FORD MONDEO 2,2 TDCi .
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FORD
-
DIM 13.10.09 14:48
« Re: Superb x Mondeo
Upřímně řečeno, Combi od Superba mi připadá do délky přerostlé, do šířky úzké, do podvozku nevím - proto se dívám na užitečnou hmotnost. Ta totiž může dost napovědět. Výsledek je jasný : kloním se zpět k Mondeu. Taky Superb má být až spíše na jaře, většinou si člověk modely ze začáku moc nevybere, cenové zvýhodnění taky tak brzo nebude.....počkám. Vezmu Mondeo. V akci se dá pořídit tak o 200 tis . levněji než srovnatelně vybavený Superb. A připadá mi jednoduše řečeno sportovnější. Až budu taxikář a nebo panský kočí, tak možná. 80% času jezdím v autě sám, a to nepotřebuju tahat za zadkem takové obrovité množství vzduchu a plechů . A poslední argument: když bych dal malou na zadní sedadlo, tak na ni ani nedosáhnu, jedině tím deštníkem ze základní výbavy, a to ještě bych si musel posvítit tou led lampičkou z kufru !!! :-) -
superkutil 13.10.09 14:46
« Re: Superb x Mondeo
WinDiesel: S GLK 220D s automatem jsem měl možnost chvíli jezdit a ze všech Mercedesů mě nejvíc zaujal. Poslouchal, byl pružný, dobře ovladatelný a i když z venku nevypadá nijak zázračně, takový Dacia Logan, tak bych ho hned bral. :yes: -
WinDiesel 13.10.09 14:18
« Re: Superb x Mondeo
DIM: Tak ty nedáš pokoj!!!! >:D Ale teď váženě, myslím že kombi Superblba se povedlo. Jestli Ti nevadí, že Ti ho budou vykrádat a nakonec Ti ho nejspíš ukradnou, jdi do něj. Je to tedy konzerva, Mondeo má šmrnc a lepší, o hodně lepší podvozek, ale je to na Tobě.
Mojí osobě momentálně nabízí jeden známý GLK 220D 4WD 7st automat, že prej jsem už moc línej na to abych řadil... :-)
Tak to budu v pátek testovat... -
DIM 13.10.09 14:16
« Re: Nivelace xenonových světel.
Pravdou je, že jsem měl dříve pocit, že po každém startu se světla někam pohla nahoru nebo dolů, protože startuji a rozsvěcím proti zdi. Teď už to nedělá. Ale 30 sec. nečekám. Zdá se mi to jako úplná pitomost, protože když bych naložil u chodníku dozadu tři chlapy a hned se zase rozjel, tak za 30 sec. mohu tím xenonem připravit o zrak několik lidí :-) Nebude to spíš " drhnout " ? -
superkutil 13.10.09 14:07
« Re: Nivelace xenonových světel.
DIM: Taky to moc nechápu, ale pokud zatížím kufr, tak se nic neděje, ale když počkám 20-30sec tak najednou světla sjedou a nivelace se provede. Když auto odlehčím, tak zase světla vyjedou až tak za 20-30sec. Pokud kufr zatížím, nastartuji a vyrazím a jezdím tak mám světla pořád nahoře, teprve až když zastavím a stojím déle jak 20-30sec tak světla sjedou dolů. Po celou dobu předchozí jízdy byly nahoře a oslňovaly. -
DIM 13.10.09 12:34
« Superb x Mondeo
Nikde jsem zatím nenašel , jakou má užitečnou nosnost SUPERB Combi. Pokud bych porovnával hatchback, tak je na tom Mondeo v poměru celková hmotnost proti užitečné o dost lépe. SUPERB má nosnost 620, Mondeo 693 , ( Mondeo je také lehčí.) . Jsou už někde kompletní technická data Superbu Combi ?? Mondeo Combi má 705 kg.... -
superkutil 12.10.09 20:41
« Nivelace xenonových světel.
Tak kdyby jste na to někdo narazil, tak Ford u Mondea MKIII u xenonů nepoužívá dynamickou nivelaci, ale jen statickou a to ještě jen když je auto na rovině a v klidu více jak 30sec. Já měl problém s oslňováním když jsem jel k moři, protože jsem naložil a vyrazil a nikde více jak těch 30sec nestál a tak se nivelace neupravila a já oslňoval. Tak pro příště. :-O -
DIM 12.10.09 11:36
« Re: NOVÝ!! SHELL V Power Diesel
Tak jsem se seznámil s bezvíčkovým ústím nádrže u nového Monedea. Bez toho, že se tam vrazí tankovací pistole, je zavřená. Takže žádný VIF ani nic jiného, protože to tam není jak nalít !!! Dokonce pokud mi dojde palivo někde mimo tak si tam ani z kanystru nic nenaliju !! A nebo to nějak jde ? Mám si někde tajně uříznout tankovací pistoli a pak ji použít jako nálevku ? -
štíreček1 09.10.09 20:26
« Re: NOVÝ!! SHELL V Power Diesel
Já se ani nedivím, když jsou u nás běžně v prodeji nekvalitní paliva a nejhorší je, že ty nepoctivce nechcou zveřejnit. Naftu dlouhá léta beru jen z čsad jako bývalý prof. řidič a žádný problém. Rozdíl z aditivem jsem nikdy nepoznal, dávám ho hlavně kvůli mazání, protože člověk nikdy neví. -
superkutil 09.10.09 16:18
« Re: NOVÝ!! SHELL V Power Diesel
>:D dobrý ale to bude jinde. VIF dávám hned od první zimy, protože co ten motor vyváděl, to bylo šílený. Možná to bylo vadným EGR, to nevím, ale jakmile teplota slezla pod 0°C, tak motor nešel natočit, po naskočení bíle kouřil a cukal a po přidání nešel do otáček. Po přidání VIF parádní starty i v -25°C. To se ale objevilo až v poslední době. To nejspíš něco odchází. 8-s Tak uvidíme, co přinese zima. Asi s tím souvisí i pokles volnoběžných otáček a větší vibrace motoru na volnoběh. -
superkutil 09.10.09 13:24
« Re: NOVÝ!! SHELL V Power Diesel
Používám VIF a nemohu si vynachválit. Před použitím VIF se nedalo v zimě jezdit ani s Shell Diesel. Motor po nastartování bíle kouřil a cukal, někdy chcípnul. Co může být problémem toho, že při menším plynu auto při rozjezdu chcípne. Dřív to motor zvládal v pohodě. Teď při rozjezdu motor slítne s otáčkama a vypne se. Jedná se o rozjezd s cca 1200ot. na 1ku a 1500ot. z kopce na 2ku. V obou případech se jedná o pomalý rozjezd, ne o žádné vystřelení. jinak motor běhá v pohodě, respektive stále lépe. :yes: -
hroch 1958 09.10.09 11:25
« Re: NOVÝ!! SHELL V Power Diesel
Jestli to bude přídavek cca 2-3 litry na 1000 litrů PHM, jak to bylo u Shell V-Power a adekvátního dieselu, tak kupce lituju...Je mnohem víc možností jak své peníze utratit výhodněji >:D . Dobré zboží se chválí samo..a nepotřebuje reklamu! -
superkutil 06.10.09 11:21
« Přední nárazník
Ahoj, mám drobný problémek, odpadává mi kryt předního nárazníku, v místě světel se stále zvětšuje mezera mezi karosérií a plastem kryjícím nárazník. Drží to jen na 4 šroubcích a také se zvětšuje mezera v místě přední masky. Kde může být problém? Vám to nedělá? -
superkutil 05.10.09 22:54
« Re: Spotřeba
štíreček1: OK, dám vědět. Jinak Mondeo je stále lepší, v současné době nemá chybu. I v 5ti lidech je použitelné na delší cestu. Bohužel ho budu muset vyměnit za 4x4. Získal jsem chalupu ke které s Mondeem v zimě a za deště i v létě nedojedu. ;-\ -
"-- skrytý --" 05.10.09 13:08
« Re: Spotřeba
Potvrzuji spotřebu u mě obdobná. 2.0 TDCi + automat, tři kola na střeše, plný kufr a spotřeba 8,7 l/100km, většina jízdy po dálnici se zapnutou klímou. Je pravda, že jsem tomu občas i dával, převážně do kopců. Normálně jezdím kolem 7l/100km. -
"-- skrytý --" 05.10.09 12:18
« Re: Spotřeba
No, to jsem byl ja - oranzovy padak s cernym S. Ty balony jsem stihal ale zvladly pristat, nez jsem k nim doficel.
Spotrebu jsem mel na ceste z Nemecka - prum rychlost dle PP byla 143km/h, spotreba dle PP 7.4, ale po dotankovani 8.1
Pri ceste tam jsem mel 128km/h a 6.25 real- furt jsem osciloval mezi 130-145km/h bez brzdeni a zastavovani.
Ta celni plocha je velka, ale ma dobrou aerodynamiku. Podle mych pozorovani se to na spotrebe vyrazne projevi az nad 150km/h.
-
superkutil 05.10.09 11:48
« Re: Spotřeba
Byl jsem v Rakvicích. A v sobotu kolečko do Pavlovic, Němčiček, Kraví horu, Vrbici, Bílovice, Podivín a v neděli do Lednice, kolem Valtic do Mikulova a přes Pálavu, Zaječí a Přítluky do Rakvic. V sobotu jsem viděl balóny a nějakého padálistu nad Pálavou. ;-)
Krkovicka: Kolik jsi to pražil, že máš na S-MAXu 8,1litru? -
superkutil 05.10.09 10:54
« Re: Spotřeba
Že by na burčák? >:D Byl to nádherný víkend. Akorát při návratu parkoviště na 94km a přitom info linka i informační tabule nic nehlásili. Za ty tabule se akorát vyhodili peníze daňových poplatníků, systém vůbec nefunguje. Poskakovali jsme snad 10km.
Nechtěl jsem jet víc jak 130km/h, už se mi takto podařilo očesat kolo. -
štíreček1 29.09.09 21:49
« Re: Spotřeba 2.2 TDCI 175 k pre kutila
Z té 1,8tdci jsem přesedl do maxe a první co bylo jsem řekl:to je motor!!! Papírově o pěk kw a pár Nm míň než 1,8tdci, ale chováním úplně jiný, živý a od podvozku nešly žádné zvuky. Dobře utlumený a přitom pevný. Dumal jsem nad tím celou dovolenou a nakonec jsem rád, že jsem ho vzal. Ještě tam měl pěkné mondeo 2,0
[odkaz]
ale ve městě by trpělo a moje paní by si ještě musela dodělat v autoškole couvání s náklaďákem >:-[] Jinak ale pěkná kára. -
superkutil 29.09.09 21:16
« Re: Spotřeba 2.2 TDCI 175 k pre kutila
Jezdil jsem s Focusem 1.8TDCI a choval se přesně jak popisuješ TDDI. Díra mezi 1 a 2kou a do 1800ot žádný tah, pak brutální zátah.
I moje 2.2TDCI sice brutálně zabere kolem 2000ot. ale kolem 3000ot. už vadne, takže je to o stálém řazení. Ale umí lítat, hlevně od 4ky nahoru. :-)
Taky si myslím, že ten C-MAX byl 1.6TDCI 66kW. -
štíreček1 29.09.09 18:48
« Re: Spotřeba 2.2 TDCI 175 k pre kutila
Je fakt, že do 4500 nemá cenu točit, to byly jen zkušební jízdy, max výkon je na 4000ot, většinou ale nechodím přes 3000. Musím ale říct, že tahá pořád, nad 4000 už je takový vlažný, ale je cítit, že se mu ještě chce. Max krouťák má na 1750ot, od cca 1400-1500otáček se už dere nahoru
[odkaz]
Na rozdíl od focuse 1,8tddi 66kw je to nebe a dudy. Focus sice jezdil dobře, ale s otáčkami ztrácel ten správný zátah, nemělo cenu někde v kopečku točit čtyřku, bylo lepší dát za pět. To takové kopnutí ve dvou tis bylo cítit, ale pak to sláblo. Max táhne pořád. Chtěl jsem koupit focuse kombi 1,8tdci a čekal jsem letadlo, všude jsem se dočetl, že oproti tddi je to stíhačka, ale moc nadšený jsem nebyl s motorem. Rozhodně jsem čekal od osmiventilové tdci víc, mezi jedničkou a dvojkou velká díra a to jsem se rozjížděl stejně jako v mém bývalém focusu. Zátah nebyl o moc lepší, svou vinu na tom měla delší převodovka, ale zase na dálniční jízdy velká výhoda. Focus tddi neustále nad tři tis otáček při cestě do Říma až mně ho bylo líto.
Jinak tobě se to zdá, že je max vlažný, když jsi zvyklý na pořádný krouťák >:D ale možná jsi jel s tou 66tkou. já si rozhodně nestěžuju, protože přesedám vždy z nižšího >:-[] -
Moik 29.09.09 18:47
« Re: Spotřeba 2.2 TDCI 175 k pre kutila
mkovesi: když nevemeš maxe na dálnici, spotřeba může být okolo pěti litrů. Já jsem jel po silnici první třídy a kousku dálnice s Mondeem 1.8TDCi průměrem 100kmh a měl jsem spotřebu 4,6. S mým C-MAXem 1.6 jsem jezdil v průměru za 6.3, ale 80% dálnice 140 a víc.
Kutil: dva TDCi c-maxy na stejné trase stejným stylem budou mít stejnou spotřebu, nezáleží na tom, že jeden má 100kW a druhý 80. Jakmile do hry zapojíš 20kW navíc, dvoulitr bude v cíli o minutu dříve a s vyšší spotřebou.
-
superkutil 29.09.09 10:23
« Re: Spotřeba 2.2 TDCI 175 k pre kutila
štíreček1: To asi nemá cenu to točit přes 4500ot. Alespoň u mého 2.2TDCI se vyplatí přeřadit někde mezi 3500-4000ot. protože auto na vyšší rychlost lépe táhne (moment na kolech je i při horším zpřevodování větší). Takže mě vychází jako lepší motor držet pod plynem v rozsahu 1800-2800ot než podřazovat. Při podřazení se většinou dostanu nad 3500ot a tam už motor ztrácí moment.
Ale maloobjemové diesely jsou spíše vysokootáčkové, pod 2000ot se jim moc nechce, za to se rády vytáčejí. Mám zkušenost s Renault 1.5 dCi a ten se roztáčí ale žádný velký zátah nepřichází. :-) Když jsem měl možnost vyzkoušet 1.6TDCI v C-MAX, tak to bylo taky takové vlahé, motor se roztáčel, ale žádný větší záběr. To C-MAX s 1.8TDCI zabíral víc, ale nevím co ta 1.6 byla za výkon.
jinak moje Mondeo se nějak umoudřilo, běhá jak hodiny, spotřeba mezi 5,5-6,5 litry. Akorát teď něco hrozně chrastí uvnitř PP dveří. Je to na blázinec, musím je rozebrat. -
štíreček1 28.09.09 22:10
« Re: Spotřeba 2.2 TDCI 175 k pre kutila
sám jsem ještě nezjistil, jestli se dá točit nad 4500, tam už se rozsvicuje šipka na přeřazení, takže zkusím, jestli půjde dál, ale až bude zahřátý:-))) Jinak dnes jsem jel do Rakous a při udržování 90tky, jen takové lehtání plynu, aby neztratil rychlost a pc ukazoval 1,8-2. S těmi otáčkami jak píšeš mám jen vypozorované ve městě za tři nebo za čtyři padesátku a spotřeba je zhruba stejná, jen s tím rozdílem, že na tu čtyřku je to jen udržovačka, jak chceš přidat, trvá to déle a spotřeba jde samozřejmě nahoru a po delší čas, protože motor má už nízké otáčky na tu čtyřku. Ten dvoulitr musí být taky dělo, ale já jezdím víc po městě, dálnice jednou za rok nebo dva, takže by bylo zbytečné platit větší pojistku na pohybování městem. Dvoulitr se taky pomalej zahřívá. Navíc jedna šestka má dost sil, plný plyn jsem ještě nedával ani při předjíždění, jen když zkouším co umí. Když se k tomu přidá overboost, tak jsem rád, že se držím :-O -
superkutil 28.09.09 20:44
« Re: Spotřeba 2.2 TDCI 175 k pre kutila
mkovesi: Ty zřejmě máš nízkou spotřebu díky tomu, že nejezdíš rychle. Koukal jsem na testy co odkazoval štíreček1 a ty se opravdu přibližují víc realitě. Hlavně jak píšeš, že motor vytočíš i k 4500ot, tak při takové jízdě bych čekal vyšší spotřebu. Zajímalo by mne, zda je u TDCI, při jízdě do kopce, vyšší spotřeba při plném zatížení v nízkých otáčkách nebo při podřazení ve vyšších otáčkách ale s částečným zatížením. Jinak z těch testů a porovnání 1.6TDCI a 2.0TDCI vychází spotřeba u obou stejná. Pak je otázkou proč kupovat slabší motor. :-) -
štíreček1 28.09.09 13:00
« Re: Spotřeba 2.2 TDCI 175 k pre kutila
mkovesi: píšu to proto, že jsem měl za to, že tenhle motor má DPF kvůli normě euro4, kterou bez filtru nemůže mít. Myslel jsem si, že filtr není jen u 66kw verze, která už euro4 splňuje. Od kterého roku se tedy filtr dodává? Ono ta spotřeba u motoru s filtrem je o malinko vyšší. -
"-- skrytý --" 26.09.09 20:48
« Re: Spotřeba 2.2 TDCI 175 k pre kutila
superkutil: Priemerne rychlosti mas tam uvedene.... ak su to kratsie trasy napr. do prace, nastavbu... tak je to kopcovite, zatacky, dediny priemerna rychlost okolo 50.
Dodrziavam povolene rychlostne limity....
Motor bol niekolkotrat na 4500 otackach, ale obycajne jazdim 1800-2500 otacok. Zas az tak to nesledujem ak treba zrychlit, tak plyn aj na podlahu ...
Urcite by som vedel jazdit aj za 6 litrov ale podla mna ak niekto jazdi aj mesto aj mimo a ma priemer nad 6-6,5L s 1.6 TDCi, musi jazdit ako barbar.
-
štíreček1 26.09.09 10:33
« spotřeba
Zdar hoši, je vidět, že vyjímka nejsem a že s maxem se dá jezdit rozumně. Když budu mít dlouhodobou spotřebu do šesti litrů budu nadmíru spokojený. Předtím jsem měl focuse kombi 1,8tddi a dlouhodobá spotřeba mi vyšla nějakých 5,8-5,9, ale to jsem měl pořád plyn na podlaze ale dalo se s ním jezdit i normálně za 4,2 mimo město. S maxem jezdím většinou po městě, takže s mojí spotřebou jsem spokojený. Než jsem ho koupil, četl jsem nějaké testy [odkaz] a ze spotřeby jsem měl obavy, takže tohle bylo pro mě překvapení. Mimo město se s ním dá jezdit svižně a opravdu pod pět litrů. Já si to spíš užívám, protože skvěle táhne až do vysokých otáček bez zpoždění na plynový pedál, takže to mě nenechává chladným ;-) Včera jsem na obchvatu zkoušel, kam dojede čtverka, ale při 170ti jsem musel brzdit. Jinak ta trojka nemá při padesáti 2tis ot jak jsem psal, ale 1800. -
superkutil 26.09.09 08:20
« Re: Spotřeba 2.2 TDCI 175 k pre kutila
mkovesi: Je vidět, že umíš jezdit hodně úsporně. Zajímalo by mne jak moc TDCI vytáčíš (rozsah otáček) a jak rychle jezdíš?
Podle www.spritmonitor.de je průměrná spotřeba vzorku 97 lidí kteří mají stejné auto jako ty je 5,96 s tím, že minimální spotřeba je 4,73 a maximální 7,48.
Z toho je jasné, že maloobjemové TDCI mohou mít velice nízkou spotřebu, ale pokud má auto jet, tak spotřeba výrazně stoupne. Bylo by zajímavé porovnat C-MAX s 1.6TDCI a 2.0TDCI které by jely stejnou trasu stejným způsobem. Jaký by byl rozdíl spotřeb. -
"-- skrytý --" 25.09.09 23:40
« Re: Spotřeba 2.2 TDCI 175 k pre kutila
Priemerna spotreba je merana v laboratornych podmienkach, zalezi od hnotnosti auta, stlu jazdy, trasy....
Ja mam prakticky 2. auto. Prva bola felicia 1.3 Lx 50kW, dlhodoby skutocny priemer som mal 6,1 l.
Teraz ma C-Max 1.6TDCi 80kW, dlhodoba soptreba je nieco pod 5l
[odkaz]
Pricom jazdim aj v meste aj mimo, teraz jazdim castejsie kratke trasy na stavbu (2km), nekedy nalozeny stavebnym materialom (12km) do prace mimo mesta a mesto (30km) obcas jazdim 370 km z vychodu slovenska na zapad a spat..... -
Moik 25.09.09 20:09
« Re: Spotřeba 2.2 TDCI 175 k
Jé, spotřeba, to se musím přidat :-!
Když pojede 2.2TDCi 130 po dálnici s 2.0TDCi budou IMHO žrát stejně, záleží na hmotnosti, ale když zaržá krásných 175k, půjde to nahoru a 7,7 spotřeba u takovýho auta mi přijde parádní!
Takže průměr 6,5 proč ne, když s tím jezdíš jak s mou 1,8TDCi -
superkutil 25.09.09 08:43
« Re: Spotřeba 2.2 TDCI 175 k
Uvědomte si, že už pojem průměrná spotřeba je nesmysl. Protože každý jezdí jinak, někdo více po městě, někdo více po dálnici a někdo více mimo město. A tak je třeba hlavně hledět na spotřebu ve městě, protože ta by se při běžném provozu neměla překročit.
Např. štíreček1 je asi vyjímkou, lidi s C-MAX 1.6TDCI 80kW uvádí spotřebu spíše kolem 6ti litrů. Někteří si stěžují i na spotřebu kolem 7mi. Ale je to tím, že s C-MAX jezdí na dálnici více jak 110km/h.
Já mám složení trasy (město 30%, dálnice 60%, silnice 10%) a pokud jedu s lehkou nohou a na dálnici do 130km/h, tak jsem schopen jet pod 6litrů. Mimo město rychlostí kolem 90km/h mám spotřebu i pod 5litrů, ale stačí trochu přidat, trochu to přišlápnout, na dálnici jet více jak 130km/h a taky to leze nahoru. Ono je rozdíl na dálnici i mezi 110km/h a 130km/h. Když jsem byl na dovolené ve Skandinávii, kde se jezdí maximálně 90-100km/h, tak byla spotřeba za 6500km cca 5,3litru a to jsem auto neřídil sám a jezdilo se v Norských fjordech.
ke: To škubání je problém ŘJ, neumí udržet otáčky a taky je to vůle v převodovce a rozvodovce. Bohužel Fordí diagnostika nic moc neumí a komunikace servisu Ford s továrnou nebo vývojovým týmem je minimální. Třeba Renault má toto řešené mnohem lépe.
Mám teď jiný problém, přeřazuji tak, že současně sešlápnu spojku a pustím plyn, přeřadím a pak trochu přidám plyn než pustím spojku. No a v poslední době když přidám, tak motor reaguje pomaleji a musím víc sešlápnout plyn, abych dosáhl stejných otáček jako dříve kdy stačilo přidat méně plynu. Výsledkem je, že auto nejdříve trochu zpomalí a pak se teprve rozjede. Začalo to tak na 77tis.km. -
"-- skrytý --" 25.09.09 08:39
« Re: Spotřeba 2.2 TDCI 175 k
Jarousak: 2,2 Tdci Combi titanium S/2008, 27 t. km, pravidelne VIF. Dlouhodoby muj prumer je 6,45. Min. 5,95, max. 7,38 l/100. Vse pocetne, PC je optimista o 0,2-0,6 l. Svizne, mesto minimalne, mimo mesto do 130, obcas dalnice v Rakousku cestovnich 140-160 km/h - GPS. 90% jizd pouze ridic. Peugoty mi zraly o neco mene, ale vse je tak nejak v relaci. Nestezuji si, lehce to jeste s pribyvajicimi km pomalu klesa.
Ford celkove ok, jen motor obcas kolem 1600 ot. pri prechodovem rezimu (ani nebrzdi ani netahne - typicky mestky provoz v kolonach apod.) lehce, ale znatelne skube celym autem. V servise vi o dalsim aute s timto problemem, co to je samozrejme zatim nemaji tuseni, diagnostika ok. -
Čičo 25.09.09 00:58
« Re: Spotřeba 2.2 TDCI 175 k
> papírové hodnoty jsou u Forda nejnižší možné
Páni, papierové hodnoty sú namerané hodnoty v laboratórnych podmienkach podľa presne stanovenej metodiky a to preto, aby sa dali medzi sebou porovnávať! Tie podmienky nikdy v reále nebudú a reálna spotreba je VŽDY vyššia. Niekde mám aj tú metodiku, ako sa to meria, ak je záujem... -
štíreček1 24.09.09 20:36
« spotřeba
Já mondeo sice nemám, ale myslím, že na papírovou spotřebu u maxe se dá dostat. Sice jsem to ještě nezkoušel, baví mě přidávat plyn až do maxima, přesně jak popisuje kolega Jarousak. Převodovku máme asi stejnou, na tři při padesátce 2000ot, jen mi tam chybí ta šestka, ale tu nepostrádám, poněvadž bych ji využil jen na dálnici a tam se moc nepohybuju. Moje paní mimo město jezdí i pod čtyři litry a to se nesnaží jezdit na spotřebu, protože je ráda, že jede :-) Pc sice trochu zkresluje, ale na těch 4,5-4,8 se dá pohodlně dostat. Ve městě systémem brzda plyn jsem překročil sedmičku, ale když využívám setrvačnosti a jezdím tak nějak rozumně, tak těch uváděných 6,1 je reálných. Mišelinky obecně mají menší valivý odpor a taky dávám VIF, ale u toho nemám vyzkoušené vlivy na spotřebu. Samozřejmě při jízdě pro radost jde spotřeba nahoru, zatím jsem spokojený.[odkaz]
-
superkutil 24.09.09 18:03
« Re: Spotřeba 2.2 TDCI 175 k
Spotřebu jsem u FMC řešil už u předchozího benzínového Mondea, kde měla být papírově průměrná spotřeba 7,2litru a přitom byla 9,2litru. FMC nejdřív tvrdilo, že neumím jezdit, tak jsem chtěl aby mi někdo z FMC předvedl, jak mám jezdit. Tak se různě kroutili a nakonec se vymluvili, že nemohou připojit měřič spotřeby. Přímo z FMC jsem pak dostal odpověď, že papírové hodnoty jsou laboratorní a skutečné jsou minimálně o 1litr vyšší.
Tak to ber tak, že papírové hodnoty jsou u Forda nejnižší možné, které ale běžnou jízdou nemůžeš dosáhnout. Taky jsem z počátku měl problém se spotřebou, ale pak jsem zkusil jezdit na spotřebu a dokázal jsem jezdit za 5,1litru. Při kombinaci město-dálnice to vylezlo na 5,4litru. Ale když se budu snažit, tak těch 6,1litru udržím. Ale když pojedu ostřeji, tak to bude brát více jak 7litrů.
Samozřejmě je to o ŘJ, vstřikovačích a jejich tlaku, turbu a emisích. Také DPF dělá své. Prostě jezdi a nesleduj spotřebu, jinak tě to bude žrát. Nebo to zkus přečipovat a uvidíš. -
jarousak 24.09.09 13:28
« Re: Spotřeba 2.2 TDCI 175 k
já je přece nesrovnávám, já srovnávám odchylku od papírový spotřeby, kde je u TDCI dost velkej rozdíl. Chtěl jsem vědět, jestli opravdu Ford úmyslně klame zákazníky, nebo jestli mám moc těžkou nohu či abnormálně žíznivej motor já.
Jen pro porovnání, kolega má Passat CC s 2.0 common rail 170k a spotřebu o litr menší. Že by to bylo taky trochu o nastavení řídící jednotky..? -
superkutil 23.09.09 22:37
« Re: Spotřeba 2.2 TDCI 175 k
>:D Nemůžeš ve spotřebě porovnávat TDI a TDCI.
TDCI kvůli emisím má vyšší spotřebu a hlavně aby jsi měl pocit, že motor je živý, tak ŘJ hodně citlivě reaguje na plyn a při lehkém stisku plynu motor nakrmí. Ford stanovuje spotřeby v laboratorních podmínkách, vem že máš spotřebu mimo město 4,9litru, ale to je tak při 90km/h na 6ku na rovině. Při normální jízdě mimo město budeš mít tak 5,5-6litrů. A ve městě je minimální spotřeba 8,4litru. a dálnici budeš mít tak kolem 7,5 při 140km/h a pak to půjde rychle nahoru. Tak si z toho spočítej průměrnou a zjistíš, že 6,2litru je prostě blbost. -
jarousak 23.09.09 22:25
« Re: Spotřeba 2.2 TDCI 175 k
Superkutil: pekna prace :yes:, na to mas nejakou masinku? :-O
Jezdil jsem predtim s Jettou 2.0 TDI 140k, papirova spotreba 5,8, skutecna 5,9 - 6,1 (myslim tim dlouhodobou, vc. courani po meste a zadny setreni). Je jasny, ze Mondeo je o dost jiny, at uz jina technika motoru, vetsi, tezsi, sirsi gumy..., ale proti papirovy spotrebe bejt o 1,5 litru vejs mi prijde dost "nefer".
Jinak motor je to vybornej, opravdu ma projev blizkej benzinu (krom zvuku z lafu samozrejme), spotreba a DPF je jediny, co mi na nem vadi, jinak spokojenost velka.
Styl jizdy bych rekl odpovida autu, jezdim na dalnici i okreskach do 140 (to je necelejch 2500 ot na 6-ku), kdyz nespecham, ale i pak to neni o moc vic. Ve meste bud lechtam 4-ku pod 60 km/h, nebo casteji nechavam pracovat turbo na 3-ku a 2000 ot., pak vychazi rychlost na 50 km/h. Tim, ze auto postrada turbo efekt PD-cek a ochotne toci az do 5.000 ot., tak si samozrejme rika o obcasne vytoceni pres 3000. Subjektivne mam pocit, ze teprve od 2500 ot. pochopi, ze ma moznost ukazat, co vlastne umi. Ne ze by byl od spodu lenivej, to zas ne, jen to ze zacatku bere asi jako rutinu a nechce se nechat hned vyprovokovat...
DIM: klidně můžem 2,2 někdy testnout, ať víš... -
DIM 23.09.09 10:39
« Re: Spotřeba 2.2 TDCI 175 k
Myslím, že je to víceméně normální. Já mám sice zatím starší model, ale pod 7 litrů to nejde, i když PP ukazuje kolem 6 l/100 km/h. Já jsem ještě nikde neměl možnost jet v "nové" 2,2. Všude je jen 2,0 a když jsem ho zkoušel připadal mi dost dunivý, jako PD. To současná moje 2,2 jede bez vibrací, skoro benzinově i při rozjezdech, samozřejmě že hučí, ale jinak než PD. Proto chci znovu 2,2 ..... -
superkutil 22.09.09 23:08
« Re: Spotřeba 2.2 TDCI 175 k
Jarousak: No jednak záleží na tom s čím jsi jezdil předtím, jednak jakým stylem s Mondeem jezdíš a hlavně podle www.spritmonitor.de je průměrná spotřeba tvého Mondea 7,76litru a nejnižší spotřeba 7,1litru. Mám 2.2TDCI 114kW a dá se jezdit se spotřebou 5-8 litrů. Hrozně záleží na způsobu jízdy - rozsah otáček a maximální rychlost. Zkus jezdit do 2200ot a takový testík. Když pojedeš určitou rychlostí, tak pomalu ubírej plyn dokud nezačne auto zpomalovat. Alespoň u mého auta je tomu tak, auto jede stále stejně, ale spotřeba je nižší. Také při přidání se plyn se chová divně, když přidávám, tak se určitou dobu nic neděje nebo auto nezrychluje a jen se mění zvuk motoru. TDCI je už tak složité, že zřejmě pro dodržení emisí a plynulé řízení je spotřeba vyšší. Motor se někdy chová hodně divně, snad v závislosti na teplotě či tlaku. -
jarousak 22.09.09 15:40
« Spotřeba 2.2 TDCI 175 k
Chlapi, kdo má nové Mondeo (od r.v. 2008) s tímto motorem, zajímalo by mě, za kolik jezdíte. Nemůžu se zbavit pocitu, že má větší apetit. Nešel jsem do tohoto motoru, abych jezdil jak důchodce, ale představoval bych si dlouhodobý průměr tak 6,5 max, zatím jsem o litr výše :-( -
superkutil 22.09.09 12:37
« Re: Protivítr ??
DIM: Dáváš VIF? A co EGR jako takový? Mě se ke konci choval tak, že mělo auto proměnlivý tah, bez změny polohy nohy na plynu auto vždy na chvíli ubralo a pak zase přidalo. Koneckonců to už bylo vidět i na momentové křivce mého motoru z motorové brzdy. :-) -
DIM 22.09.09 10:27
« Re: Protivítr ??
Zdravím, přátelé ! Vidím , že se mi můj dramaturgický plán podařil a spekulace se množí a napětí stoupá !! Samozřejmě, že jsem myslel už i na nejhorší a že bych výměnou vstřiků zdvojnásobil cenu vozu. No není tomu tak. Tedy alespoň zatím :-) Naftu beru Benzinu nebo AGIP nebo OMV. Lukoil má dobrou jedině tak debrecínku s kečupem a žemlí. A to zase dávám do nádrže málokdy... Takže napřed jsem zkusil dát plnou nádrž VERVY, ale bylo to pořád stejné. Ale utěšoval jsem se tím, že to na vstřiky tentokrát nevypadá a taky nic nesvítilo.... Doufal jsem v hadici od EGRU a co myslíte ?? -
superkutil 21.09.09 21:59
« Re: demontáž mřížky????
hroch 1958: Asi máš pravdu, přitahuji problémy. Jak Escort, tak předchozí Mondeo byly dost problémové. Kupodivu Fiesta, kterou jsem jako jediný Ford kupoval ojetou, je v pohodě. Současné Mondeo je výrazně lepší, ale už od počátku mělo vadný EGR a nikdo to nevěděl. A s vadným EGR se bohužel motor i zajížděl. Motor zlobil, netáhl nad 3000ot, na brzdě momentová křivka vykazovala zuby. Bohužel ani to FMC nepřesvědčilo o tom, že je něco špatně, naopak se chvástali, že mi Ford daroval motor se 4kW navíc. Z odpovědi FMC jsem si udělal dost jasný obraz o odbornosti jejich techniků. Závadu motoru diagnostikoval i technik na motorové brzdě a to nebyl odborník na Ford. Nakonec auto zkolabovalo daleko za severním pólem, 800km od nejbližšího servisu Ford (možná kvalita Fordů je důvod proč v Norsku nejezdí). Po výměně EGR se motor úplně změnil, začal táhnout a nakonec se výrazně snížila i spotřeba. Ale ŘJ si asi stále pamatuje divné stavy z dob vadného EGR. Teď už je spotřeba při klidné jízdě mimo město 5,5litru ale ve městě je vyšší.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
