FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Zdar , Lorde......

Já jsem naopak ve Slovinsku normálně tankoval u OMV !! Neudělal jsem nějakou dietní chybu ?? :-) Ulomil jsem plast pod sedadlem řidiče( tam kde je elektrický přepínač výškového nastavení ). Asi už je opravdu nejvyšší čas na změnu.

Lord má 100% pravdu, 2,5 TDi je totální a strašlivá katastrofa, kde ani s výrazně pečlivějším přístupemm nezabráníš odchodu vstřikování (čerpadla řady VP40) a to je tam díky relativně nižší sériovosti VELMI drahé.

Ty jsi snad provokatér? Vždyť na bio jezdíš, v kažé nádrži máš od 3 do 5 % biosložky.
A co vlastě myslíš tím bio ? To jako řepkový olej ? Tak to šetři na nový motor. Z daňových důvodů je původní 30% směs MĚŘO a nafty dnes dražší než normální nafta.
O jakém tady bio mluvíš ? Prozraď ? :-)

opravdu ti u toho traktora tdi přijde zvuk 6ti válce jako impozantní? uff jestli jsi neposlouchal kolem jedoucí traktor... proti čtyřválcům tdi je to lepší, ale benzínovým motorům to zvukem nesahá ani po kotníky, kor těm šestiválcovým!

lordmystic: Spotřeba ji po těch 200tis.km cca 7 litrů a zvuk 6ti válce je impozantní. :-)

Nevím jaký má průběh, jen vím, že mi Superb 2.5TDI bez problémů ujede. Jinak já si po výměně EGR ventilu nemohu na motor stěžovat. ;-) Snad jen ranní drnčení nějakých plechů (prý snad trubka od turba).

Škoda, že Mondeo nemá nějaký 6ti válec TDCI, třeba 2.7HDI. Ten 2.2TDCI 129kW je na tak skvělý podvozek málo.

Poruchovost 2,5TDI u Audi byla obrovská, byl to asi nejhorší motor co se vyrobil, měl hrozný průběh výkonu - kam se tvé Mondeo hrabe Kutile - a navíc se s téměř 100% jistotou zadírala čerpadla a odcházeli další součásti. Tento motor jak tak čtu na audiklubu je ještě horší než první modely CR u Fordu. U tohoto motoru nepomohlo dokonce ani pečlivá starost o motor, prostě hrůza. Paradoxní na tom ovšem je to, že se jich prodalo strašně moc, ona by to byla totiž pro takto velké a těžké auto jako A4-A6 ideální spořivá motorová volba, tuším že to mělo 110-130kW a solidní spotřebu.

zdravíčko mněl bych dotaz mám lancii ale to je nepodstatný je to diesel 2.4 jtd... chtěl bych vědět jak je to s bionaftou?? ...známý mi říkal že když chci vzít bio naftu musím uplně dojet normální naftu jinak to spolu zreaguje a je to v prd*li...ví někdo co je na tom pravdy????a další věcvi doporučení atd....za každou teakci budu rád dík:)

zdrasvíčko mněl bych dotaz mám lancii ale to je nepodstatný je to diesel 2.4 jtd... chtěl bych vědět jak je to s bionaftou?? ...známý mi říkal že když chci vzít bio naftu musím uplně dojet normální naftu jinak to spolu zreaguje a je to v prd*li...ví někdo co je na tom pravdy????a další věcvi doporučení atd....za každou teakci budu rád dík:)

Motor mi klapal ještě doma, jak jsem vzal ve Slovinsku plnou, to spíš bude tou naftou jak Audinou...

SK:
Kola normálně na stojáka, bez předního kola, sklopená jedna sedačka, dvě zůsztaly, mezi kolem a děckem je dostatek místa, interiér v pohodě, mám takovej starej hadrovej koberec na tři pruhy. Stejně jsem je vozil v Excortu i ve Focusu 3dv, jedině do C-MAXe se tak nevešly ;-)

No o bezpečnosti mluvím radši před hozením na střechu, kola mám aspoň pořádně přitáhnutý ke straně a dolů za oka stahovákama...

kutil: vrátil jsem se z Chorvatska a Slovinsku jsem se vyhýbal, takže Mondeo bez problému :-) Ten kousek Maďarska Kormend-Letenye, ale nikomu nepřeji. Jinak nedávno kamarádce na A6 praskla přední náprava, prý je z hliníkové slitiny a stává se to. Bylo to naštěstí při vyjíždění z garáže, ale i přes to "ZLATÉ VSTŘIKY!!!".

Cestou do Chorvatska mě překvapila nízká spotřeba Mikulov - Vodice + popojíždění po okolí 5,55l/100km. Asi pomohla repase vstřiků na jaře a hlavně jel jsem přes noc bez klimy. Tankoval jsem při 1010km na denním počítadle na OMV u Zadaru a do nádrže vlezlo po víčko 56l. Zpátky to bylo za 6,4l/100km (musel jsem tankovat před Vídní), bylo to prakticky pořád s klimou a víc jsem na to šlapal.

No, švára minulý týden zůstal s Audi A6 viset ve Slovinsku, odešlo palivové čerpadlo (nevím zda podávací či vstřikovací). Takže pro něj jeli s plošinou. Najeto má cca 200tis.km takže problémy jsou všude. ;-\

Máš pravdu, většina i starších Audi pokud jsou dobře udržovaná vypadají jako nová, a to nejen z venka, ale hlavně uvnitř. Kvalitní materiály jsou znát, nejsou ošoupané, interiér je bez běžného poškození a nikde nic nevrže a nemlátí. O něco dražší je servis, ale snad se to vrátí bezporuchovostí.

Hele Moik a kam jsi dal ty děcka? To jsi nemusel sklápět zadní sedačku? A co bezpečnost lidí, kdyby jsi to hodil na střechu?

A jak vypadá tvůj interiér vozu a jak dopadnou věci? Občas do Mondea narvu na sebe 2 horská kola, ale pak je to vidět jak na odřeninách na kolech, tak na poničeném interiéru v autě. Když tam mám okolo kol ještě narvat věci, tak je to hodně, ale hodně nepraktické. Zahrádku taky nemám rád, hrozně brzdí a kola dostávají zabrat. To bych možná raději dal na střechu box a kola dovnitř.

Ale když pak přijede kamarád s Galaxy a tam je věcí 2x tolik a v pohodě, protože kola jsou na stojáka, tak o skladnosti Mondea mám pochyby. A hlavně Mondeo MKIII je snad v kufru ještě nižší jak MKII.

Osobně bych ale S-MAX bral spíše kvůli vyššímu posezu a prostoru na cestování. Ale je pravda, že ty dovolené se dají řešit i jinak, mám kamaráda s Golfem a ten na dovolenou vezme zahrádku a nebo vozík a odveze to co já. A je pravda, že jsem jednou jel míst os Mondeem s VW Polo a taky jsem odvezl co jsem potřeboval. Vyřešila to zahrádka se dvěma koly a boxem.

Příště chci spíše menší ale vyšší auto. >:D

Do diskuze, zda Mondeo nebo S-MAX:
Vybral jsem si 5dv. Mondeo, protože mi přišlo, že 2x do roka na dovolenou se do něj natlačíme a jinak je tam místa dostatek, teď jedem na tejden na chalupu:

2 kola v autě vč. sedaček pro děti(nesnáším zahrádky)
2 krosny, 60l a 50l, asi tři malý tašky s jídlem pro děcka apod.
krosnu na nošení mimin
sekačka na trávu strunka
banjo v obalu, notebook
kočárek sporťák - na šířku zabere skoro půl kufru
a pak tuna věcí okolo vložená pod přední sedačky - bundy,boty, skládací dětská postýlka, monitor 24" :-) apod.

2 lidi 2 děcka v sedačce

No připomíná mi to dovolený ve škodovce s našima a musel jsem se pochlubit, co se tam všecko vejde :-!

:-) :-) :-) Se měj. Gratuluji za vyřešení problému s kompresorem...

Předminulý týden jsem byl u PetraT, jemuž tímto ještě jednou děkuji, na diagnostice motoru u TDCi. Vše OK, ale rachtalo trochu nějaké ložisko (tipnul jsi to dobře Petře :-) ). Tak jsem poslal otce do servisu ať si to vyřeší sám. Ve Ford servisu (Kačmáček na Kačerově) řekli vadný kompresor klimatizace, cena 16tis + práce. Otec po poradě se mnou auto ze servisu stáhl, že se buď sežene starší, ale napřed to dáme známému ať se na to pro jistotu koukne. Známý zjistil vyrachtané ložisko kdesi u kompresoru (nevím přesně kde) a že ho vymění. Trocha práce a ložisko za 800,-- a Mondeo si už jenom dieselově přede.
Tímto oficiálně dávám Superkutilovi za pravdu, že autorizované a specializované servisy jsou jenom banda měničů, kteří by vyměnili půl auta, než aby opravdu zjistili co s tím je :(.
Jinak po letech půjčovaní si aut jsem koupil něco na ježdění i pro sebe a to přes varování Lancii Kappu :), tak jsem na to zvědav :).

WinDiesel: Řeším jen problémy které jsou. Teď už je moje Mondeo v pořádku a tak je vše v pohodě. ;-) Určitě si problémy nevymýšlím. Ty vznikají samy. :-) Spokojenější bych byl bez problémů.

SK: Forestera jezdím odnova, najeto 165000km, nikdy to nebylo jinak.

Kde má ten Forester 92kW by mě zajímalo, odhaduju někde nad 6500ot., parádně (na benzín) táhne v nízkých otáčkách a musí se nechat, že od 4500ot. jede dobře, ale to mě teda moc nezajímá, tam se s rodinou na pojížďkách nehodlám moc dívat...

Až do té doby, než si Audi koupí Kutil. Potom to již půjde ráz na ráz, každý druhý den nějaký problém... :-)

lordmystic: Tak se měj a užívej si Audi, je to o něčem jiném, auta jsou různá, ale Audi je Audi. Dej někdy vědět jak to šlape! Švára má A6 kombi 2.5TDI 9let starou se 180tis.km za 140tis.kč a je nadšený. To auto je jak nové, věk ani km nejsou vidět.

Nebojíš se spotřeby? Ta bude někde jinde jak TDCI. >:D

Hlavně dej vědět chování servisů a finanční náročnost a poruchovost. ;-) A samozřejmě jízdní vlastnosti a spokojenost.