FORD MONDEO 2,2 TDCi .

kutil: Problem v elektroinstalaci se mi nezda, pac ty prvni byly ok, pak prisly ty osramy a ty byly tragedie a ted ten Philips zase relativne sviti bez problemu. A vsechny ostatni zarovky sou taky Ok (teda az na osvetleni RZ, tam sem menil snad uz 3x)
Jinak co ja vim tak s H4 problemy moc nejsou v porovnani s H7.

DIM: xenony v new M tohle umi? Jsem je prave proto a i mimo jine pred rokem zamitnul !! Jak to teda je?

Jo, to svícení do zatáček je překvapivě příjemné, a to zvláště když jsem několikrát v úplné tmě chtěl zaparkovat mezi auta na nezpevněném povrchu a člověk nevěděl, jestli tam nečeká nějaký vyvýšený kanál nebo pařez ...:-)

cja: Já mám Mondeo 2006. Prý u tohoto modelu ještě nebyly xenony dotažené a používaly statickou nivelaci, což v roce 2006 už asi nikdo jiný nepoužíval. Ta nivelace zlobí, ale v servisu to prý kontrolovali a je to v pořádku. Mě se světla za tmy rozsvítí při zapnutí zapalování a svítí i při startování. Výbojky vypadají vypálené, jsou stále modřejší. :'-(

DIM: To je tou statickou nivelací. 8-s Skoro bych řekl, že xenony u Mondea 2006 svítí stejně jako halogeny a možná i hůř, protože přelom světla a tmy je u xenonů ostřejší jak u halogenů. Takže příště halogeny a osadit HID kity.

.... a na me nikdo neblika, halogeny sviti a sviti (holt i ve dne) a do pomalych zatacek to pekne prisvicuje........ :yes:

Jednou za tyden svetla obejdu s houbou a svitivost i u klasiky dostatecna.

Mně dříve taky xenony odcházely a zlobily, různě viditelně poblikávaly v intenzitě , někdy úplně zhasly na chvíli, autonivelace podle mě taky nefungovala. Teď mi to sice chodí nahoru dolů po startu krásně ( a při startu zhasnou ), ale stejně na mě občas někdo bliká.....

Kutil: no já měl 2005 a v poho - ty máš 2007? a ??

Dong1: Tak to bych u tebe viděl spíše na problém v elektroinstalaci. Kdysi jsem po celonoční jízdě od moře zastavil na Hatích a když jsem chtěl nastartovat, tak odešly obě H7. Prý impulz v elektroinstalaci. Ptal jsem se na to v servisu, a nemělo by se startovat s rozsvícenými světly. Tak proč tedy ti výrobci tak blbě dělají to denní svícení, že se světla rozsvítí hned. :no:

Mě ty Osram + 90% v provedení H4 svítí ve Fiestě už přes rok.

Ty homologovaná LED SPDS se dají sehnat už od 1000Kč, což mi nepřijde moc, problém je spíše kam s nimi. Už jsem uvažoval rozebrat mlhovky a do čtverce po obvodu je osadit LED, ale nemám na to čas.

Co se týče svícení xenonů u Mondea 2001-2006, tak prý jsou udělané hodně blbě, Mondeo 2007 je prý má mnohem lepší.

kutil: Tak to sou zrovna ty, co mi nevydrzely ani mesic :-)
(coz mi za 600kc/2ks neprijde zrovna moc)...nastesti se mi je povedlo vyreklamovat. Ted mam ty Philips (koupil sem je hlavne proto ze tam byly od vyroby a vydrzely temer 2roky) a prvni vydrzely 6mes. a druhy tam sou 7 a porad sviti, tak sem zvedavy.

Jinak souhlasim ze je zbytecne svitit xenony ve dne, ale zase na druhou stranu pri cene (slusnych a schvalenych) SPDS bych se na to vykaslal a radsi koupil 1x za 3-4 roky novou vybojku :-)
Nemluve o problemu kam s nimi...

dong: Mě H7 ani H1 ve starém Mondeu vůbec neodcházely, vydržely po celou dobu (6let) co jsem auto měl. Ale mám zkušenost od kamarádů, že ty tuníngové žárovky jdou do háje hned. Používám tyto a v pohodě [odkaz]

Co se týče xenonů a SPDS, tak jsem stále zastáncem, že je zbytečné, aby se xenony ničily svícením ve dne, když na to stačí SPDS. To není o penězích, to je o principu.

Auto jsem kupoval kvůli velikosti kufru a nic lepšího jsem nenašel. Mondeo nakonec bylo nejlevnější s tak velikým kufrem. A motor 2.2TDCI jsem bral proto, že předchozí Mondeo 1.8 benzín bylo líné a žravé. Tohle je alespoň živé a úsporné. Bral bych i auto s horšími vlastnostmi a hůře vybavené, ale nic jsem nenašel. Možná jedině dovoz z USA. A počítal jsem s tím, že sice dám hodně peněz za pořízení, ale provoz bude levný.

Těď řeším jaké další auto a zda by nebylo lepší koupit levnější auto s dražším provozem nebo třeba nějakou dodávku. A nebo nějaký 4x4 a nákladní přívěs. Většinou toho moc nevozím, ale někdy toho tahám fakt hodně. :-)

H7 žárovky do focuse jsem kupoval různé, ty dražší po měsíci přestaly obvykle svítit, ale vždy se mi je podařilo v obchodě reklamovat, i když na peníze jsem čekal měsíc. Pak jsem natrefil v peny na sadu dvou ks h7 za 89Kč a od té doby klid - svítili pořád a stejně jako ty dražší. Nyní se mi vypálila h7 v maxovi, ale na záruku to nejspíš nebude nebo reklamoval někdo žárovku u auta v záruce? Našel jsem na netu h7 s modrýma baňkama, ale nevím, jestli můžou být v autě, ale asi jo, když svítí bíle, co myslíte?

SPDS - je fakt, že diodové spds jsou přes den víc vidět než xenony. Diody jsem měl na focusovi hlavně z důvodu, že jsem měl ještě původní (6let) baterii a při krátkých cestách do práce (v zimě) jsem ji musel každý týden nabíjet, protože několik studených startů za den při popojíždkách po městě nestačilo baterii dobít. Při zapojení diod mi stačilo nabít jednou za měsíc. Samo jen když byly mrazy, přes léto jsem o baterii nevěděl.
Max má z výroby zapojené denní svícení do potkávaček a svítí na 70procent, jenže já mám auto z Říma a nemám to zapojené a ani osazené piny :-(. Nevím jestli to neni tím, pro jakou zemi je auto vyrobené, protože v IT se svítit nemusí.

DIM: stékání vody se řešilo zde [odkaz]
někteří si na spodek kufru nalepily takovou tu samolepící chrom lištu.

V autě mi zatím nic nehučí, ani servo ani přídavné topení. Jen když vypnu motor a mám otevřenou kapotu, je tam slyšet takové slabé pískání, které se samo vypne, myslím, že je to slyšet i se zapnutým klíčkem, nějaká elektronika či co :-O Při zavřené kapotě to není skoro slyšet, jen trochu pokud se na to zaměřím.

No zarovka Philips Premium v H7 stoji 200 a me vydrzi asi pul roku (teda krome tech origo z vyroby, ty vydrzely skoro 2) a xenony by mely mit asi 4-5x delsi zivotnost - u zarovek se bezne udava 400h a u xenonu 2000, takze pokud stoji 1000kc, bych rekl ze je to cena plne obhajitelna
(mam najeto 70tkm a uz mam paty H7 :-( - pocitam i pokusy s Osram Nightbreaker a Silvestar - vydrzely mesic)

Kutil: chápu, ale mě se při nájezdu 150t km nezměnilo pocitově nic, tak někde je chyba
Já chápu, že nechce nikdo dávat zbytečné peníze do auta, ale Mondeo jsem si koupil i kvůli tomu jak jezdí, a pokud se na auto dívám jen jako na přibližovadlo a skrz ekonomiku, tak nekoupím Mondeo , ale něco méně náročného - po všech stránkách - pokud mě auta aspoň trochu baví, tak neřeším cenu výbojky a zkrátka ji vyměním, tohle není o penězích, ale o prioritách.
Uznávám, že denní svícení pomocí LED by bylo příjemné, pokud by ho Ford vyřešil jinak než ho má Audi - tam mi to připadá velmi kýčovité.

cja: Jak píšu, to není o tom, že bych chtěl šetřit na Xenonech, ale když je vypálím přes den, tak pak v noci budou slabé. Proto SPDS. Navíc ty SPDS s LED čipy svítí víc jak tlumená s xenony.

Moje xenony už svítí tak málo, že když jedu třeba po dálnici vedle jiného auta, tak moje světla nejsou vůbec vidět, ani na zemi ani ve předu, zatímco jeho krásně osvětlují vozovku i situaci před autem. Nechal jsem světla seřídit v servisu, tak prý mi svítila moc nahoru. Tak teď už nevidím vůbec nic. Pomůže když rozsvítím mlhovky, to vidím 2x líp.

Co se týče ceny halogenky v mlhovce a ceny xenonu, tak halogenka vyjde na cca 100Kč a slušná xenonka Philips kolem 900-1200Kč + doprava. A odpočítávám sice DPH, ale nevydělávám tolik, abych si mohl dovolit plýtvat. Už zaplatit 14tis.Kč za garančku po 20000.km mi připadá hodně.

Co se týče oprav do dnešní doby, tak to byla výměna trojkombinace, EGR, 2x rádio, 2x žárovka vpředu a jedna vzadu. Od počátku musím v zimě používat VIF, protože jinak při startech pod 0°C nechce motor chytnout, bíle kouří a cuká. Ale proti předchozímu Mondeu je to super, to po 3 letech už mělo za sebou přes 50 závad.

Jsem také odpůrcem montování vlastních doplňků do auta a hlavně do elektroinstalace a tak mám jen navíc HF a ty SPDS. Díky zapojení SPDS jsem zprovoznil automatické rozsvěcování, což je super, přispívá to k vyšší bezpečnosti, za jasného dne svítí SPDS a není nutné aby svítila zadní světla a když je šero nebo špatná viditelnost, tak se rozsvítí hlavní osvětlení.

Nechci šetřit, jen chci aby mi xenony pořádně svítily když potřebuju, to znamená v noci, a ne aby se ničily svícením za jasného dne. :-)

DIM: Ta SPDS jsem si na te predchozi 407 dodatecne namontoval(do rohu tlamy, diky jeji sirce to splnovalo i max. vzdalenost od obrysu auta), mela standartne spolu s destovym i svetelny senzor a po navoleni v PP na autorezim svitila pouze ty SPDS a jak se seserilo nebo pri vjeti do tunelu, se auto samo komplet rozsvitilo a SPDS zhasla a naopak. Fungovalo to vyborne, u Fordky bych to bral taky.

Docela casto ted na silnicich vidam auta s dodatecnymi SPDS temer uprostred a pripadne nekomu sviti nadale i s potkavackami....... :no:

Tak mně připadá to nezávislé denní svícení jako trendy nesmysl, a navíc to nesvítí vzadu takže abych za šera a pod. ještě myslel na to, abych zapínal světla dozadu.....

Auto polohu naopak zapínám večer často, protože když vypnu zapalování tak , tak zhasne vše i parkovačky, což v poloze 3. nezhasnou a při otevření se rozezní zvony. Velká škoda, že v poloze AUTO nezhasnou přes den jen podsvícené kontrolky a s tmou by se jen připojily - přeplo by se to do modu tma se vším všudy . To bych pak jinou polohu nepoužíval ( tedy co se světel týče.:-).

Cukání nepozoruji , snad jen na tempomat z kopce na trojku je to trochu neplynulé.

Na ten posilovač jsem se ptal proto, že se mi zdá, že se teď s tím menším ochlazením objevil na volnoběhu takový jemňoučce bzučivý tón ( jako by někde venku hodně daleko hučela siréna ) . Nemění se s otáčkami ani s nastavením klimy , ani při točení volantem......není to nakonec to přídavné el. topení, které musí nějaké to čerpadélko asi mít ??

Jinak mě vůbec nic nevrže, mám ale jen asi 5 tis km. Užívám si , to auto je úplně jinde než předchozí. Žádny facelift, úplně nový stroj, ve všech směrech.

Jen zadní víko combi když se za mokra otevře tak z něj crčí voda přímo na záda , když jdu do kufru a to po celé šířce. Budu to muset svést něčím dodatečným alespoň na kraje kufru. Nic není dokonalé !!! :-)

Kutil: tobě to auto snad nebylo přáno... - fakt problém s xenonama, jako že by nesvítily ? - auto prodáno a nový majitel, přecházel z halogenu, tak nadšen - já jezdím na dovolenou většinou přes noc a v AT celou dálnici - ať už hory nebo moře - jsem jezdil na potkávačky a to auto mělo 140t km v té době, kdy si to naposledy uvědomuji - nezdálo se mi a ani teď , když to auto potkávám, že by byl problém ve svícení, spíš mě překvapuje, jak to svítí, když to vidím. Ale můžeš mít jinou zkušenost, já u nového připlatil raději 5 letou záruku(i když se nevztahuje na vše) a doufám, že když v těch 5 letech odejdou motorky??? tak to půjde na záruku.
Jak píšeš výměna optiky(celého světla) je drahá, ale při ceně výbojky - dával jsi sem sám odkaz - tak si myslím, že bys musel být lakomý jak Barka z pohádky O lakomé Barce :-) , aby se ti tohle zdálo jako cpaní dalších peněz do auta - navíc kvalitní halogenka byla někde okolo 250,- a dát za výbojku 800 - 900,- je sice 3-4x více, ale ... větší bezpečnost, lepší viditelnost spojená s xenonama mě přijde jako bonus. Navíc nejsem moc příznivcem dodatečných změn na autě, hlavně zásahů do elektroinstalace. A navíc myslím, že jsi plátce DPH, tak mě docela v tomto překvapuješ. Co tě stálo Mondeo , myslím tohle, na provozu? Měl jsi nějaké výdaje mimo běžný servis a naftu, potkali tě vstřiky, 2hmoťák...? Problémy, kromě EGR >:D , maj všichni - někdo menší někdo větší. Jsou i klikaři co nemají žádné... , ale ještě jsem žádného nepotkal.

:*) >:D >:-[]

Tak po 13 mesicich provozu titania S kombi male tachometrove kulatiny a male shrnuti:

Zavady: 0 (tzn. ani zarovka), pouze pri garancce ve 20 t. dotahovali cilene nejaky sroub na turbu - udajne vada u vsech 2,2 z vyroby.

Co me stve:
- motor stale nekdy skube kolem 1500 a pri nizkem zatizeni
- convers: cca 1x za 14 dni zmizi nekolik radku, restart ok
- pazvuky: stredovy panel + pravy stredni sloupek postupne odstraneno, praskani v PZ sloupku i nadale a ne obcas, ale uz stale :no:

Prvomontaz pneu 18`Continental vydrzela pouze nejakych 20 t. km. Sjeto rovnomerne, na zadku zustalo jen o 1-1,5 mm vice....
Spotreba je ok: leto kolem 6,5 v zime lehce pod 6, a to pocetne, vliv pneu, PP je optimista. Pravidelne VIF.

Auto ve smyslu "samohyb" bez vyhrad, ale s drobnostmi a nedostatky v detailech. Pro srovnani predchozi P 407 do 50t. absolutne nic, drobne problemy az pozdeji.

cja: Mám xenony a v 80tis.km svítí už pěkně mizerně, budu je muset vyměnit. Navíc v létě ve dne ve vedru nic moc. Odchází i optika. A hlavně jsem chtěl použít funkci AUTO, abych nemusel myslet, kdy svítím a kdy ne. A rozdíl ceny xenonu a halogenu včetně výměny, případně i optiky je docela dost. Právě proto, že auto bylo tak drahé bych do něj už nechtěl cpát další peníze. A taky čekám, že díky dennímu svícení odejdou motorky v reflektorech.

Čičo: My víme, ale policajti ne. A přeci mě nedonutí, abych světla rozebíral. Navíc mám homologaci, že jsou SPDS v mlhovkách schválená.

cja: tak osobního šoféra mám a když se někam jede, trvá to celou věčnost, proto ta televize by se hodila a někdy i zabudovaný bar >:D