FORD MONDEO 2,2 TDCi .

To jsi zastavil na fleku, co tam zbyl po té holce ?? :-) Nic ve zlém, to bych samozřejmě nikomu nepřál !!!

Ale taky si myslím, že by auto lehčí zastavilo na fleku mínus kousek !!!

Kutil: no, o těch Garminech bych mohl povídat své...
A co se týče toho motoru, za studena bude prostě 4 válec hlučný a bude vibrovat a jánevímco, chce ho to trošku zahřát... 4válce jsou 4válce, jediný čtyřválec co jde jako šestiválec je od Subaru. Teď už to mohu skutečně porovnat a myslím že to byl zázrak co jsem slyšel u Legacy a Forestera, a to jsou nové generace uložené v kolébce a budou ještě tišší.
Kdyby měli s dieselem automat, GLK bych teď neměl. Těch 9,6 l průměrné spotřeby je vcelku dost, za 6 litrů bez ztráty 4x4 bych to asi vyměnil.
Pravdou ale je že GLK je bleskově vytopené a 7st automat je skvělý. Tuhle mi tam vlítla malá holka na přechod a 1880 kg se zastavilo na fleku.
Co se týče aditiv, zkus ještě jednou Standu (zlevnil o 30%) a hlavně by to chtělo zkusit extrémně koncentrovaný Diesel Plus od Delphi. Autodiesel bude znovu porovnávat účinnost aditiv v novém testu. Tak to jsem zvědav. minule se na Standovi podepsala hlavně cena - parametry měl dobré, některé v limitu, některé výborné ale vyhořel proti ostatním kvůli vyšší ceně.

DIM: konečně na to někdo kápnul... :yes: >:D

Hej chlapy, vždyť mě už Mondeo funguje dobře. Buď se problémy odstranily nebo se ví, že jsou a nedá se s nimi nic dělat. V současné době jsou problémy jen s drnčícím navijákem pásu, škubání motoru při přeřazování a ty xenony.

Teď spíše bojuju s navigací Garmin, která se úplně zbláznila. Mapa ukazuje doleva ale další odbočku doporučuje doprava, posílá mě do neexistujících ulic apod. [odkaz] 8-s

A WinDiesel, já nic nerozmrcasil >:D , v autě jsem žádné úpravy mimo SPDS a HF nedělal. A jak SPDS, tak i HF funguje špičkově. Teda HF se občas nechytne, ale to je problém HF Nokia, které si nerozumí s mobilem Nokia. Do auta se vrtá jen značkový servis Ford. bohužel, opět s příchodem teplot pod 0°C nepomáhá ani přidávat VIF a motor zase při startu škube. Ale s tím VIF je to únosné. Také při startu drnčí v motoru, ale to je prý nějakýma kladkama a na jejich výměnu jsem již do servisu objednaný.

Zajímavé, že mé druhé auto (Fiesta) žádné takové problémy nemá, tam vše finguje a nepotřebuje žádný servis. :-O

Rozmrcasí !! Namoutěkutě ty jsi taškář !! Tak krásné slovo by Ti leckterý národní obroditel záviděl !! A to máš v nicku takový anglopaskvil . Přelož si to !! VítěznáNafta ??

DIM: To je přesné. Buď Kutilovi věci nefungují a nebo ty, co fungují, tak on si je rozmrcasí a nefungujou taky... ;-)

A ještě malá inspirace :

[odkaz]

Kutile, protože nenecháš na Mondeu nic na pokoji, tak beru i ténto " problém" s rezervou, ale přece jen : mě xenony na bývalém Mondeu ( 2004 ) začaly zlobit taky a všiml jsem si toho při jízdě v noci na čerstvě zasněžené cestě , protože občas se intenzita světla snížila a zase zvýšila ( poddobně jako třeba u Fábie točíte volantem na volnoběhu a posilovač sebere světlům proud a ony trochu povadávají ). Když jsem si pak našel chvilku a sednul jsem si před auto ( nebo spíše vedle) tak opravdu občas skokově xenon ubral a zase přidal. Bylo to sice sotva znát, ale jak říkám : sněhobílá cesta už to odhalila. Nakonec ale začal ten světlomet úplně zhasínat různě blýskal.... Byl mi vyměněn. Nový byl viditelně žlutější....ale jenom chvíli. Ale stejně jsem nikdy neměl pocit, že by to svítilo špatně a že nevidím, a ti i když to poblikávalo.

Nové Mondeo svítíkrásně, světla po startu pěkně pojezdí nahoru dolů..... adokonce už na mě ani moc lidí nebliká ! Že by se to " zahořelo " do snesitelnějších dimenzí ??

Kutil: žárovky od servisu Ford(značku nevím - nerozdělával jsem světlomet) - nic s vyšší svítivostí, klasika

Tak to je blbý, protože s těma xenonama je fakt hůř vidět jak s halogenama na předchozím Mondeu. Asi i díky tomu, že nemají dynamickou nivelaci. Ale i vydávané světlo je menší, když jedu vedle jiného auta, tak to mohu porovnat. 8-s

To ze hrana mezi svetlem a tmou je ostra je optikou (cockou). Tak to maji vsechny svetlomety s cockou, vcetne halogenovych.

cja: A co jste měli v halogenech za žárovky? To znamená, že mám něco s xenonama já, ale podle servisu je vše v pořádku. Zkusím ještě vyměnit výbojky. Když jsem auto koupil, tak na mě všichni blikali, že je oslňuji, ale já s tím nemohl nic udělat. Měl jsem pocit, že nefunguje nivelace, ale podle servisu je vše v pořádku. Už od koupě xenony svítily hůř jak HID, rozhraní mezi světlem a tmou byl hodně ostrý. Ale to je tím, že Mondeo má statickou nivelaci. Poslední půl rok to ale svítí fakt špatně, světlo zmodralo a zesláblo. Zkusím udělat nějakou srovnávací fotku.

Kutil: HID nemají v autě co dělat, nemá to ostřik a jaksi s tím byly problémy
Jinak kvůli tobě, postavili jsme vedle sebe Mondeo 2005 TIT X s xenony a Mondeo Ghia 2001 bez xenonů, za tmy - xenony po 150 t km svítí takovou intenzitou, že se to nedá srovnat. A nové Mondeo, když postavím vedle , tak je o třídu zase jinde.

Jinak svícení do zatáček, řešené na Mondeu, se mi taky zdá velmi příjemné, řešení alá Skoda + další s jednou mlhovkou mi přijde pro protijedoucí řidiče více matoucí - přitahuje to pozornost a úvahu jestli to nemají rozbité(tu druhou mlhovku), ale zase je to asi levnější řešení.

Já mám u maxe H11, uvažuju o nich taky [odkaz]
ale ta cena se mi zdá dost drahá. Ještě se prodávají 9 ledkové
[odkaz] ale prý se do mlhovky nevlezou, mají velký chladič a moc se hřejí cca 85stupňů, psal mi nějaký borec, co si je dával taky do mlhovek na fiatu. Musel je upravit a namontovat na patici z halogenek,protože tem nejsouty packy, taky dal větší odpor, aby netopily. Ty 16tiledkové pasují a prý se nehřejí,nemají už ten chladič, údajně svítí o něco málo míň než halogenky h11 ale na denní svícení úplně dostačující, alespoň to nesvítí tak moc a barva světla je bílá.

Cyklistovi to nevadí. >:D Co je za žárovku v mlhovkách u Mondea 2006? Je tam H3, H1 nebo H7? Nebo něco jiného. Že bych to osadil [odkaz]

Mnohem víc mi vadí mlhovky dozadu když je mokro, odráží se to od asfaltu a ještě rozptyluje v té mokré mlze za autem....na zabití .

Při jakém přesně natočení jsem nezkoumal, tak 15-20 st. , není to nijak přecitlivělé... a svítí to hodně dolů, takže o oslnění asi nemůže být řeč, pokud nebude zrovna v příkopě ležet ožralý cyklista :-)

DIM: Ty parkovačky s tím přisvěcováním nemají nic společného, jen jsem psal že je divný, jak jsou v samostatně. U toho přisvěcování si myslíš, že v levém oblouku neoslňuješ auto na tvé úrovni. Jen se ptám, viděl jsem to jen v klidu a připadalo mi, že to svítí do boku a šikmo dopředu.Od jakého natočení volantu to funguje? ty mlhovky opravdu vypadají stupidně. Ale jak se v poslední době koukám, tak se stalo módou jezdit stále s rozsvícenými předními mlhovkami a to dokonce i přes den. ;-\ to že je to porušení vyhlášky asi nikoho nezajímá. Mezi náma, my řešíme, zda správně namontovat SPDS a když vidím s čím lidé jezdí, tak bych zachoval klid.

Nevím , proč mluvíš o parkovačkách?? Neoslňuje to, protože dopředu to vůbec nesvítí a zepředu to v podstatě ani nepoznáš, že se tam něco rozsvítilo. Na rozdíl přisvěcování jednou " mlhovkou". To bych zakázal ! :-)

Dong1: Hm, ty H7 jsou opravdu víc namáhané. Kolega s žárovkama hodně bojoval v Opelu, nakonec musel dát nějaké předřadné odpory. Prý jsou některé žárovky hodně citlivé na přepětí a pokud třeba ty Philips nesvítily na hranici možností vlákna, tak to přepětí zvládaly. Nejlepší by bylo napětí pro žárovky stabilizovat. Tak jako je měnič pro xenony, tak udělat spínaný zdroj pro halogeny. Klasický spínaný zdroj s výstupem 12V s vstupním napětím 8-16V. A nebo alespoň předřadný odpor a přepěťovou (zenerovu) diodu, aby napětí na halogence nebylo větší jak 12V.

DIM: Já vím jak je to u Mondea a S-MAXe, ale třeba parkovačky u S-MAXe jsou už stupidně. Jen je otázka, zda to přisvěcování neoslňuje protijedoucí řidiče.

To svícení za roh hlavně nedělá xenon, ale přídavná parabolka a žárovka, která je ve světlometu úplně vpředu , vedle mřížky chladiče. V té samotné špici toho reflektoru je zdánlivě úplně nelogicky ještě jedna pozice , která svítí v téměř pravém úhlu od osy auta do boku. Taže žádná přisvícená mlhovka jako u jiných aut a taky žádné složité naklápění světlometu. Mně se to líbí, v pohledu zepředu to člověk ani nevidí, že se tam něco přisvítilo, zatím co boční prostor se krásně rozzáří !! :-)