FORD MONDEO 2,2 TDCi .
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FORD
-
superkutil 30.04.10 16:21
« Re: Aditivum VIF
Hele, jak se vám líbí nový uzávěr VIF? Mě to teda dost s.e.r.e! Blbě se to otvírá, hlavně v zimě se zmrzlýma rukama, odměrka je menší jak u starého víčka a taky to, že zmenšili objem a cenu nechali stejnou jim zrovna dobrou reklamu nedělá. A nevím proč, ale u nového balení mám pořád plechovku zvenku od obsahu. Buď to někde pod uzávěrem prosakuje nebo teče to dvoudílné víčko. :no:
Zastávám zásadu, že do toho co funguje se nemá vrtat a vymýšlet pitomosti. -
superkutil 28.04.10 10:08
« Re: Vrzání vozu
Dong1: O těch Fábiích jsem to už slyšel. >:D Ve firmě pro kterou dělám je cca 20 Oktávek a v pohodě. Asi měli štěstí při výběru. ;-) Jinak když jsem měl mříž, tak se mi osvědčilo všechny plochy na kterých docházelo k pohybu, polepit kobercem (Kovralem). To zamezilo drnčení a skřípání. Ale drnčení přímo drátků mříže to nezabránilo.
WinDiesel: Můžeme se na někdy domluvit a sejít. :-) -
Dong1 27.04.10 20:05
« Re: Všem to jezdí ??
Jo kdyby to jezdilo...ono teda jezdi, ale po servisu brzd se mi nepravidlene ozyva pri brzdeni zajimavy zvuk. Jako by nekde neco o neco drhlo, dokonce se povedlo predvest pred technikem, tak sem objednany na 4.5.. Uvidime na co prijdou, ze s tim provedli.
Kutil: Minuly tyden jsem jel ve sluzebni Octe TDI (asi 2 roky stara) a vzadu vrzala pekne i bez mrize :-) ...a o firemni Fabii II s mrizi ani nemluvim, to se neda (a to nemluvim o trakturku pod kapotou - 3 valci TDi) -
superkutil 27.04.10 20:00
« Vrzání vozu
DIM: Dají se ty klouby nějak promazat nebo pomůže až bude pršet a podvozek se umeje? Mimo vrzání se objevuje ještě vzadu vpravo bouchání. Nedokážu ale určit, co to je. Taky při otevření kufru se ozve zvuk jako kdyby něco ve dveřích kufru bylo volné a běhalo. V zimě zase hrozně vzadu pískalo, ale to stačilo namazat zámek zadních sedadel. :yes: Ještě že je alespoň pryč DPH přepážka! To byl zdroj největšího skřípání. Přitom třeba ve firemních Oktávkách DPH mříže nevržou.
Něco je ale s tím motorem, propadání plynu se zhoršuje a tuhle dokonce při přeřazení na 2ku motor chcípnul. Prostě po přeřazení a puštění plynu se vypnul a nereagoval na plyn. A tak auto zastavilo. Kdysi mi od Forda tvrdili, že když si motor myslí, že je motor v nějakém neočekávaném režimu, tak vypne přívod paliva. Tak jsem při předjíždění autobusu v zastávce zůstal stát v protisměru. -
DIM 27.04.10 14:54
« Všem to jezdí ??
Tady to úplně usnulo !! Copak už jsme společně vychytali všechny závady ?? A nebo když už máme ten desetitisící příspěvek obsazený, a Lord už obdržel výhru, tak to tady ztratilo na atraktivitě ?? Tak honem , dejte sem nějaký problém !! :-)
Tak já dám téma : beru teď naftu u AGIPU, ten jejich vylepšený diesel. Nenašel jste někdo nějaké objektivní info k tomu, jestli to opravdu za něco stojí ?? Má smysl do toho ještě lít nějaké WIF aditivum ?? jinak jsem zjistil , že zapnutá klimatizace dá zátahu motoru v nízkých otáčkách docela zabrat..... -
DIM 23.04.10 14:21
« Re: Mřížka palubky
Neděkuj, zapomněl jsem Ti říct, že před montáží se musí sundat celá přístrojovka včetně předního skla, vyfrézovat kolem staré mřížky čtverec 500 x 200 mm a pak epoxdem zalít novou mřížku. Pak se do toho lepidla posadí nakonec to čidlo. Asi pak nefunguje , ale stejně tam beztak na nic není !! :-) :-) -
Vasik1 22.04.10 09:49
« Re: Stařík mondík (2004) a jaro
No, myslím že by to mohlo být tou ruční brzdou, protože to nedělá pravidelně jen tohle, střídá se s druhým zadním kolem, zanedlouho musím stejně do servisu na olej, + nějaké další úkony. U nás šikovní elektrikáři stále jsou, a myslím že když si poradil s elektronikou turba, prozkoumá i palubovku s otevíráním kufru. Petře co se všechno mění na tom otevírání? Na kolik to příjde? -
DIM 22.04.10 09:26
« Re: Stařík mondík (2004) a jaro
Šikovní elektrikáři už dávno vymřeli ! :-( Studené spoje na přístrojovce nikdo nehledá a rovnou ji mění. Myslím, že to bude zlobit více a více, časem přestanou ukazovat budíky, vynuluje se malý počítač a tak.....
Destička se asi nepřilepila, buď se ti přidřel brzdový píst ve třmenu a nevrací se, nebo se přidřelo lanko ruční brzdy. POkud to přímotopově nažhavíš a zastavíš, tak můžeš opravdu přivařit destičku na kotouč, a pak asi opravdu neodjedeš....
Hezké jaro. -
WinDiesel 22.04.10 08:31
« Re: Stařík mondík (2004) a jaro
Vasik1:
Tvůj první problém jsem měl také, oprava brzdy je nezbytná. Tvůj druhý problém svědčí o špatné kostře někde na desce plošných spojů palubovky. Nějaký šikovný elektrikář by s tím neměl mít vůbec žádný problém.
Nebo máš problém s kostrou v přepínači světel.
Přeji hezké Jaro. -
Vasik1 22.04.10 08:15
« Stařík mondík (2004) a jaro
Musím se s vámi podělit zase o několik jarních zážitků z provozu. Před týdnem se definitivně otvírání kufrou rozhodlo neotvírat, oni forďáci věděli proč dát otevírání kufru na klíče:O))) Zkoušeli jste někdo zámek opravovat?Co se skrývá pod gumou? dá se to mačkátko koupit jako ND? Včera při cestě z olomouce se prozměnu rozhodla destička na zadním kole přilepit na kotouč a tak po ujetí cca 30km, docela dobrý přímotop, tohle to se mi nestalo poprvé, nevím co stím :O( no a aby toho nebylo málo, tak se cosi zvláštního odehrává na palubovce. Když mám zaplé světla nesvítí mi oba displeje (s teplotou venku a ten druhej je na km) no ale když světla vypnu, displeje se rozsvítí,tohle už jednou blblo, ale to nesvítil jen jeden, teď se asi mor přenesl na oba, jaro je krásné období, všechno kvete,mondík sis s mouchami, motorově přede:O))) -
DIM 21.04.10 13:34
« Re: Výduch klimatizace pod předním sklem
Dával to tam servis, ale měl to hotovo asi za 5 minut, takže to čidlo má asi rychlý konektor. Normálně se to vyloupne nahoru a to nové jenom zatlačí. Stála ta mřížka necelých 500 i s DPH. . Jmenuje se to WINDOWS DEFROST GRILLE . Ta nová má dva ledvinovité průduchy ( připomínají přední masku BMW ) a zbytek plochy je z jemně děrovaného černého plastu. Žebra mřížek jsou natočená tak, aby se z řidičova místa odrážela jen čistě vrchní hrana, která je tenounká a zakulacená. Nejsou tam žebra křížem jako u staré " šachovnice". A zbytek černé perforované plochy je matnější a nezrcadlí..... Je to o hodně lepší, mřížku teď skoro vůbec nevnímám, dříve při určitém osvětlení to bylo jako ten head up display :-) jenže promítal jen díru do útrob přístrojovky :-) -
cja 21.04.10 11:45
« Re: Výduch klimatizace pod předním sklem
Oloupal se Vám někomu na novém Mondeu znak Fordu - mě se oloupal po půl roce z jedné třetiny na zadních dveřích u kombi? Servis , že to udělá na záruku , ale netvářili se moc důvěřivě - myčku s kartáči nenavštěvuju a oni něco povídali o Wapu, ale ručně auto mýt pořád nelze a stejně to nakonec tím Wapem oplachují i oni, takže další drobná muška na kvalitě . Na předchozích 3 autech(Mondeech) jsem tohle nezažil. Drobnost, ale opět cesta do servisu, ty jejich záruční relace a další zdržování... -
superkutil 20.04.10 15:29
« Re: Propadání motoru
DIM: Je to možné, vycházím z malého vzorku cca 50ti Oktávek co mají moji klienti. Tak u 20ti vidím jaké jsou závady a mluvím s jejich majiteli. A najedou tak 150-200tis a bez problémů. Asi mají štěstí. Ale měli dvě Mondea a ty byly pořád v servisu. Byly to MKII. Teď mají ještě dva Passaty a taky pořád v servisu nebo někde zůstanou na silnici. >:D
Jinak vím, že TUW je zkreslený, ale je to alespoň něco. Na druhou stranu je zajímavé, že třeba Subaru Forester je pořád mezi prvními 10ti. Již asi přes 10 let. :yes:
Oktávku 4x4 nechci, jednak z toho důvodu, že se mi uvnitř nelíbí a taky proto, že i když je to české auto, tak stojí v Čechách víc než v zahraničí. -
"-- skrytý --" 20.04.10 13:54
« Re: Propadání motoru
To je ale typické pro národ český - koupí si opici, ale za banány už utrácet nechtěji :-) Vídám často drahé limuzíny i velká SUV s kokotčísly, jak tankují u těch nejlevnějších čerpacích stanic.
Ke garážníkům: Častá závada na Oktách jsou ložiska předních ramen. Který garážník má onen lis, na němž dokáže ta ložiska vyměnit, takže se pak nemusí měnit celé rameno? Ložisko stojí 500 kč, celé rameno cca 3000. -
cja 20.04.10 12:53
« Re: Propadání motoru
DIM: ... no ono hodně ovlivňuje, jak a kdo na tu STK jede - pokud dá auto předtím do servisu a požaduje STK, tak servis vše odstraní a nemají co hledat... pokud někdo jede sám a zkusí to, tak zkrátka něco najdou..., navíc TUV nezohledňuje najeté km. Takže jako každá statistika může být lehce tendenční.
Octávii jsem neměl, ale ani bych ji nechtěl a protože znám pár majitelů těhto vozů, tak vím, jak řeší spousty závad, které se nikdy v žádné staistice neobjeví. Neumím posoudit jestli je těch závad více u Forda nebo u Škody, ale faktem je - že opravují v noname a jezdí na servisku pouze na výměnu olejů ... kvůli záruce. Což taky něco naznačuje. A propo nejsou to žádné socky, co by to nemohli utáhnout.. 8-s -
DIM 20.04.10 12:21
« Re: Propadání motoru
Já mám přední také sjeté prostředkem, s tím asi nic nenaděláme, prostředek je více namáhaný.
Jsou i jiné statistiky , které např. sčítají výjezdy k nepojízdným autům v terénu ( kromě vybitých baterií apod ...).
A výsledek je +- podobný pro Škodu i Ford.......
Je to jen otázka úhlu pohledu !! :-) člověk od Embéčka tolik nečeká, ale auto bratru ceníkově za milion, to už se pokazit nesmí !! :-) -
oleowr1 20.04.10 12:03
« Re: Propadání motoru
Hooonza: :yes:
kutil: teď na jaře jsem měl problémy s drhnutím brzd taky, ale v sobotu jsem v garáži přezouval, tak jsem oškrábal a oklepal orezlé hrany na všech kotoučích, vyfoukal brzdy stlačeným vzduchem a je klid.
Zjistil jsem, že budu muset trochu míň hustit, kola se mi sjíždějí uprostřed (vpředu i vzadu jsem dával 2,4). -
"-- skrytý --" 20.04.10 11:52
« Re: Propadání motoru
ale... TÜV si strč mezi půlky. To je statistika stanic technické kontroly. Když ti na technický kontrole praske žárovka, tak šup a máš puntík u vážný závady. Pokud se ti ale na dálnici 10x zadře motor, 247x vypadne elektronika, 68x praskne hnací poloosa a 170x tě budou muset odtáhnout do servisu, tak se to ve statistice TÜV neobjeví... -
DIM 20.04.10 11:49
« Re: Propadání motoru
Samozřejmě , že ty statistiky nejsou úplně objektivní, ale přece jen tááák velký rozdíl v tom není.
Najezdil jsem hooodně s Octávií 1,8T a hodně s Mondey. Mohu srovnávat. První Modeo bylo horší, druhé už normální a teď jsem zatím velmi spokojený. Octávia také nejsou bez poruch, tomu věř........ale nakonec tak si ji pořiď, mají i tvou vysněnou 4x4
na mokrou louku :-)
-
superkutil 20.04.10 11:13
« Re: Propadání motoru
Když se podívám na německý TUW a pozici v žebříčku:
2009
stáří Oktávia Mondeo Focus
-----------------------------------
2-3 ____ 59 ____ 52 ___ 32
4-5 ____ 63 ____ 48 ___ 45
6-7 ____ 38 ____ 34 ___ 36
8-9 ____ 39 ____ 78 ___ 27
10-11 __ 20 ____ 55 ___ --
2008
stáří Oktávia Mondeo Focus
-----------------------------------
2-3 ____ 35 ____ 64 ____ 44
4-5 ____ 39 ____ 54 ____ 39
6-7 ____ 37 ____ 69 ____ 35
8-9 ____ 39 ____ 71 ____ --
2007
stáří Oktávia Mondeo Focus
-----------------------------------
2-3 ____ 52 ____ 65 ___ 38
4-5 ____ 38 ____ 40 ___ 39
6-7 ____ 40 ____ 63 ___ 25
8-9 ____ 31 ____ 58 ___ --
Z toho vyplývá, že nové Mondeo 2007 už je na tom líp, ale jinak to byl větší krám než Oktávka. Focus je na tom o něco líp jak Oktávka. A to TUW eviduje jen velké závady!!! -
DIM 20.04.10 10:12
« Re: Propadání motoru
Kutile , podívej se na statistiky, kde je Mondeo, Octávka, Fábia , Focus........ a Focuse mám doma tři roky , jezdí denně krátké trasy, a měnil jsem jen jednou žárovku osvětlení SPZ ( už se s tím opakuju, vím ), ale je to tak. Octávku jsem měl před tím, a úplně bez problémů teda rozhodně taky nebyla . Jen mám pocit, že člověk si na Škodovku nějak nechtěl stěžovat, když je naše !! :-) Pak si koupí " zahraniční vůz" a čeká zázraky...... -
DIM 20.04.10 10:04
« Re: Propadání motoru
Kutile :
To se stírá nějaká vrstva na obložení nebo kotoučích. Může to být i mastné a na to se chytá prach. Já bych to neřešil. Když jsem nechal stát auto na letišti deset dnů a odstavil jsem to mokré v dešti, tak jsem pak musel najet asi 500 km, než se to rezavé odbrousilo.
CJA: ještě jsem tam nebyl..... -
superkutil 20.04.10 10:01
« Re: Propadání motoru
WinDiesel: Myslím, že u Forda je to hodně o kusech. Dokonce mi tvrdili, že Fordy dodávané do východního bloku a tedy i do ČR jsou kvalitou horší (selekce u výrobce) než do západní Evropy. Mám svého 4tého Forda a celkově jezdím s 7mým Fordem a jediný nebyl bez problémů. Vždy tam bylo něco nedotaženého, co způsobovalo opakované odstavení auta do servisu nebo zhoršení kvality cestování.
Máme ve firmě třeba i Oktávky a ty jsou v pohodě, do servisu nemusí. Také třeba Vodafone, který měl Focusy si na ně hodně stěžoval. -
WinDiesel 20.04.10 08:48
« Re: Propadání motoru
kutil: jejda, Méďa (pro Dima Gazík) musel do servisu, už jsem nalítal 20000 km. Tak jsem přesedl do svého Mondea 2,0 TDCi a musím jen chválit a chválit. Na 6 leté auto s 230000 km tedy paráda. Už tedy opravdu vypadá ojetě ale jezdí výborně, motor jde jako hodinky.... Bravo Ford. Asi dobrý kus??? -
superkutil 20.04.10 08:31
« Re: Propadání motoru
cja: Doufám, že stárnu pomaleji než mé auto! >:D Spíš si myslím, že jsem se namlsal v tom Sorentu a teď je mi Mondeo špatné. U Mondea se pořád musím s volantem přetahovat, aby auto jelo rovně. To to Sorento na balónech se chovalo líp. Uvidím jak to bude po výměně letních za nové.
Ale třeba po svezení ve Foresterovi je také přesednutí do Mondea do st hrůza. I když ten Forester dost poskakuje (víc jak Sorento) a je cítit stálá 4x4, ale zase v zatáčkách sedí.
Ty brzdy dřou jen někdy a jen ráno, než se to ojede.
Potenciometr je [odkaz]
-
cja 20.04.10 07:40
« Re: Propadání motoru
Kutil: u kolegova auta to byl zadřený brzdič,
to propadání motoru - zkus potenciometr(ani nevím co to cizí slovo znamená), ale taky jsem to na jednom z aut zažil a chovalo se to podobně
a co se týká pneu - mám zimní i letní stejnou šířku a jenom rozdíl v průměru kola, takže jak jsem psal, 5% ve výšce bočnice dělá hodně, tam kde mě koleje na 17" netahaly za volant tam na nižší 18" tahají, takže vliv to má , ale rychle si člověk zvykne - a nebo Kutile stárneš >:D -
superkutil 19.04.10 16:32
« Re: Propadání motoru
Ale to už je tak 2-3 měsíce. Nevím zda tam při výměně destiček něco neohnuli, ale dělalo to se zimníma i letníma.
A včera jsme koukal, že kamarád má na Renaultu vzadu kotoučovky a kotouč je obroušený tak, že to vypadá, že brzdí jen půlka destičky. Docela zajímavý, to jsem ještě neviděl. -
superkutil 19.04.10 15:43
« Re: Propadání motoru
Jezdím denně, od poslední výměny všech destiček to vždy ráno (než se to obrousí?) to hrozně drhne. Prostě se dotkneš brzdy a z auta se ozývá zvuk jak kov o kov, ale né pískání, takové nízké, jako kdyby byly kotouče už sjeté a destičky drhly o orezlý lem. Moc nebrzdím a tak to trvá třeba celou cestu nebo to po čase přestane. A další ráno zase drhne. Už jsem s tím byl i v servisu, ale prý je vše v pořádku.
A po posledním přezutí na letní se auto chová divně. Prostě řízení nejde jako dřív. Jde mnohem víc ztuha jak v zimě. Přitom letní i zimní mám stejně široké 205mm.
A do toho včera vzadu bouchání, že jsem myslel, že se povolily matky na kole. Ale ty jsou v pohodě. Jako by tam něco bouchalo.
S tím plynem se snažím, abych plyn úplně nepustil, se spojkou problém nemám. Ale je to otrava nahrazovat něco co má dělat auto. ;-\ A hlavně to dřív nedělalo. Žádné propadání nebylo.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
