Grande Punto

český Honza: nestrachuj se, testy novinářů jsou testy novinářů, budeš se divit, ale vzhledem k tomu, že prostředí novinářů tak nějak znám, tak vím, že 80 % z nich jsou neználci a píší jen klišé a neustále opakujía opakují.
ad brzdy: to bych chtěl vidět co komu vadí na brzdách GP, mají ostřejší nástup (možná to), ale účinoost, dávkování i opakované brzdění zvládají s naprostým přehledem. To například nový roomster nemá ani ostrý náběh, brzdy se dávkují velmi špatně a navíc účinnost není také vůbec přesvědčivá. A dočteš se to někde????

Vyšlo to v italském Quattroruote. Je toho asi 6 stránek. Přeložím to nejdůležitější a dám to sem.

bobi, to napsal dobře o těch záminkách to potvrzuji, jakákoliv jízda je pro mne potěšením a těším se na ní ... koupil jsem vůz který mě chytnul za srdce, první jízda byla láska na první pohled, dneska už je to po přesně 29700 km zralý vztah k autu, už ho znám, jsem "srostlý" s řízením i s motorem, ... vyzkoušel jsem ho v různých podmínkách na dlouhé trase cca 2 x 1000 km na jeden zátah cestou do Itálie v létě, zkoušel jsem ho prohnat nejdnou serpentínou a jak napadl sníh tak na velkém parkovišti jsem si i "zadriftoval" a mohu říct, že mě to auto v ničem nezklamalo, naopak, mám ho čím dál tím víc rád a věřím mu potažmo jízdním vlastnostem i kvalitě.
Jeden dnešní poznatek ... po delší době jsem jel dnes s firemní Fábkou 1.4 TDI na služebku a uvědomil si silně to co píšu výše. Kamarád co má Fábku říká, že by ocenil na delší tratě větší auto, já ten pocit u Punta vůbec neznám protože je komfortní i na dlouhou trať ale dneska s tou Fábkou jsem to pochopil, oproti GP jsem se cítil jak sardinka stísněná v interiéru ... při vyšších rychlostech jsem přibrždoval pod návalem pocitů, že podvozek plave ... vzpoměl jsem si na moji starou Fábku, že to tak bylo vlastně vždy normální ... GP je skvělé auto, nedám na něho v ničem dopustit a kdybych si bez limitů vybíral znovu tak si ho opět pořídím, snaď bych jenom připlatil za 1.9 Multijet a kožené sedačky ...
Český Honzo, pokud přesedláváš z Fábky tak se těš a neměj obavy budeš ještě víc překvapený než očekáváš. Ale Fábka je vůz jiné třídy. Ve srovnání GP s P207 nebo CLIEM nemůžu sloužit ale myslím, že tam je to více méně jenom otázka designu, temperamentější lidi co se nebojí emocí jistě půjdou do GP, ti konzervativnější třeba do CLIA a ti co mají rádi spíš styl vyberou P207 ...

Drž sa svojho: ....když jsem v něm seděl, bylo to přeci úplně jinak....
Pozri, ja mam 20.000 km, GP ma skoro 30.000 km a ostatni sa k tomu blizia. Ale vsetci jazdime, nemame GP len na vystave na parkovisku. Mam takisto 1,4 16V a garantujem ti, ze si najdes akukolvek zamienku, aby si do toho sadol a zasiel po cigarety aj cez pol mesta:o) A mladež v škole bude rada, ze meškaš na prvej hodine. :D

Ahoj majitelé GP.
Sedím u počítače, protože mám chvilku volna a tak hledám další informace o GP i na jiných stránkách.
Mám ho již objednané a přiznám se, že se nemohu dočkat ( 1.4 16 V ).
Jenže čím více čtu, tím větší mám svírání žaludku, jestli jsem rozhodl dobře.
Zaráží mě především některé informace a srovnávací testy na německých stránkách. Na jedné straně tam GP v roce 2005 vyhrálo v prestižní soutěži Zlatý volant, na straně druhé ho motorističtí novináři moc nechválí a v testech dané kategorie je na tom vždy dost zle - špatné brzdy, nekvalitní interiér atd.
Ale když jsem v něm seděl, bylo to přeci úplně jinak...vše se mi líbilo, auto sedí, je jednoznačně nejhezčí...
teď fakt váhám...

Bugaboo
dik
vsetkym
mozno sa Vam to zide, a pekne po nasom:o)- cz:
[odkaz]

vyjazd na novom useku dialnice smerom na Zilinu je medzi Dolnym a Hornym Hricovom, vid mapka a foto:
[odkaz]
[odkaz]
odporucam tiez diskusiu tuto:
[odkaz]

steven
pojdem do DS az po 8.2.07, takze tam to dam preverit. Inak to riadenie mi prave z DS nedoporucili vymenit, vraj pride casom dokonalejsie, ale ako cas bezi, tak veru buchanie uz vobec nepocujem, az som na to zabudol.
tomko
presna ako pises, v tych zakrutach okolo Zarnovice a N. Bane sa GP sprava velmi stabilne a s Puntom 2 som si tam velku rychlost nemohol dovolit.
vsetkym
Uz ste niekto za tieto 2 dni cestovali smerom na Zilinu? Pytam sa kvoli tej novej "polovicnej" dialnici. Hlavne, kde sa z nej vychadza, by ma zaujimalo. Pisalo sa o tom tu: [odkaz] a toto je zaujimava stranka [odkaz] o dialniciach na SK
roomster
2 dni brzdim z piskanim uz aj na firemnom Roomstrovi. Skusal som to eliminovat rychlym presliapnutim brzdy, ale nepomohlo to vobec.

bobi...bol si uz kvoli tomu alarmu v servise? :?:

Steven007 no z popisu to naozaj moze vyzerat na riadenie, to si teda naozaj daj zasa spravit, chapem frustraciu,
mne sa rozislo spojenie bieleho plastu [okenny kryt Airbagu] a ten malej ciernej palubovky v malom prednom okienku na pravej strane. Od vyroby to bolo dobre, ale po lete sa to rozislo. Bojim sa ze by mi pri demontazi montazi toho bieleho plastoveho stlpika poskrabali palubku, takze radsej nie.
Mne tiez obcas cosi lupne vpravo ale spolujazdec nechce sa jazdy spolupracovat na hladani zavad >:D :D

Robo1.2 Ano, robi to pri nerovnostiach. Vydava hlasy, ako keby sa tam nieco chvelo.Vymenili mi to tusim koncom novembra.Ale urcite si to dam spravit pokial mam na to garanciu.
Kde mas zle zlicovane plasty?

steven ja sa ta teda spytam
kedy ti menili riadenie?otazka je ci uz mas "inovovane"?
ake cudne zvuky a ako vies ze su z palubky? pri nerovnostiach ?
riadiaci stlp sa urcite nemenil a preco by sa mal?
ja mam zasa pocit ze je tam urcita vola vo volante po poslednej vymene ale kaslem na to, cim viac nechas servis robit rozborku a zborku svojho auta, tym horsie pre teba, taky typicky pripad je tu asi tom69 s meganom.
ja sa servisom vyhybam ked mozem:) :-)
tiez by som mal pre nich nejaku pracicku, ale ked si predstavim ze koli zle zlicovanym plastom budu kadeco rozoberat a ucit sa to na mojom, radsej na to kaslem, nikdy to uz nebude ako z fabriky

Tak přesně takhle jsem si ten čumák představoval >:-[]
[odkaz]
8)

Hi!Predstavte si, ze aj po vymeneni riadenia stale pocujem nejake cudne zvuky z palubnej dosky.Musim zase do servisu. Uz asi 10x.Nevie nahodou niekto co to moze robit?Niekde som cital,ze sa ma vymenit aj riadiaci stlp ci co.Nevie nahodou niekto?

Ciao Bobi,
6-tka 2000rpm - 80km/h jasně, že na rovince. Vychází to, že každých +250rpm je +10km/h. Jinak 5-tka do 150km/h bez problémů, akorát je to potom žížnivější :D, ale paráda zvuk i jízda. V průměru řadím kolem 3000rpm všechny stupně nahoru, pokud jezdím šetřivým sti/ylem, tak řadím už na 2000rpm, není to sice žádná radost, ale spotřeba i ve městě se mi drží pod 7L/100. Zatím nejnižší Ci na 6 kvalt při 2750rpm - cca 110km/h při plynulé jízdě po rovince (D1 Kúty-Blava) bylo 4,6L/100.

Já tm šestku cpu kolem 80 kmh, pokud tedy nechci moc zrychlovat. Utáhne to do mírného kopce, po rovině a dokonce i z kopce dolů >:D Pokud chceš dál akcelerovat, je lepší (úspornější) na nižší kvalt rychle a pak jet déle na šestku 8)

tusim prispevok 3000
Steven Len aby Ti potom z toho subwoofera nerezonovalo cele auto.
To ti musi asi fakt dobre rezonovat ked rozoberas dvere >:D
Mozno aj repraky bude take 100 korunove a rezonuju sami o sebe, tiez ma napadlo ze moja polovicka strasne bucha s dverami /obcas/ ci sa ta membrana tym neposkodi

Čavte!Všimol som si, že pravé predné dvere pri hlbších basoch rezonuje. Dneska som tie dvere rozobral, ale nič také som si nevšimol. Asi rezonuje tá umelá hmota. Neviem, či by sa to v servise dalo spraviť, možno by som dokúpil aj nejaké izolácie /akustické/, aby to tam dajako tlmilo rezonácie. Už som premýšlal aj nad tým, že si kúpim aktívny subwoofer box do kufra, ale zaberá veľa miest. Nápady?

Ja zviknem 6tku hodiť až pri 80tke, pri ustálenej jazde po rovine. To preto, lebo keď preradím z 5tky na 6tku, ešte klesne spotreba. To považujem za znak toho, že motor sa nenamáha (inak povedané, že mu to nevadí). Pri 70tke myslím pokles už neni ziadny (ale nedám za to ruku do ohňa).
Bol som mimochodom cez víkend """""lyžovať"""""" na Donovaloch. Vrátil som sa so spotrebou 7,1l a s priemernou rýchlosťou 98 km/h. Vcelku som prášil.. Ináč na dialničnom úseku pri Žarnovici po zákrutách okolo 140 - 150 a krásne to sedelo. Predbehla ma taka P 307čka, išiel som teda za ňou (ale nepretekali sme sa, nad 150 som nešiel, ja som len chcel ísť v závetrí), ale v zákrutách už mal strach, tam som ho obehol. Na rovinke ma potom zasa obehol a tak sme sa dopracovali až ku koncu štvorprúdovky. Proste auto sedí aj na tých 15tkach veľmi dobre.
K tej debate o popreháňaní motora na dlhšej trase: auto po takejto procedúre (doslova by sa dalo povedať že liečebnej) nielen lepšie reaguje na plyna lepšie ťahá, ale aj menej žere po meste.

bobi: neboj, klidně na 6 můžeš jet 70, i míň, ale jen ustálenou a klidnou jízdou, pokud potřebuješ zrychlovat a ani ne nějak prudce, je lepší podřadit podle potřeby o 1 až dvě rychlosti dolů.