píše tak je aspoň co číst

V auto motor a sport c.8 sa zacal test GP 1.4 8v na 50 000 km to som teda zvedavy ako dopadne

CITAT: and seriously thinking of getting rid!!!
rid - zbavit
rid - zbavit se
neviem kto nevie po anglicky

No, buď to bude u JTD motorů řešeno jinak (a problém se tedy neprojevit ani nemůže), nebo máš auto novější, který tuto chybku už má odstraněnou.

S Polymorfem je veškerá snaha zbytečná. Ale komunikaci s ním beru to jako trénink asertivity, je dobré trénovat na tématu, kde nejde o život.
O jeho diagnózu se nesnažím, není to můj obor, jen si myslím, že v životě asi moc šťastný nebude - bohužel, pomoci mu neumím, nejsem lékař s příslušnou aprobací

cim viac prispevkov od Dr. Bubu citam tym mam viac gp-cko rad :-) .... k tomu buchaniu napravy...ako o tom stale citam viac si to vsimam, ale zatial sa nic neprejavuje, neviem ci to moze byt tym, ze jazdim na multijete a ten by mal byt tazsi ako benzinovy motor a tak je naprava vyrobena zo silnejsich materialov...ale to je len moj odhad...nepytal som sa na to v servise...
inak mam nabehanych asi 3500 km a mam pocit, ze mtj ide stale rovnako cize velmi dobre ak sa ten motor stale len zabehava tak sa tesim co bude po takych 10.000km priemerna spotreba je zatial na hodnote 5,4L ale to len koly tomu ze po prekroceni 1000km je riadne prehanany aj po meste aj mimo...maximalku ma zatial 185km/h...aj ked predajca tvrdil, ze na predvadzacke co mala nabehanych cca 6000km isiel 200km/h tachometrovych... to sa mne ani z daleka nepodarilo na 100km useku dialnice. Zatial mozem tento motor len doporucit, mam s nim skusenosti aj zo starsieho punta a aj ked je o dost drahsi ako benzin, ale ta moznost odpoctu DPH robi z neho velmi prijatelnu alternativu.

bubu svoj vlastny nazor skus prezentovat tu
[odkaz]
inac niekedy by si nam mohol napisat svoj zivotny pribeh ako si stratil polku zivota s fiatom.
ps: coho si vlastne doktor?psychologie?
snazil som sa Ta obcas podrzat, kazdy ma narok na nazor, ale tie tvoje provokacie su s cistym zamerom.
neboj sa dalej budeme tie chyby na GP starostlivo hladat

a ako ste vsetci tvrdili ze GP uz bude bezchybne auto lebo od neho zavisi buducnost FIATU a este je to super zaplatit okolo 500 tis. a byt testovaci jazdec super fantazia BRAVO FIAT

Polymorfe, děkuji za další důkaz, že vám nejde o nic jiného, než zde prudit a plevelit tuto diskuzi. Jakýkoliv pokus z vás dostat cokoliv konstruktivního necháváte ležet ladem - naposledy dnešní výzvu.
Ale vydržte nám tady, tento trénink asertivity se mi v životě hodí a lepšího sparing partnera jsem ještě v životě nepotkal.

Dr.Bubu: jediná omluva pro tebe je, že opravdu neumíš anglicky jinak bych musel prohlásit, že jsi prolhaný provokatérský hovado, opět, po kolikáté už? BTW: švagr se chce zbavit Fabie, není spokojenej, pořád servis, takže chce-li někdo Fabii 1.4 16V Combi, bílá, tak se může obrátit....

bubu inac aj vdaka tebe nam to tu po uhorkovom tyzdni ozilo,

bubu strasne som sa rozrehotal ked som cital tvoj prispevok, nenut ma aby som to cele prekladal....
hovori iba to co som pisal vcera ze vymena steering racku nepomohla a teraz ze mu objednavaju nove suspension a ze je sklamany
dnes som pretocil 8tkm a spotreba 4.7 na okreskach po 600km

a ako ste vsetci tvrdili ze GP uz bude bezchybne auto lebo od neho zavisi buducnost FIATU a este je to super zaplatit okolo 500 tis. a byt testovaci jazdec super fantazia BRAVO FIAT

jeden anglican sa uz chce toho GP zbavit [odkaz]

Pokud to ma trvat tak dlouho, tak by mozna stalo za to, aby se na motor, konektory a kabelaz te sahary nekdo podival a zjistil, zda-li se to nenecha treba jen provizorne rozchodit. Myslim, ze sance tu je vzdycky, jde jen o snahu...

IMHO je jedno, jestli se jedná o auta nebo třeba mobily.
Ono to testování totiž docela dost stojí a trvá dost dlouho (pokud se to má udělat pořádně). A dnes už je možná levnější nechat výrobky otestovat první zákazníci. Obecně platí, že u každého auta je nutné počkat rok, naž se tyto mouchy vychytají.
Další důvod je taky ten, že si celý výrobní proces musí sednout (testovací auta nebývají vyráběny na finální lince.
Automobilky testují jak divé, ale tolik kilometrů na tolika různých površích, kolik s auty najedou první majitelé za půl roku, prostě najet nemohou. Zatím se o GP neobjevila žádná konstrukční vada, která by měla vliv na bezpečnost nebo spolehlivost auta, v minulosti automobilky vychytávaly podstatně větší problémy než klepání, lak na zadních dveřích a další, co se zatím objevilo GP. A buďte si jistí, že všechny rozumné automobilky bez rpzdílu se všechny poznatky ze záručních oprav snaží co nejrychleji promítnout do výroby. Před časem jsem měl možnost sledovat, jak se jeden model auta měnil od prvních aut dodaných do ČR během prvních 6 měsíců. Byly to drobnosti, ale to auto mělo po půl roce snad 50 změn.
Ale zpět k GP - nedávná historie zná několik aut, u kterých se během prvního roku objevilo daleko více závad (a nebezpečnějších) než co je zatím u GP. A neznám auto, u kterého by se takovéto věci neřešily (myslím u sériově vyráběných aut, ruční výrobu jako Rolls Royce nebo Ferrari nepočítám).