FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Somariny, Fiat mal a ma vyborne dieselove motory! Osobna susenost s 1,9 JTD, 1,9 CDTi, 1,3 CDTI :yes: :yes:

Ahoj, co může způsobovat drnčení v motoru při startu? Trvá to než se motor ohřeje nebo dokud nepřidám plyn. Při sešlápnuté brzdě to drnčí víc. Vypadá to na nějakou rezonanci kolem volnoběžných otáček.

DIM: 1,3 CDTI je Fiat, 1,7 CDTI je Isuzu, 1,9 CDTI je Fiat, 2,0 CDTI je Fiat. Bývalé 2,0 a 2,2 DTI bylo Isuzu.
Fiaťáckým motorům moc nevěřím. Isuzu nebyly lepší, spíš horší, výjimkou je 1,7 DTI a potom CDTI.

DIM: Presne k takovemu zaveru dosli v testu Insignie v poslednim Autodieselu. Srovnavaji tam zvuk motoru s TDI-PD. A pisou ze 2,0 je Fiat. ...jinak ten test mi neprisel moc optimisticky :-)

Jo dnes jsem to zjistil. Brzdovky mi taky nešly, klima , větrák, rádio atd. Ještě jednou jsem projel všechny pojistky a zrovna ta, co píšeš na brzd. světlo chyběla, asi jsem ji tam při tom kvaltu zapoměl dát. No a dodáním ty pojistky je vše OK !!!!, Akorát zadat kód rádia, jak se přeruší proud, tak to nehrá.

No hlavně aby to nevyráběli v Polsku. Ford tam teď dělá nové KáČko a prý je to vidět. Aby to nedopadlo s Escortem, který byl v Polsku vyráběný jen pro Polský trh. Taková byla poruchovost a nespolehlivost.

No díky, zatím jezdím pořád s 2,2 TDCi, takže ho budu potřebovat ! Řekni mi ještě : ten motor v Insignii 118 kw je fakt Fiat ? To mě teda moc důvěry nepřidalo !! A vůbec mi to při jízdě nepřipadalo zvukem jako common rail ale staré dobré TDi.

A taky mě překvapilo, že combi má kufr strašně utopený ! Z boku jsou mohutné kryty či co a nárazník je od samotné hrany kufru tak 30 cm ! Jako by ten zadní převis byl částečně zbytečný , je to jen mohutný nárazník !

DIM: OK. Hodně štěstí.

panther: ne u Monda, ale zrovna teď mám stejný problém na 4 měsíce (nebo 5) starém Transitu - takže záruka - rozsvítilo se ESP a ABS a ještě kontolka oranžová (ozubené kolo s vykřičníkem uvnitř), teď jsem to předával servisu - nesvítily ani brzdovky, poprvé výměna pojistky, teď už na servis a budou řešit. Pravděpodobně čidlo. Takže asi bych řekl , že budeš taky muset do servisu, protože ti to odpojí jak ABS , tak ESP. Nevím jestli jsem ti pomohl, ale takovou mám zkušenost.

DIM: mám stejné pocity, předváděčku zrovna taky řeším a přemýšlím, no a s tím designem - exterierový paket Individual jsem odmítl, taky mám výhrady(proto ani nechci Titanium S - vadí mi ta vulgárnost toho designu a sportovní odpružení, to už taky nějak nepotřebuji :-) A začínám taky spíš koukat po něčem pěkném, ale méně nápadném, s tou závistí a rýhami jsi to trefil naprosto přesně. Ale s Opelem jsme v rodině neudělali dobrou zkušenost - otec měl Astru - a nechci již toto zažívat, ale nic to nemění na tom , že když mě předjížděla?? Insignia, tak jsem ji zálibně zkoukl.

Jinak se pochlub kolik ti nabídli slevu za předváděčku - to abych věděl jestli to co nabídli mě je akorát nebo jestli je ještě prostor - to nás budou dealeři Fordu milovat >:D

Už jsem se tu jednou ptal, ale mám dojem, že se to asi nikomu nestalo, že by mu za jízdy tyto dvě kontrolky pořád svítili. Mohu mačkat dole vypínač ESP a shasnout to nejde. Akorát někdy ještě v klidu po startu to nesvítí, ale jak se rozjedu, tak pořád. Před tím než mi to začalo dělat, jsem akorát kvůli karavanu vytahoval z pojistkové skříňky asi 20 pojistek a zase dával zpět ( na přívěsu mi nešel proud, tak jsem prověřoval pojistky).

.

WINe: mohu si nadiktovat výbavu na předváděčku a pak ji koupit . A to u Fordu a u Opelu :-) . Zkušenost ale říká, že obecně nějakou slevu si vymůžeš vždycky, za katalogovou cenu si už auto nekupuje snad nikdo !! :-) Ale předváděčky mají ty slevy mnohem zajímavější.

Nadčasový design ? tak nevím, ale Mondeo mi připadá pouťové nejen zevnitř ale i zvenku . Chromované mřížky blinkrů v blatnících např. , to si mohli odpustit !! .-)

Ale nakonec já nepotřebuju designovou bombu. Spíše naopak. Nenápadné auto spíše najdu tam kde jsme ho zaparkoval a navíc třeba ani nebude mít rýhy od klíčů. Já si nepotřebuju léčit komplexy autem :-)

Vždycky jsem se japonců bál kvůli drahým dílům a jiné nátuře, ale když se bavím s kýmkoliv, co má japonce, tak nikdo neměl problém. Snad jen jeden problém byl s Nisan Primera, kde mizel z motoru olej (po 200km pryč), ale vyřešili to výměnou motoru v záruce). Jinak velká spokojenost s Toyotou, Mazdou, Subaru, Suzuki.

DIM: Já jsem přece neřekl že se mi nové Mondeo líbí ! Tedy bohužel, nelíbí, i když ze stránky spolehlivosti je na tom jistě lépe. Insignia nemá nadčasový design, to je problém. Okouká se brzy.
Co se týče japíků, jsem si docela jist že bych pro Tebe vymohl u známých zajímavou slevu:
Mazda ano, určitě, Toyota snad ano, Subaru ano, určitě, Nissan ano, určitě. Honda ne. Mitsubishi ano, ale to je mimo Tvůj zorný úhel.
Jinak Opel ne, Peugeot ne, Citroën ne, VW/Audi/Škoda/seat ne. Fiat určitě ne, Renault/Dacia ne. >:D >:D >:D
Takže vidíš že se snažím... Konečná volba je ale vždy na Tobě, třebaq máš také nějaké známé, co pomohou... ;-)

Mám potřebu se trochu zastat DIMA . Insignia na mě také působí mnohem lépe než mondeo. Z venčí bych modeo dal v pohodě ,ale uvnitř se mě nelíbí . působí tak nějak lacině (zaslepení spínací skříňky,zaslepení ovládání oken u řidiče pro pravostrané řízení, samotná dvířka přihrádky před spolujezdcem,stejné lampičky a ovládací čudlíky jako v našich autech atd..) to ve mě zanechává dojem,že ford hodně šetřil a pokud šetřil na tak viditelných místech jak je to asi na místech ,kde se ztěží podívám já? ;-\ Já s insignií jel se 118 kw verzí připadla mě línější,než moje 2,2 tdci ale stejně bych si počkal na 140 kw bi turbo anebo jak jsem se dočetl v posledním AD se na sklonku roku počítá s 2,8 a cca 180 kw . K tomu dám adaptibilní podvozek a 4x4 a mám vše co jsem chtěl od auta střední třídy. Nikdo nenabízí víc 8-s samo že mimo prémiovek,které se mě moc nelíbí a dávat za ně 1,6 mil se mě nechce.

Nová Insignie ale vypadá velmi dobře. Nic víc netvrdím, ale ani nic míń. Technicky nevím, předváděcí 2,0 ( ten výkonnější ) mě nijak moc nepřesvědčil. To je pravda. Ale s Mondeem nakonec už jsme si taky užili své, ne ? :-) Život je změna..... Superb se mi líbí čím dál tím méně, ale kombi ještě neukázali ....

DIM: Nevím, ale já bych do Opela nešel. Jezdil jsem s Astrou, Omegou, Zafirou i tím jejich pickupem a prostě to auto se chová jinak než cokoliv jiného, ovladače nejsou tam kde bych je čekal, nelíbil se mi ani interiér. Proti Fordu mi připadá, že se i hůř ovládá. V Insignii jsem neseděl.

A co měli kamarádi a kolegové Opely, tak si dost užívali se závadama. Jednomu hořely přední žárovky a rádio, nikdo nevěděl co s tím. Vypadalo to na problém v elektrice. Nakonec daly do předních světel nějaké předřadné odpory a na rádio přijeli až z německa, ale až po té co po 5té výměně rádia napsal kamarád do Německa. V Čechách servis neschopný. Druhý kamarád bojoval u Zafiry s drnčením a nefunkční klimatizací. Soused měl Omegu a tam tekl výměník a protože to bylo lepené, tak musely utrhnout celou palubku a už to nedali dobře dohromady.

S Mazdou 6 jsem měl možnost taky chvíli jezdit a proti tomu bych nic neměl. Interiér se mi líbil a auto po všech stránkách splňovalo vše co člověk chtěl. Jedinný problém byl s v Čechách u prodejce montovaným měřičem vzdálenosti za autem.

Tak sem s tím , Wine ! Vím že nic nevím a proto se ptám ! Proč ne Insignia ? Na mě prostě působí důstojněji než nové Mondeo ! Když já jsme na ty Japonce nikdy nebyl. Nevím proč ale Avensis na mě působí malým dojmem, Mazda mě vždy nepřesvědčila designem , a Honda Accord se mi v Combi taky nelíbila.... Navíc servisy na Fordy ale i Opely jsou přece jen častější......

Nevím jestli je to správný titulek, ale zajímalo by mne toto. Když mám připojený obýtný přívěs k autu, auto zamknuté a já si třeba v karavanu uklízím, tak si tam třeba na pár minut rosvítím 12V a pak zhasnu. Za 20 minut chci znovu rosvítit a ono nic. To ale platí i pro čerpadlo vody atd.- prostě nejde přívod 12V. Za chvíli to zase jde a naopak. Můžete mi to vysvětlit? díky