FORD MONDEO 2,2 TDCi .

koupil jsem mondeo 2.0tdci ma filtr pevnych castic a diky tomu mam naftu v oleji :no: :no: :no:

koupil jsem mondeo 2.0tdci ma filtr pevnych castic a diky tomu mam naftu v oleji

Aha. Dík.

Já jsem jezdil s PSA 2.0TDCi 100kW i s 1.6TDCi 80kW a neměl jsem žádný problém. Dohromady cca 60 000km.

Já mám dalších zbytečných 60km po okreskách na pizzu :-) jízda s rodinou max 110, ale spíš technická trať :-) motor nepřestává překvapovat, připravoval jsem se na slabší, podvozek toho liftbacku je opravdu neuvěřitelnej! Spotřeba dle PP 5,8 (a to jsem jezdfil s Focusem za 6,3-6,8)

Vím, že bych to měl psát do samostatnýho treadu, ale tu to lidi budou spíš hledat...

Je to poslední facelif mondea - liftback dostal nová zadní světla, vypadají trochu jako na Mercedesu.

superkutil:Rozhoduju se mezi PSA a Ford motorem a nevím který je spolehlivější.

Jak prohované lampy..? Nemám Mondeo zatím doma, tak si to nedovedu vybavit..

Další kiláky jen tak po okreskách... Jede to velice schopně, musí se zvyknout na to dřívější řazení... a po dlouhé době mi auto hulí a hulí >:-[] Zřejmě tomu motoru pomáhá ta 6-ti stupňová převodovka... Ale 6ku nejdřív tak v 90

Mám dojem, že EURO4 se začaly dávat ve stejný okamžik, jak pruhované zadní lampy na 5dv a 4dv. A to bylo někdy v 2005.

A jak to při pohledu na motor poznám, že to splňuje Euro 4? Vím, že tam byla nějaká odlišnos u turba, nebo hadice k němu, ale už nevím..

altman: Co jsem o 2.2TDCI našel je u EURO4 lepší průběh momentu a tím lepší zrychlení, lepší chování pod 2000ot a bohužel i vyšší spotřeba kvůli EURO4.

Nevíte někdo kdy se u Mondea 2,2TDCI lámalo Euro 3a4 a jestli to při pohledu na motor nějak poznám při koupi? A jaké (jestli vůbec nějaké) výhody plynou z Eura4 (splehlivější, méně náchylné na naftu atd.)? Jestli mám při koupi třeba upřednostňovat auta s Euro 4 před 3, děkuji..

Kdyz uz jste u toho porovnavani. Sef shani Mondeo kombi (predposledni), takze jsem se vcera projel s 06, E4, 96kW. V porovnani s nasi 04, E3, 96kW se ta 06 mnohem lepe sbirala z nizkych otacek, tam kde nase uz chcipe, tak se tahle jeste statecne drzela a snazila zrychlit. Spojka mela dokonce i nejaky chod, nase ma vypnuto, zapnuto :). A co mne prekvapilo nejvic, tak razeni bylo podstatne kratsi a presnejsi, o hodne prijemnejsi nez co mame my, tedy drahy delsi a obcas se zadrhnou (coz muze byt chyba kusu). Jinak jsem z toho auta nemel dobry pocit, chlapek mel sice vsechno dolozene (kilometry, servisku), ale auto bylo hlucnejsi pri volnobehu (mozna nafta, mozna ne), drncela trochu trojkombinace, ale nic hrozneho a remen bezel rovne a trochu se mi nepozdavalo vypnuti motoru na neutralu, takove divne zacukani. U dieslu tedy nic podivneho, ale nam se vypina ciste, aspon se mi to zda :). Nic objektivniho, proste jenom divny pocit :).

WinDiesel:Taky mám Brixíka. :-)

Moik: Do lehčího auta bych tu 1.8TDCI 92kW bral hned, moc se mi líbí. A to že nemá DPF je dobrý argument, protože na DPF si lidi stále stěžují. :yes:

brixik: Rozhodoval jsem se mezi 2.0TDCI 96kW a 2.2TDCI 114kW a nakonec jsem zvolil 2.2 a vřele bych jí doporučil. Spotřeba stejná a chování motoru mnohem lepší, hlavně v otáčkách pod 2000ot.

brixik: Znám jednoho pána, co měl psa jeménem Brix a říkal mu Brixík... >:D

WinDiesel: Díky, další dobrej důvod :-) a další jsem ještě neuvedl, že 1.8TDCi nemá DPF a splňuje E5...

Napíšu sem zkušenosti s tím motorem. Já přecházím z Focuse 2.0TDCi - takže vím, že to bude slabý (i ten 2.0TDCi 103kW je) :-!

Jo, 20kkm na tacho a hulí

Nemám pražádnou zkušenost s 2.2TDCi, ale pokud nemáš jiný důvody, rozhodně bych volil 2,2

sorry jsm tady poprvé

Windiesel: můžeš prosím poradit, kupuju nové mondeo a nevím jestli 2,0 diesel nebo 2,2 diesel.

Je to jedno, nebo je jeden spolehlivější ?
Předem dik.