FORD MONDEO 2,2 TDCi .
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FORD
-
superkutil 08.04.08 09:00
« Re: Max rychlost a zuby na momentové křivce.
Tak jsem to uzavřel, dostal jsem odpověď od FMC a závěr je ten, že ve své podstatě nejsou schopni zjistit důvod nedosažení rychlosti která by odpovídala výkonu vozidla, svádí to na cx nebo na nedofouknuté pneu. Ohledně zubů na křivce mě odkazují na programátora ŘJ protože nevědí co s tím. Ve své podstatě FMC nemá diagnostiku ani prostředky na provedení analýzy a dohledání příčiny nedosažení rychlosti. Na otázku zda má Mondeo omezovač rychlosti ani FMC nebylo schopné odpovědět. Už to nebudu dál řešit. -
Vasik1 08.04.08 08:37
« Re: Nazdárek Mondeisti !
My už máme přezuto >:-[] Už jsem ty hnusné plecháče nemohl vystát, tak už jsme dali letní litý obleček:O)a k oblečku patří i žlutá limča do odstřikovačů:O)Co mě ale trochu zaráží, je to že máme zase bouchlej jeden plecháč, zase má v jednom místě plošku, takže to budou muset na podzim popáčit v pneuáku hasákem >:-[] , nevím nevím, tyhle ty materiály zdají se mi jaké si měkké, hold mám na kola štěstí no, nejdřív 2 elektrony, a teď plecháč, ale jen jeden, takže sem to musel asi vzít někde přes obrubník, škoda že nevím jestli byl zepředu nebo zezadu... -
"-- skrytý --" 07.04.08 16:20
« Re: Nazdárek Mondeisti !
DIM: s lakem bych si nedělal hlavu, jestli je to pořeba, tak klidně do myčky. Dnešní akrylátové laky vytvrdnou na vzduchu za 24 hodin, dva měsíce je IMHO víc než dostatečná rezerva. Ta delší prodleva měla smysl dřív, u teplem vypalovaných laků. -
DIM 07.04.08 14:35
« Nazdárek Mondeisti !
Zdar všem, tady je ale nádherný klid, když se nám superznalec přesunul do Focusu !!! :-) Tak potichoučku, potichoučku..... :-) Chtěl jsem přezout na letní, ale asi zase počkám..... Počasí je už asi tak půl roku pořád stejné, od podzimu do jara... :-) Mám přestříklý blatník, asi dva měsíce. Mám už do myčky ?? -
bludger 03.04.08 14:10
« Kotouče něco sežralo???
Zdravím všechny. Dnes jsem dal rok staré Mondeo 2.0 TDCi do servisu (najeto 32000) s tím, že při brzdění jsou cítit vibrace do volantu. Před chvílí mi volal technik, že to nebyly ani disky, ani zadní kotouče. Že to jsou přední kotouče s tím, že je zevnitř něco sežralo a prý kde jsem jezdil (tam jak je mezera pro vnitřní chlazení). Netušil jsem že se s autem nesmí jezdit venku po silnici!!!! :-! -
bludger 03.04.08 14:09
« Kotouče něco sežralo???
Zdravím všechny. Dnes jsem dal rok staré Mondeo 2.0 TDCi do servisu (najeto 32000) s tím, že při brzdění jsou cítit vibrace do volantu. Před chvílí mi volal technik, že to nebyly ani disky, ani zadní kotouče. Že to jsou přední kotouče s tím, že je zevnitř něco sežralo a prý kde jsem jezdil (tam jak je mezera pro vnitřní chlazení). Netušil jsem že se s autem nesmí jezdit venku po silnici!!!! -
superkutil 03.04.08 10:48
« Re: vymena oleje
DR vystřídal jsem 5 servisů a z té hrůzy ten co mám je nejvíc ucházející. Mám jednoho garážistu, vozím k němu auta po záruce a nemám s ním problémy. Ale v záruce musím používat servisy Ford.
Nejlepší fór byl když měli vyměnit zapalovací kabely a svíčky a na faktuře skutečně byly. Ale v autě ne. No přišlo se na to, že je mechanik nafasoval, ale nepasovaly (!?!) mu do auta a tak je tam nedal.
Jestli znáte nějaký dobrý servis Ford v Praze, tak dejte vědět. -
martin.z 03.04.08 09:50
« Re: vymena oleje
dr:
tak zrovna na financaku uz jsem si jednou pomohl tim ze jsme sel za nadrizenym me referentky, jeji sef byl hodne vstricnej a vlitnul se mnou do jejiho kanclu jak velka voda cimz ji jeste schodil pred jejima kolegynema.
Proste ja nerad na neco rezignuju, ale porad nechapu proc to beres jako ze mame jine nazory. Mozna povahu mas o neco klidnejsi ale nazory mame velice podobne, jen ta interpretace je mozna trochu jina. Ja proste s tebou v obecnych vecech souhlasim. -
martin.z 03.04.08 09:48
« Re: vymena oleje
dr:
tak zrovna na financaku uz jsem si jednou pomohl tim ze jsem sel za nadrizenym me referentky, jeji sef byl hodne vstricnej a vlitnul se mnou do jejiho kanclu jak velka voda cimz ji jeste schodil pred jejima kolegynema.
Proste ja nerad na neco rezignuju, ale porad nechapu proc to beres jako ze mame jine nazory. Mozna povahu mas o neco klidnejsi ale nazory mame velice podobne, jen ta interpretace je mozna trochu jina. Ja proste s tebou v obecnych vecech souhlasim. -
"-- skrytý --" 03.04.08 09:04
« Re: vymena oleje
martin.z: zrovna finančák s jeho téměř absolutní mocí a státní úřady obecně nejsou IMHO ten správný příklad, kde se vyplatí neřešit probblémy rozumnou dohodou. Stejně tak jsem ani náznakem nepsal nic o tom, že se máš vykašlat na řešení už vzniklého problému a jít jinam. Jen jsem poznamenal, že je lepší se tomu problému vyhnout, třeba tím, že půjdeš jinam ještě dřív, než ten problém vznikne. A samozřejmě po vyřešení problému půjdeš taky jinam. Polopatě - když se ti nebude servis(firma) zdát poctivý, tak mu auto (zakázku) výbec nesvěříš. Když tu nepoctivost zjistíš až po zadání zakázky, tak zakázku podle situace dokončíš/ukončíš, nesrovnalosti dořešíš a další zakázku zadáš někomu poctivějšímu.
Ale jak už jsem psal, různí lidé mají různé povahy a podle toho jim vyhovují různá řešení. Cesta "prevence a minimalizace rizika bez zbytečného rozčilování", která funguje celkem spolehlivě v mém případě, tak třeba tobě vůbec fungovat nemusí. Takže to nikomu necpu, je jsem se ohradil proti paušalizování ve smyslu "všichni jsou zloději" a "se slušností nikam nedojdeš".
Nechme to být, máme jiné životní zkušensoti, očividně dost rozdílné povahy, takže si nemusíme vzájemně vnucovat ty "své" pravdy.
PepeCarrita: dobrou zkušenost mám s brněnským rašinem, ale jak tady někdo zmiňoval, obměnili se tam trochu lidi a už to není, co to bývalo. Jen upozorňuju, že dobrá zkušenost neznamená slepou důveru, taky jsem tam řešil pár nesrovnalostí, ale všechny jsem bez problémů a k mé spokojenosti vyřešil. Nešlo o žádnou zlodějnu, spíš o upřesnění názorů na vzhled a požadovaný/dodaný materiál. V tomto směru hrají určitou pozitivní roli i klubové podložky CMC pod RZ -
"-- skrytý --" 03.04.08 08:55
« Servisy
DR:
Pokud si o nějakém servisu myslíš, že je poctivý, napiš nám jeho jméno a netaj jej ;-) Taky nemám zájem stát celou prohlídku u auta jen kvůli tomu abych viděl, že vypustili všechen olej a vyměnili všechny filtry. Obcházet po 20tkm servisy a sbírat zkušenosti je docela zdlouhavé. -
martin.z 03.04.08 07:40
« Re: vymena oleje
Dr:
po koupi auta jsem narychlo nechal vymenit olej a filtry v jedne male dilne kde me nechali byt u toho protoze jsem to s technikem chtel prohlidnout i zespoda atd. aby mi k tomu neco rekl.
Olej prede mnou poctive vypustil(byl cernej), doplnil novym a kdyz jsem se tesil jak ted bude na merce hnedej, cistej tak mi uz predem rikal, ze to u dieselu tak neni a opravdu byl olej cernej jak bota, nepoznal bych vubec nic.
Mozna kdyby se to napred jeste proplachlo, ze by se ten novej olej znova vypustil a doplnil dalsi.. -
martin.z 03.04.08 07:25
« Re: zlodejna v servisu
Dr: Hele ja se nehadam, ja tvoji pravdu beru ale je to relativni.
Chtel bych videt jak vyresis problem rozumnou dohodou treba na financaku nebo jinem statnim urade kde je vzite ze za ramec jejich povinnosti vstric "zakaznikovi" ani o chlup.
A jestli myslis ze je lepsi jit jinak kdyz ti nevyhoveli a vykaslat se na stiznost tak ja teda ne! Jednak nekdy jinam proste jit nejde a jednak casto je problem v lidech dole a pokud si nestezuju, nenapisu ten mail lidem nahore tak ten problem tam proste napriste zustane pro ostatni.
Prijde mi koncepcni se snazit zmenit to co mi vadi a taky nejsem blahovej, kdyby to vzdycky zustalo bez odezvy tak uz to proste nedelam, ale presvedcil jsem se, ze to lrckdy ma cenu si stezovat, pripadne navrhovat ex post lepsi reseni a ne si jen v duchu rict kaslu na vas a priste jdu jinam. -
martin.z 03.04.08 07:24
« Re: zlodejna v servisu
Dr: Hele ja se nehadam, ja tvoji pravdu beru ale je to relativni.
Chtel bych videt jak vyresis problem rozumnou dohodou treba na financaku nebo jinem statnim urade kde je vzite ze za ramec jejich povinnosti vstric "zakaznikovi" ani o chlup.
A jestli myslis ze je lepsi jit jinam kdyz ti nevyhoveli a vykaslat se na stiznost tak ja teda ne! Jednak nekdy jinam proste jit nejde a jednak casto je problem v lidech dole a pokud si nestezuju, nenapisu ten mail lidem nahore tak ten problem tam proste napriste zustane pro ostatni.
Prijde mi koncepcni se snazit zmenit to co mi vadi a taky nejsem blahovej, kdyby to vzdycky zustalo bez odezvy tak uz to proste nedelam, ale presvedcil jsem se, ze to lrckdy ma cenu si stezovat, pripadne navrhovat ex post lepsi reseni a ne si jen v duchu rict kaslu na vas a priste jdu jinam. -
"-- skrytý --" 02.04.08 22:40
« Re: zlodejna v servisu
kuitl: tys to vystihl naprosto přesně. A proto pořád jezdíš do toho stejného servisu >:-[]
To mám za to, že se tady chlubím zkušenostmi, že já radši nešel spát, místo toho zastávání se poctivců.
Ale už jsem se snad konečně poučil , dobrou noc. -
superkutil 02.04.08 22:37
« Re: zlodejna v servisu
No a mě se divíte, že jsem předchozí auto reklamoval 4roky. >:D
To bylo taky jak u cvoků. Každý servis se vyjádřil jinak, jeden tvrdil že moje auto bylo před prodejem bourané, jiný tvrdil že ne a tak to bylo se vším. I když se závady opakovaly více jak 3x tak to zahrály do ztracena, nenechali mi žádné reporty o opravách atd.
Jednou jsem zajel k dealerovi Ford s tím, že mi táhne do auta a zatéká. Technik auto prošel a řekl že bylo bourané. Když jsem po něm chtěl písemné vyjádření, na chvíli odešel a někam volal. Pak se vrátil a řekl, že se spletl, že auto bourané nebylo.
A tak to bylo se vším.
Konzultoval jsem to i s lidma, kteří měli se servisem potíže a podle nich jediné řešení je před opravou si nechat odborný posudek, pak auto nechat opravit a nechat udělat posudek znovu. A takhle dokumentovat vše.
Nejčastější problém při soudních sporech bylo to, že když došlo po 5ti letech konečně na soud, tak soudce chtěl doložit nějaký posudek, který už díky časovému posunu nešel udělat.
Zažil jsem i takovou blbost, že jsem naplnil nádobku ostřikovačů po okraj a auto dal do servisu. No a tam se do té nádobky podařilo technikovi nalít ještě 4litry po 100Kč. Když jsem to reklamoval, tak mi řekli, že už tam technik není a že mám dokázat, že byla nádobka plná. Náš zákazník náš pán. >:D
A ta odpověď ohledně mého motoru je také jen důkazem, že v servisu jsou spíše měniči dílů než odborníci. Jejich práce je nezajímá a nebaví. :no: -
"-- skrytý --" 02.04.08 22:33
« Re: zlodejna v servisu
martin.z: štvavé maily jsem nemusel psát nikdy, to ani není můj styl. Vlastně jen jednou jsem si musel vyměnit pár dopisů s regionálním zastoupením a dealerem, než uznali, že bude lepší se domluvit po dobrém. Ale já jsem asi jiná povaha, snažím se problémy a neshody v klidu bez emocí řešit, a ono to obvykle stačí. Většinu negativních zkušeností jsem udělal už v mládí a na firemních autech, takže jsem měl dost času se z toho poučit do dalšího života :-!
G. M.: i v dieslu je olej těsně po výměně čistý a průhledný, ve vitu mi v takovém stavu vydrží pár tisíc km, ale tam ho je taky skoro 10 litrů. Takže olej si značit nemusíš, stačí se podívat na měrku (ne kolik ho tam je, ale jak vypadá).
Asi to je opravdu o povaze a přístupu. A protože starýho psa novým kouskům nenanučím ani já, ani vy, necháme si zřejmě každý to svoje. Já můžu existenci vámi popisovaných zlodějských firem potvrdit, ale mám dost zkušeností i s těmi poctivými. Snad taky budete mít štěstí - které ovšem přeje připraveným a musí se mu jít naproti ;-) -
g_m 02.04.08 22:19
« Re: zlodejna v servisu
DR:
Nebral jsem to jako při, ale psal jsi dnes něco o hrocení do extrému a o tom, že to chce trochu rozumu. (Kopírovat to nemusím, že ne...?)
Jde o to, že to opravdu vnímáme každý z jiného úhlu a mantinely máme nastaveny jinak a to je myslím v pořádku - já beru jako SPEKULACI něčí ústní ujištění o výměně dílu, které si ale nesmím ověřit na dílně, EXTRÉM je pro mě dělat si značky na díly před jejich výměnou a tu TROCHU ROZUMU bych já potřeboval k tomu, abych si zakázal myslet na to, jak si teda poznačit olej, abych ten nový - vyměněný - poznal...
Každý jsme jiný, tak to má být. A dík, že se nehádáme. :-)
Prostě změním servis, tak jak to píšeš. -
martin.z 02.04.08 22:02
« Re: zlodejna v servisu
ja zas jako technik mam takovou zkusenost ze temer vsechno ma neskutecnou snahu se vymr*dat a clovek musi byt jak ostriz, predvidat, hlidat a pri kazdem problemu reklamovat, psat stvave maily atd. jinak se totiz nic nezmeni a priste narazi na ten samej problem.
A tohle plati jak v praci pro techniku, software, procesy a procedury (velka firma) tak i mimo praci na urade, v servisu atd. -
"-- skrytý --" 02.04.08 21:56
« Re: zlodejna v servisu
G. M.: ale v tomhle přece nejsme ve při ;-) . Pokud servis nenabízí službu, kterou požaduješ, jdeš jinam a to je naprosto OK. I oprava za osobní přítomnosti zákazníka je služba jako každá jiná. Proč tuto službu nenabízí už je ale bez důkladnější znalosti fungování konkétního servisu pouhá spekulace - a jak jsem říkal, já jsem technik a nepodložené spekulace nemám rád.
Jinak já jsem si občas na díly před výměnou dělal nenápadné značky. A po čase jsem s tím klidně přestal.Ale protokoly z oprav z ruky nedávám. -
martin.z 02.04.08 21:47
« Re: zlodejna v servisu
Jinak ta vase slavna zaruka nemusi taky moc znamenat, je to zase jen o pristupu.
Moje sestra pred par lety koupila (za hotove a jako fyzicka osoba) noveho opla merivu u auto stayger na cernokostelecke.
Bylo to hned po nabehu vyroby coz byla chyba. S autem byly problemy, jednak nesmyslne zavady hlasici kontrolky - splasena elektronika a hlavne jakesi cukani a vule v rizeni.
Jednou ji to rizeni cely na zaruku vymenili (nebo to aspon tvrdili), po nejake dobe s tim byly problemy zase. No kdyz uz to bylo vicero problemu a reklamovala to, uz toho mela plne zuby a chtela to vratit tak po ni pod nejakou zaminkou chteli ty protokoly z oprav, dala jim to do ruky (aniz si je predem ofotila a me by to tedy taky nenapadlo) a oni ji je proste a jednoduse nevratili a tvrdili ze tam je s tim problemem prvne a ze o nejakych predchozich problemech u sebe nemaji zadny zaznam atd. Proste to asi vymazali z pocitace a jeji lejstra ji ukradli.
Takze zaruka nevymahatelna a problemove auto s vyhlidkou dalsich oprav a nervu.
Vyresila to tak, ze to proste jako hodne zanovni prodala se ztratou nekomu mimo ne a zbavila se toho.
Tolik k zaruce na nove auto.
Proste bohuzel sou to zmr*di zkur*veny a zlodeje nemines..
Mimochodem kdyz jde o prachy tak loajalitu ma kazdy nastavene vuci sobe, ne vuci cizimu cloveku, nikdo si nechce pridelavat problemy ale radsi je prevede na druheho. Je to prirozena vlastnost kazdeho a na cest a rytirstvi ja proste neverim!
A znamej, pokud to neni opravdu dobrej kamarad, leckdy okrade jeste vic protoze vi, ze cloveku bude trapny neco rict.. -
g_m 02.04.08 21:21
« Re: zlodejna v servisu
DR:
Zlobíš... :-) Ale dobře, neva.
Nechci, at' to vypadá, že mám někoho v servisu Ford, kam jezdím, za zloděje - to jsem nikdy neřekl, tak chci, at' je to všem jasné.
Já psal, že jsem s nimi byl vždy spokojený.
Jen mi docela dost vadí jejich péče o mé zdraví - z důvodu mé bezpečnosti mě na servis nechtějí pustit. Já jim přitom říkal, že jsem shodou okolností bezpečák. Úsměvné. Minimálně úsměvné.
Pochop, nemám jak zjistit, jestli jsou poctiví, když se dívat nemůžu...
Martin to přesně napsal třeba s tím filtrem paliva - už se vidím, jak ho hledám a ujišt'uju se, že se dívám na filtr nový... nebo Tys psal s tím olejem - já ale, DR, nezjistím z měrky, jestli ho měnili. Mi to auto nežere ani deci oleje mezi výměnami a fakt si na tu měrku nebudu pilovat nebo rýt rysku, abych ji porovnal s aktuální výškou oleje po výměně... navíc jestli Ty poznáš u auta, že je vyměněn olej, když je to diesel, tak já teda ne. A i to vypuštění oleje jde zdrbat...
Prostě a jasně - první prohlídku jsem nehrotil a po odmítnutí mé přítomnosti na dílně jsem si řekl, že ta první prohlídka je stejně jen olej a na můj požadavek filtr nafty.
A že když by náhodou se na to vykašlali, že se až tak moc neděje... že je auto ještě rok v záruce, takže by nikdo neměl chtít mít s tím autem chut' něco zapinkat.
Jenže ted' záruka končí a druhá serv. prohlídka je poněkud dražší a obsáhlejší a já chci mít za své peníze jistotu, že mám vše vyměněno.
Nechci, aby za mé prachy bylo mé auto pokusným králíkem při hledání poctivého servisu. Já jaksi chci vědět, ne doufat.
Nechci nikomu na dílně kecat do toho, že na auto bere kladivo nebo že nemá svačit, když mi v tom čase dělá auto - o to mi vážně nejde - jen chci vidět, že mám vyměněny díly, za které platím.
Já jim moc chci věřit, že jsou slušní a poctiví - asi jsou, ale proč mě nenechají si to ověřit??? -
"-- skrytý --" 02.04.08 20:50
« Re: zlodejna v servisu
martin.z, G. M.: koukám, že jsem asi velký klikař :-). Nebo si možná jen umím líp vybrat servis, i když o tom prý málo vím ;-).
Já nemám nic proti vašemu přístupu, ale vadí mi to plošné označení "všichni jsou zloději". Protože nejsou, jsou i slušné servisy, nebudu se dohadovat, jestli jich je 10 nebo 90%, to je jedno. Ale existují - a jediné řešení je jezdit k nim, ne k těm zlodějům. Stát u auta celou dobu opravy je záplatování důsledku, ne odstranění příčiny. A já jsem technik, tak k tomu mám prostě systémový přístup >:-[]
Zkušenosti jsou bohužel jen velmi obtížně přenosné, to už jsem zjistil dávno, takže vám asi nedokážu poradit. Přesto, pokud se ke každému budete předem chovat jako ke zloději, tak vás pak často skoutečně okrade - když už je stejně za zloděje, tak ať z toho aspoň něco má. A do značné míry to funguje i opačně, pokud si ovšem nespletete důvěru s naivitou a držíte se zlatého "důvěřuj, ale prověřuj".
Jednu radu přece jen zkusím. Když se vám někdo jeví jako zloděj, tak mu nesvěřujte své auto a jděte jinam :-! Možná ne hned, ale nakonec ty poctivce najdete. Všichni opravdu zloději nejsou. To je moje odpověď.
BTW, já mám i slušné zedníky ;-) -
martin.z 02.04.08 20:17
« Re: zlodejna v servisu
DR:
Stejne jako G.M. zasadne nesouhlasim, roky jsem servisoval sluzebak na Jarove, zazil i videl jsem tam hodne, kolegove taky, jeden kolega ma znamyho co jim servisuje jejich masiny napr. na geometrii a ten na ne kouka primo kousek od nich.
Zlodejna, odbyvani prace, drobna poskozeni aut jsou tam naprosto bezna vec.
Olej se bezne meni tak ze vyndaj vypustnej sroub, chvili pockaj a jakmile olej chcije trochu min tak ho zase zavrou a z vrchu dolejou novej olej, neexistuje aby se dukladne vypustil vsechen a potom prodavaj olej pod cenou protoze ho nasetrej.
Uctujou si cele baleni wd spreju, izolacek atd. ktere nepatrne pouziji a zbytek zridka kdy najdes v aute, menej se bezvadne dily kvuli kterym si neprijel za vadne (treba cestou do servisu tiche kola, cestou ze servisu po garancce vyrazne hucici lozisko), drobne oderky na aute ktere predtim nebyly, napr. na strese jsem to videl u x aut, tohle nikdy nedolozis kdyz u toho nejsi. Uctujou si neprimerene dlouhe casy na ukony (napr. prostrikani vrzajiciho ulozeni predni sedacky - nauctovana hodina prace, pricemz cinnosti jako demontaz a montaz sedacky byly zvlast - pritom umej uctovat praci po 10 minutach.
Na vlastni kuzi jse zazil ze jsem zpetne reklamoval tyhle nesvary u nejvyssiho vedouciho a on nakonec priznal chybu a vyplacel mi zpatky 1.500,- kc na ucet!!
Dale ze poznas co vymenili - souhlas neco poznas neco ale ne. napr. palivovej filtr je kovovej valec, kterej omyjou od nejvetsi spiny a klidne ti ho tam daj jako novej, kdyz reknes ze se se ti nezda novej a ze je nejakej zaslej tak ti s klidnou tvari reknou ze takhle to prislo z fabriky a muzes si myslet co chces.
Podle toho co jsi napsal tak malo vis, ja hodne z tehle veci zazil a neco i vickrat, takze duvera je pro me nepatricna stejne jako ve stavebnictvi, zednici a spol.! -
g_m 02.04.08 19:30
« Re: trojkombinace
DR:
Se spoustou věcí, které jsi v minulém příspěvku napsal, nesouhlasím, ale než to tu dlouze rozepisovat, shrnu to radši do jedné věty.
Nevěřím nikomu kromě rodiny a když už mám svěřovat pořád ještě drahé auto cizím lidem a tito mi neumožní se na mnou placenou jejich práci a díly dívat, tak prostě půjdu jinde, protože mi to konkurence umožňuje.
Kulantně napsáno, myslím... :-)
Totiž, flame ani tapetování nechci, ale chci at' víš, že ostře nesouhlasím s Tvým přístupem k této věci ohledně servisování vozu. Dík za pochopení. :-)
-
RADEK1 02.04.08 18:38
« Re: letní pneu
Tak vám moc děkuji za postřehy . No a já jsem nakonec objednal na doporučení prodejce (mimichodem bývalý spolužák z vyššího ročníku ale nepoznal mě)Hankook ventus v 12 evo. Já vím značka taková no jakási 8-s 8-s . Ale čirou náhodou jsem dnes koupil Auto Tip a tam je test letních pneu a kdo je nejlepší ? No přece Good Year a můj hankook. Takže u mě dobrý >:D Ta prohlídka po 80 tis proběhla výborně vyměnily všechny filtry. O palivový jsem si říci nemusel, protože se má údajně měnit po 40 tis. Ale mě ho měnili v 60 tis . Servisní technik se trochu podivil ,že ho chci znovu vyměnit když má za sebou 1/2 života , ale bez řečí vyměnili nový. Můj požadavek na garančku byl aby prošli vše,ale měnili jen nutné. To byly ty filtry.Kapalinu do ostřikovačů a jiné blbiny jsem zakázal. Stálo to něco přes 5,5 tis. :-) A to jsem jim tam ještě nechal parádního netopýra . Byl přišpendlený pod chladičem servisman ho odsud dostal šroubovákem >:D Jak dlouho se ten neřád vozil zdarma nevím. >:D -
"-- skrytý --" 02.04.08 18:19
« Re: trojkombinace
"....to jde dost proti zlodejne, kdyz maj nekoho z a *.. a to oni nemuzou potrebovat"
S tím bych až tak nesouhlasil. Z tvého příspěvku by člověk nabyl dojmu, že v autorizovaných servisech nemají nic lepšího na práci, než fakturovat díly, které ve skutečnosti nevymění a okrádat zákazníky jak na běžícím pásu.
K tomu asi tolik. Podívat se na olejový nebo palivový filtr, (jestli byl nebo nebyl měněný) a podívat se na měrku, jestli je tam nový olej (co mají v tom sudu, ze kterého to tam nalili stejně nepoznáte) není až tak složité, stejně tak většina dílů (kotouče, destičky, atd.) je vidět bez demontáže čehokoliv a nové od starého poznáš pouhým okem. Žádný mechanik není nijak nadšený, když mu celý den stojí zákazník za zadkem, pořád někde zavazí - případně má ještě spoustu zvědavých dotazů, takže ve finále jenom zdržuje a rozptyluje při práci. Ani já bych na jeho místě nebyl. Zrovna tak by mohl mechanik podezírat zákazníka, že mu v nestřeženém okamžiku krade nářadí.
Nevidím důvod hrotit to do extrému. Pokud jsem někde spokojený a dělají tam dobře, tak jim nemusím stát za zadkem, dokážu si jejich práci zkontrolovat při přebírání auta - a klidně si nechám ve vší slušnosti dát auto na zvedák a ten nový vyměněný filtr ukázat na autě, mám na to právo a aspoň si to zapamatují pro příště. Co není zvenku vidět, to si stejně nezkontroluju jinak, než provozem. Kdo z vás pozná, jestli mechanik použil předepsaný pracovní postup a správný díl pro vaše auto a tak zajistil patřičnou kvalitu opravy? IMHO nikdo, ani když se mu při tom budete dívat na ruce. Nebo byste chtěli kontrolovat na každém šroubku katalogové číslo, jestli vám pak nevyfakturovali nějaký jiný? A co opravy na více dní, budete spát v servisu?
Tak snad trochu s rozumem, pánové ....
Jen bych ještě poznamenal. že mám opravdu bohaté zkušensoti s autorizovanými i neautorizovanými servisy všech možných značek (včetně premiových). I ti nejlepší se občas uťali, ale vždycky se všechny nesrovnalosti vyřešily, v rámci možností k mé spokojenosti. Je to pokaždé o vzájemné dohodě - takže to záleží z velké části na vás. -
martin.z 02.04.08 17:40
« Re: trojkombinace
krkovicka, dim: no buhvi jak to je, mam pocit ze i Petr T mi tvrdil ze ta trojkmbinace je problem jen do r.v.2006
Jestli to nove (noveji) vyrobenym nedela tak verim ze pri vymenach pouzivaji totozne dily jako u tech noveji vyrobenych.
Jinak s tou pritomnosti na dilne je to tezky, taky bych o to stal, i treba kvuli tomu abych videl jak se kontroluje stav hladiny v AT prevodovce a mohl si to obcas doma zopaknout sam, ale vsem i jim je nam asi jasny, ze to jde dost proti zlodejne, kdyz maj nekoho z a *.. a to oni nemuzou potrebovat -
"-- skrytý --" 02.04.08 16:42
« Re: Zas je tu jaro je tu, kladky sili..
martin.z : menil jsem to tusim v cervenci, ale presne to nevim, musel bych se podivat na fakturu
Kazdopadne to bylo loni v lete:)
U Charouze na Cernokostelecke v Praze jsem byl v rijnu na oprave uvolnene hadice od turba a nechteli me tam. Pry na dilne nemam co pohledavat.. -
Janerad 02.04.08 16:15
« RASINO Brno
Sice jsem byl u nich spokojený - doteď...
po 60 tkm mi nedali ani starý olejový, ani palivový filtr. Jestli to měnili, bůh ví... Ale špinavý filtry, co z nich teče olej/nafta, bych stejně v autě nechtěl... Tak nevím, jestli mám být rád, nebo ne, že mi to do auta nedali... Jinak tam býval na příjmu takový seriózní pán, to bývalo v poho... Teď tam byl mladíček, a nic moc... Do servisky mi napsal o 3 tis. km něco jiného než tacho, o garanční opravě se budu zmiňovat až později, až a jak mi ji vyřídí - jde o velkou kauzu, si počtete... Zatím tři týdny a ještě se neozvali, prý nejsou díly... -
martin.z 02.04.08 14:44
« Re: Zas je tu jaro je tu, kladky sili..
krkovicka:
kdy ti tu trojkombinaci naposledy menili?? Me v Charouzovi na Cernokostelecky v Praze nejak konec roku 2006/zacatek 2007 a tehdy mi tvrdili, ze na to maj pripis nebo jak od Forda a ze to menej uz za nove koncipovane dily ktere by to nemely znova delat.. Najel jsem na nich zatim jen asi 15kkm a zatim je to ok, ale zajima me jak je to s tim dooporavdy, jestli je to porad jeste problematicke a oni lzou..? -
g_m 02.04.08 12:45
« Re: letní pneu
PepeCarrita:
Díky Ti za tip, napsal jsem si na ten Ford Servis v Brně na Vídeňské telefon a mail a pak se jich přeptám, jestli u toho auta teda můžu být. Pokud mě ujistí, že ano, jdu do toho. Díky!
Krkovicka:
Za ty prachy je toho auta škoda, pokud zlobí jen ty kladky. Já bych asi vyreklamoval trojkombinaci (nemyslím kočárek, i když ten je u vás asi ted' taky aktuální téma, že..), jak radí DR a pak to jako první nabídl někomu v rodině.
Jinak myslím, že za těch lehce přes 300 tisíc to střelíš v pohodě.
Jo a ten 2.5T... ses zbláznil, ne? A kam budeš jako psát o naftě, vstřicích, kladkách? Zrádče! :-)
Ne, chápu, musí to být dělový "autobus", ten S-MAX s více než 200 koňmi... -
"-- skrytý --" 02.04.08 12:14
« Zas je tu jaro je tu, kladky sili..
Zdar.V posledni dobe jsem zacinal tusit, ze kladky rachoti vice nez by mely, ale cekal jsem az se trochu otepli, abych si to overil. V nedeli bylo krasnych 20stupnu, tak jsem se rozhodl, ze si s rodinou vyjedeme na Kokorin. Pripravil jsem vuz (nahusteni, kol, kontrola oleje, brzdove kapaliny, servo oleje a gumicek steracu), svacinu do chlebniku a mapu a vyrazili jsme. Cesta ubihala poklidne do doby, nez slunicko vyhralo interier a nastavil jsem teplotu na 23C a vypnul radio. A co myslite? Mel ho tam! Rachta to tam skoro jako driv a tipuju, ze jeste mesic a budou zrale na vymenu
Od posledni vymeny jsem najel 32tis km..to veru neni moc. Tak nevim co s tim. Menit 2x rocne se mi to vazne nechce.
Ohledne pneumatik- nechal jsem si od pneunetu poslat 2ks Bridgestone Potenza RE50A-stejne co jsem meli lonskou sezonu.Nevydrzi moc, ale na zadku vydrzi 2x vic nez vepredu, tak jsem dokoupil jen predni a odjedu to na nich (1ks 3600Kc) Pak uz si je nekoupim a poohlednu se po gumach s vyssim km probehem. Myslim, ze RE50 je dobra volba.
Jinac uz jsem se rozhodl, ze si koupim S-maxe. Zvazuju 2.5T, protoze od cervna uz nebudu tak moc jezdit. Ale uvidime, jak to bude s prachama.
Kdybyste nekdo chteli Olinu, tak mi dejte vedet. Otazkou je cena.
Myslite, ze za 13000 EUR je to prodejne? (12/04, 150tkm, po hodnem majiteli:)) -
g_m 02.04.08 11:26
« Re: letní pneu
Jo, DIM a hope mají asi pravdu, nicméně stejně si to necháváme asi skoro všichni měnit co 20 tisíc Km.
Spíš ted' řeším to, jak být u celé prohlídky, at' vím, že mi (mimojiné) filtr (na mou žádost - co 20 tisíc Km) skutečně vymění...
Ale asi je to sci-fi, sehnat servis, kde by to dovolili, takže jim budu muset dál věřit. -
g_m 01.04.08 21:32
« Re: letní pneu
DR, hope:
Kluci díky za postřehy.
DR, oni si třeba můžou myslet, že ty staré filtry sbírám nebo ne? :-)
Pánové uvažuju, že auto nechám prohlédnout jinde. Mám svůj Ford servis rád, nikdy nebyl problém, ovšem chci být u prohlídky a oni mi to nedovolí, mají obavu o mou bezpečnost prý. Přitom já jsem jim říkal, že jsem na úseku BOZP certifikován...
Hlídám si chování k autu - stálo mě ranec, vybírám pumpy, kde tankuju, leštím to, ručně myju, nechávám dotočit turbo po jízdě, ...
Platím v servisu za prohlídku, tak chci být u toho. Chci vědět, že olej + filtry fakt vymění. To po nich chci tak moc? (Řečnické otázky, resp. výkřiky do tmy.)
U Škodovky, kterou fakt nemusím, mi dovolili být u auta po celou dobu servisu... byl to UniCar Ostrava. Ale Škodovku si kvůli tomu nekoupím, to zas ne. :-)
Neví někdo o Ford servisu na Moravě, kde by mě nechali být u auta po dobu prohlídky? Pokud budou nějaké informace, budu fakt rád.
-
"-- skrytý --" 01.04.08 21:02
« Re: letní pneu
G. M.: staré díly ti musí servis vrátit (je na to tuším nějaká vyhláška nebo přímo zákon). Ale poměrně často to nedělají, např. mají na objednávce opravy poznámku, že díly bez vyžádání nevracejí, nebo je nevrací ani tak. Takže je při předávání auta upozorni, nejlépe ať si to poznamenanjí na opravenku, že všechny díly včetně palivového filtru (to je asi pobaví) chceš vrátit.
Mě u forda vesmě díly vracejí a já je pak musím sám vyhazovat.
RADEK1: mám druhý rok pirelli pzeronero 215/45/17, nestěžuju si. Ty RE050 jsem taky zvažoval, ale jednak byly asi o 1500 za kus! dražší, druhak jich bylo milion podtypů - dělají je snad pro každou značku extra - RE050 Alfa romeo, RE050 Mercedes, RE050 BMW, atd. Sháněl jsem něco, co má slušné vlasntosti na mokru. Z eshopů můžu doporučit [odkaz] levněji budeš shánět těžko. -
g_m 01.04.08 20:08
« Re: letní pneu
Ahoj všichni!
Radku,
jezdím úplně stejný rozměr jako Ty a Pirelli P6000 Powergy (z výroby) budu muset už brzy vyměnit - rychle se sjíždějí. Navíc dost hučí. Zřejmě obuju Bridgestony, o kterých píšeš. Od Krkovičky a ze dvou pneuservisů mám informace, že RE050 vydrží opravdu velký proběh Km.
Ale pneuservisy mi básní i o Michelinech - že jsou prý nejlepší. Mluvili o typu Michelin Energy - ale nevím konkrétní typ - že by mi prý řekli až dle aktuálních cen, co vybrat.
Že prý ani ty nejlepší Bridgestony se nevyrovnají Michelinům... ???
Ale beru je s rezervou, chtějí prostě prodat drahé zboží kvůli slušné marži.
Půjdu do těch RE050.
Jinak - jak jsi Radku1 dopadl na té garančce po 80ti tis. Km, jak jsi o ní v minulém příspěvku psal? Kolik Tě to teda stálo a bylo něco k řešení nad rámec prohlídky? A prosím Tě - měnili Ti automaticky palivový filtr, aniž by sis o to řekl? On se má dělat co 40 tisíc (nechal jsem si jej ale vyměnit už i na první prohlídce), takže mě to zajímá i proto, že zanedlouho taky pojedu na prohlídku - po 40ti tisících.
Díky za případnou odpověd'.
DR:
Napadá mě zeptat se Tebe, coby matadora:
ne že bych svému servisu Ford nevěřil, ale když budu chtít ten starý palivový filtr (který mi při prohlídce nahradí novým) si od servisu vzít, mají povinnost mi jej na mé přání nechat nebo toto Fordí servisy nedělají a třeba řeknou, že mi jej nedají např. proto, že bych to nemusel ekologicky zlikvidovat:) nebo že pak ty filtry zkoumají pro interní potřeby...?
Vím, že by mi taky mohli dát do kufru úplně jiný filtr (a ten starý v autě nechat), ale stejně mě zajímá, jestli mi mají povinnost ten díl nechat nebo ne...?
Nevíš teda náhodou Ty nebo WinDiesel, jak to je?
(Pochopte, když už nemůžu být u auta během prohlídky {prý kvůli bezpečnostím důvodům..}, tak se aspoň nějak snažím se vnitřně uklidnit tím, že ty díly skutečně vymění, když za ně platím..)
Jinak s autem není jediný problém - spokojenost.
Omlouvám se za obsáhlý příspěvek a předem díky za případnou odpověd', mějte se všichni fajn! -
RADEK1 01.04.08 19:01
« letní pneu
Přátelé, já vím že se tady před časem řešilo téma pneumatik, ale léto se blíží a já zvažuji jaké pneu koupit. Chtěl jsem continental cs 2,ale v pneu servisu mi řekli,že se už nedělá a že je zastaralá .má sice nástupce ,ale ten je o dost dražší. Ještě se dívám po bridgestone re050. Můžete mi prosím sdělit na čem jezdíte Vy a jaká je spokojenost? jo jezdím 205 x50x17 -
pepek 01.04.08 15:54
« Re: Max rychlost a zuby na momentové křivce.
Spíše to vypadá, že Mondeo má velmi sofistikovanou řídící jednotku obsahující nezveřejněné features, a pokud vyhodnotí, ža za volantem sedí někdo s mentální úrovní polokutila, tak zasáhne a omezí rychlost, protože vyhodnotí, že daná poloosoba nemá na zvládnutí vozidla v dané rychlosti ani vlohy a ani schopnosti.
Takže se ostatní nemusíte bát, že by vám Mondeo přes 200km/h nejelo, neboť toto se uplatňuje jen na velmi omezenou skupinu >:-[] -
superkutil 01.04.08 15:51
« Re: Max rychlost a zuby na momentové křivce.
No čekal jsem, že se otočí na židli, otevře si Dialogys či jiný vnitrofiremní informační software a dohledá jak to s omezovačem je a co by mohlo být problémem omezení rychlosti (např filtr vzduchu nebo nízký tlak paliva) a doporučí mi návštěvu servisu s dianostickým přístrojem. Vždyť jim projde rukama tolik aut, tak už by něco měli vědět. Místo toho mi technik řekne, že informace o rychlosti z GPS je méně přesná jak z tachometru.
Mám zkušenost od Renaulta, kde stahují diagnostikou informace ze všech aut do centrálního serveru ve Francii, tam z toho dělají databázi informací a na základě diagnostiky jim vypadne seznam možných závad.
Ale co jsem pochopilm ze slov techniků, tak diagnostika u Forda neobjeví nic. -
martin.z 01.04.08 13:41
« Re: Max rychlost a zuby na momentové křivce.
No jo a cos cekal, dyt v servisech delaj neangazovany lidi ktery se vetsinou o to nezajimaj nebo se to rozhodne neda srovnat s lidma napr. na diskuzi.
Me treba na sluzebni fabii 1,4 16v 74kw vzdy po otevreni ridicovych dveri vzdy na chvili bezelo jakesi servo, asi palivovy cerpadlo. Bylo to proste slysitelne i pri stani venku z auta a delalo to pokazde a prijimaci technik na jarove mi pri pravidelnem servise tvrdil ze tam fabie zadne cerpadlo spoustene otevrenim dveri nema.. -
superkutil 01.04.08 13:29
« Re: Max rychlost a zuby na momentové křivce.
Tak jsem obvolal servisy Ford a názory na omezení rychlosti jsou opravdu velmi rozdílné až odporující si. Dokonce ani nebyli jednotni v odpovědi zda má Mondeo omezovač rychlosti a pokud ano, tak v kolika km omezuje. Nejčastější odpověď byla, že s Mondeem ještě 200km/h nejeli. :-O -
superkutil 31.03.08 14:12
« Max rychlost a zuby na momentové křivce.
Ahoj, tak mám nové informace. Kontaktoval jsem servis ohledně max. rychlosti a zubů na moment.křivce a bylo mi řečeno, že se zuby nic nedokážou udělat a ža Mondeo 2.2TDCI kombi víc jak 200km/h tachometrových nejede, že je tam asi omezovač rychlosti. Takže objedu ještě pár servisů Ford a uvidíme jaký bude závěr protože tomu omezovači se mi moc věřit nechce. -
martin.z 29.03.08 11:33
« světlomet
nevíte k čemu slouží vepředu to malý bílý světlo pod blinkrem v hlavním světlometu?
Praskla mi v tom žárovka tak jsem ji nevyměnil, protože sem línej a přijde mi že to nemá žádnej smysl krom efektu. Samostatně to nejde rozsvítit nebo to aspoň neumím a jakmile vedle svítí velký světlo tak už to je o ničem.
Volvo mělo u těch hranatejch modelů taky takovej bíle svítící kus nad blinkrem -
lordmystic 27.03.08 10:55
« spotřeba, chip
s tím chipem se s vámi fakt už nechci pouštět do pře - je to fakt každého věc, každého jeho vlastní auto a peníze, tak mě nekamenujte. prostě já jsem s chipem absolutně neskutečně spokojen, auto kouří mnohem víc to ano, ale to překousnu, mám černé tak není nic vidět. jinak pružné zrychlení opravdu znatelně lepší, spotřeba +- stejná, mnohem menší turbo-kopanec, plynulejší zátah, možnost točit do vyšších otáček.
a dotaz proč že to rovnou v továrně rovnou nenaladí takhle a nechají tu prostor - velice prosté - motor a turbo mnohem více namáhané, taktéž ostatní součásti jako spojka, převodovka, brzdy, atd. takže aby to vše vydrželo předepsané km je třeba to nějak dimenzovat. aby měl motor svou životnost i při horším používání je třeba ho trochu předimenzovat.
měním olej po 10tis., měním dřív brzdové destičky, dřív mi odejde spojka, atd. tohle vše snižuje užitné vlastnosti auta na úkor sportovnějšího projevu. to je přesně to proč výrobci rovnou nenaladí motory na max. a nechávají tam tuhle rezervu. osobně si myslím že když se k motoru vyhnanému k horní hraně výkonosti budu chovat dobře - kvalitní olej, častá výměna, zbytečně nedržet dlouho přetočené, atp. tak mi vydrží stejně dlouho jako klasicky naladěný motor.
je proto nemožné stoprocentně tvrdit že je to lepší či horší, takže prosím zdržte se už stále kritiky - je to jen a jen mé auto a jen a jen mé rozhodnutí co si s ním udělám.
kutil: při klidné jízdě jezdím v rozsahu 1200-2000rpm, ideální se mi po rovině jeví 1600-1800rpm. jinak si vedu pečlivou spotřebu i bokem, otázkou je jak auta měří vzdálenost - měřili jsme 400m na letišti se třema autama (mondeo, passat, octavia) a každé auta zastavilo řádově o několik desítek metrů někde jinde!!! takže pochybuji že lze vůbec nějak přesněji srovnávat spotřebu i když se píše přesně dle natankovaných litrů paliva.
jinak 120kW a 420Nm je fakt slabota na takhle těžké auto, to je tak na poklidné víkendové jízdy, v hustém provozu se s tím nedá nic udělat. někomu to stačí, někomu to musí stačit (já) a někdo jezdí v pořádném benzínu - ano kdo se párkrát sveze v 200k a více benzínu nebude chtít jinak... >:-[] (evo rulez!) -
superkutil 27.03.08 09:59
« Re: Re: žárovka h7
cja: Jo, to je přesně ono. Kdysi jsem měl Passat 4x4 diesel a jezdil jsem i s TDI a tak se mi líbilo, že nemusím motor tolik točit a že tak neřve. V roce 2000 jsem chtěl po benzínovém Escortu koupit u dealera lehce jeté Mondeo 1.8TD ale když jsem tam přišel, tak mi nabídl za stejnou cenu jako bylo to 1.8TD úplně nové Mondeo 1.8 benzín. To 1.8TD jsem si projel a po zkušenostech s těmito motory mi každý doporučoval koupit Mondeo benzín. Jezdilo dobře, ale na dálnici bylo dost hlučné a pořádný zátah mělo od 4000ot. Jezdil jsem v té době i se služební Oktávkou TDI a Meganem dieselem. Takže jsem se rozhodl, že další auto bude diesel a líbil se mi S-MAX. Vyzkoušel jsem 1.8TDCI i 2.0TDCI, ale oba motory mi připadaly, že moc netáhnou, hlavně při předjíždění. Ale to mohlo být tím, že jsem seděl výš. Nakonec mi S-MAX utekl a tak jsem nakonec zvolil Mondeo a po zkušenostech s S-MAXem jsem šel do 2.2 protože se říká, že objem ničím nenahradíš (byla jen o 20tis dražší jak 2.0TDCI). Čekal jsem, že motor bude mít tak jako diesely se kterými jsem jezdil zátah od 1500-4000ot. Bylo mi řečeno, že 2.2 má sice maximální výkon jen ve 3500ot, ale na rozdíl od jiných dieselů ani za max výkonem moment moc nevadne. Ale při předjíždění mi motor vadne nad 3000ot a při přeřazení už tah není takový.
Takže nemám ten kopanec v 1850ot jako ty, ale určitě to do 4200ot nevydrží.
Takže to je vše na vysvětlení a už nebudu psát. Prostě auto je takové, zkusím se servisem dořešit proč auto vadne nad 3000ot a zda s tím pujde něco udělat. -
cja 27.03.08 09:20
« Re: Re: žárovka h7
no , ale potom neřeš spotřebu, mě osobně to táhne od 1500 ot , v 1850 se to zblázní a tah pokračuje až do 4200 ale žádné výrazné vadnutí nebo poklesy nepociťuji, možná jsem kopyto, ale to co popisuješ ty tak nevnímám
a využití auta v maximálních otáčkách - proto jsem si vzal TDCI po benzínu, abych to nemusel točit - už mě to nebavilo a na blbnutí si auto můžu půjčit(víkend s Fiestou ST nebo Focusem ST si pořád umím představit, ale už bych to asi domů nepotřeboval - i když je možné , že s věkem si koupím nějakou 1,6 benzín a budu ji užívat jako čepičář až do důchodu :-) ) -
superkutil 27.03.08 09:16
« Re: Re: žárovka h7
cja: No já jsem vždycky zastával ježdění v otáčkách maximálního momentu motoru, ale stále mě tu někdo přesvědčuje, že důležitý je moment na kolech a ten je největší v otáčkách maximálního výkonu. To znamená, že i když ve 2000ot má motor největší moment, tak když podřadíš a tím motor dostaneš do vyšších otáček s menším momentem na motoru, tak díky převodovce budeš mít na kolech větší moment. Takže jak je vidět, tak má každý jiný názor. :-! -
cja 27.03.08 09:07
« Re: Re: žárovka h7
Kutile: ...I když by auto mělo nejlíp jet v otáčkách maximálního výkonu, takže bych řadit měl. :-)
- nepleteš výkon s krouticím momentem? Jestli chceš s naftovým motorem jezdit na maximální výkon, tak jsi měl zůstat u benzínu. Charakter motoru od pana Diesela je trochu jiný a na jiné používání - lépe řečeno jiný způsob použití. Já mám pocit, a možná nejsem sám, že jsi do dneška nepochopil způsob jízdy s naftou. Nezlob se ,ale pro normální ježdění je náš motor dobrý až dost, tak nevím kde se v tvém případě stala chyba, ale než tady pořád řešit......
-
superkutil 26.03.08 21:13
« Re: Re: žárovka h7
cja: No, já u dieselu moc nepodřazuju, protože můj motor táhne od 1800-3000ot. a tak to není potřeba, ale když to ve 2000ot nejede, tak prostě podřazení nemá smysl. I když by auto mělo nejlíp jet v otáčkách maximálního výkonu, takže bych řadit měl. :-)
A o automatu mi ani nemluvte, zažil jsme ho ve státech a stačilo mi to. Ve městě je automat pěkný, ale ta pružnost. 8-s To raději variátor. -
cja 26.03.08 18:58
« Re: Re: žárovka h7
Kutil: jen se zeptám ty podřazuješ u dieselu 2,2 ve 2000 ot/min.??? Proč?? Mě pokud tam mám 2000 otáček to auto bez problému zrychlí a pokud mám ty nervy vydržet to točit tak to leze až přes 4000 ot/min kromě 6. stupně. Ale jinak podřazovat ve 2000 ot/min????????Podřazuji při 1500 ot/min. Nebo dle sluchu a projevu motoru. Ale ve 2000 mám zátah, takže...........Nepleteš si to s benzínem?
A co se týče žen, musím chválit - abych nebyl bit, ale nejlepší je pro ně automat - tím je myslím, až na pár čestných vyjímek, řečeno vše . A pro rejpaly - vůbec netrpím syndromem pána tvorstva, ženy zkrátka jezdí dobře , ale jinak než chlapi. -
superkutil 26.03.08 13:28
« Re: Re: žárovka h7
Krkovicka: Jezdím stejně jako ty, ten dotaz byl jen reakcí na to, že si tu lidi hodně stěžovali, že jim odešel tlumič rázů co je u spojky a že to bylo právě tím, že motor točili v nízkých otáčkách. A co se týká řazení, tak jsem měl problémy jen při přechodu z benzínu a to kvůli nutnosti řazení během předjíždění. Mám vypozorováno >:D že když 2.2TDCI jen lehtám, tak jezdí bezvadně a dokonce se stejnou spotřebou jako 2.0TDCI ale když chci pořádnej zátah tak s tím podřazováním to moc nefunguje. Když ve 2000ot podřadím, tak se většinou dostanu ke 3000ot a nad nima mé auto nic moc. Takže já většinou TDCI nepodřazujuju. ;-)
A co se týče žen, tak třeba moje žena slyší i otáčky motoru a řadí podle nich a za to má můj obdiv. :yes: A umí i brzdit motorem. >:D Ale většinou je to tak jak píšeš!
DR: Neboj, vím jak to myslíš a omezím to protože už není co u mého auta řešit, problémy které jsou předám na servis a ostatní nejsou. Auto se zlepšilo a jezdí suprově. A věř, že totální dřevák nejsem, mé dotazy jen vycházeli jako reakce na předchozí příspěvky jiných. -
"-- skrytý --" 26.03.08 12:36
« Re: Re: žárovka h7
Kutil: Na sestku jezdim od 100Km/h vyse (po rovine)
Pokud chci plny plyn, pak chci i zrychleni, tudiz podradim na petku/ctyrku. Myslim, ze se to tak bezne delava. Pokud potrebuji trochu zrychlit, tak lehce pridam plyn. V pripade, ze auto netahne-odezva na pridani plynu je mdla, tak podradim, rozjedu to na zamyslenou rychlost a dale bud plachtim na vyssi stupen nebo to drzim v otackach dle provozu.
Mam vypozorovano, ze schopnost ovladat radici paku souvisi s pohlavim ridice. Obvykle se to da naucit za deset az patnact minut jizdy v jakemkoli aute, ale zenam to nekdy trva cely zivot a stejne se jim to nikdy nepodari. Treba moje manzelka jezdi obcas na sestku a mysli si, ze tam ma ctyrku (chvalabohu to nebyva obracene)
Tak me napada..nejsi nahodou zena? -
"-- skrytý --" 26.03.08 12:08
« Re: Re: žárovka h7
kutil: no, já jsem tušil, že si poradit nenecháš, a svůj stín jsi opravdu nepřekročil. V tom případě ale zkus jít plakat na jiný hrob. Co třeba obrátit se na For Motor Company? To je nejvyšší a vlastně jediná autorita, která ti může poskytnou chytré odpovědi na tvé pitomé otázky. A její vyjádření budiž svaté.
Ale když o to tak stojíš, tak ty můžeš pod zátěží jet na šestku s plynem na podlaze už od volnoběžných otáček a tvůj motor se určitě nezničí. To říkám já, tak je to jistě pravda. No a kdyby to náhodou pravda nebyla a ty sis takhle zničil motor, tak ti to patří a já ti samozřejmě žádnou škodu hradit nebudu - já se ti naopak budu nevychovaně škodolibě smát >:D . -
superkutil 26.03.08 11:58
« Re: Re: žárovka h7
To DR, předpokládám, že se bavíme o motoru pod zátěží, to znamená nejlépe na 6ku a pod plynem. Takže zkusím otázku upřesnit. Od jakých otáček můžu jet na 6ku s plynem na podlaze aniž by se vibracema ničil motor, spojka atd.
Na záhadné závady nevěřím, vše se dá vysvětlit, jen to chce se tím zabývat. Za tu dobu co jsem dělal kolem aut jsem už viděl takové závady, že mě nic nepřekvapí. Jen jde o to původ závady najít a odstranit ho. Koneckonců úkazem toho bylo mé staré Mondeo, na kterém se skoro všechny závady odstranily. A to že to trvalo víc jak 3roky většinou bylo tím, že se servisu nechtělo je řešit, ale nakonec se do řešení pustili a našli je.
Totéž je např rádio u mého stávajícícho Mondea, které občas při startu zamrzne. Bylo vyměněné a dělá to dál, míň ale dělá. Problém je někde v elektrice auta, rádio dostane impulz při startování, ale není na mě abych to řešil, to je problém výrobce. Servis to ví, ale neví co s tím, takže to neopravuje. Prý mám rádio vypnout a zapnout. Podobné je to s handsfree. Když se mi nepřijímá hovor, tak musím za jízdy vypnout motor a znovu zapnout a funguje. Je to vopruz ale je to řešení. Je to ale řešení u nového auta této třídy? co bys dělal? Nechal bys to plavat a za jízdy vypínal motor? -
DIM 26.03.08 10:25
« Re: Re: žárovka h7
Zajímalo by mě, jestli má vaše Mondeo II taky tento problém : když dám nohu z plynu, tak mi klesne ta ručička na levém budíku pod 1000 erpéem. V tu chvíli ale nemá motor skoro žádný kroutící moment, a to ani podle džípíesky . Taky mám strach, že se mi motor v takovém režimu zničí. uvažuji , že si to nechám čipnout ... anebo dám na plynový pedál nějaký šprajc, protože je přece ze všech grafů jasné, že motor pod 1500 otáček trpí. Ach, jo, to mi Fiat Polski 125 P, 1300, nedělal :-( A to stálo Mondeo II 15,39x více..... -
"-- skrytý --" 26.03.08 09:07
« Re: Re: žárovka h7
Kutile, v nízkých otáčkách někdo jezdit umí, aniž by tím škodil motoru, jiný to neumí. Když se na to pořád dokola tak blbě ptáš, jsi zřejmě totální dřevák a pro motor máš stejný cit, jako socha svatého václava. Nemá smysl se snažit na tom něco změnit, když ti není shůry dáno, v apatyce nekoupíš ... Věnuj se raději vydělávání peněz a smiř se s faktem, že údržba auta tě bude stát o dost víc, než normální lidi. A stejně tak se smiř s tím, že tobě se budou na autě objevovat neustálé nějaké záhadné závady, se kterými si nikdo nebude vědět rady a které se normálním lidem na autech nevyskytují.
Tak neplýtvej zbytečně svým ani naším časem na žvanění o problémech, se kterými ani ty, ani my nemůžeme nic udělat.
Tohle si prosím vytiskni, zarámuj a pověs vedle motnitoru. A až budeš mít zase grafomanské nutkání podělit se o nějakou záhadnou závadu, aspoň 3x si to pořádně přečti, snad tě to přejde. Tohle je nejlepší rada, jakou můžeš dostat - i když nevěřím, že se jí budeš řídit. To bys nebyl kutil ;-\ -
RADEK1 26.03.08 08:51
« Re: 2.2 TDCI Mondeo NEW 2008
Já když jedu pohodu tak točím i 1200 ot . Tedy pokud vím ,že nebudu muset prudčeji zrychlovat. potom se stává zvuk motoru dunivým a ani to samozřejmě nejede. Nevíte někdo ,jestli už vyšel nový AUTODIESEL ? V pátek jedu na garančku po 80 tis. tak jsem zvědavý co to bude stát a co najdou. :-!
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
