NOVÁ HONDA CIVIC

Milý Žolíku,
moji přátelé a kamarádi o mně tvrdí, že vždycky to auto, které momentálně vlastním, tak to je to nejlepší! A mají pravdu a myslím, že je to tak skoro u každého nás.
Měl jsem už 19 aut a mohu prohlásit, že ten Civic 8G je futuristický a předběhl dobu variabilitou vnitřního uspořádání (sedadel, prostoru), přístrojovým panelem (deskou) a hlavně motorem i-VTEC. Měl jsem i SAABy a můžu odpovědně konstatovat, že ten motor je výborný. Přes 4.000 rpm sice "vzduch uvnitř houstne a duní", ale je to krása a požitek jako v monopostu. O jedinečné konstrukci vaček jsem se již zmínil.
Na druhou stranu je pravda, že podvozek není "mnohaprvkový" (multilink), ale nedá se o něm prohlásit, že je z roku 1, 2! Je to zkrátka kompromis a daň za velký zavazadelník (kufr).
Ovšem bombou je karoserie Civica. Její tvar se nedá zaměnit s žádným jiným autem, protože nic podobného žádná automobilka nevyrobila. Dovolím si "věštit", že se tento tvar stane časem novým fenoménem nižší střední třídy (jakýsi combiback) i díky té variabilitě uvnitř. Je to doslova UFOun, jak již kdosi napsal. Kliky zadních dveří integrované do plochy rohů dveří sice již tady byly, ale ani u Alfy 157 nepůsobí opticky karoserie tak markantně "tudorově", jako u Civica 8G. Často vozím pasažéry a je běžné, že chtějí nastupovat na zadní sedadla předními dveřmi, protože si prostě opticky neuvědomí, že se jedná o 5D. I moje manželka to tak prvně zkoušela a není žádná "automobilová Nána" (má už 5. vlastní auto).
Pokračování bude, bude-li poptávka....
S výrazem dokonalé úcty k názorům Tvým
Iček

Stan se dlouhodobym uzivatelem 1.8 i-VTEC pripadne "magic seats" nebo dokonale ergonomie ovladani kokpitu ridice a pochopis.
Děkuji, ale obávám se, že mě tohle auto prostě nijak neoslovuje. Je mi samozřejmě jasné, že cílová skupina zákazníků (kam zjevně nepatřím)lehce ztrácí rozum.
PS: Je to jenom stroj, né ženská. ;-)

Tak tady se musím "fanatika" Ička zastat. Ty sedadla jsou opravdu něco fantastickýho, nechápu, že to nenapadlo ostatní automobilky už dávno. Jsem zvědav za jak dlouho na tohle zareagují a kdo pak bude vykřikovat, že to uvedl první do výroby. Podle mě je tohle opravdu obrovská konkurenční výhoda Civicu jako hatchbacku v nižší střední - tohle prostě nikdo jiný nenabídne, ani nevíte, jak často se to hodí.
No a motor - ten si užívám při každé jízdě. Po cca 10000 km mi trochu klesla spotřeba, ale hlavně je teď čím dál tím živější.

Stan se dlouhodobym uzivatelem 1.8 i-VTEC pripadne "magic seats" nebo dokonale ergonomie ovladani kokpitu ridice a pochopis. Na fotkach, v internetovych diskuzich a dokonce ani na predvadecce si to moc neuzijes.

...nemá ocelový dvojitý výfuk (Civic ANO - 5 let záruka), má mnohém větší spotřebu. Civic má jedinečný úsporný motor i-VTEC (140 HP/103 kW), umí snížit obsah válců z 1.8 na 1.5 při ustálené jízdě tím, že má na 4 ventily 5 vaček, přičemž ta pátá je úsporná a uzavírá při kompresi později sací ventily a tudíž 17% nasáté směsi je znovu vytlačeno zpět do sacího potrubí. Auris ani zdaleka nemá tak skvěle vyřešený a variabilní vnitřní prostor (se zadními sedadly se dají dělat prostorové a nákladní divy!!) a ani z velké dálky se Auris nemůže měřit výbavou s Civicem. A je ....iá..iá...iá....
To je nějaké nesvéprávné předčítání reklamních prospektů ne ?
>:D >:D >:D

Bruure drobna oprava. Na hondaclubu mame jen jeden DNS zaznam, nic vic.

Pripájam sa k diskusii ohľadne zrovnanie Civic vs. Auris (verím že Iček mi odpustí) Som majiteľom Civica. Vo firme máme ešte starého Yarda a Corollu. S Corollou jazdí otec (o mesiac už bude jazdiť s Civicom). Toyota je rozhodne (podľa mňa) výborná značka, ale ten Auris ma dizajnovo sklamal. Bol som sa s ním previesť a naozaj mi pripomína nového Yarisa. No a keď som po skúšobnej jazde presadol späť do svojho Civica, musel som len konštatovať, že Civic je iná trieda... (1 luxus trieda vyššie)

Samozřejmě, že se neplete, protože my jsme hosty na stránkách www.hondaclub.cz, kde pro nás udělali zvláštní ústav ;-) Nevím Ičku, proč pořád pohřbíváš tohle fórum, ty jsi nakoupil akcie toho nového? :-)
Pořád si myslím, že můžeme v klidu koexistovat. Já jsem sem teď moc nekoukal, protože nemám tolik času, ale v létě se to třeba zase vrátí ;-)

Nejsem si jistý zda se nepleteš, je to úplně nové fórum nikoliv to, co si myslíš :!: :arrow: :idea:
Protože jsi se právě zaregistroval, bude to OK. Teď tam přenes své dotazy. ;-)

Díky za hlas ze záhrobí! HondaClub samozřejmě znám dobře, ale že je tam podsekce 8g i s fórem jsem nevěděl... díky a nashle "doma"... :-)))
ps- tohle vlákno je na netu "celkem" známé, "háže" ho často i Google, nu... čest jeho památce...

Před léty v SSSR dokázali lékaři hovořit s mrtvým. Mělo to háček, ten mrtvý jim neodpovídal.
Tady je to "každý pes - jiná ves" a "páté přes deváté". Za par týdnů už se tu nic nedá dohledat a expost přečíst. Vím, že pár věrných Ti na Tvůj elaborát odpoví, ale pokud chceš těch odpovědí víc a od více lidí, buď té dobroty a přihlas se na toto fórum
[odkaz]
Forums | Honda CIVIC 8G
Z neznalosti a neinformovanosti jsi své otázky položil zde. A protože v tobě vidím a cítím vnímavého člověka, dovoluji si Tě o přechod na naše nové fórum požádat. Hovoří se tam přehledně v mnohá sekcích a snadno se tam zorientuješ v řešeních problémů, které Tě pálí! Celé to zkopíruj a vlož do sekce, která Tvým dotazům bude odpovídat. Třeba to rozděl podle významu a témat. Já sám bych Ti rád na některé otázky odpověděl, ale ke zdejšímu "galimatyáši" nemám odvahu, ačkoliv jsem v minulosti sem hodně psával. Ale je to minulost. Budoucnost je tam. Budeš překvapen jaká diskuse se tam rozběhne. Každopádně se tam alespoň zaregistruj do čekatelů.
[odkaz]
Forums | Honda CIVIC 8G

Ahoj,
tak vám řeknu, že takhle dlouhý vlákno jsem snad ještě na netu nečet, klobouk dolu. Holt "autaři" (a samozřejmě "háčkaři" :-) jsou asi trochu jinde než třeba "satelitáři"... asi jich bude trochu víc, koukám vedle, vlákno o gumách skoro 500 stránek, dobrý...:-)) Jinak je zajímavý sledovat osudy lidí ve vláknu, dlouhodobě čekajících na auto, vyzvedávájících si auto, někdy radujících se a jindy zase truchlících... To je asi možný jen u civika....
K japonským autum jsem přičichl před 5r, kdy jsem si koupil ojetýho Nissana, spokojenost, motor 200k a jako hodinky, ale řízení už mlátí, kastle prorezlá. Tak jsem si řek, že by byla dobrá doba koupit něco novýho. Nakažený H virem (jak se říká na hondaclub.cz :-) ještě nejsem, tak jsem chtěl po kamarádovi, aby mi doporučil nějakýho japonce.
"Toyoty a Mazdy jsou dobrý auta, ale pořád jen auta...", shrnul situaci na trhu a pro mě byla celá věc v podstatě jasná. Další vůz by měl být asi s tím rovným (ne nakloněným :-) Hááá...
Zatím uvažuju o 1.8 sport, chtěl bych se zeptat znalců na pár věcí, předem se omlouvám, esli to už tady někde padlo, z diskuse mám zatím přečteno asi jen 80 stránek (:-), ale zítra mám v salůnu testdrive, tak už to nemůžu vydržet:
1) Praktické zkušenosti s exe výbavou? Jasně, je to "pro radost", ale jestli si někdo řekl: "to jsem teda udělal dobře, že mám exe". byl jsem přesvědčenej, že do toho půjdu, ale teď nevím. o peníze nejde.
Střešní okno-řidič a spolujezdec si ho neužije, koukat moc přes něj nejde a při jízdě vůbec ne, asi trochu osvětlí vnitřek. naproti tomu pro lidi vzadu, je krásný panoramatický výhled, ale zatím vzadu moc nikoho vozit nebudu. co bezpečnost, třeba převrácení na střechu? střecha určitě není tak pevná, je snížená i nosnost nosiče tuším asi na 40kg.
Duální klima - uf, vždyť mně by stačila i "mechanická"! vůbec jsem netušil, že něco takového existuje
Ostřikovač světel - asi na nic.
Xenony - vypadaj super, ale někdo tady zmíníl, že se za pár let "vysvítí", výdaje za nové výbojky v řádu tisíců. Taky, pokud mi to někdo po záruce "ťukne", tak asi oprava bude o řád jinde, než halogeny.
2) Sleva od dealera, ev. jinde auto koupit a jinde řešit záruky? Byly tady zmiňovány nějaké zaváděcí slevy, to už asi neplatí. Kolik je dneska reálné "ukecat" s dealerem na nové objednané auto? Asi to nebude jednoduché, je to z jeho zisku. Ale zase někdy lepší menší zisk než žádný. Kamarád mi na Moravě "vyhádal" ze známosti 20k slevu (jsem ze západu...). Jaká je zkušenost si auto koupit jinde a v "domácím" městě jezdit na záruční opravy? Nekoukají se na člověka jako na exota? Garančky jsou určitě v pohodě, to nikomu vadit nebude.
Co se týče slev, veselá příhoda... "Zkusil" jsem dealera u nás na nějakou slevu... "Jo, to je dneska normální, to má každej, teď dáváme 30k.... když si vezmete na leasing", odvětil dealer suše.
"To je panečku boj o zákazníky", zaradoval jsem se, ale jen to tý doby, než mi vytisknul rozpis splátek.
Je v tom opět česká vychytávka. Není to sleva prodejce, ale leasingové spol. CAC. Vychytávka je, že cílová cena je prakticky stejná jako u norm. nezlevněného auta, třeba na klasický úvěr. Co dají na slevě, to si "vezmou" na úrocích a poplatcích. Taky RPSN dělá 18.5%, místo klasických 10-12%. Znalci!!!
3) Zkušenosti s orig. bluetooth a audio? Cena, funkčnost, jestli to jde ovádat z volantu i u sportu, všechny fotky s "telefonkem" na volantu jsou z exe verze. má BT exe verze ve standardu? v českém ceníku příslušenství z roku 2006 je u bluetooth a exe značka, že už to obsahuje v základu, tak nevím...
Zobrazují ID3 tagy češtinu? Je nějaký aux-in vstup (př. jack 3.5) konektor pro napojení nějakého vnějšího zdroje signálu? Pokud ne, "umí" to tam dealer namontovat?
4) Jaká je "povinná" výbava doplňky, ev. zabezpečení? Koberce určitě, možná boční lišty na dveře, něco jiného šikovného? Zámek na převodovku (Construct), čísla na skla brát, nebrat? Za Construct dealer chce 9500,-, to není úplně zadara... Allianz údajně stačí imobilizér a alarm (obojí sport má), a dál už stejně pojistku nezlevní. Pokud je za to levnější pojistka, tak se to asi vyplatí. C. mi bude stát na ulici před barákem.
5) Financování, pojistky? Od koho úvěr? Od koho pojistku? Jak je výhodná defaultní nabídka od HondaFinance? Četl jsem vaše přehledy z roku 2006, tam vycházela nejlépe Uniqua poj. S úvěry nemám vůbec žádnou zkušenost. Leasing nechci, auto není moje, údajně je to pakoška, když se něco stane (krádež, apod) s leasingovou společností...
Díky moc za ev. cenné rady...:-) Hodně radosti s plechovými miláčky
přeje
thera

Zdravim Vas pani,
vidim ze diskusia je stale na zive a to ma tesi :-! >:D
CiviC uz ma takmer 11,000 km, jazdi to dobre...spokojnost nadovsetko...pri dlhsej ceste spotreba aj 5,9...nalozeny a rozhodne nie pomaly... ;-) ..teraz idem dat komplet novu muzicku takze bude o radost viac...
PS: stale sa mi zda ze nas na cestach nie je az tak vela...su stale dlhe cakacie doby alebo len ludia nevedia co je dobre ??? :-!
__________________
1,4 CiviC 8G

Red Fred: Auris je praktickejší? Je pravda, že som v ňom nesedel, ani že neviem akú máš predstavu o praktickosti, ale o 20% väčší kufor u Hondy v základnom a viac ako o 50% (!) pri sklopených zadných sedadlách príliš o praktickosti v prospech Toyoty nehovoria. O bezkonkurenčnom systéme sklápania a vyklápania zadných sedadiel v Civicu ani nehovoriac, keď vidím fotky Aurisu s trápnym schodom a krivej ploche po sklopení, tak sa iba veľmi divím.

Red Fred, rybiz: Civic má málo miesta na hlavu vzadu iba ak sa človek oprie zadkom, chrbtom a hlavou o zadné sedadlo a opierku, ako pravítko. Tam sa naozaj strecha už zvažuje a pri 180cm sa už hlava dotýka stropu. Lenže ja som tak v aute v živote nesedel, ani neviem prečo by to niekto takto robil. Ak si človek sadne normálne, t.j. buď si mierne podsadne alebo sa trochu predkloní je miesta na hlavu dostatok.

Red Fred : Myslíš že **** znamená propadl ? Podívej se na POKOJSTRA, má ***** a při čelním nárazu mu nefungují čelní airbagy, ten nepropadl ?? Proč tě trápí že má CIVIC vzadu o 2-3 cm méně místa pro hlavu, máš 2 metry a jezdíš vzadu ?? Nebo manželka, děti ? Já jsem ve svém autě ještě nikdy vzadu za jízdy neseděl ;-)
Už to mám, vozíš vzadu koně !!! >:D >:D
Jinak bych opravdu řekl, že pokud chceš moderní, designově zdařilé auto nižší střední třídy v plné palbě za "rozumnou" cenu, CIVIC je jasná volba ;-)

:D >:D >:D
Ičku,To chce klid, v tvém věku ;-)
Vidím že jsi se pěkně rozjel, to že má CIVIC jeden z nejlepších (nejúspornějších) benzínových motorů na světě je známá věc !
Na druhou stranu, Toyota má také velmi dobré benzínové motory a na objem 1.6l se mi 91 kW nezdá zrovna málo ;-)
Ceny bych řekl že jsou celkem vyrovnané, AURIS v plné výbavě je o něco málo dražší, ale na rozdíl od GOLFA a FOKUSE kde jde o cca 150.000 je to zanedbatelné . Myslím, že jak HONDA tak TOYOTA má svojí stálou klientelu která si brání to svoje (Hondaři víc) ;-) ;-)

Jé narazil jsem na Civic fanatika :-) Já ti tvůj Civic neberu ale hodně z toho je subjektivní. Kokpit jako v letadle-budiž. Desing - na tom se shodnem. Jinak Auris není nafoknutý nový yaris ale vylepšená corrola. S yarisem má maximálně společný čumák. Civic byl dražší než Auris, aspoň v té výbavě co jsem si objednal já. Tak nevím proč se tady rozčiluješ. Je to JENOM auto.

To Red Fred: Ty jsi v Civicu ani neseděl a šíříš bludy! Auris je zcela určitě kvalitně vyrobené auto, ale je to v podstatě nafouknutý nový Yaris. Jeho hlavním nedostatkem je motor 1.6 (má málo HP) - dvoulitr sem nepleť, je o daňovou třídu výše! Nemá 6. rychl. stupeň (Civic ANO!), ještě tvrdší podvozek než Civic, nemá ESP (Civic ANO - Vehicle Stability Assistent), má mnohém menší zavazadl. prostor (skoro o 90 litrů), zaplatíš 14.000,-- Kč za metalízu (Civic v ceně), má konvenční přístrojovou desku (V Civicu jako v letadle kokpit). má konvenční karoserii (Civic je UFOun!), nemá ocelový dvojitý výfuk (Civic ANO - 5 let záruka), má mnohém větší spotřebu. Civic má jedinečný úsporný motor i-VTEC (140 HP/103 kW), umí snížit obsah válců z 1.8 na 1.5 při ustálené jízdě tím, že má na 4 ventily 5 vaček, přičemž ta pátá je úsporná a uzavírá při kompresi později sací ventily a tudíž 17% nasáté směsi je znovu vytlačeno zpět do sacího potrubí. Auris ani zdaleka nemá tak skvěle vyřešený a variabilní vnitřní prostor (se zadními sedadly se dají dělat prostorové a nákladní divy!!) a ani z velké dálky se Auris nemůže měřit výbavou s Civicem. A je v řádu několika desítek tisíc dražší. Na Aurise nedostaneš slevu, na Civica i několik desítek tisíc. Je pravdou, že Civic dostal v crashtestu "jen" **** (Auris 5), ale z boku je bezpečnější a k chodcům rovněž. A ten fígl se startovacím tlačítkem, co má Civic, tak to je "paráda"!
Bohatě jsi využil toho, že je demokracie a můžeš šířit Tvými ústy bezpečně bludy. Větší psané lži jsem o Civicu nečetl!! Ale proflákl jsi se sám, v Civicu jsi nejel :!: Odkud jsi Tvé hodnocení opsal :?: Od pana ONDR..... :?:
Už se Ti :arrow: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :!: >:D (rozsvítilo?)
Já Civica 8G vlastním :!:

Civic vs Auris ? Když by šlo jen o desing tak Civic. Jestli jde ale i o ten zbytek tak TOYOTU,TOYOTU a TOYOTU. Zatímco v Civicu je vzadu místa pro hlavu málo, tak v Aurisu je ho "mnógo". Civic propadl v bezpečnosti posádky, naopak Toyota bodovala... Ano Civic je pěkný, Auris je o fous (maska) ošklivější než Corrola jenže... Jenže je praktičtější, bezpečnější... A vo vo vo tom to je.