FORD MONDEO 2,2 TDCi .
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FORD
-
RADEK1 31.01.08 08:20
« Re: Servis
Když už jste tady vzpoměli tu spotřebu. Včera jsem se vrátil z prodlouženého vikendu v alpách asi 560km od domova. Cestou tam 3 lidi na palubě a plný kufr . Průměrná rychlost 88km/h a spotřeba dle p.p. na mě úžasných 5.3 L/100. Zpět jsem jel sám téměř bez zátěže prům. rychlost 115km/h za 5.5 L/100. Vím že p.p. trochu kecá ale i tak slušný výsledek :-) Zítra jedu na servis tak se pochlubím s tím zamykáním >:D . -
cja 30.01.08 21:27
« Re: Servis
Krkovička: já si Titanic koupil právě pro radost, ale už jednoho mám, tak tě nepotěším,
jinak taky dlouho auto soukromě, dluhy taky nerad, ale už mě nebavilo odepisovat kilometry a ničit si auto pro firmu - i když svojí, náklady byly potřeba, tak jsem to řešil takto - má to jako vše své výhody i nevýhody - já protože nenajedu toliko km, tak mi vycházelo, že je lepší dát auto na firmu a nákladovat to takto, než dopisovat cesťáky a bát se aby nepřišla větší oprava, což u ojetin může být, to nové auto by byla nachystaná předváděčka, aby to tak nebolelo,šéf s tím najede 2t km a bude to o 30% jinde no a DPH taky na zemi nenajdeš
no a DPH bylo taky jedním z důvodů,nebyl jsem plátce(EU a FÚ dělají divy), proč auto na leasing, u soukromého auta ho zpět nedostaneš - takže jsem tak trochu pragmatik - ale za 25tis Eur by už jako nové být mohlo :-)
no a já bych radši kdyby ta zima už konečně přišla, vždyť žádná zatím nebyla, dřív jsem nazul běžky za domem a trď už i kvůli běžkám jezdím do velehor >:D -
"-- skrytý --" 30.01.08 18:31
« Re: Servis
cja: no ja taky doufam, ze mi to odskakovani zmizi. Husteni pneu si hlidam jako oko v hlave. K tem pneu-na prednich uz mam pulku vzorku v *, tak doufam, ze zima nebude trvat moc dlouho ;-\
Ty krivky vypadaji jako vlna s minimem pri 15Hz (prilnavost 50%)
na obe strany od minima se krivka zveda stejnomerne k hodnote 100% pri minimalni frekvenci a 90% pri maximalni frekvenci.
Vypovidaci schopnost asi stejna jako u tveho vystupu.
K tomu leasingu- nemam rad dluhy a leasing pro me jistou formu dluhu predstavuje. Auto si zasadne kupuju jako ojete a hotove se stropem okolo 25tis EUR. Vic za auto asi nikdy nedam. Nevim, jak to dopadne s Olinou, zacina me trochu *, ze z Mondea se stava tuctovka (och jak povrchni) ale kdyz premyslim racionalne, tak nemam duvod menit. Leda ze bych ji nekomu mohl prodat pro radost. -
cja 30.01.08 17:27
« Re: Servis
krkovička: to odskakování znám , tlumič to dokáže dost ovlivnit, proto i dříve odchází zadní sada, ale hodně a to mám vyzkoušeno ovlivňuje tlak v zadních gumách - samo záleží kolik vás v tom jede, ale pokud jezdíš sám, tak je to výrazně lepší - dodržuji hodnoty dané výrobcem a pro 16" kola teď v zimě a auto tak neposkakuje
ten diagram dostávám taky - mám ho i na barevném papíře ,ale ...Krivky maji tvar normalniho rozdeleni s minimem prilnavosti pri 15 Hz. - tomu moc nerozumím. Mám tam diagram kmitů, pokud se dostanu do červené zóny, tak je tlumič nefunkční, jsou tam i ty hodnoty v Hz, a je to též pro každé kolo zvlášť, zatím jsem se vždy tímto řídil a bylo to ku prospěchu mého pocitu z auta - dělal jsem tlumiče snad na každém svém autě krátce po koupi, už jsem měl i plošky na gumách a radši vyměním tlumiče, než zničit předčasně gumy, komfort.
Možná nadešel čas koupit vůz nový s bezvadnými tlumiči - akorát mě pořád trápí ten pokles hodnoty ... >:D I když při těch 5 letých leasingcích možná nebude jiná cesta, pač asi nebude takový oběh aut, uvidíme až doplatím leas co bude trh nabízet.
Ty teď něco po servisce najedeš a půjde do světa nebo projdeš ještě jednou servisem a teprve potom nebo už je vybráno a jen se čeká... -
"-- skrytý --" 30.01.08 16:31
« Re: Servis
DIM: Ford Rasino v Brne na Videnske, zatim nejlepsi ze ctyr autorizovanych servisu co jsem uz zkousel. PP ukazoval 5.4, ale do doby nez jsem jel zpatky (proti silnemu vetru) ukazoval 5.1 :-)
Ale je fakt, ze jsem moc nepredjizdel a na dalnici 140 tempomat
cja: Vymenim akorat ty zadni tlumice, akorat je nemeli skladem, tak az je privezou necham to vymenit.Jestli jsou jine oproti seriovym nevim, ale poptam se, az je budou menit. Je fakt, ze v zatackach mi na nerovnostech lehce odskakuje zadek, ale rikal jsem si, ze to je dlouhym previsem a tvrdsim nastavenim podvozku.
Vystup z mereni prilnavosti pri ruznych frekvencich pohybu podlozky jsem dostal v podobe grafu, pro kazde kolo zvlast.
Krivky maji tvar normalniho rozdeleni s minimem prilnavosti pri 15 Hz. Myslim, ze se tomu da i verit.. -
"-- skrytý --" 30.01.08 10:14
« Servis
Tak mam za sebou 140tkm servis. Vymena oleje, filtru (vcetne palivoveho), zarovicky v palubovce a osvetleni SPZ, steracu, doliti kapaliny ostikovacu:), sakumprask za 8820 Kc
Na me prani mi zmerili tlumice (80% predni, 50%zadni) a doproucili vymenu pouze zadnich.
Umyli mi auto a zlomili antenu, kterou posleze zdarma vymenili..
Toz tak
Jinak cestu Viden-Ostrava-Viden jsem absolvoval se spotrebou 5.96 l/100km, coz me mile prekvapilo. Myslim, ze za to muze nejen palivo OMV ale i stavebni prace na trase Viden-Gaweinstal k ceskym hranicim, kde je skoro celou cestu omezena rychlost na 70km/h a neda se jet jinak nez v kolone aut bez predjizdeni.
-
cja 29.01.08 09:49
« Re: Zamykání.
To kutil: možná jsem to špatně napsal - lze jen nastavit, buď po stisku tlačítka odemykání na klíčku - otevřeno vše ,tzn. 5 dveří a nebo lze přeprogramovat na přední dveře a kufr(včetně), takže zadní dveře zůstanou zamčeny a až po druhém stisku tlačítka odemykání se otevřou --- takže tě nepotěším, protože to ten tvůj problém neřeší , omlouvám se -
cja 26.01.08 09:58
« Re: Zamykání.
Krkovička: doufám, že nebudeš zklamán a zeptej se , když už tam budeš jestli je ten tlumič standard nebo něco poladěnýho, dík za odpověď - jo a díval jsem se do manuálu, to zamykání dveří doporučují , pokud chceš aby jsi měl při jízdě zamčený kufr, tuším str 58 - 63, nic o otevírání vzhledem k bezpečnosti jsem v sekci o zamykání auta nenašel, takže pokud jezdíš ve městě a máš obavu o posádku, případně věci, tak ti nezbývá než zamčít a tady je na místě ta automatika zamykání, ještě lze na klíčku nastavit, aby se ti při jednom stisku tlačítka odemykání otevřely jenom dveře řidiče a spolujezdce + kufr, takže zadní dveře zůstanou zamčeny - pokud by někdo toužil po tomto návodu rád z manuálu to programování opíši a dám sem - musí být pouze dálkový centrál - ale mám pocit , že Mondo ho mělo v základu :-) -
g_m 25.01.08 20:21
« Re: Zamykání.
RADEK1: Super!
Dong1:
Tak i Radek už se zamyká, tak ještě Ty. :-) Mám tu ted' manželku, tak píšu, co říká, že dělala, když se jí to povedlo:
(Předpokládám, že jsi zavřený v autě, vše vypnuto, ...)
Takže z 0 do 2, počkat na zhasnutí kontrolek, pak 3x po sobě plynule (asi vteřinu pauza mezi každým sáhnutím na kličku) zamknout a odemknout.
Pak hned do polohy 0, totéž plynulé trojzamknutí v poloze 0, žádný spěch, počkat tak 2 vteřiny, než po posledním uzamčení půjdeš do polohy 2, ozve se krátký temný tón, po něm tak za vteřinku zamknout a odemknout (jednou), ozve se delší tón a hned do polohy 0 - krátký tón, konec. Vytáhnout klíček.
Určitě to musí jít, zkoušej, pokud to chceš. A kdyby to fakt nešlo, nerozpakuj se říct manželce, klidně se odkaž na mě. :-)
Pak určitě napiš. -
RADEK1 25.01.08 20:02
« Re: Zamykání.
přátelé už jsem u Vás v klubu samozamykačů >:D >:D můj problém byl ,že jsem nějak přeskočil perfektní popis olewr1 a chytil až diskuzi. Šel jsem na starší stránky a tam návod našel. Vytiskl a na 2 pokus zrealizoval :-) :-) . Je to funkční . příští týden zajedu na servis a jen tak mimochodem nechám servisního technika projet v autě o kterém mi tvrdil, že to nejde ;-) . Jinak je to solidní chlapík. Takže nic ve zlém :-! . -
Dong1 25.01.08 15:09
« Re: Zamykání.
G.M.: Dong to dnes zkusil 2x, ale porad nic :-( (jediny pipnuti, co to vyda je upozorneni na namrazu :-) )
...asi k tomu budu muset taky pustit manzelku...nebo az nekdo komu to funguje pojedete okolo, tak mi to nastavit :-)
Postupoval jsem podle navodu: rucka zatazena, radio off, ventilator off, vyradit. Klic do polohy 2, pockat, 3x zamknout odemknout, poloha 0, 3x to same, poloha 2...a nic. Asi mam natvrdle auto :-) -
g_m 25.01.08 14:24
« Re: Zamykání.
Krkovicka:
Si děláš kozy... fakt jsi moderátor? Leoši, přiznej se, jsi to Ty? :-)
Stejnak Ti to nevěřím. :-) Si zase děláš pr.del.
Btw. jaká je teda ta hlavní cena...?
cja:
Já vím, žes mi to psal, jak jsi programoval, ale já na to tehdy zapomněl.
Ale hlavně, že už to šlape. Ale stejně dík.
Jsem zvědavý, co Radek a Dong, jestli se i jim zadařilo.
P. S.:
Žena teda dostala na řetěz pár oček navíc, ovšem nejslabší článek řetězu (podle ní) jsem doma beztak já. :-) -
cja 25.01.08 11:23
« Re: Zamykání.
To krkovička: ještě k tomu visení v pásech, kamarád testoval s nějakým pilotem Land Rover Disco no a co čert nechtěl hodili ho na střechu - na letišti, takže nikoho neohrozili , pouze svojí peněženku, ale naštěstí oba připoutaní, nikomu se nic nestalo, ale po tom co viseli hlavou dolu a odemkli si pásy, tak kámoš nějak padl na hlavu a byla z toho neschopnost asi 14 dní ... >:D , holt padal z větší výšky,... proto jezdím radši v osobáku >:D -
oleowr1 25.01.08 11:22
« Re: Zamykání.
to DIM: podsvětlení tachometru je 4x 3W žárovička, pro výměnu musíš vymontovat přístrojovku. Když jsem vloni laboroval s vadnou přístrojovkou, měl jsem ji celou venku nejmíň 10x, výměna je práce max. na 20min. Žárovka stojí asi 15Kč.
Dělám to i bez odpojování přepínače rádia, chce to jen dlouhý křížový magnetický šroubovák a šikovné prsty při montáži zpět.
[odkaz] -
cja 25.01.08 11:08
« Re: Samozamykání
G.M.: psal jsem ti že polohu I vynechávám, a to pípnutí zní jak bučení - je to hodně hluboké - možná Cdur :-) , ale jinak gratuluji ... tvojí manželce >:D - mohl bys povolit řetěz ...
trojblik blinkru by měl být ve výbavě od faceliftu(opičili se po MB, ale funkce je to dobrá a užitečná a na rozdíl od Oplu velmi snadno použitelná)
krkovička: boční okýnko u Monda jde velmi snadno - stačí rozumně velký kámen a větší rána , a není ani nic slyšet - ne že bych měl takovou zkušenost jako tvůj otec(hlavně , že to dopadlo dobře) , ale po tom co mi auto tímto otevřeli ve 14h před MŠ a přivolaní četníci nic nezjistili, nešli po rádiu ale po mé hloupě položené dokladovce(od té doby folie na všec oknech - což mě napadá, že to rozbití v mém případě by trvalo o chvíli déle, ale mě by nešlo o to , aby to nikdo neviděl a neslyšel - při nehodě), četníci pravili, že otevřít okno kamenem je velmi rychlé a účinné :-) ... pro mě tehdá bohužel, navíc v návodu to zamčení ručně doporučují - myslí ,že jsem to tam četl, ale raději to až půjdu do auta nastuduji
pro martin.z: k té zkušenosti s tím retardérem co má Impaler, před 2 dny jsem přehlídl v noci na přechodu retardér , čekal jsem kovový práh a on byl ten stavěný z kostek - dělá se to teď jako nástupní můstek s nájezdy - jenže já si myslel, že je namalovaný na asfaltě, jak je to u nás(bylo to jiné město a neznal jsem to tam) - hloupý předpoklad byla tam 30 já to najel i s rodinou 40km/h , normálně před prahem vždy zastavím - ten bodykyt ST něco stojí a nemusím ..., no auto se hodně nadlehčilo a při přejezdu jsem si lízl předkem a čekal, kdy bouchne i zadek a .. nic, mít špatný tlumiče, tak auto začalo kmitat a rozmlátil bych předek i zadek , takhle jsem měl akorát, naštěstí jenom odrhlou barvu ze spodku př. nárazníku, což není vidět a při parkování se občas může stát- jinak dětem se to moc líbilo a chtěly ještě, ale nejsem takovej masochista, takže tlumiče ... a samozřejmě byla to hlavně moje pitomost -
"-- skrytý --" 25.01.08 10:38
« Re: Zamykání.
Hosi, bacha na to zamykani. Muj otec sel v lete pres strechu, zustal viset v pasech a kdyz vypinal motor tak omylem zamknul auto. Hned u nej byli okolojdouci houbari a kdyz nemohli otevrit dvere, tak zacali kopat do okynek, ale nevykopli. Otec byl nastesti nezraneny a pri vedomi, takze nakonec si otevrel sam, ale varianta bezvedomi+ pripadny ohen by mohla dopadnout spatne..
DIM: me nesviti leve okynko PP. Asi to bude ta zarovicka. Je pro Fordi mechaniky slozite ji vymenit? V pondeli jedu na servis a nerad bych, aby mi rozmontovali pulku palubni desky, bo jim moc neverim. -
oleowr1 25.01.08 08:46
« Re: Samozamykání
G.M.: To je super! Mně se to povedlo napoprvé a nějak jsem nad tím moc nepřemýšlel, pak jsem to ještě nastavoval kamarádovi a taky bez problému, asi jsem se přesně držel návodu - náhodou!!! Ženské jsou asi pečlivější a tak je u nich záruka, že pokud věci technicky nerozumí a dostanou přesný návod tak to udělat zvládnou.
Donq1: návod na servisní PP mám taky, ale nemám PP, takže nemám kde vyzkoušet.
Zajímalo by mně, jestli jde na Mondeu aktivovat 3-4 bliknutí pokud se páčka blinkru posune jen na krátko do polohy, kdy sepne kontakt? Na služební fabii to mám a při objíždění chodců, cyklistů, výjezdu z kruháče je to perfektní. -
impaler 24.01.08 23:24
« Re: Samozamykání
Výborně, gratuluji. Původně jsem sem šel psát, že už mě strhla davová psychóza a dám si taky pokus, i když to nechcu. Tak ještě uvidím. Tady v Bruselu byla historka, jak borca atakoval baraba v podstatě hned, jak si do auta vlezl. Od té doby zamykám automaticky ručně, jak zavřu dveře. Ne že by to něco řešilo, když bude mít v ruce kvér, jako ten z té historky. Dopadlo to prý relativně dobře, chtěl jenom prachy.
Jinak moc nechápu stížnosti martina.z na to vlnění auta na hrbolech, ale je fakt, že nemám srovnání s jiným. Každopádně se svým jsem spokojený, i když po cestě z práce mám jeden práh jak prase (vada cesty, ne retardér), kde se jezdí v hustém štrůdlu tak 60 a rána to dost je. -
g_m 24.01.08 21:04
« Re: Samozamykání
Pánové hlásím úspěěěch!!! Jooo!!! Zamykáme automaticky!!!
Ovšem já jsem to opět nesvedl, nastavila mi to žena po jednom přečtení oleowrova návodu.
(Já vím, masakr... ode dneška budu ženě do ruky vkládati kromě vařečky a penisu asi i další věci...)
Fakt je to tak. Byl jsem asi moc zbrklý.
Dong1, RADEK1:
Chlapi nezoufejte, určitě se zadaří, napíšu, za jakých podmínek to (moje skvělá) žena udělala:
dodržte oleowrův návod přesně, ale klíček z polohy 2 dávejte jen do polohy 0 po těch trojnásobných zamknutích a odemknutích, nedávejte polohu 1.
Dále: vypnutý motor, zařazen neutrál, ruční brzda zabržděna, vypnuté rádio i ventilace, zavřené všechny dveře i okna.
Pak - celá operace trvá asi 20 - 30 sekund, ale dejte tak třívteřinovou pauzu po otočení klíčku do polohy 2 (asi tak do zhasnutí kontrolky airbagu), než zase budete zamykat páčkou.
Podle mě (po asi deseti neúspěšných pokusech, takže vcelku reprezentativní vzorek... :-) ) pokud to nejde, je problém jen v rychlosti provádění těch kroků.
To pípnutí je takové krátké, tišší a má poměrně nízký tón. Něco jako "pýýýp" ze zobáku nemocného a přidušeného kuřete.:-)
Pokud by Vám to nastavit nešlo, dejte to schválně nastavit manželce, uvidíte!
OLEOWR1: Tobě patří chlape můj obrovský dík!!! JEŠTĚ JEDNOU DĚKUJU!!! -
RADEK1 24.01.08 20:09
« Re: Samozamykání
Tak jsem to právě zkoušel a buď je natvrdlé auto nebo já. 8-s . stručný popis co jsem udělal: sednu do auta zasunu a otočím klíček do polohy 2 (rozsvítí se kontrolky, rádio začne hrát, roztočí se ventilátory) Já vše vypínám. Vysunu klíč ze zapalování zatáhnu ruční brzdu . Potom opět zasunu a otočím do polohy 2 opět na rozsvícení všech kontrolek. Zase blbě? :-( -
Dong1 24.01.08 12:28
« Re: Samozamykání
G.M.: No diky, ale radsi bych byl v klubu zamcenych :-)
btw: Me by stacil jenom kufr neco jako u Ochcavky, pokud ridic neotevre dvere, tak nejde kufr po nastartovani otevrit.
oleowr1: Nekde mam navod na zpristupneni servisniho menu PP. Ale je to ze stejneho zdroje jako to zamykani a pasy, tak nevim jestli to uz nemas. (a samozrejme si nepamatuju, co vsechno to umi :-) ) -
oleowr1 24.01.08 11:17
« Re: Samozamykání
to cja: pravda, ne vše musí přes PC, taky přesně nemám jasno s tím, jak se který kablík jmenuje.
Chce to jen znát ten správný postup jak a čím se dá něco nastavit. U nového auta je to fuk, ale po záruce, i kdybych jezdil výhradně do autorizovaného servisu by nebylo špatné mít možnost si např. zkontrolovat chybové hlášky.
Např. při anabázi s přístrojovkou mi vyměnili plovák v nádrži, podle mně byl ten starý dobrý, ukazoval bez problémů, nemám PP, takže nijak nemohl ovlivňovat výpočet spotřeby. Nechal jsem ho za nemalý peníz ze zoufalství vyměnit, tehdy bych přistoupil skoro na cokoli aby mi auto jezdilo bez problémů... Nový plovák akorát rozsvítí "hladové oko" při větším množstcí nafty v nádrži, řekl bych tak o 3 litry, možná je to jen otázka kalibrace. -
g_m 24.01.08 11:13
« Re: Samozamykání
oleowr1:
Ještě mě ted' napadlo - možná je spíš chyba ve mě, protože kdybych měl neaktivní zápis dat do ŘJ, jak píšeš, že můžu mít, tak by se jim ve Fordu nepodařilo mi zpátky naprogramovat globální otevírání/zavírání všech oken pomocí DO (+ jednodotykové zavírání/otevírání všech oken spínačem z místa řidiče), které se rozhodilo při odpojení baterie, kterou sundávali kvůli té dřívější výměně čidla pro sepnutí světel zpětného chodu, který se mi tehdy pokazil.
Si teda myslím, že když to během chvilky na dílně úspěšně nastavili, tak to taky programovali pomocí nějakého postupu...
A když programuju já, tak to nejde --> asi to dělám blbě. -
cja 24.01.08 11:11
« Re: Samozamykání
Oleowr1: akorát bych se trochu zastal autor, servisů co se týče těch SW - jednak za každé školení mechanika s certifikátem od Forda se dost platí , další věc je , že SW a návody taktéž nejsou zdarma , no a spec nářadí bez kterého to nejde ti taky nikdo nekoupí, ale tím jenom drobná obhajoba - cena za servisní hodinu a náhr. díly se mi taky při faktuře nelíbí
Jenom takový špek - VW Touareg(nebo jak se to píše) V10 TDI - přípravek na vyndání motoru - musí se dávat pod úhlem a pootočit stojí 2mega, kolikrát se ten motor vyndává a kolik těch aut tady jezdí ... -
-
cja 24.01.08 11:04
« Re: Samozamykání
oleowr1: Souhlasím s tebou, když se v Transitu rozsvítila kontrolka servisního intervalu a do výměny oleje zbývaly 4t km, tak mechanik to vypnul tak, že šlapal na spojku a brzdu zároveň a zapínal a vypínal klíček , tak nějak to bylo, takže né vše musí jít přes PC - WDS ? nebo jak se ta jejich krabička jmenuje. -
oleowr1 24.01.08 10:52
« Re: Samozamykání
to G.M.: nějak nemám čas psát, můžeš být klidný, pokusama sis určitě nic nerozbil, asi se Ti neaktivuje zápis dat do ŘJ, možná se to dá přes WDS vypnout/zapnout, ale to Ti pravděpodobně v servisu neřeknou....
Autorizované servisy ve spolupráci s výrobci si např. vynucují výměnu oleje jen u nich, protože malý servis nemá na to, aby na všechny verze aut kupoval SW a upgrade, potom neumí zrušit kontrolku servisních intervalů. Naštěstí existují podobné kódy, jsou ale složitější než samozamykání: otáčí se klíčkem zapalování, zapíná vyhřívání skla, přepíná světla a blinkry...
V podstatě jsou téměř všechny spínače a přepínače propojeny přes ŘJ k nějakému funkčnímu bloku. Při troše fantazie si lze představit, že např. tlačítko ohřevu skla je šipka nahoru, zamknutí/odemknutí je pgup/pgdown, zapalování je enter, nulovací tlačítko tachometru je tabelátor atd. k pomyslné klávesnici ŘJ. -
g_m 24.01.08 10:09
« Re: Samozamykání
cja:
Díkes, dneska to opět zkusím, večer dám vědět.
Dong1:
Díky a vítej v klubu odemčených! :-)
Ty polohy v zapalování jsem tedy měl dobře i podle Tebe i podle cja, jen mě včera trochu zmátlo, že jsou vlastně označeny polohy celkem 3 na tom zapalování. Ale dělal jsem to dobře. Zkusím ještě dneska znovu.
Oleowr1 furt nepíše... :-) -
cja 24.01.08 08:43
« Re: Samozamykání
G.M.: s tou Ghiou to bylo hezčí, ale dlouhy...
co se týká toho návodu od Oleowr1, porvé jsem dost otálel a nic se nedělo - potom jsem si vzpomněl ,že když jsem u Monda 95 programoval dálku, tak to vždy muselo být do určitého časového úseku - jednotlivé kroky - u toho auta byl plovoucí kód a stačilo projet v Brně pod trolejí , kde bylo silnější el. pole a už dálka nešla - to byla vždy halda legrace , když jsem zjistil, že bylo auto půl dne otevřené.... ale zpět k tomu programování, polohu 0 jsem vždy bral jako zasunutí klíče(odemčený zámek volantu)polohu I jako pootočení klíčku se slyšitelným cvaknutím a polohu II - rozsvícené kontrolky před započetím činnosti startéru , takže poloha 3 jak píšeš tu neznám a ptal jsem se doma , tak taky né >:D , ale vážně polohou 3 v tvém chápání bych já chápal II od Oleowr1, využíval jsem polohy klíčku 0 a II,... a proto se možná zamykám - jo a funguje to aut. zamykání i na zpátečku, když couvám pomalu, tak se to nezamkne , ale když spěchám při výjezdu z řady , tak to cvakne
PS: dveře jsem měl zavřeny ruční brzdu nezataženou, zařazena 1, rádio vypnuté, větrák taky, ... stěrače stírají ..., dveře jsem otevíral po každém pokusu , pač v garáži někdo furt otravoval ... -
g_m 23.01.08 23:05
« Re: Samozamykání
cja:
Tak aspoň Ty máš dobrou náladu, taky bych se smál, kdyby se mi auto samo zamykalo, jsi prostě za vodou, no. :-)
Já když ted' zpětně analyzuju své dnešní programování (a sbírám sílu na zítřejší, rychlejší :-) ), tak si tak říkám, jestli uvažuju dobře v těch polohách klíčku v zapalování - poloha 1 je první pootočení, dobře znatelné, poloha 2 je rozsvícení kontrolek a poloha 3 znamená už otáčení startéru. (?)
Dělal's to tak taky?
Nebo je poloha 3 toho klíčku teprve rozsvícení kontrolek? Tím pádem by poloha 1 byla jen zasunutí (myslím zasunutí klíče do zapalování. Fuj, jak Tě to mohlo napadnout >:D ). Sice si to nemyslím, ale hledám důvody všude, Tys to absolvoval úspěšně, tak zkus něco napsat.
Předem dík.
P. S.: Ted' mě na chvilku omluv, musím do postele s infarktem... -
cja 23.01.08 22:41
« Re: Tlumice a brzdy
krkovička: dělali se ve 100t km, předchozí majitel byl gen. ředitel jedné pražské firmy -každý rok nový Mondo a to auto jezdilo jen po autobahnu, hlavně Deutsch a Belgie, ale vše jezděno na 18" kolech - teda 1 zima a 1 léto :-), já to bral jako 11 měsíční auto od uvedení do provozu,
k druhe otázce - nevím to jistě ,ostatně jako i ostatní věci , ale vzhledem k tomu, že je ten podvozek o něco odladěn, tak bych čekal , že tam budou tlumiče s jinou charakteristikou, ale jistě to nevím , auto bylo přistaveno a tlumiče byly vyměněny - navíc já to neplatil. to bylo v rámci ceny, včetně setrváku a spojky a včetně vstřiků a včetně servisní prohlídky, př. brzd ... zkrátka reciproce, ale pokud by jsi chtěl není problém zjistit,
nic netlouklo, pouze se auto více třáslo a déle trvalo než se to ustálilo, ale já s tím před výměnou moc nejezdil, takže to ve mě takovou stopu nenechalo a hlavně jsem přesedal z jiného Monda, které se chovalo jak popisuje Martin.Z, ale vím , že i Titnanic se houpal a potom jsem byl ze začátku trochu vyděšen tou tvrdostí - z 16 na 18 a ještě nový tlumiče, vyděšen jsem byl jen do první zatáčky , pak vše OK
kotouče na předku jsou jiné, ale to je dáno motorem(oproti mému předchozímu 2,0i) - aspoň mi to tvrdil serv. technik , ale jistě to též nevím , pač jsem to nezkoumal dle čísla VIN - což je nejbezpečnější způsob nákupu náhradních dílů - drahá vlastní zkušenost
Ono to sice zpočátku vypadalo jako drahá koupě, ale po tom co jsme se domluvili co vše je třeba na autě , aby to bylo k obrazu mému , udělat, což bylo celkem dost věcí , tak se mi to zdálo OK a spoustou věcí jsem se ani nezabýval.
To Martin.Z: máme tady u nás stolici Sachs na měření charakteristiky tlumičů, jezdím tam asi 10 let, tlumiče jsem u nich neměnil, takže neměli důvod něco doporučovat a zatím diagnostikovali z testu i vyteklé tlumiče - nefunkční :-) , ty testy s těma přenosnýma senzorama neberu vůbec vážně - ta stolice u nás je zabudovaná jako samostatné servisní stání a mají to v podlaze jak na STK ty nájezdové válce.
oleowr1: o plotýnkách taky něco málo vím ... :*)
T.G.alias G.M.: zase jsi mě v dobrém pobavil:-) nezbývá než použít poučku - opakování je matkou moudrosti a co nejde silou, tak jde kladivem, :-) :-) Zkus to stihnout v kratším časovém interval, mě to taky 2x nešlo a na potřetí to na mě zabučelo a pak už to šlo,
Uff to jsem se rozepsal. -
g_m 23.01.08 22:20
« Re: Samozamykání
DR:
Dík, ale na tvrdý reset jsem byl zralý já po těch šesti pokusech, věř mi...
Zkusil jsem dokonce i zavřít a otevřít dveře :-) a nic.
Při těch mých pokusech se ani jednou neozvalo pípnutí, - a přitom mělo -, postup jsem dodržel přesně, ostatní napsali (dodatečně díky za jejich reakce), že se jim dle toho návodu zadařilo. Tak budu čekat na závadu alternátoru no. :-)
Takže můj závěr - všichni, co Vám to funguje - jste normální haluzáři >:D a nebo máte divné auta >:D příp. kombinace obého >:D . (To bylo ze srandy, sorry.)
Ne, vážně - se.ru na to, fakt jsem to auto málem i prosil - a nic, už se před ním ponižovat nebudu, ztratilo by respekt a příště mě třeba rozverně flákne airbagem po hubě nebo mě oběsí na bezpečnostním pásu...
Jen teda doufám, (halóóó, oleowre1, prosím, odpověz! {díky}), že jsem si tím programováním nic nerozje.bal.
(Oleowrovi1 předem díky za uklidnění, že jsem si {vlastním neumětelstvím? :-) } nenastavil autodestrukci vozu...)
-
"-- skrytý --" 23.01.08 21:56
« Re: Samozamykání
G. M. (a další): elektronika ve fordech má občas svou vlasntí hlavu. Kdysi jsem chtěl po servisu, aby mi u ST200 změnili odemykání auta přes DO z "všechny dveře najdenou" na "Prvním stiskem jen dvěře řidiče, druhým stiskem zbytek auta". Hráli si si tím hodinu a pak přiznali, že jim to nejde ani přes WDS, ani manuálním postupem a že neví proč, když se to pokaždé tváří, že je všechno OK - jenom to zamyká pořád postaru. Mávl jsem nad tím rukou. Pak mi odešel alternátor, při té příležitosti se i odpojoval akumulátor a po opravě alternátoru začalo najednou auto zamykat podle mých představ. Takže bych zkusil ještě "tvrdý reset", případně vystoupit a nastoupit >:D -
martin.z 23.01.08 21:37
« Re: Vectra utoci!
oleowr1 - no tak sdi se zakladni vybavou souhlasim ze je to asi horsi, ona ta 16v verze se asi lisila vic nez by se zdalo, melo to i lepsi prevodovku nez MPI, prej nejakou nemeckou.
Jinak servo mi naprosto vyhovovalo a mel sem ho jeste schvalne nastavene na max. ucinek (melo to vagem nastavitelne asi 4 stupne), brzdilo to lip nez mondeo, sedacky pravda na dlouhe streky nic moc ale na druhou stranu to co je v mondeu ma navic jen tu bederni operku, ale po 50km v tom stejne usinam.
Z aut co jsem okusil na vlastni kuzi se sedadlama nejak vyrazne vymykaj prumeru jen kozene z vyssich modelu volva, to sou kresla na cestovani.
Jizdni vlastnosti te fabie mi prisly uplne dostatecne, oproti treba felicii byť se servem, kde clovek na jizni spojce v jedne zatacce kde jsou trochu vlny, uz clovek neudrzel v 90ti km/h auto v pruhu pokud necloumal volantem obema rukama byla fabia fantastickej krok dopredu, ve stejnem miste clovek ridil jednou rukou a auto jelo poslusne tam kde chtel.. -
oleowr1 23.01.08 21:18
« Re: Vectra utoci!
to martin.z: neboj, placebo určitě nemám :-)
Jezdím služební starou fabii combi 1,9SDi bez klimy a bez el.oken, pouze ABS, 2x airbag. Mám problémy s bederníma plotýnkama a vadí mi, že si nemám kam opřít pravou ruku a aspoň trochu páteři ulehčit, chybí seřízení opěradla v oblasti bederní páteře. Sedák se zdá užší a kratší, jinak mám 190cm a s místem nemám problém, ale 400km Praha a po 2hod. na poradě 400km zpět domů je pro mně utrpení! Pokud jedeme 4 stejně velcí jako já je to horší, ale to je dáno třídou auta. Jinak řízení má fabia na můj vkus příliš lehké, pokud jedu ve fabii sám má zadek tendenci uskakovat v zatáčkách s nerovným povrchem, mondeo propluje daleko hladčeji. Brácha měl taky služební 1,4 16V 74kW, ale ta měla trošku jinak naladěný podvozek a díky lehčímu motoru lepší poměr předek:zadek, takže seděla na cestě o dost lépe. -
martin.z 23.01.08 21:17
« Re: Tlumice a brzdy
Krkovicka a Cja:
vzpominam kdyz jsem kdysi s astrou jel na test tlumicu do dvou ruznych pobocek auto stayger, jeden den hned po sobe, protoze meli nejaky den kdy to bylo zdarma a ja to chtel vyzkouset jak je to verohodne.
Z jedne stolice byl vysledek ze zadni tlumice sou na vymenu a predni ok a v druhem staygerovi meli jen takovej prenosnej pristroj jehoz jeden snimac se dal na blatnik a druhej na kolo a pak to auto nejak rozhoupali nebo co, uz si to moc nepamatuju. Kazdopadne vysledek byl presne opacnej nez u prvniho testu (zadni ok a predni na vymenu) a to uplne rozbilo moji duveru v jakykoliv tyhle testery tlumicu.
Asi bych kdyz uz neplatil za pitomej test kterej stejne ukaze nesmysly a nechal to rovnou naslepo vymenit, najeto mam stejne kolem 140kkm
-
"-- skrytý --" 23.01.08 20:14
« Tlumice a brzdy
cja: Pri kolika km jsi ty tlumice menil? Ja mam 140 tis a stale puvodni. Je fakt, ze jezdim vesmes po dobrych cestach, ale i tak uz si tikam ze je pomalu cas to vymenit. Mlatilo to pred vymenou, nebo jak jsi prisel na to, ze jsou uz KO? V pondeli jdu na 140tkm servis a vim, ze asi budu menit predni kotouce (posledni vymena pri 70tis) a desticky.
Ty tlumice/kotouce jsou stejne jako na ostatni mondea, nebo ma nase verze nejake kratsi/vetsi? -
cja 23.01.08 19:55
« Re: Vectra utoci!
martin.z: kdybys měl cestu na Vysočinu, tak se ozvi, mám tam tlumiče asi 15 000km po výměně, a byl to výrazný rozdíl, hlavně jak popisuješ to rozhoupání - to neznám - tak můžeš zkusit, ale 100% rozdíl to opravdu nebude, s tím souhlasím. No a pak je jediná rada - prodat a koupit něco pohodlnějšího - než tě budou bolet záda jako mě ;-) -
g_m 23.01.08 19:04
« Samozamykání
oleowr1:
Dnes jsem si ("už":) konečně nezapomněl vzít s sebou do auta návod na to naprogramování samozamykání a vyzkoušel jsem to.
A nic...
Nejde to, zkoušel jsem to celkem 6x ( :-) ) a nic. :-(
Žádné pípnutí, žádné zamknutí, prostě to nejde.
Ale stejně díky za ten postup.
Až si někde dáme to kafčo, tak Tě pak poprosím, at' to zkusíš, třeba jsem fakt taková lama. :-)
Ještě mě napadlo - nemohl jsem si tím nepovedeným programováním něco v autě rozes.rat?
Měj se, zdravím! -
martin.z 23.01.08 18:28
« Re: Vectra utoci!
oleowr1:
myslim starou fabii, novou neznam. A cim presne trpis? :-)
Ja mel jako sluzebni verzi 1,4 16v 74kw s klimou a el. oknama na denodenni jezdeni po republice a musim rict, ze to auto bylo krom slabeho motoru uplne super. Elektricky servo, vsechno padlo perfektne do ruky, interier mi vyhovoval, razeni slo sametove i v najetych 200kkm. Zduraznuju ze merim 193 cm a mam dlouhy nohy. S mistem jsem nemel problem a ani nevim ze by v necem byla nejak nepohodlnejsi nez byvaly soukromy passat nebo mondeo (u toho teda krom automatu kterej si cenim maximalne).
Jestli treba nemas jen nejakej placebo efekt kvuli "nizsi tride auta"
P.S. tlumice zkusim, ale uprimne ty neudelaj takovouhle vyraznou zmenu o 100% ani kdyby byly totalne v * a navic krkovicka popisuje to stejne.. -
-
"-- skrytý --" 23.01.08 16:03
« Re: Graf motoru 2.2TDCI
Graf momentu (ale podle data článku bych tipnul Euro3):
[odkaz]
Aktuální otáčky a rychlost jsou v servisním menu displaye:
[odkaz]
Popisovaný RESET je ten, co je u najetých km.
Zajímavé je, že zde uváděná rychlost, je velmi podobná rychlosti dle GPS na rozdíl od rychlosti na budíku.
PS.: stejně ti to bude na pytel, ale třeba tě to zaměstná a nebudeš mít čas na další kraviny >:-[] -
martin.z 23.01.08 15:54
« Re: Vectra utoci!
Krkovicka:
no co se tyce zehleni nerovnosti tak o tridu lepsi nez mondeo je i fabie (combi) na 14-kach kolech a to zduraznuji ze mondeo mam na zakl. 16-kach.
Proste mondeo je neskutecna vejtraska a zebrinak a nejen, ze je tvrdy ale kdyz jsou nerovnosti na kazde strane jinak tak se mi navic rozhoupe do stran a litam uvnitr jak nudle v bande, kvuli tomuhle uz znovu ne. -
"-- skrytý --" 23.01.08 15:37
« Re: Graf motoru 2.2TDCI
Proč si nezajedeš na ten Jarov na brzdu? Motor od motoru se může přece výrazně lišit (viz alibistické tolerance udávané výrobci). Přece si pamatuješ, že jsem tam byl nejprve já s Focusem I 1.8i a pak Ty s Mondeem MKII 1.8i a že ty výsledky byly zajímavé i z hlediska praktického provozu našich aut. Můj motor táhl víc odspoda a Tvůj byl zase lepší ve vysokých otáčkách. -
superkutil 23.01.08 14:54
« Graf motoru 2.2TDCI
Ahoj, nemáte nebo nepotkali jste někde na webu graf motoru 2.2TDCI. Pořád řeším tu maximálku a potřebuju nějaký graf pro porovnání. Vypadá to, že v otáčkách okolo 3300ot jde moment prudce dolů. Našel jsem jeden graf tohoto motoru na webu a tam je moment od 1800-3200ot plochý, ale mezi 3200-3400ot je prudký pokles o více jak 10%. -
cja 23.01.08 11:57
« Re: Vectra utoci!
Krkovička: jetli to bylo na zimních 17" a ty máš zimní 16", potom to něco vypovídá, ale sám to víš a i to preferuješ, Ford má ty podvozky naladěny trochu sportovněji a tedy i tvději, i když nějaká podajnost tam stále zůstává - i když teď mě bolí záda tak, že nevím jestli na jaře ty 18" napujdou z domu a po doplacení leasingu i něco krapet měkčího - nové Mondo na standartních kolech - holt obětuji něco stylu ve prospěch zdraví >:D Holt zdraví je přednější. -
"-- skrytý --" 23.01.08 11:43
« Re: Vectra utoci!
hope: Myslis atmosferak 3.2? S tim jsem nejel a ani me nezajima.
Charakteristika toho turbobenzinu je mi proste milejsi nez V6 od Forda. To je vse.
Dle testu a zkusenosti uzivatelu je uspornejsi nez ST.
Najedu vic nez 60tis rocne, takze stejne si ho nekoupim:), ale chtel jsem se podelit o prijemny zazitek (za ty penize je to vazne dobry auto pro nekoho kdo najede min)
cja: auto melo 17" kola jinak nevim nic..
Podvozek po stisku tlacitka ztuhnul ale nemel jsem prilezitost ho protahnout.
-
cja 23.01.08 11:17
« Spotřeba GTS vs ST
Něco o Vectře a její spotřebě - oficiální údaj s manuálem je město 15,5 mimo město 7,4 a kombin. 10,4l/100km - brán nejnižší údaj - nepochopil jsem jejich rozlišení karos. verzí u údaje spotřeby
[odkaz]
ST oficiální spotřeba město 14,5 mimo město 8,0 kombin. 10,4 l /100km - dle oficiálních údajů Ford ,pro sedan , kombi je +- o 0,1-0,2l/100km víc
Takže bych řekl, že Vectra na papíře má ty údaje stejnécož jsemčekal, že na tom bude lépe = má však o 60 koní víc, ale bude hodně záležet jak se jim popustí uzda - nebo spíš kočímu :-)
Jediný co mě překvapilo, že má Vectra ještě větší rozvor , jak Mondo - v kombi verzi - a to je možná pro Krkovičku asi důležitý parametr i když délka je stejná - ale při tolika dětech :-) -
"-- skrytý --" 23.01.08 11:01
« Re: Vectra utoci!
Pokud se nemýlím (a pokud ano tak DR mě opraví), tak ST je atmosférický a Opel GT 2,8 je přeplňovaný. U spotřeby straaašně záleží na jízdě, ale potenciálně bude větší spotřeba právě u Opla. A pokud se nemýlím podruhé, tak GT mělo v nabídce i atmosférák, takže by to mohlo být porovnatelné i v rámci jednoho vozu a ISO norem měření.
Krkovicka: tvoje "value for money" ti neberu. Považuju tě za normálního jezdce a normální jezdec s V6 jezdí za 10l. Nebyl jsi to ty, který tu psal že najede ročně asi 40 tis.? Ještě bych si také u V6 při výpočtu zkontroloval, jestli náhodou nepapá akorát 98 octánků. -
cja 23.01.08 10:39
« Re: Vectra utoci!
Krkovička: motor dobrý, radost ti kazit nechci , doporučil bych si auto půjčit na celý den, pokud lze a jet s tím co jsi zvyklý, v rodině též několik Opelů bylo (Omega , Astra, Vectra, Corsa) a jak psal Hope - po určitých kilometrech ... ,
ale jinak je to auto podobně jako Ford - spotřebák
jediný co by mě zajímalo - ten stavitelný podvozek - co tlumiče při výměně a jaká tam byla kola - pro to srovnání
jinak je jasný že 3,0i v ST bude asi tochu jinde než 2,8T v GTS, jak spotřebou , tak výkonem - akorát bych dal pozor aby ti na ten benzín nedali DPF - >:D
A co se týče servisních nákladů, tak Opel byl dražší než Ford, ale to se liší asi servis od servisu - u nás to tak bohužel je. -
cja 23.01.08 10:29
« Re: automatické zamykání
Radek1: já mám též 05 a jde mi to takže je to jenom na tobě,a v tom návodu od Oleowr1 je napsáno otočit do polohy II, tj naběhnou ti všechny kontrolky - nestartovat - zkus opakovaně, já na 3. pokus - radio vypnuto - abych slyšel pípnutí - a řekl bych , že to musí být asi v nějakém kratším časovém úseku - neotálet -
"-- skrytý --" 23.01.08 09:56
« Re: Vectra utoci!
hope: Ja slavil spotrebu u soucasneho Mondea, u predchozich aut jsem nikdy nemel problem dostat se na priznive hodnoty.
Na rozdil od obvyklych "jel jsem s Prahy do Podebrad za 4.5l" spotrebu merim dotankovanim do plna (obvykle 45-55l) po ujeti 700-800km, takze pokud se raduju z toho, ze jsem vyjel v kombinovanem rezim nadrz za 6.2l pak se raduju opravnene, protoze si dobvedu predstavit, ze ridic Praha-Podebrady by to s touhle spotrebou nezajel.
Netvrdim, ze bych s 2.8turbobenzinem jezdil za min nez 7l, ale myslim, ze s prihlednutim k potencialu motoru je to lepsi "value for money" nez Mondeo ST220
-
"-- skrytý --" 23.01.08 09:11
« Re: Vectra utoci!
Nechci ti kazit radost s očekávanou spotřebou Vectry. Ale že by auto, které má kombinovanou spotřebu nad 10 jezdilo pod 7? Někomu určitě a jeden odtud mě i napadá, ale jestli i tobě, když jsi nedávno slavil u Mondea spotřebu pod 7?
Okolo mě mají/měli Opla 5 lidi (2x Astra, 2x Vectra, Omega), všichni do 100 tis km nadšení a všem se mezi 150-200 tis. km auto prakticky rozpadlo. Někdo může mít zkušenost jinou.
Jinak hranatá Vectra a vnitřní design, páčka blinkrů, nastavování základních věcí jako vnitřní cirkulace, ofuk předního okna v menu palubního počítače pomocí asi 7 stisků tlačítka.
-
"-- skrytý --" 22.01.08 23:36
« Re: 2 doktor
exctenar: jestli to "2 doktor" má být na mě, tak můj nick je DR. Ale možná to změním na DR (c), dám ti vědět :-! .
Jinak samozřejmě připouštím, připouštím, připouštím, připouštím a i popáté připouštím. Nemám s tím problém a tobě to zřejmě udělá radost. Když něco nevím, tak to klidně přiznám, když o něčem pochybuju, tak si napíšu o vysvětlení, když mám k dispozici oficiální informaci přímo od FMC, tak se o ni podělím s ostatními. Asi tak. Doporučuju číst i data u jednotlivých příspěvků ;-)
Bod 5. samozřejmě taky znovu připouším, jen jsem ho nějak nepochopil, mohl bys mi to prosím graficky znázornit - klidně i bez odkazu?
A ještě jedna věc, Nemá mazda dieslové motory vlastní konstrukce, které s fordí řadou Puma nemají nic společného? Jen se ptám, připouštět se neodvážím. -
"-- skrytý --" 22.01.08 22:41
« 2 doktor
Nejde o to,co se nám zdá nebo nezdá,ale o fakta:1/Ppřipusťme,že manuál je k M6 pravdivý.2/Připusťme,že ředitel prodeje,který mazdy prodává jako jeden z prvních v Česku a teprve 15 let,tomu rozumí.3/Připusťme,že je na měrce ryska min a max hladiny a kus nad tím ryska označená "x", která signalizuje zvýšenou hladinu.4/Připusťme,že je-li to v souvislosti s DPF a výrobce to výslovně konstatuje,že to asi není vodou prasklým těsněním pod hlavou,zejména,je-li chladící náplň v naprostém pořádku=výrobce neblafuje.5/Připusťme,že autům rozumí víc lidí,bez odkazu,byť nejsou doktoři,seč to může být asi malý problém.Závěr:pro mne uzavřená kapitola na téma DPF. -
"-- skrytý --" 22.01.08 21:36
« Vectra utoci!
Dneska jsem se projel ve Vectra Caravan GTS 2.8turbo..
Ticho, sila, komfort..Ten motor je uzasny-do 3500ot subjektivne jako 2.2TDCi nad 3500ot jako ST220:)Ve meste neni vubec slyset.
To nejlepsi je ovsem komfort-asi tak nejlepsi prirovnani bude MB E Klasse Airmatic:) Opravdu jsem ziral, jak zehli diry a spary a kdyz jsem si pak sednul zpet do Oliny, mel jsem pocit, ze nemam tlumice..Mondeo je staveno sportovneji (jde to citit ve volantu i v naklonech) ale Vectru lze prepnout do sportovniho modu, a jezdit stejne jako s Mondeem (v beznem provozu)Bohuzel jsem si nezkusil prujezd mou oblibenou zatackou, kde bych si to trochu mohl overit:)
Spotreba pri 140 km/h 8.1litru, coz je OK. Mimo mesto se da stlacit dokonce pod 7.5l..Vybava je uz ve standardu bohata, za priplatek s dalo poridit prakticky vsechno, takze ojetina v cene okolo 20tis EUR mi prijde jako docela dobra alternativa k luxusnejsim, ale mene vybavenym a na servis drazsim znackam.
Doted jsem jel parkrat v 1.9 CDTi, ale nic me na tom aute nenadchlo. Pravda "kubicky" design interieru me neoslovil ani dnes, ale ten zbytek mi dokonale zamichal prioritami..
Tak nevim co s tim
;-\
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
