FORD MONDEO 2,2 TDCi .

.

Tak jsem nechal vymenit uz po garancce olej a palivovy filtr.
Cekalo me mile prekvapeni:
Co jsem se dival do faktur, vse od jednoho servisu Ford Charouz, tak ze zacatku byly vymeny oleje,
5W30 Motorcraft a pak se jednou zmenil olej na 5W40 znacka nevim a pak trikrat opet 5W30
pravdepodobne Castrol A1.
Ja jsem zvolil ELF a musim rict, ze stavajici olej (ELF Excellium NF 5W40) - opravdu utlumil motor
ale hlavne, mam odzkousenou trasu cca 150km, kterou jezdim vetsinou vecer, cca 60km dalnice a zbytek okresky.
No a za posledni tyden jsem to jel setkrat a dnes brzo rano i celou cestu za vytrvaleho deste. Pokazde pri odjezdu mazu
prumernou spotrebu a od vymeny toho oleje, jsem o pul litru na 100 mene. Nejak se me to moc nezda? Odbornici,
co na to rikate? Neni to zadny subjektivni dojem, ani "setinky" litru. Tankuju porad na stejne pumpe OMV
- necham to jeste probehnou dalsi nadrze, i excelovska tabulka (kniha jizd) najeto, natankovano vychazi o 0,4litru mene.
No a v neposledni rade, konecne jsem videl co mechanik vypustil z palivoveho filtru DELPHI HDF924 po cca 18tkm.
Tekla pouze cista cira nafta, koukal jsem na to v pruhledne sklenicce, neco malo mikroskopickych necistot,
ale v zadnem pripade ne nejaka cerna brecka, jak tady nekdo psal.
Ten olej me opravdu prekvapil, a jen me potvrzuje, ze vsechny predesle vymeny v autorizovanem servisu
"autorizovanym" olejem za 6l cca od 2000 - 2500,- Kc je jen vyhozeni penez oknem. Mel jsem zato, ze predepsany olej je nejlepsi varianta, ale zatim se me ukazuje, ze to tak neni!
Za ELF jsem dal cca 1000Kc a nepopiratelne je na poslech motor utlumenejsi!
Pro doplneni specifikace oleje:
[odkaz]

DIM: Ty nedáš pokoj !!!! Chceš se zkoupat jako s Mondeem ? To byl Superblb (ten zadek má ale opravdu hroznej) a teď zas Insignia? Nic o ní nevíš !!!
Kristypindy, máš skvělou Mazdu 6, nový Avensis, i Honda je ok. Ber japonce a máš po starostech... >:D

krkovička: Jinak taky tě zdravím. Takže se Olina v českém prostředí nenávratně ztratila? Řečnická otázka.
no bavili jsme se , že v 9/2009, konec leasu, bych mu to nechal za nějakých 280t, - asi pro ty modré oči? (max kam bych šel je 250t),což by asi odpovídalo tomu, co jsi dostal ty,... ale jestli půjde z domu se uvidí - váhám
já mám 2005, 140t km najeto - dle Fordu(po výměně vstřiků) top stav ;-)

cja: Ty mas kupce na Titanika? Za kolik to koupi? Me pojistovna po ctyrech mesicich odskodnila castkou 266tis za Olinu (ocenili auto na 284tis a neco spolkla spoluucast). To mi prijde celkem fer, protoze za ty love bych to tezko prodal :-)
Jinac zdravim vespolek!

DIM: slevnili, maj tam na 2.Q u Mondeí nějakou akci a nabízí i mimo obvyklé Core až Titanium S nějaké akce Enterprise a Exclusive, a po chvíli smlouvání, je tam i další sleva. Taky jsem to zrovna řešil, navštívíl svého dealera a nechal si udělat nabídku. Rozhodnu se až v červnu, abych měl odstup od jejich nabídky no a buď Mondeo s nějakou výbavou Individual, automat, nějaké drobnosti, no a nebo si nechám to co mám a počkám , jak se to celé v příštím roce vyvine.... Měl bych totiž kupce na Titanika, tak se tím zaobírám, ale spíš to počká. Sice prodeje nových aut rostou, ale nějak tomu pořád nevěřím.

hmh, a kolik to stojí ´ta výměna ? Abych nezdvojnásobil cenu auta....... Pomalu se asi blíží čas, kdy dost bolo tohoto vozu ....Už to nové Mondeo nějak slevnili ?? :-) Zdá se mi , že ta Insignia je hezčí a levnější !

Na Mondeu 1.8 jsem během 6ti let zadní zámek rozebíral a čistil snad 5x. Je to mizerný materiál, nic nevydrží. Rez se objevila po 3 letech. Po 3letech mi odešly gumové silentbloky na zadních dveřích. Dálkové ovládání občas fungovalo jen na vzdálenost kratší jak 2 metry od auta.

U současného Mondea mi po roce začaly vrzat zadní dveře a servis to není schopen opravit. Ale i tak je současné MKIII na tom lépe jak MKII.

DIM: to je normální, já už to mám vyměněné a zaplacené !!! Po 5 letech jdou zámky do kopru.
Momentálně řeším rezavé dveře ale udělají mi to na záruku kastle. >:D

DIM: jo s tím centálem mi to taky někdy blbne, jednou mi to zamklo malého, když byl sám v autě. Ještě, že jsem měl klíče v kapse. V servise jsem se na to ptal a říkali mi, že nejvíce rozhodující jsou dveře řidiče. Dokonce jsem jednou podezříval synovce, když mi umíval auto, že nedopatřením zanesl vodu dovnitř zámku a tam to jednou začas zkratovalo. Samozřejmě že když jsem s tím byl v servise vše fungovalo a tedy byl původ problému nezjistitelný ;-\

Je to statistika závad, kdy auto zůstane stát .....nepojízdné. EGR "jenom" dýmí, trojkombinace jenom tluče :-) Největší problém je přece- jak víme - ta kontrolka žhavení, co se zničehonic rozblikávává a přitom se žhavením vůbec nic není !!!! :-)

nepodléhal bych panice, elektroinstalaci sežranou od kun jsem ještě neměl, ale alternátory, imobilizéry, startéry, turba atd. to všechno beru, ale na druhou stranu mi ve statistice chybí EGR, trojkombinace, závady CR - že by byly schovány pod "řídící jednotka"?

Tak mně pro změnu se auto nedá dálkově zavřít !! Stlačím tlačítko DO, auto se zamkne.... a hned zase odemkne !! Dělá to ale jenom když je venku víe než 20 stupňů. Když je chladněji, tak je všechno OK. Ale když zamknu klíčem, tak to jde i když je horko.... takže vlastně co bych si stěžoval !! :-)

AGIPu jsem se vyhýbal, teď mají nějaký nový aditivovaný DieselTech nebojeksetojmenuje..... kolik mi dáte, když to zkusím !!!! :-)

jo jen abyste věděli, tak jsme všichni vlastníky nejméně spolehlivých aut. Dle ADACu je Ford nejhorší snad ve všech třídách. :no:
[odkaz]

tak mi už podruhé odešel zámek kufru na focusu. Je to dost pitomý patent od Forda, že se musí s kufrem trochu třísknout, jináč se nezavře. Takovéto lehké klapnutí, které stačí k zavření kufru u jiných automobilek, u focuse pouze kufr přiklapne ale nezamkne ho. Teď mi ten zámek tak blbne, že ho nemůžu otevřít rukou, pouze ovladačem na klíči a zase naopak, když stojí fofo zamčené na parkovišti, tak se třeba kufr samovolně odemče. :no:

Velka blbost co ti povedali aspon podla mna ,skor by sa predral strojcek na prednych ,ale to tiez pochybujem o tom.

Nechal jsem auto v servisu 14 dní a když jsem ho vyzvedl, nešel zadní stěrač. V servisu mi řekli, že je to starý a přidřený motorek, že mi to vyhodilo pojistku. Že prý to promazali a že neručí za to, jak dlouho to vydrží. Mám pocit, že mi to stírá s pomalejším chodem, než před servisem. Podezřívám mechaniky, že si z mého auta udělali zdroj náhradních dílů a mění a mění. Jak k tomu přistoupit? Nebo je to běžná závada? Cena dílu 3700 Kč.

Ahoj, co může způsobovat drnčení v motoru při startu. Trvá to než se motor ohřeje nebo dokud nepřidám plyn.

Může mít na zhoršení plavání auta mít vliv snížení tlaku v pneu z 2,6 na 2,3?

K tomu plavání, kámoš má Mondeo 2001 a také říkal že to není ono a ejhle, přišel na to, že má prasknutou pružinu u předního kola/tlumiče. Ono to nebylo vůbec vidět, prasklo to přímo v tom kovovém spodním držáku té pružiny v prvním závitu dole. Nechá se to jen velice špatně zjistit. Tak to také zkuste prověřit.

RADEK1: Jak jsem psal níž, taky mi auto najednou plave. Je to tak 3 dny zpátky, co něco v přední nápravě ruplo a od té doby plave. S plaváním jsem měl u předchozího MKII stále problémy a za celých 6 let nikdo na nic nepřišel. Mě se ale plavání kombinovalo s vibracema přední nápravy. Potom auto po silnici přímo běhalo. Zajímavé bylo, že se vibrace objevily přesně ve 140km/h a v maximu se palubka rozkmitávala v cca 3sec vlnách s rozkmitem cca 1,5cm. Jednoho dne se za jízdy ozvala z předku rána, předek jakoby poklesl a vibrace se přesunuly na 160km/h a s menší intenzitou. Nakonec mi dokonce praskla spona příčného stabilizátoru.