Grande Punto

spotreba po 1800 km mam 6,5l/100km.
olej kontroloval som cca po 1500km je v strede medzi maximom a minimom.
elektrony rozmyslal som nad Alutec Storm, Alessio Monza, ALUTEC Nitro, RONAL LZ5 ale este niesom rozhodnuty.....
GP v okoli tak uz som videl nedaleko bloku, kde byvam parkovat dva nove, jedno malo prenosnu znacku a dalsie malo KS (Kosice okolie) a po Kosiciach som videl este behat asi dalsie dva.
tun(z)ing neviem c to zaradit do tejko kategorie ale kupil som ziarovky Osram Silverstar a zda sa mi to o dost lepsie ako predtym.

A co pohodlí, jak to vypadá po delší jízdě. Nejsi po ní unavený?
A chci ještě volant v kůži a líbí se mi 5-tipaprskové hliníkové kola. A poraď prosím ,mám koupit originály Fiat nebo pak shánět přes e-shopy?
Mám trochu strach z toho, že GP má jen čtyři otvory na kolech.

Do tří tisíc o motoru nevíš, pak nabírá zvuk na intenzitě až do krásného sportovního mezi 4,5 a 6,5 tísici otáček. Takový kravál jako ve Fabii 74 kw to rozhodně není.

OK, motor je úžasně tichej, do 3500-4000 o něm nevíš, potom je příjemně slyšet, nicméně nikdy není hlučnej. Zezačátku se ti bude zdát línej, po 2000-3000 km však povolí a pokud ho točíš nad 4000 tak je víc než dostatečně dynamickej, po zajetí je však i spektrum do 3500 vhodný ke klidný a přitom svižný úsporný jízdě. Se šestikvaltem je radost pracovat, má krátký přesný dráhy a řadí rychle, navíc je velmi dobře odstupňovanej. Spotřeba se pohybuje v mym případě (svižná předvídavá jízda) mezi 6,2-6,7 l/100 km. Má to variabilní časování sacích ventilů a proměnou geometrii sání, což pomáhá držet soptřebu v rozumných mezích.

Doporučuji šestnáctiventil, ten jede opravdu dobře. Podobně jako ve Fabii 1,4 74kW, jen mi přijde subjektivně o něco pružnější v nižších otáčkách. Také má šestku, a opravdu dlouhou, takže ušetříš na dálnici při těch dálkových jízdách.. V této kombinaci to dobře hýbe i mým Stilem :-) Osmiventilem v Puntu jsem kus jel (tehdy prvním v Praze) a přišel mi výrazně línější.

kdybys chtěl, mam motor 1,4, ale jen 8V. Ale pár lidí ho tu má.

3 dvéřové punto je nádherné, ale to nemohu z praktických důvodů.
Co mě ale zajímá, je motor, tj 1.4 16V...,

Poruchovost je jen jedna věc. Já s fabií nikdy neměl problém, za tři roky 70 tisíc ajen dvě prasklé přední žárovky.
Ale - rozhoduji se mezi 1.4 emotion a nebo 1.4 16 V s doplněním výbavy. Jezdím dost a rád, jízda v autě je pro mě relax a požitek. A GP mě strašně láká. A co se týče jízd, často ( i 3x ročně ) točím Chorvatsko, aspoň jednou Holandsko.
A přece se říká, že změna je život...
Díky, Honza

Co chceš poradit? Co od auta čekáš? Já jsem taky vždy jezdil ve škodovkách až po Fabii, před rokem jsem přesedlal na Fiat a nestěžuji si. S poruchovostí je na tom lépe než předchozí Fabia, pokud Ti jde o největší evergreen diskuzí o Fiatech... ;-)

český Honza: a s čím chceš poradit? ;-)

A copak by jsi chtěl vědet?

Poraďte mi prosím. Chci si koupit auto a chci Grande Punto, protože se mi moc líbí. Jenže váhám, fiata jsem nikdy neměl a vždycky jsem jezdil jen ve škodovkách. Od stovky až po fabii.

ad elektrony: rozteč je 4x100 ET mám 37, kola pasujou a jsou jako originály
ad olej: nijak dramaticky nemizí
ad brzdy: občas písknou, ale jen málo a krátce
ad ťukání: přestalo to, už dobrých 2000 km ani ťuk, jinak dodavatel řízení je TRW
ad spotřeba: dlouhodobá je 6,5 l/100 km
porovnání s roomsterem je opravdu nemožné, protože ač vzadu a v kufru je roomster prostroný, vepředu je znatelně užší než GP a navíc má tak blbě tvarovanou palubku (jako fabia), která mě tlačí do pravé nohy, jízdní vlastnosti jsou taky horší, roomster je méně komfortní přesto více nedotáčivý a má neklidnější zadek, horší řazení i řízení
Motor GP 1.4 16V jezdí velmi hezky, zajetí mu trvalo nějakých 2000 km, ale jelikož GP zkresluje vnímanou rychlost a tím i dynamiku, tak se zdá že moc nejede, ale při srovnání s jinými auty na křižovatce najednou zjistíte, že ste nějak moc vepředu, jinak optimum při požadavku dynamiky chtějí otáčky nad 4000, klidná a svižná jízda lze provozovat do 3500 otáček....

Jak jsem psal níž, už jsem to taky dohledal, ty kluci italský to změnili, určitě aby podpořili prodeje elektronů :-! Na Stilo je to ještě 4 x 98, nicméně to upozornění pro daný server hádám platí i tak, třeba vám to teď bude vyhazovat i 4 x 102... >:D
PS bobi, když jsi z Blavy, zajeď si pro nosič thule do Rakouska, jsou tam mnohem levnější.

m4lcolm
No mne skusali pri prezuvani plechače z punta2 a nesedeli.
Ked pozries na www.pneumatiky.sk, tak tam je tento popis:
Typ: Disk - Plechový
Rozmer: 6 J x 15
Značka a model auta: FIAT GRANDE PUNTO
Dátum výroby: 10/2005 – doteraz
Rozteč: 4 × 100
ET: 43
Doporučené pneu: 185/65R15

Všechny Fiaty mají 4 x 98, ne? Jinak důležitý je hlavně to ET, čím nižší číslo tím víc jsou kola vystrčená ven, a to nemaj benga moc rádi ;-)
edit: koukal jsem po webu, je to 4x100

U nás stojí origoš nosiče 2790, ale nevim, zda jsou zamykací. Jestli ne, tak to je špatný, v dnešní době..

Tommy11
O strsnom nosici uvazujem aj ja, takisto o truhle, inak v propoziciach od Fiatu mam, ze ten origos nosic stoji 3.390,- Sk aj s DPH.
m4lcolm
na GP pokial sa pamatam je prave tych 4 x 100, dufam, ze mam pravdu

To je přesně ono:) Ale něják si s tím poradím... Jinak díky za radu :!: Akorát ještě, kde jsou psané ty rozteče, vidím tam údahe 6J - šířka ET.. - to je poměr, jak je schovaný střed v disku ušim.
P.S.: Kdyby jste někdo měli možnost srovnat GP s jiným vozem a chtěli by jste o tom napsat pár slov, můžete napsat článek na naše stránky. Ale to jen, kdyby jste chtěli. Srovnávací test by určitě bodl..:)

Dej si na www.elektrony.cz pozor na rozteč, když jsem před rokem sháněl kola, vyhazovalo mi to i typy vyráběné jen v rozteči 4 x 100 místo 4 x 98 na FIAT. Pak bys musel použít šrouby s pohyblivou hlavou a ty také něco stojí.