FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Dr: já věděl, že tam seš, tak jsem to hned napravil >:D

cja: než jsem ti stačil napsal něco o těch šotcích, tak sis ten .com opravil na .org. No tak už nic ...

p.v.dyk: na proklepnutí moc na výběr nemáš, já bych se zkusil poptat v rašinu na vídeňské, když ti nesednou, tak carent na bělohorské a to je tak všechno. Počítej s tím, že možná budou za to chtít nějakou stovku zaplatit a určitě se budeš muset přizpůsobovat ty jim co se týká času přistavení atd. Ale měli by poznat případné "kostlivce ve skříni" - i když ani to ti nikdo na 100% nezaručí.

zas nějaký šotek
V Brně zkus Rašíno a nebo se poptej DR na [odkaz]

ještě k tomu benzínu co psal DIM-souhlas , ale problém nastává se spotřebou - při využití celého spektra otáček to ani jinak nejde
a na fotky zveřejněné na webu nebo v tisku, bych byl velmi opatrný - viděl jsem už moc aut co na fotce vypadaly super, a pak byl vždy nějaký kostlivec ve skříni - zavolat, zajet, projet, počkat, servis Ford kontrola, počkat a pak s klidnou hlavou kupovat, - to si říkám vždy - >:D no a párkrát už to bolelo, jak to člověk nedodrží...

Ad 1,6i Focus: jde o to ze ten motor je stejne liny jak ve 3 tak v 6tis ot. Proste koukate na rucicku jak jede postupne nahoru a myslite si kdy se neco stane...a ono nic, doleze na 6 200 a radite. Predtim jsem mel letitou Toyotu 1,6 16V, ta zatahovala odspodu a nad 3 000 dostal motor zivou vodu a meli jste co delat abyste stihli preradit. To vse Focus korunuje vyssi spotrebou nez by se mi libilo.

Ad Mondeo - porad nikdo neporadi kde by mi to Mondeo v Brne (ci okoli) prohlidi pred koupi???

Vazne se obavam ze ten vycet nejruznejsich tatatatak a titiktik co kdy komu sel z motoru a nezdalo se mu to, ja, jako benzinozrout, nepoznam >:D abych pak cestou domu taky nezustal viset s nejakym tiktakem >:D

Jinak o vybavu mi nejde, MP3 potesi, jestli to bude TOP Ghia nebo zakladni verze je mi jedno. Cokoliv nad to je pro me luxus -vyhrivane sedadla muj zadek nepotrebuje
-CD charger? radji bych uvital blby USB na flashku nez krabici s cdcky, hlavne at to audio aspon slusne hraje a umi naladit stanice
-navigace? ne diky, ve Focusu mam origo barevny display jak krava ale nevyznam se v tom a navic radio blbe ladi. At zije TomTom Garmin aspol
-imitace drava vypada stejna lacine, tu ozelim. Jestli kuze nebo ne to je mi ukradene, v tom rozdil nevidim
-xenony - fajn vec ale jak jsem cetl v Mondeu dost problem s oslnovanim ostatnich ridicu

...moje nejoblibenejsi auto je Favorit - co se pokazi to si opravite a motor prezije i vodu misto olje (kamaradka zaperlila) a dily na tom maji ne v kazdem servise ale u kazdeho stromu >:D

Proste velke auto co me nesezere na nakladech a spolehlive jak odveze na dovcu tak bude plnit roli priblizovadla po meste a semtam mi odveze nejaky ty veci ve velkym kufru :-) Francouze nechci (nevim ale ri pohledu na C5 mam koprivku), na Toyotu nebo Acorda nemam. Ale aspon mam ted yjasno ze kdyz uz , tak hledat 2,2tky i kdyz je jich jako safranu :-)

Ja jaksi nerozporuji funknost, jiste jsou to super vychytavky, ale nikdy jsem je nemel, tak mi ani nechybi. Ja vybiral ze dvou moznosti s tim, ze druha 2.2 (ted mame 2.0) byla sice vybavena, ale o 100tis drazsi. Za to navyseni mi muzou odejit vstriky 3x :), s tim, ze i u te 2.2 neni jistota, ze neodejdou. Nicmene jak jsem psal, v rodine zatim panuje spokojenost, takze nejaky nedostatky (ve vybaveni) jsou tolerovany (co bych osobne ocenil je protiprokluz a tempomat).

ještě k tomu benzínu co psal DIM-souhlas , ale problém nastává se spotřebou - při využití celého spektra otáček to ani jinak nejde

Ad 1,6i Focus: jde o to ze ten motor je stejne liny jak ve 3 tak v 6tis ot. Proste koukate na rucicku jak jede postupne nahoru a myslite si kdy se neco stane...a ono nic, doleze na 6 200 a radite. Predtim jsem mel letitou Toyotu 1,6 16V, ta zatahovala odspodu a nad 3 000 dostal motor zivou vodu a meli jste co delat abyste stihli preradit. To vse Focus korunuje vyssi spotrebou nez by se mi libilo.

Ad Mondeo - porad nikdo neporadi kde by mi to Mondeo v Brne (ci okoli) prohlidi pred koupi???

Vazne se obavam ze ten vycet nejruznejsich tatatatak a titiktik co kdy komu sel z motoru a nezdalo se mu to, ja, jako benzinozrout, nepoznam >:D abych pak cestou domu taky nezustal viset s nejakym tiktakem >:D

Jinak o vybavu mi nejde, MP3 potesi, jestli to bude TOP Ghia nebo zakladni verze je mi jedno. Cokoliv nad to je pro me luxus (vyhrivane sedadla muj zadek nepotrebuje, CD charger? radji bych uvital blby USB na flashku nez krabici s cdcky, navigace? ne diky, ve Focusu mam origo barevny display jak krava ale nevyznam se v tom a navic radio blbe ladi - at zije TomTom Garmin aspol), moje nejoblibenejsi auto je Favorit - co se pokazi to si opravite a motor prezije i vodu misto olje (kamaradka zaperlila) >:D

Proste velke auto co me nesezere na nakladech a spolehlive jak odveze na dovcu tak bude plnit roli priblizovadla po meste a semtam mi odveze nejaky ty veci ve velkym kufru :-) Francouze nechci (nevim ale ri pohledu na C5 mam koprivku), na Toyotu nebo Acorda nemam. Ale aspon mam ted yjasno ze kdyz uz , tak hledat 2,2tky i kdyz je jich jako safranu :-)

S tímto volantem jsem jel, mezi dřevem a kůží byla mezera a v zimě to bylo nepříjemné, protože každá půlka volantu měla jinou teplotu. Nicméně o tom píšu kvůli roku výroby, nevím zda to byla položka nadstandardní výbavy, ale mám pocit, že novější mondea jsem s ním už neviděl.
Vyhřívané sklo používám hlavně proti mlžení skla. Také je nepříjemný takový ten holomráz, kdy si ostříkneš skla a voda na nich zamrzne.
No a o vyhřívaných sedadlech by ti řekla něco moje drahá polovička.

Nicméně to ať si rozhodne kupující sám, tady jde o porovnání ceny různých nabídek.

Ha, osklivy volant, me se prave libil a porad mi vyhovuje, takze u me dobry. Jinak to Mondo je vyrazne podobne tomu nasemu (tez de Italia), kuze, pseudodrevo dekor, Sony. Nepritomnost zimni vybavy potvrzuji, zadne vyhrivani. Nicmene to neni tak hrozne, nepotreboval jsem a okna jsem zvykly skrabat.

p.v.dyk: na fotkách vypadá všechno hezky, zvlášť v této velikosti fotek. I když sedadlo řidiče má nějak divně napnutou kůži (na 60.tis km).
Navigace je asi někde schovaná, neboť na jejím místě je, zdá se mi Sony 6006, které sice má changer na 6 CD, ale nemá MP3. Pokud tam není 6006, tak tam bude MP3, ale nebude ten changer (ten by byl pod sedadlem spolujezdce a stejně by neuměl mp3, mp3 potom zvládá jenom 1 CD přímo v rádiu.)
Navíc auta z Itálie bývají v letním provedení, tedy nemívají vyhřívání sedaček a vyhřívání čelního skla, i když srovnatelná výbava, třeba pro CZ to má v základu.
Kdy se v Ghia přestal dělat ten ošklivý volant kombinovaný se dřevem?

PepeCarrita: Základní problém většiny řidičů je v tom, že točí motor mezi 2000-3000ot. a tam je samozřejmě TDCI mnohem živější jak benzín. Ale pokud se u obou motorů využívá plný rozsah otáček, tak už se rozdíl dorovnává. Benzín a k tomu Fordí se prostě musí točit nad 4000ot. Měl jsem Mondeo 1.8 benzín a zdálo se mi, že to nechce jezdit. Pak jsem se naučil motor vytáčet do 6000ot a rázem to bylo jiný kafe. :-) Pak jsem ale zase měl problém při přechodu na TDCI. Hodně záleží na stylu jízdy. A TDCI chce 6ti kvalt, protože rozsah otáček má 1500-4000ot! Po dálnici při 130km/h točím tak 2200ot. :-!

Focuse 74 kw mám v combíku doma, ten motor byl na začátku úplně mrtvý, teď je po roce o něco lepší, ale není to nic moc, to je fakt. Na druhou stranu když se to vytočí nad 4 tis ot/min, tak to je jiné kafe. Jenže my z těch uhláků už ani nevíme, co to znamená podřadit :-) .... a čekáme, že to pojede od 2 tis ot/min, protože jsme na to zvyklí.

Kutil: Nesouhlasím s tebou, Mondeo TDCi 96 kW jede výrazně lépe, než Focus 74 kW. S Mondeem jezdím denně a občas sednu do švárova Focusu 1.6 a odpichuju se nohama od země, aby jel. Hlavně proti kopci. V rámci objektivity však musím říci, že moje Vectra 1.6 jela stejně jako Focus. Dál mohu porovnat s Avensisem 1.6 a ten je na tom o něco lépe, než Focus.

Cia: Souhlasím s tebou. Na spojku jsem si zvykal týden, pak už v pohodě. Problém je 50 km/h v obci. Z kopce na 4-ku jakž takž, ale do kopce a zrychlovat vyžaduje 3-ku. Stejný problém je mezi 5-kou a 6-kou při jízdě 90 km/h.

ta 1,6i od Forda se dělala ve dvou výkonových verzích a samozřejmě ta výkonější se chová jinak, přesná čísla neznám

k té 2,2 TDCi - mám ji a po nedávné zkušenosti s 2,0 TDCi, musel jsem v ní strávit jeden den a hodně jízd po městě , tak bych 2,0TDCi nechtěl (musím přiznat, že Krkovička měl tenkrát pravdu s tím ježděním po městě), o výkon by nešlo, ale tam kde 2,2 jede na 4. padesát , tam jsem s 2,0 řadil 3. a nějak to pořád nevycházelo, stále jsem kvedlal, je to asi o tom, že si člověk zvykne na větší motor a pak už se mu dolů moc nechce, investic do auta se musíš u ojetiny obávat, ale po důkladné prohlídce, diagnostice motoru by to mělo být v rozumném rozssahu, ale šel bych jedině do auta s ověřenou servisní historií- hlavně u nafty, ta je daleko víc citlivá na zacházení než benzín, takže bych taky doporučil ověřit servis i v té Itálii, zavolat tam do servisu se určitě vyplatí , jinak hodně štěstí při výběru

tak 74kW (pardon ne 77kW) u Focusu mi prijde dost a stacilo by mi bohate..na papire...jenze kdyz to porovnam se 77kW u predchozi Toyoty tak ty motory jsou nebe (toyota) a dudy. Mozna je to tim ze Focus ma jen 50tis km a motor se casem zlepsi...ale vzdy jen s otevrenou pusou ctu jak nekdo vychvaluje 1,6i od Fordu protoze mi prijde ze snad jezdim s jinym motorem.

Precetl jsem jeste par recenzi a jizda po meste je pry diky spojce celkem zazitek. Premyslim ze se pujdu projet do blizkeho bazaru kde maji 2.0 TDCi 6tikvalt at mam malicko predstavu co cekat.

Ad. Italie: nasel jsem tohohle dovozce, ale 2,2ky v nabidce nema: [odkaz]

Jinak 300tis urcite nedam, 250 je vazne strop :-) kdyz si vemu ze se prodavaji od nejakych 180tis kc, tak myslim ze tech 200-250 je rozumne. Navic na to nijak nespecham cili neni problem jeste chvili vybirat - a je skutecne z ceho, k sehnani jsou skutecne desitky az stovky. Jen 2,2 TDCi je malicko jak jednorozec...tech jsem nasel tak 20 :-(

tak 74kW (pardon ne 77kW) u Focusu mi prijde dost a stacilo by mi bohate..na papire...jenze kdyz to porovnam se 77kW u predchozi Toyoty tak ty motory jsou nebe (toyota) a dudy. Mozna je to tim ze Focus ma jen 50tis km a motor se casem zlepsi...ale vzdy jen s otevrenou pusou ctu jak nekdo vychvaluje 1,6i od Fordu protoze mi prijde ze snad jezdim s jinym motorem.

Precetl jsem jeste par recenzi a jizda po meste je pry diky spojce celkem zazitek. Premyslim ze se pujdu projet do blizkeho bazaru kde maji 2.0 TDCi 6tikvalt at mam malicko predstavu co cekat.

Jinak 300tis urcite nedam, 250 je vazne strop :-) kdyz si vemu ze se prodavaji od nejakych 180tis kc, tak myslim ze tech 200-250 je rozumne. Navic na to nijak nespecham cili neni problem jeste chvili vybirat - a je skutecne z ceho, k sehnani jsou skutecne desitky az stovky. Jen 2,2 TDCi je malicko jak jednorozec...tech jsem nasel tak 20 :-(

p.v.dyk: Ještě k tomu výkonu. Pokud jsi byl zklamaný z výkonu 77kW u Focusu, tak ti 96kW v Mondeu TDCI bude připadat taky málo. A hlavně, výkonu není nikdy dost a spotřeba 2.0TDCI i 2.2TDCI je přibližně stejná, okolo 7mi litrů, tak proč brát slabší.

Superkutil: ad radio Sony: 2 roky35tis km a jeste se nezaseklo (tuk, tuk).

p.v.dyk: mame dotazeny Mondeo 2.0 TDCi Ghia prave z Italie, r.v.2004, provoz 2005, dotazeny k nam leto 2006, melo 30000 najeto (i kdyz o tom by se dalo s uspechem pochybovat) tedka ma 65000. Vymenil jsem zatim trojkombinaci (uz byla fakt hlucna) a jinak drzi (opet tuk, tuk :-) ). Uvidime co prijde dalsi, v 80tis bych chtel jit na diagnostiku vstriku, takze pokud neodejdou driv, tak to vidim az na pristi rok. Jizdne v pohode, spotreba v norme (tedy do 7 litru, jezdi se spis rychle po dalnici).

p.v.dyk: Do dovozu z Itálie bych nešel. Pokud TDCI, tak první majitel a ČR. A pokud bych se měl rozhodnout zda 250tis nějaký dovoz Itálie nebo 300tis. od Charouze, tak bych raději připlatil. Měl jsem jedno auto z Itálie a bylo tak zhuntovaný. Italové jezdí brzda plyn a podle toho vypadalo. Jinak 2.0 a 2.2 je hlavně rozdíl v technice než ve výkonu. 2.2TDCI mnohem lépe reaguje v nižších otáčkách díky elektrickému ovládání turba.