FORD MONDEO 2,2 TDCi .
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FORD
-
cja 13.05.10 09:58
« Re: Po 3 letech uhnilo osvětlení SPZ.
Kutil: nevím nic o Fordově nízké ceně, možná chtějí ušetřit, ale kvalita od dob Focuse jde jenom nahoru, srovnej si staré Escorty, Sierry, Scorpia a postav proti tomu dnešek. Auta jsou sice poruchovější , mají více bolestí, ale jsou bezpečnější, ekologičtější, pohodlnější, výkonější,podstatně složitější(né vše je výhodou)....
Navíc úspory jsou všude i u premiových aut , i koncern začal šetřit-nová Octávia není to co O1. ;-) -
superkutil 13.05.10 09:12
« Re: Po 3 letech uhnilo osvětlení SPZ.
zhrado: Kamarád má novou Oktávku a po roce má u zadních dveří od těsnící gumy odřený lak na plech. Prostě když někdo nedotáhne vývoj, tak se to pak vrací mnoho let. A snaha Forda snížit výrobní náklady na úkor kvality je od roku 2000 velmi výrazná. V posledních letech se to trochu zlepšuje a Ford pochopil, že nízká cena není všechno. -
cja 13.05.10 08:21
« Re: Prodloužena záruka
zdenek5: mřížku dokup - už ji taky nevnímám ;-)
Záruku na 5 let jsem dokupoval už při koupi - sice byla levnější než píšeš, ale štvou mě s tím - měla by být v ceně auta a ne ji připlácet - na předchozím autě byla zbytečná, ale člověk chce mít , jaksi, jistotu... Je to přeci jenom , jak píše kolega níže o embečku, Ford - kdyby se to pokazilo na VW, tak se to vždy bere jinak - tam je kvalita - o Forda si každý otře ústa a hloupě remcá. Nehájím Ford, ale snažím se na to dívat pokud to lze objektivně. -
zdenek5 12.05.10 20:11
« Prodloužena záruka
Mám novou 2.2 a v červnu mi končí záruka.Má smysl dokupovat 3 roky záruky navíc cca 25000 kč ? Ujeto 50 000 km a prozatím žádný problém.Tedy jeden problém je,sice ne na záruku,ale je.Je to ta slavná mřížka,která se odráží v čelním skle.Ještě před měsícem jsem o ní nevěděl,než jsem si přečetl vaší diskusi.Teď mně každý den nepředstavitelně se..,tak ji budu muset vyměnit za jinou. > >:D -
zdenek5 12.05.10 20:08
« Prodloužena záruka
Mám novou 2.2 a v červnu mi končí záruka.Má smysl dokupovat 3 roky záruky navíc cca 25000 kč ? Ujeto 50 000 km a prozatím žádný problém.Tedy jeden problém je,sice ne na záruku,ale je.Je to ta slavná mřížka,která se odráží v čelním skle.Ještě před měsícem jsem o ní nevěděl,než jsem si přečetl vaší diskusi.Teď mně každý den nepředstavitelně se..,tak ji budu muset vyměnit za jinou. >:D -
superkutil 11.05.10 18:38
« Re: Po 3 letech uhnilo osvětlení SPZ.
Tak jsem to osvětlení rozebral a fakt to Ford nezvládl. Divím se, že ten kryt nepraskl všem, protože v místě uchycení spony na kryt se tloušťka spony zužuje ze 3mm na cca 0,5mm a spona je široká jen 1,5cm [odkaz] . Takže netuším, jak to může vydržet. Navíc mi plast s osvětlením spz odřel lak na zadních dveřích na čistý plech [odkaz] . Tak jsem to vše utěsnil tmelem, ten spínač zadních dveří byl zadělaný uvnitř bahnem, to fakt Ford nezvládl. Stačilo, kdyby na plastovém krytu byla drážka a v ní těsnící guma a ani do osvětlení, ani do spínače by se voda a prach nedostaly.
Koukal jsem na odkaz od lada1111 a třeba zde [odkaz] je přes celý zadní kryt molitan, ten já už nemám, mám jen malý kousek kolem stěrače. Také nemám podložku jako zde [odkaz] , ale tady [odkaz] je také vidět to odření až na plech a reznutí. -
štíreček1 11.05.10 17:31
« Re: Po 3 letech uhnilo osvětlení SPZ.
Lak na maxovi se mi zdá nějaký křehký nebo měkký, stačí malý kamínek a hned je vidět až na základ. Na podběhu za předním kolem jsem nehtem čistil zaschlý kousek asfaltu a taky se vydřel, ale jen ta horní vrstva, šlo to rozleštit. Fokus z roku 02 měl taky už kapotu poznamenanou od kamínků, ale lak se mi zdál o hodně pevnější a ani dveře od jiných aut ho nepoznamenaly a když jo, tak to bylo jen povrchové a cizí barva šla pěkně dolů. S maxem parkuju raděj vždy někde, kde je víc místa, u těch obchoďáků nikdo nehledí... :'-( -
cja 11.05.10 13:39
« Re: Po 3 letech uhnilo osvětlení SPZ.
No tak z toho tě vyvedu, mám černou perleť a jak jsem již jednou psal, mikrolásenky tam mám a na automatickou myčku se bojím jen pomyslet. Černé auto mám druhé a neřekl bych, že se kvalita laku zlepšila... A možná by bylo řešení nekupovat si nový model, ale koupit si ten starý... :-) -
cja 11.05.10 11:27
« Re: Po 3 letech uhnilo osvětlení SPZ.
Hm - mě to odřeli romské děti 14 dní potom co jsem si to dovezl, to bylo poprvé - to jsem chtěl lakovat, ale podařilo se ty rýhy od Ytongu rozleštit - no a potom to přišlo ještě 3x a to už jsem lakoval - předchozí auta nic, ty to nepotkalo, tam rezly dveře , ale na záruku a předposlední Mondeo bylo prosto jakýchkoliv neduhů na laku. To se o novém modelu říci nedá. -
DIM 11.05.10 11:08
« Re: Po 3 letech uhnilo osvětlení SPZ.
Tak to já mám zatím štěstí, žádné oděrky a promáčkliny zatím nemám , po více než půl roce docela úspěch . To na minulém jsem měl šrámů, rýh a ťukanců od dveří neurekom...... no, jak říkám, nový nodel je úplně jinde.:-) Asi je ostatním líto mu škodit. A nebo jsem to právě zakřikl. :-)
-
cja 11.05.10 10:50
« Re: Po 3 letech uhnilo osvětlení SPZ.
DIM: já to neberu jako vyhozené peníze, jen konstatuji, že zrcadlení i když v menší míře tam je, ale máš pravdu, že se zrcadlí i ten prolis okolo větrací štěrbiny
Jinak znak Fordu mi na záruku vyměnili a opět mi někdo dveřmi pokřtil lem předního blatníku, takže opět jdeme na lak - udělal tam nehezkou promáčklinu o odřel z lemu barvu - to je již 4. problém - holt jsme v CZ a tady se moc slušnost a ohleduplnost nenosí - takže opět oprava pod hranicí spoluúčasti - takže opět cash platba -
DIM 11.05.10 09:23
« Re: Po 3 letech uhnilo osvětlení SPZ.
S koly to dělám stejně, dokoupím přední a zadní nechávám.
O kolik je lepší ta mřížka jsem pochopil ještě více po nějaké době, kdy jsem se na to přestal zaměřovat a od té doby o ní nevím. Ta stará mřížka se při určitém osvětlení ( dokonce i pouličním ) sama "přihlásila" nepřehlédnutelným a rušivým odrazem . Takže já to beru jako užitečnou investici ...... Nějaký odraz ale má už i prolis a tvar té vrchní části palubky , takže něco si tam vždycky najdeš.... -
superkutil 10.05.10 21:24
« Re: Po 3 letech uhnilo osvětlení SPZ.
Tak jsem zjistil, že uhnilo i druhé osvětlení SPZ. A asi jsem i našel kde je problém. Vypadá to, že praskla jedna příčka v takovém tom plastu ve kterém je osvětlení SPZ a spínač otevírání zadních dveří. To prasknutí příčky způsobilo, že se plast zkřivil, přestalo těsnit těsnění mezi támto plastem a karosérií a tak do osvětlení a možná i do spínače natekla voda. Vypadá to na čistě technickou neschopnost a chybu konstruktérů Fordu. Možná to bylo prasklé z výroby, ale bohužel mě nenapadlo to v záruce reklamovat. Zajímavé je, že MKII tohle mělo vyřešené bez problémů.
Takže je to potřeba celé rozebrat, příčku přilepit, utesnit silikonem a tak Modeo po domácku dodělat. Ale nevíte někdo, jak se sundá plastový kryt zadních dveří kombi? MKII to mělo na šroubky, u MKIII je to bohužel asi jednorázově naražené. 8-s -
štíreček1 10.05.10 17:48
« Re: Po 3 letech uhnilo osvětlení SPZ.
Kutil: přehoď zadní kola mezi sebou nebo já občas točít zadní za přední, podle toho, jaký mají rozdíl mezi sebou. Ojedu všechny stejně a pak vyměním.
Jinak s tím tlakem je to kapitola sama o sobě, často střídám plné/prázdné auto a ze šesti benzinek u nás se mi podařilo nafoukat kola jen na dvou, zbytek neměl koncovky, anebo měl, ale nedržely. Na první funkční jsem nafoukal, na druhé jsem to zkontrolval a rozdíl byl 5kpa???? Tak člověk neví čemu věřit. Pak jsem vzal svůj starý měřák a jel za kamošama do pneuservisu kde je mají kalibrované, takže ten můj měřák ukazuje dobře, ale čerpačka ani jedna. Jen fakt nevím, protože přední kola se mi zdají pohledem nějaké měkké... -
DIM 10.05.10 13:22
« Re: Po 3 letech uhnilo osvětlení SPZ.
Já jen mohu potvrdit to, že se tlak s delší jízdou a s podmínkami mění, aktuálně to teď mám možnost kontrolovat za jízdy na palubce a z 2,2 to jde až k 2,7 . A to je dost. A taky ty měřáky v kolech ukazují tak o 2-3 desetiny více ( ! ) než při měření na ventilech u pumpy... Nevím, čemu více věřit, ale ten rozdíl při zahřátí je jasný..... -
superkutil 10.05.10 11:56
« Re: Po 3 letech uhnilo osvětlení SPZ.
DIM: Od Pirelli mi radili prohazovat levé a pravé zadní kolo. Na pilku kašlu i na hučení, ale zajímaly mě ty malé plošky na konci. Na kolik pneu foukáte? Většinou foukám na trochu víc než je předepsáno. Teď jsem zkusil foukat podle předpisu a hodně to za kola tahá a auto plave. -
superkutil 10.05.10 11:49
« Re: Po 3 letech uhnilo osvětlení SPZ.
oleowr1: Hm, asi se kvalita zhoršuje, u předchozího Mondea vydrželo osvětlení SPZ minimálně 6let. Respektive neuhnilo mi u žádného z mých vozů (ani u Žiguli po 10ti letech). Myslel jsem, že v dnešní době takovou banalitu jako osvětlení SPZ už má Ford vyřešenou, hlavně proto, že za ten kus plastu s dvěma kontakty z nevalného materiálu chce skoro 600Kč! Když vezmu, že třeba za kryt šroubů u litého kola, který je mnohem složitější chce 130Kč, tak fakt nechápu !?!? -
DIM 10.05.10 10:29
« Re: Po 3 letech uhnilo osvětlení SPZ.
Zadní kola jsou namáhána úplně jinak, protože jsou za prvé na méně zatížené nápravě a také jsou segmenty natahovány jen při brždění. Proto se objevuje pilka na dezénu. Chybí akcelerační zatížení, které by to protáhly naopak. Jedině že by jsi občas některé úseky jezdil na zpátečku.... ale to teď ne, když ti nesvítí ta SPZ :-)
Ale mohu potvrdit, že osvětlení SPZ rezavělo i z venku, myslím šrouby . Jak bylo řečeno, kup si nový model..... a nebo nové ty lampičky osvětlení :-) -
oleowr1 09.05.10 22:10
« Re: Po 3 letech uhnilo osvětlení SPZ.
kutil: mám r.v. 12/02 zatím mi uhnil jen jeden kontakt, vyrobil jsem si ho z mosazného kontaktu ze starého relé, ten bude na věky.... U sériově vyráběných výrobků nelze čekat, že jsou na věky, bohužel. Žijeme v konzumní společnosti, v té se vyrábí zboží tak, aby vydrželo při běžném používání záruku, pak řekněme rok až dva a konec... kup si nový model :-) -
superkutil 09.05.10 21:12
« Po 3 letech uhnilo osvětlení SPZ.
Ahoj, ta mi po 3 letech uhnilo osvětlení SPZ. To si snad u Forda dělají srandu! 3 roky je trochu málo na to aby uhnil kontakt. [odkaz] Jak jste na tom vy? Vám osvětlení SPZ funguje? Já mám obě světla zanesený rezem a už skoro nesvítí. U jednoho urezl kontakt a druhý na tom bude podobně. Myslel jsem, že ty kontakty jsou z nerezu !?! -
superkutil 09.05.10 21:07
« Re: Sjíždění zadních pneu
cja: Začaly hučet, když měly 6mm a to mi bylo líto vyhodit. Jinak nemají špatné vlastnosti. Letos když jsem je na jaře nandal, tak nehučely, ale začaly znovu až teď. Už mám nové, tak je vyhodím. Jen mě zajímalo, proč se tam ty plošky sjíždí i a na předních ne. Vlek netahám. :-) -
cja 09.05.10 06:18
« Re: Sjíždění zadních pneu
Netaháš vlek? Navíc jsou to ,tuším , Pirelli a ty mi to udělali také - před x-lety. Vyhoď je a dej tam pořádnou gumu - nerozumím tomu, že když tě to štve , že to neřešíš - nemyslím tím reklamaci, ale zkrátka změnu. Vyhodil jsem z auta pneu , které měly 4 mm , ale hučely a mně to vadilo, tak šly.... Jízdní komfort si nenechám vzít.
A podle fotky to vypadá, že řežeš zatáčky - smetené okraje - pak se nediv... -
superkutil 08.05.10 18:31
« Re: Když se jede 200 a více
pepek: Myslím, že každý normální člověk pochopí, že se staré dálnice samy od sebe nepokřivily, ale že Němci nastavěli nové dálnice a obchvaty a ty už nejsou stavěné na 200km/h a mají ostřejší zatáčky. Také je na dálnicích čím dál víc uzávěrek, třeba je to tím, že už mají dálnice svůj věk a nestačí je opravovat. >:D -
pepek 08.05.10 17:56
« Re: Když se jede 200 a více :-)
"Ale jinak bacha, už nejsou rakouské a německé dálnice co dřív. Už jsem na německé dálnici zažil prudké zatáčky i výtluky ............"
Polokutile, jsi opravdu tak chudý duchem od narození nebo to přichází a zhoršuje se to s věkem?
To chceš tvrdit, že minulý rok na německé dálnici nebyla prudká zatáčka a s příchodem jara se tam najednou vytvořila? -
superkutil 07.05.10 23:51
« Re: Když se jede 200 a více :-)
Dnes jsem to zkoušel a při rychlosti kolem 110km/h je spotřeba kolem 5 litrů. Ale jak jdu na víc, tak spotřeba vyleze i na 10litrů. Překvapilo mě, že jsem při cestě na Moravu se 4mi koly na střeše měl při rychlosti kolem 110km/h spotřebu 9,5 litru. Tolik mi kola na střeše u benzínu nedělaly.
Ale jinak bacha, už nejsou rakouské a německé dálnice co dřív. Už jsem na německé dálnici zažil prudké zatáčky i výtluky a taky často omezení rychlosti na dálnici.
Jinak máš pravdu, že by si podvozek zasloužil výkonnější motor. Takovou 530d se 160kW/4000ot a 500Nm/2000ot. -
DIM 07.05.10 18:59
« Re: Když se jede 200 a více :-)
Rozjel jsem to na 240 tachometrově, ale bylo to tak o 20 méně. Při 200 km tacho to bylo 185 podle GPS. Průměrně to bylo 7,4 l /100 km, celkem 2 000 km, 95 % dálnic, více těch německých.... Samozřejmě , že 200 to zase pořád nejde, normálně jsem jel tak 170 až 180 i když by byly podmínky i na víc... Ale bylo to úplně klidné, žádná nervozita podvozku, žádný velký hluk.... -
superkutil 07.05.10 16:26
« Re: Když se jede 200 a více :-)
DIM: Kolik ti to žralo? A jak ti to jede kolem těch 200km/h (skutečných dle GPS). Mě to do těch 180km/h jede v pohodě, ale rozjet to přes 200km/h je už dost problém. To třeba staré Mondeo 1.8 85kW benzín bylo kolem těch 200km/h skoro stejně živé, možná dokonce živější. Mě totiž motor ve 200km/h už točí cca 3600ot a to už je za maximálním výkonem a moment už jde taky dost dolů. A v takových točkách už to žere jak blázen. -
DIM 07.05.10 15:36
« Když se jede 200 a více :-)
Tak jsem si dál pár set km po Německu a teď už to vím : Mondeo je děláno pro rychlosti kolem 200 km/h !! Jen v zatáčkách to trochu tlačí do boků .....
A dal jsem si i polskou dálnici až skoro od Katowic, a pohoděnka. určitě lepší, než přes Prahu. ( Tedy z Ostravy , samozřejmě....) -
superkutil 07.05.10 09:11
« Re: Kryt předního nárazníku.
rst: To není problém v tom přišroubování. Šrouby drží, naopak jsem je vylepšil o podložky. Ale v místě jejich přichycení se vytrhává plech blatníků. Nevím, zda není kryt nárazníku ještě nějak uchycený vpředu, ale nic jsem tam nenašel. Když jsem to přišrouboval, tak to bylo dobrý, ale v průběhu doby se mezera stále zvětšuje a to i na straně, kde to nebylo utržené (utrhl se jen na jedné straně). Ale tak jak to je, tak se musí nárazník vylamovat, tak ho chci vpředu nějak vypodložit nebo přidělat, aby to nebylo na tak velké páce. -
WinDiesel 06.05.10 19:31
« Re: Aditivum VIF
Hoooooonza: No, musím Ti opravit jednu nepřesnost. Continental se začal dávat v 2005 a vždy se kombinoval s DFP, což se s Boschem nedalo, protože nedělal dodatečné vstřiky. Proto říkám že nemá tolik problémů, protože se od něj tolik nepožadovalo. Zanášením trpí 16 ventilové motory, který mají DFP dále od motoru, a trvalo než se pořádně vyhřály. Samozřejmě trpí víc výkonnější motory, spaluje se v nich více paliva a dochází samozřejmě logicky k většímu zanášení, tím pádem by mělo dojít k častějším regeneracím, což s částečně zanesenými vstřikovači dost dobře nešlo.
CONTINENTALY VŮBEC NEJSOU CILTIVĚJŠÍ NA PALIVO, TO JE NESMYSL. -
superkutil 06.05.10 16:40
« Kryt předního nárazníku.
Stále více mi padá kryt předního nárazníku, pod reflektory je už přes 1cm mezera, na boku je to rozšklebené a je vidět střeva. Bojím se, že to vpředu utrhne mřížku chladiče, na které to drží a která se opírá o světlomety. To celý ten kryt drží jen na těch 4 šroubcích v blatnících nebo ještě někde vpředu? Už jsem koukal, že bych to podložil, ale nevím jak. Asi si budu o víkendu hrát a dodělávat auto doma. Bože, už nechci takovou rychlokvašku. Pořádnej nárazník a rám a ne plasty na 4 šroubcích. 8-s -
"-- skrytý --" 05.05.10 12:04
« Re: Aditivum VIF
To je vidět na první pohled, když sundáš hlavu. Jsou vidět vyryté drážky ve vačkách.
Jak neni fér? V těch 140kách to funguje, a tam jsou taky vstřiky od Continentalu, ale už jsou citlivější na kvalitu paliva. Zanášení je problém čistě 170tek
Vymačkání hlavy: To se stává u čipnutejch (což je v ČR aspoň půlka).
LongLife olej: Co bys čekal od oleje, co smí v motoru zůstat 50 000 km? Taky proto ho nepoužívám. Vačky takhle odcházely i u rotaček. -
Slavek-TDM 05.05.10 07:11
« Re: Aditivum VIF
Da se to poznat pohledem nebo je potreba vacku zmerit? Jak se to projevi navenek (krom hlucnosti)? Moji dva znami (jeden Passat 1.9 PD a druhy T5 2.5) zacinaji mit nejaky spatne definovany problemy s motorama. Passat ma udanje najednou nejakou vyssi spotrebu a T5ka prestava chvilema tahnout. Oba maji najeto ke 200 tisicum a zrejme maji opravnenou obavu, ze je neco spatne. U ty T5ky uz zkouseli cerpadlo, pry je v poradku. Diagnostika neukazala nic. -
WinDiesel 04.05.10 21:59
« Re: Aditivum VIF
Hoonza: ještě chvíli se kochej nadějí... >:D Bosch na tom není o mnoho lépe a ke Continentalu to není fér, protože se od něj chtělo mnohem víc než od Bosche - a to myslím víš, takže to od Tebe není fér, prohlašovat že Conti je horší. Bosch nemusí produkovat dodatečné vstřiky k vypalování DFP, zato si umí hezky vymačkat místo v hlavě motoru (pronikání nafty do oleje) a umí připoužití long life oleje krásně zlikvidovat vačku... :no: -
"-- skrytý --" 04.05.10 18:33
« Re: Aditivum VIF
Ty opravy taky byly vesměs zbytečný, odešel akorát teploměr, jenom mechanici to nemohli najít ;-) Což je ovšem špatně, protože to je popsáno v těch dílenských průvodních textech k hledání chyb, ale zákazníka to pochopitelně nezajímá.
Že se tyhle konkrétní (140ka tyto potíže nemá) injektory zanáší je známé. Dokud je dělal Bosch, problémy nebyly. Jakmile to přešlo na Siemens (Continental), šla veškerá kvalita a spolehlivost do kopru. Já mám naštěstí v autě Bosche. No a když jsme u VIFu a podobných aditiv - na tohle je krátký ;-) Pomůže akorát vyčištění ultrazvukem, což se také dělá.
*EOVW* -
superkutil 04.05.10 15:35
« Re: 140 tkm - hučení od přední nápravy - ložiska???
Je to jedno, dělá to ve všech režimech. Křivé kotouče poznám, ty to nejsou, klouby vypadají dobře, respektive nemají vliv. To ostatní by se mělo projevovat vždycky a ne jen někdy.
U předchozího Mondea jsme měl záhadu s kterou si nikdo nevěděl rady a viděli to i lidi od Forda a z FMC. Auto jelo celkem klidně do 138km/h, ale ve 140km/h se rozkmital volant a to jak do strany, tak hlavně svisle a to více jak 1cm v cca 3sec periodách a auto začalo běhat po silnici. To trvalo skoro rok ale jednoho dne za jízdy vpředu něco bouchlo a auto jakoby čumákem kleslo dolů (mohlo ale i přibrzdilo) a vibrace se přenesly ke 160km/h a nebyly už tak výrazné. Od té doby jsem autu přestal věřit a čekal jsem, že něco upadne. A neupadlo. :-) -
"-- skrytý --" 04.05.10 14:21
« Re: 140 tkm - hučení od přední nápravy - ložiska???
Myslíš vibrace do řízení? děje se to v záběru, při brzdění a/nebo při rovnoměrné jízdě? Máš zařazíno, neutrál nebo na tom nezáleží?
Stejnoběžné klouby, brzdové kotouče, ložiska kol, ložiska ramen nápravy. Někdy dokonce i nevývažek hnací poloosy. -
štíreček1 03.05.10 21:25
« Re: Aditivum VIF
Kutil: ta dvacka navíc mě nezabije, ale 263kč už je celkem předražené. Focus se bez něj obešel, ale do maxe dávám raděj preventivně, člověk nikdy neví, i když dávali v tv, jak do nafty přidávají ložiskový olej,prý úspora dph, tak by to mohlo mazat, ne??? Wine? :-O -
superkutil 03.05.10 21:18
« Re: Aditivum VIF
Janerad: Buď rád, mě to bez zimního VIFu, když je pod 0°C blbě staruje, musím opakovaně a po startu bíle kouří a motor je nestabilní. Ale tak je to už od pořízení auta jako nového. Letní VIF bych možná dávat nemusel, ale nějak to dělám ze zvyku. -
Janerad 03.05.10 21:02
« 140 tkm - hučení od přední nápravy - ložiska???
Ahoj, dneska jsem byl na 140 tkm servisce... jak jsem si chválil mechové ježdění na letních pneu, tak mi začalo hučet vepředu (asi ložisko kola) při zatáční na jednu stranu je to výrazné, na druhou stranu to skoro zmizí... v servisu mi nezjistili závadu a nechtěli určit diagnózu. Mám vyměnit obě ložiska v předních kolech??? Jezdím opravdu agresivně do zatáček, hrboly, nehrboly... Jsou to natuty ložiska, nebo to může být něco jiného? To hučení mě fakt štve, nechci takhle dál jezdit...
-
superkutil 03.05.10 20:43
« Re: Aditivum VIF
štíreček1: VIF kupuju u Auto Štangl a cena je kolem 170Kč. Tu zlodějinu od Benziny za 263Kč jsem taky zažil, je to asi proto, že sehnat VIF je docela probém. Zkusil jsem do nové plechovky dát víčko ze starého balení a je to lepší, takže pokud máte víčko ze starého balení, tak ho nezahazujte a schovejte si ho! Staré balení mělo opravdu 650ml a nové má 500ml. Bohužel cena zůstala stejná, ale i tak celkem jde. -
WinDiesel 03.05.10 20:41
« Re: Aditivum VIF
Hoooonza: toho jsem se bál..... Zasvěcený PDčkář. Mno, PDčka jsou hnané olejem, o to lépe a o to hůře, když se olej nemění. A další nástrahy čekají poblíž, turbo, dvouhmoťák, vačka, PDčka si krásně vymačkají v hlavě místo, potom úniky nafty do oleje, startování možné jen z kopce... Viděl jsem mnoho, přemnoho. Předpokládám že to oba dva máte načipované...
Jak říkám, chtělo by to více praxe. Ale třeba olej měníš poctivě, nemáš čip a bereš jen dobrou naftu. -
štíreček1 03.05.10 18:48
« Re: Aditivum VIF
Kutil: to víčko mi taky prosakovalo, ale v autě to nevozím, není to ale dobře vyřešené, když to netěsní. Jinak loni jsem ho nemohl nikde sehnat, až se mi podařilo koupit za 265Kč letní, zimní za 195Kč.Jeden byl 650ml, ale teď nevím který, mám ho v garáži,tak se podívám. Včera jsem koupil na valašsku za 195Kč 500ml letní, jsou dvě benziny naproti sobě, ale rozdílné ceny - na druhé stál 263Kč ??? -
"-- skrytý --" 03.05.10 16:56
« Přívod paliva + PRO-TEC
Zdravím všechny,
v lednu jsem si pořídil Mondeo r.v. 2006, 2.2 Ghia EURO 4. Pročetl jsem toto fórum, dověděl se hodně zajímavých informací a chtěl bych se zeptat na 2 věci:
1) Podle manuálu by na sloupku u řidiče měl být uzávěr přívodu paliva, který se vypne při havárii nebo při silnějším nárazu. Nějak jsem ho tam ale nenašel. Máte ho u vaších aut? Stalo se někomu, že se mu tento uzávěr uzavřel?
2) Na STK mi na čištění motoru a vstřiků doporučovali PRO-TEC. Máte s tím někdo zkušenosti? -
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Lak u Octávií pode dveřmi je problém proto, že je Octávia přerostlý Otesánek na podvozku malého kočárku a tak se různě kroutí a deformuje. Zkuste si dát prsty za jízdy přes otevřené okýnko na škvíru mezi dveřmi a střechou. U Mondea a Octávie to " pracuje" ale úplně jinak.
Já do prodloužené záruky určitě půjdu, některé věci jako spojka a pod. nejsou nejlevnější. Ale důležité taky je, kolik budu mít po dvou letech najetých km, záruka je jenom do 100 tis km ( myslím ).
Focus je co do spolehlivosti úplně zlatý ( snad to nezakřiknu ) jezdí tři roky den co den a je pořád jako nový. Zevnitř i z venku.....
Novou mřížku prostě musíš mít !!!! :-)